Varje år genomför den underbara svenska publikationen Teknikens Värld ett sommardäckstest i Sverige. Deras test 2020 omfattar tio 225/50 R17 sommardäck, inklusive det första testet av det helt nya Goodyear EfficientGrip Performance 2!
Testets unika svenskhet gör att de inte utför torrhantering utan istället "älgtestet" som innebär ett kraftigt filbyte i fart. Tyvärr kan vi inte databasera detta, men du kan se resultatet av testet i kommentaren längst ner på sidan.
Andra punkter att notera är att bränsleförbrukningen inte är däckets vanliga rullmotstånd i kg/T, det är istället de uppskattade liter per 100 km som används av test-Volvoen, och de ger ett subjektivt komfortpoäng som tittar på ljud- och komfortnivåer , snarare än det vanliga externa förbipasseringsljudet!
Torka
I torrbromsningen hade Michelin en ovanligt stor fördel gentemot resten av däcken, och stannade nästan en meter tidigare än tvåan Goodyear EfficientGrip Performance 2!
Torr inbromsning
Sprida: 2.61 M (11.7%)|Genomsnitt: 23.67 M
Torrbromsning i meter (Lägre är bättre)
Dry Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Våt
Våtbromsning vann Continental PremiumContact 6. Andraplatsen tilldelades återigen nya Goodyear EfficientGrip Performance 2, där mästaren för torrbromsning, Michelin Primacy 4, fick nöja sig med sjuan.
Våt inbromsning
Sprida: 3.94 M (15.3%)|Genomsnitt: 27.41 M
Våt inbromsning i meter (Lägre är bättre)
Wet Braking: Säkerhetspåverkan: Bästa vs sämsta däck
Nya Goodyear var snabbast under det relativt korta varvet för våthantering, medan Michelin visade att broms- och körresultaten inte alltid stämmer överens, och slutade tvåa i detta test.
Våt manövrering
Sprida: 2.33 s (6%)|Genomsnitt: 39.80 s
Våthanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)
Goodyear EfficientGrip Performance
39.00 s
Michelin Primacy 4
39.14 s
Pirelli CINTURATO P7
39.17 s
Kumho Solus HS51 Harmony Sports
39.58 s
Nokian Hakka Blue 2
39.71 s
Continental Premium Contact 6
39.77 s
Federal Evoluzion ST 1
40.05 s
Sunny NA305
40.10 s
Hankook Ventus Prime 3 K125
40.17 s
Nexen N Fera SU1
41.33 s
Kumho- och Nokian-däcken hade en bra fördel under vattenplaningtestning.
Rakt vattenplaning
Sprida: 6.00 Km/H (7.6%)|Genomsnitt: 74.65 Km/H
Flythastighet i km/h (Högre är bättre)
Kumho Solus HS51 Harmony Sports
78.50 Km/H
Nokian Hakka Blue 2
78.00 Km/H
Continental Premium Contact 6
75.50 Km/H
Hankook Ventus Prime 3 K125
75.00 Km/H
Sunny NA305
74.00 Km/H
Michelin Primacy 4
73.50 Km/H
Pirelli CINTURATO P7
73.50 Km/H
Goodyear EfficientGrip Performance
73.00 Km/H
Federal Evoluzion ST 1
73.00 Km/H
Nexen N Fera SU1
72.50 Km/H
Miljö
Subjektivt hade Michelin komfortfördelen, som kombinerade inre ljud och hur bekväma däcken kändes vid körning. Goodyear och Pirelli var bäst av resten.
Subj. Komfort
Sprida: 9.00 Points (90%)|Genomsnitt: 6.20 Points
Subjektiv komfortpoäng (Högre är bättre)
Michelin Primacy 4
10.00 Points
Pirelli CINTURATO P7
9.00 Points
Goodyear EfficientGrip Performance
9.00 Points
Nokian Hakka Blue 2
8.00 Points
Hankook Ventus Prime 3 K125
7.00 Points
Continental Premium Contact 6
6.00 Points
Federal Evoluzion ST 1
6.00 Points
Nexen N Fera SU1
4.00 Points
Kumho Solus HS51 Harmony Sports
2.00 Points
Sunny NA305
1.00 Points
Dessa siffror för rullmotstånd är de uppskattade literna per 100 km.
Rullmotstånd
Sprida: 0.37 kg / t (6.7%)|Genomsnitt: 5.68 kg / t
Rullmotstånd i kg t (Lägre är bättre)
Goodyear EfficientGrip Performance
5.50 kg / t
Nexen N Fera SU1
5.54 kg / t
Michelin Primacy 4
5.56 kg / t
Continental Premium Contact 6
5.58 kg / t
Nokian Hakka Blue 2
5.69 kg / t
Sunny NA305
5.72 kg / t
Federal Evoluzion ST 1
5.76 kg / t
Pirelli CINTURATO P7
5.78 kg / t
Hankook Ventus Prime 3 K125
5.79 kg / t
Kumho Solus HS51 Harmony Sports
5.87 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Årlig skillnad
--
Livstidsbesparingar
--
Extra bränsle/energi
--
Extra koldioxid
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.
Med undantag för ekonomin, den totala frånvaron av positiva aspekter - du förväntar dig mer av detta märkes däck. Den längsta bromssträckan på torrt och vått underlag, dålig våthantering, låg komfort.