Meny

Testkälla Auto Zeitung

2018 AZ Summer AND All Season däcktest

Delade testvinnareGoodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Michelin CrossClimate+ Michelin Pilot Sport 4

2018 års första däcktest är ganska unikt. Den tyska publikationen Auto Zeitung har testat sex sommardäck och tre helårsdäck, alla i samma test, och även om det kommer att göra Tyre Reviews-versionen av resultatet längst ner på den här…

Testade däck
9
Testad dimension
225/45 R17
Deltester
7

I korthet

Däck att jämföra

9 Testade däck

Publicerade placeringar med styrkor och begränsningar från testet. Ägaromdömen omfattar även andra dimensioner och körförhållanden.

Däck att jämföra

Jämför valda däck

2018 AZ Summer AND All Season däcktest · 225/45 R17

Se alla resultat →

Hela testet

Resultaten bakom omdömet

Första däcktestet 2018 är ganska unikt. Tyska tidningen Auto Zeitung har testat sex sommardäck och tre helårsdäck, alla i samma test, och även om det kommer att göra Tyre Reviews-versionen av resultaten längst ner på den här sidan att läsas lite töntigt, är det ett riktigt intressant sätt att jämföra torra och våta prestanda för de två däcktyperna.

Tänk på att de nio 225/45 R17-däcken endast testades i torrt och vått, det förekom ingen snö- eller istestning för att lyfta fram helårsdäckens förmåga året runt. Detta betyder att det här testet bara bör tittas på för att se hur helårsdäcken jämför med sommardäcken under sommarförhållanden, snarare än att fatta ett köpbeslut för bilkörning året runt.

Torka

Torrbromsning var en dubbelvinst för Michelin, med Pilot Sport 4 det bästa sommardäcket och Michelin CrossClimate+ det bästa säsongsdäcket. Medan CrossClimate+ slog de andra två helårsdäcken med avsevärd marginal, kunde det inte matcha ens det billigaste Giti-däcket under torrbromsning.

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter

Lägre är bättre ↓
Torr inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
35.4 m Bäst
35.8 m +0,40 m
36.5 m +1,10 m
36.7 m +1,30 m
37.7 m +2,30 m
38.1 m +2,70 m
39 m +3,60 m
42.5 m +7,10 m
43.1 m +7,70 m

Det är en skillnad på 21,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,7 m ≈ 1,7 Billängder).

Michelin hade återigen dubbelvinst under torrhantering, men denna gång med CrossClimate längre bort från sommardäcken. Den nya Continental AllSeasonContact satt mellan Michelin CrossClimate och Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 i det torra.

Väghållning på torrt

Tid på torrt i sekunder

Lägre är bättre ↓
Väghållning på torrt
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
62.8 s Bäst
63.1 s +0,30 s
63.2 s +0,40 s
63.3 s +0,50 s
63.3 s +0,50 s
63.4 s +0,60 s
64.6 s +1,80 s
65.1 s +2,30 s
65.7 s +2,90 s

Det är en skillnad på 4,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,9 s).

Våt

Våtbromsning vanns av Goodyear helårsdäck och förlorade av Goodyear sommardäck! Continental sommardäck slog Continental helårsdäck, liksom Michelin-sommaren. Goodyear EfficientGrip-prestanda gör vanligtvis bra poäng i vått tillstånd, kanske är detta ett oseriöst resultat.

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter

Lägre är bättre ↓
Våt inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
49.1 m Bäst
49.1 m Bäst
49.4 m +0,30 m
50 m +0,90 m
50.9 m +1,80 m
50.9 m +1,80 m
55.2 m +6,10 m
56.1 m +7,00 m
56.6 m +7,50 m

Det är en skillnad på 15,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,5 m ≈ 1,7 Billängder).

Våthantering är ett svårare test för helårsdäck än våtbromsning, och det bästa helårsdäcket kunde bara sluta fyra totalt. Både i våtbromsning och hantering låg Michelin, Continental och Falken sommardäck nära.

Väghållning på vått

Tid på vått i sekunder

Lägre är bättre ↓
Väghållning på vått
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
87 s Bäst
87.6 s +0,60 s
88.2 s +1,20 s
89.3 s +2,30 s
90.6 s +3,60 s
91 s +4,00 s
91.7 s +4,70 s
92.1 s +5,10 s
92.2 s +5,20 s

Det är en skillnad på 6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,2 s).

Sommardäcken Michelin och Falken imponerar igen med de bästa raka vattenplaningresultaten.

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Rak vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
77.4 km/h Bäst
73.3 km/h −4,10 km/h
72.8 km/h −4,60 km/h
72.7 km/h −4,70 km/h
72.3 km/h −5,10 km/h
72.3 km/h −5,10 km/h
69.9 km/h −7,50 km/h
68.5 km/h −8,90 km/h
66.5 km/h −10,90 km/h

Det är en skillnad på 14,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10,9 Km/H).

Andra

Tre decibel täckte alla nio däcken under bullertestning.

Buller

Externt brus i dB

Lägre är bättre ↓
Buller
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
70 dB Bäst
70 dB Bäst
70 dB Bäst
71 dB +1,00 dB
71 dB +1,00 dB
71 dB +1,00 dB
72 dB +2,00 dB
72 dB +2,00 dB
73 dB +3,00 dB

Det är en skillnad på 4,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3 dB).

