Varje år genomför den underbara svenska publikationen Teknikens Värld ett sommardäckstest i Sverige. Deras test 2020 omfattar tio 225/50 R17 sommardäck, inklusive det första testet av det helt nya Goodyear EfficientGrip Performance 2!
Testets unika svenskhet gör att de inte utför torrhantering utan istället "älgtestet" som innebär ett kraftigt filbyte i fart. Tyvärr kan vi inte databasera detta, men du kan se resultatet av testet i kommentaren längst ner på sidan.
Andra punkter att notera är att bränsleförbrukningen inte är däckets vanliga rullmotstånd i kg/T, det är istället de uppskattade liter per 100 km som används av test-Volvoen, och de ger ett subjektivt komfortpoäng som tittar på ljud- och komfortnivåer , snarare än det vanliga externa förbipasseringsljudet!
Torka
I torrbromsningen hade Michelin en ovanligt stor fördel gentemot resten av däcken, och stannade nästan en meter tidigare än tvåan Goodyear EfficientGrip Performance 2!
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (Lägre är bättre)
Michelin Primacy 4
22.24 M
Goodyear EfficientGrip Performance
23.21 M
Continental Premium Contact 6
23.32 M
Pirelli CINTURATO P7
23.59 M
Nokian Hakka Blue 2
23.59 M
Federal Evoluzion ST 1
23.75 M
Hankook Ventus Prime 3 K125
23.78 M
Sunny NA305
24.01 M
Kumho Solus HS51 Harmony Sports
24.34 M
Nexen N Fera SU1
24.85 M
Våt
Våtbromsning vann Continental PremiumContact 6. Andraplatsen tilldelades återigen nya Goodyear EfficientGrip Performance 2, där mästaren för torrbromsning, Michelin Primacy 4, fick nöja sig med sjuan.
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (Lägre är bättre)
Continental Premium Contact 6
25.77 M
Goodyear EfficientGrip Performance
26.23 M
Hankook Ventus Prime 3 K125
26.52 M
Federal Evoluzion ST 1
27.03 M
Kumho Solus HS51 Harmony Sports
27.09 M
Nokian Hakka Blue 2
27.14 M
Michelin Primacy 4
28.05 M
Pirelli CINTURATO P7
28.24 M
Sunny NA305
28.35 M
Nexen N Fera SU1
29.71 M
Nya Goodyear var snabbast under det relativt korta varvet för våthantering, medan Michelin visade att broms- och körresultaten inte alltid stämmer överens, och slutade tvåa i detta test.
Våt manövrering
Våthanteringstid i sekunder (Lägre är bättre)
Goodyear EfficientGrip Performance
39.00 s
Michelin Primacy 4
39.14 s
Pirelli CINTURATO P7
39.17 s
Kumho Solus HS51 Harmony Sports
39.58 s
Nokian Hakka Blue 2
39.71 s
Continental Premium Contact 6
39.77 s
Federal Evoluzion ST 1
40.05 s
Sunny NA305
40.10 s
Hankook Ventus Prime 3 K125
40.17 s
Nexen N Fera SU1
41.33 s
Kumho- och Nokian-däcken hade en bra fördel under vattenplaningtestning.
Rakt vattenplaning
Flythastighet i km/h (Högre är bättre)
Kumho Solus HS51 Harmony Sports
78.50 Km/H
Nokian Hakka Blue 2
78.00 Km/H
Continental Premium Contact 6
75.50 Km/H
Hankook Ventus Prime 3 K125
75.00 Km/H
Sunny NA305
74.00 Km/H
Michelin Primacy 4
73.50 Km/H
Pirelli CINTURATO P7
73.50 Km/H
Goodyear EfficientGrip Performance
73.00 Km/H
Federal Evoluzion ST 1
73.00 Km/H
Nexen N Fera SU1
72.50 Km/H
Miljö
Subjektivt hade Michelin komfortfördelen, som kombinerade inre ljud och hur bekväma däcken kändes vid körning. Goodyear och Pirelli var bäst av resten.
Subj. Komfort
Subjektiv komfortpoäng (Högre är bättre)
Michelin Primacy 4
10.00 Points
Pirelli CINTURATO P7
9.00 Points
Goodyear EfficientGrip Performance
9.00 Points
Nokian Hakka Blue 2
8.00 Points
Hankook Ventus Prime 3 K125
7.00 Points
Continental Premium Contact 6
6.00 Points
Federal Evoluzion ST 1
6.00 Points
Nexen N Fera SU1
4.00 Points
Kumho Solus HS51 Harmony Sports
2.00 Points
Sunny NA305
1.00 Points
Dessa siffror för rullmotstånd är de uppskattade literna per 100 km.
Med undantag för ekonomin, den totala frånvaron av positiva aspekter - du förväntar dig mer av detta märkes däck. Den längsta bromssträckan på torrt och vått underlag, dålig våthantering, låg komfort.
