Varje år genomför den underbara svenska publikationen Teknikens Värld ett sommardäckstest i Sverige. Deras test 2020 omfattar tio 225/50 R17 sommardäck, inklusive det första testet av det helt nya Goodyear EfficientGrip Performance 2!
Testets unika svenskhet gör att de inte utför torrhantering utan istället "älgtestet" som innebär ett kraftigt filbyte i fart. Tyvärr kan vi inte databasera detta, men du kan se resultatet av testet i kommentaren längst ner på sidan.
Andra punkter att notera är att bränsleförbrukningen inte är däckets vanliga rullmotstånd i kg/T, det är istället de uppskattade liter per 100 km som används av test-Volvoen, och de ger ett subjektivt komfortpoäng som tittar på ljud- och komfortnivåer , snarare än det vanliga externa förbipasseringsljudet!
Torka
I torrbromsningen hade Michelin en ovanligt stor fördel gentemot resten av däcken, och stannade nästan en meter tidigare än tvåan Goodyear EfficientGrip Performance 2!
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 22.24 m | Bäst | |
| 23.21 m | +0,97 m | |
| 23.32 m | +1,08 m | |
| 23.59 m | +1,35 m | |
| 23.59 m | +1,35 m | |
| 23.75 m | +1,51 m | |
| 23.78 m | +1,54 m | |
| 24.01 m | +1,77 m | |
| 24.34 m | +2,10 m | |
| 24.85 m | +2,61 m |
Det är en skillnad på 11,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,61 m ≈ 0,6 Billängder).
Våt
Våtbromsning vann Continental PremiumContact 6. Andraplatsen tilldelades återigen nya Goodyear EfficientGrip Performance 2, där mästaren för torrbromsning, Michelin Primacy 4, fick nöja sig med sjuan.
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 25.77 m | Bäst | |
| 26.23 m | +0,46 m | |
| 26.52 m | +0,75 m | |
| 27.03 m | +1,26 m | |
| 27.09 m | +1,32 m | |
| 27.14 m | +1,37 m | |
| 28.05 m | +2,28 m | |
| 28.24 m | +2,47 m | |
| 28.35 m | +2,58 m | |
| 29.71 m | +3,94 m |
Det är en skillnad på 15,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,94 m ≈ 0,9 Billängder).
Nya Goodyear var snabbast under det relativt korta varvet för våthantering, medan Michelin visade att broms- och körresultaten inte alltid stämmer överens, och slutade tvåa i detta test.
Väghållning på vått
Tid på vått i sekunder
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 39 s | Bäst | |
| 39.14 s | +0,14 s | |
| 39.17 s | +0,17 s | |
| 39.58 s | +0,58 s | |
| 39.71 s | +0,71 s | |
| 39.77 s | +0,77 s | |
| 40.05 s | +1,05 s | |
| 40.1 s | +1,10 s | |
| 40.17 s | +1,17 s | |
| 41.33 s | +2,33 s |
Det är en skillnad på 6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,33 s).
Kumho- och Nokian-däcken hade en bra fördel under vattenplaningtestning.
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 78.5 km/h | Bäst | |
| 78 km/h | −0,50 km/h | |
| 75.5 km/h | −3,00 km/h | |
| 75 km/h | −3,50 km/h | |
| 74 km/h | −4,50 km/h | |
| 73.5 km/h | −5,00 km/h | |
| 73.5 km/h | −5,00 km/h | |
| 73 km/h | −5,50 km/h | |
| 73 km/h | −5,50 km/h | |
| 72.5 km/h | −6,00 km/h |
Det är en skillnad på 7,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6 Km/H).
Miljö
Subjektivt hade Michelin komfortfördelen, som kombinerade inre ljud och hur bekväma däcken kändes vid körning. Goodyear och Pirelli var bäst av resten.
Subj. Komfort
Subjektiv komfortpoäng
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 10 Points | Bäst | |
| 9 Points | −1,00 Points | |
| 9 Points | −1,00 Points | |
| 8 Points | −2,00 Points | |
| 7 Points | −3,00 Points | |
| 6 Points | −4,00 Points | |
| 6 Points | −4,00 Points | |
| 4 Points | −6,00 Points | |
| 2 Points | −8,00 Points | |
| 1 Points | −9,00 Points |
Det är en skillnad på 90% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (9 Points).