Goodyear hade ett tydligt försprång i bränsleanvändning, vilket kan förklara prestandan i vått tillstånd, och Giti och Hankook leder på inköpspriset. Falken visar sig också vara ett utmärkt värde när man balanserar testresultaten mot inköpspriset.

Rullmotstånd

Rullmotstånd i kg t

Lägre är bättre ↓
Rullmotstånd
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
7.76 kg/t Bäst £0
8.27 kg/t +0,51 kg/t £29
8.49 kg/t +0,73 kg/t £41
8.8 kg/t +1,04 kg/t £59
8.89 kg/t +1,13 kg/t £64
8.91 kg/t +1,15 kg/t £65
8.95 kg/t +1,19 kg/t £68
9.26 kg/t +1,50 kg/t £85
9.3 kg/t +1,54 kg/t £87

Det är en skillnad på 19,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,54 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Michelin Pilot Sport 4 ungefär 60 L (£87) mer bränsle än Goodyear EfficientGrip Performance.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Tyvärr testades inte slitaget, men detta är ett område där Michelin vanligtvis briljerar.

Resultat

Delad 1:a

Michelin Pilot Sport 4

225/45 R17
Michelin Pilot Sport 4
En ledande prestanda i både torrt och vått såg till att Pilot Sport 4 vann testet på ett övertygande sätt, trots att den hade rätt rullmotstånd.
Alla delresultat (6)
TestaResultat
Torrt131
Våt149
Bekvämlighet6
Rullmotstånd11
Buller9
Totalt280

Total: 586

Pris
450.00
Delad 1:a

Michelin CrossClimate+

225/45 R17
Michelin CrossClimate+
Som det mest "sommardäckslika" av helårsdäcken vinner CrossClimate+ sin kategori. Det är dock det dyraste däcket på test.
Alla delresultat (6)
TestaResultat
Torrt109
Våt96
Bekvämlighet9
Rullmotstånd14
Buller7
Totalt205

Total: 440

Pris
520.00
Delad 1:a

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

225/45 R17
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
Vector 4 Season Gen-2 visar sig vara det starkaste helårsdäcket i vått tillstånd, men kan inte matcha Crossclimate eller sommardäcken i torrt. En utmärkt allroundprestation annars.
Alla delresultat (6)
TestaResultat
Torrt88
Våt117
Bekvämlighet8
Rullmotstånd14
Buller10
Totalt205

Total: 442

Pris
490.00
2:a

Continental Premium Contact 6

225/45 R17
Continental Premium Contact 6
Premiumcontact 6 har de kortaste stoppsträckorna i vått tillstånd och är mycket stark i torrt. Lägsta nivåer av komfort på test.
Alla delresultat (6)
TestaResultat
Torrt126
Våt137
Bekvämlighet5
Rullmotstånd15
Buller8
Totalt263

Total: 554

Pris
450.00
Delad 3:e

Falken Azenis FK510

225/45 R17
Falken Azenis FK510
FK510 visar sig vara ett utmärkt allrounddäck som avslutar testet med en välbalanserad prestanda. Utmärkt värde.
Alla delresultat (6)
TestaResultat
Torrt123
Våt133
Bekvämlighet5
Rullmotstånd12
Buller9
Totalt256

Total: 538

Pris
330.00
Delad 3:e

Continental AllSeasonContact

225/45 R17
Continental AllSeasonContact
AllSeasonContact har inga egentliga nackdelar, men är inte lika stark som CrossClimate i det torra eller Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 i det våta. Som ett helårsdäck verkar AllSeasonContact ligga mellan Michelin och Goodyear när det gäller den torra/våta/snöblandningen av prestanda.
Alla delresultat (6)
TestaResultat
Torrt94
Våt106
Bekvämlighet7
Rullmotstånd18
Buller9
Totalt200

Total: 434

Pris
510.00
4:e

Goodyear EfficientGrip Performance

225/45 R17
Goodyear EfficientGrip Performance
Alla delresultat (6)
TestaResultat
Torrt128
Våt101
Bekvämlighet7
Rullmotstånd25
Buller8
Totalt229

Total: 498

Pris
390.00
5:e

Hankook Ventus Prime 3 K125

225/45 R17
Hankook Ventus Prime 3 K125
Ett förvånansvärt dåligt resultat för Ventus Prime3. En dålig våtprestanda kombinerades med en genomsnittlig torrprestanda.
Alla delresultat (6)
TestaResultat
Torrt129
Våt93
Bekvämlighet6
Rullmotstånd11
Buller9
Totalt222

Total: 470

Pris
310.00
6:e

Giti GitiSport S1

225/45 R17
Giti GitiSport S1
GitiSport S1 kan ha slutat på sista plats, men när du tittar på balansen mellan prestanda och pris, är detta ett av de bättre billiga däcken som finns, som visar sig vara snabbare än Goodyear i torrt, bättre än Hankook i vått läge. , ett av de tystaste däcken på test och det billigaste att köpa.
Alla delresultat (6)
TestaResultat
Torrt119
Våt96
Bekvämlighet7
Rullmotstånd14
Buller8
Totalt215

Total: 459

Pris
290.00

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Diskussion

  1. Inga kommentarer än — bli den första.
Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.