Dessa siffror för rullmotstånd är de uppskattade literna per 100 km.
Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Extra bränsle / år |
|---|---|---|---|
| 5.5 kg/t | Bäst | £0 | |
| 5.54 kg/t | +0,04 kg/t | £3 | |
| 5.56 kg/t | +0,06 kg/t | £5 | |
| 5.58 kg/t | +0,08 kg/t | £6 | |
| 5.69 kg/t | +0,19 kg/t | £15 | |
| 5.72 kg/t | +0,22 kg/t | £18 | |
| 5.76 kg/t | +0,26 kg/t | £21 | |
| 5.78 kg/t | +0,28 kg/t | £22 | |
| 5.79 kg/t | +0,29 kg/t | £23 | |
| 5.87 kg/t | +0,37 kg/t | £30 |
Det är en skillnad på 6,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,37 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Kumho Solus HS51 Harmony Sports ungefär 20 L (£30) mer bränsle än Goodyear EfficientGrip Performance 2.
Justera antagandena
Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.
De bästa däcken på test var också de lättaste.
Däckvikt
Däckvikt per set
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 9.6 Kg | Bäst | |
| 9.6 Kg | Bäst | |
| 10 Kg | +0,40 Kg | |
| 10 Kg | +0,40 Kg | |
| 10.2 Kg | +0,60 Kg | |
| 11.2 Kg | +1,60 Kg | |
| 11.2 Kg | +1,60 Kg | |
| 11.2 Kg | +1,60 Kg | |
| 11.2 Kg | +1,60 Kg | |
| 12.9 Kg | +3,30 Kg |
Det är en skillnad på 34,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,3 Kg).
Resultat
Michelin Primacy 4
225/50 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (7)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 1:a / 10 | 22.24 m | Bäst i detta deltest |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 7:e / 10 | 28.05 m | +2,28 m |
| Väghållning på våttLägre är bättre | 2:a / 10 | 39.14 s | +0,14 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 6:e / 10 | 73.5 km/h | −5,00 km/h |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 1:a / 10 | 10 Points | Bäst i detta deltest |
| DäckviktLägre är bättre | 1:a / 10 | 9.6 Kg | Bäst i detta deltest |
| RullmotståndLägre är bättre | 3:e / 10 | 5.56 kg/t | +0,06 kg/t |
Goodyear EfficientGrip Performance 2
225/50 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (7)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 2:a / 10 | 23.21 m | +0,97 m |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 2:a / 10 | 26.23 m | +0,46 m |
| Väghållning på våttLägre är bättre | 1:a / 10 | 39 s | Bäst i detta deltest |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 8:e / 10 | 73 km/h | −5,50 km/h |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 2:a / 10 | 9 Points | −1,00 Points |
| DäckviktLägre är bättre | 3:e / 10 | 10 Kg | +0,40 Kg |
| RullmotståndLägre är bättre | 1:a / 10 | 5.5 kg/t | Bäst i detta deltest |
Nokian Hakka Blue 2
225/50 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (7)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 4:e / 10 | 23.59 m | +1,35 m |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 6:e / 10 | 27.14 m | +1,37 m |
| Väghållning på våttLägre är bättre | 5:e / 10 | 39.71 s | +0,71 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 2:a / 10 | 78 km/h | −0,50 km/h |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 4:e / 10 | 8 Points | −2,00 Points |
| DäckviktLägre är bättre | 6:e / 10 | 11.2 Kg | +1,60 Kg |
| RullmotståndLägre är bättre | 5:e / 10 | 5.69 kg/t | +0,19 kg/t |
Continental Premium Contact 6
225/50 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (7)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 3:e / 10 | 23.32 m | +1,08 m |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 1:a / 10 | 25.77 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på våttLägre är bättre | 6:e / 10 | 39.77 s | +0,77 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 3:e / 10 | 75.5 km/h | −3,00 km/h |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 6:e / 10 | 6 Points | −4,00 Points |
| DäckviktLägre är bättre | 1:a / 10 | 9.6 Kg | Bäst i detta deltest |
| RullmotståndLägre är bättre | 4:e / 10 | 5.58 kg/t | +0,08 kg/t |
Pirelli CINTURATO P7
225/50 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (7)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 4:e / 10 | 23.59 m | +1,35 m |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 8:e / 10 | 28.24 m | +2,47 m |
| Väghållning på våttLägre är bättre | 3:e / 10 | 39.17 s | +0,17 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 6:e / 10 | 73.5 km/h | −5,00 km/h |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 2:a / 10 | 9 Points | −1,00 Points |
| DäckviktLägre är bättre | 3:e / 10 | 10 Kg | +0,40 Kg |
| RullmotståndLägre är bättre | 8:e / 10 | 5.78 kg/t | +0,28 kg/t |
Hankook Ventus Prime 3 K125
225/50 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (7)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 7:e / 10 | 23.78 m | +1,54 m |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 3:e / 10 | 26.52 m | +0,75 m |
| Väghållning på våttLägre är bättre | 9:e / 10 | 40.17 s | +1,17 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 4:e / 10 | 75 km/h | −3,50 km/h |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 5:e / 10 | 7 Points | −3,00 Points |
| DäckviktLägre är bättre | 6:e / 10 | 11.2 Kg | +1,60 Kg |
| RullmotståndLägre är bättre | 9:e / 10 | 5.79 kg/t | +0,29 kg/t |
Kumho Solus HS51 Harmony Sports
225/50 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (7)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 9:e / 10 | 24.34 m | +2,10 m |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 5:e / 10 | 27.09 m | +1,32 m |
| Väghållning på våttLägre är bättre | 4:e / 10 | 39.58 s | +0,58 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 1:a / 10 | 78.5 km/h | Bäst i detta deltest |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 9:e / 10 | 2 Points | −8,00 Points |
| DäckviktLägre är bättre | 6:e / 10 | 11.2 Kg | +1,60 Kg |
| RullmotståndLägre är bättre | 10:e / 10 | 5.87 kg/t | +0,37 kg/t |
Federal Evoluzion ST 1
225/50 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (7)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 6:e / 10 | 23.75 m | +1,51 m |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 4:e / 10 | 27.03 m | +1,26 m |
| Väghållning på våttLägre är bättre | 7:e / 10 | 40.05 s | +1,05 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 8:e / 10 | 73 km/h | −5,50 km/h |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 6:e / 10 | 6 Points | −4,00 Points |
| DäckviktLägre är bättre | 6:e / 10 | 11.2 Kg | +1,60 Kg |
| RullmotståndLägre är bättre | 7:e / 10 | 5.76 kg/t | +0,26 kg/t |
Sunny NA305
225/50 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (7)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 8:e / 10 | 24.01 m | +1,77 m |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 9:e / 10 | 28.35 m | +2,58 m |
| Väghållning på våttLägre är bättre | 8:e / 10 | 40.1 s | +1,10 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 5:e / 10 | 74 km/h | −4,50 km/h |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 10:e / 10 | 1 Points | −9,00 Points |
| DäckviktLägre är bättre | 5:e / 10 | 10.2 Kg | +0,60 Kg |
| RullmotståndLägre är bättre | 6:e / 10 | 5.72 kg/t | +0,22 kg/t |
Nexen N Fera SU1
225/50 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (7)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 10:e / 10 | 24.85 m | +2,61 m |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 10:e / 10 | 29.71 m | +3,94 m |
| Väghållning på våttLägre är bättre | 10:e / 10 | 41.33 s | +2,33 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 10:e / 10 | 72.5 km/h | −6,00 km/h |
| Subj. KomfortHögre är bättre | 8:e / 10 | 4 Points | −6,00 Points |
| DäckviktLägre är bättre | 10:e / 10 | 12.9 Kg | +3,30 Kg |
| RullmotståndLägre är bättre | 2:a / 10 | 5.54 kg/t | +0,04 kg/t |


Diskussion