| Testsammanfattning | |
| Våt inbromsning |
Kumho Ecowing ES31 |
| Torr inbromsning |
Continental Premium Contact 6 Nokian WetProof |
| Slitage |
Continental Premium Contact 6 Michelin Primacy 4 |
| Rullmotstånd |
Kormoran Road Performance |
| Snöbromsning |
Sava Intensa HP2 |
| Snöhantering |
Toyo Proxes Comfort |
Tyvärr finns det som vanligt inga faktiska uppgifter bakom poängen, men ADAC har betygsatt och kommenterat alla däck i detalj som du kan läsa nedan.
Resultaten är verkligen inte förvånande om du följer däcktestning, med Continental och Michelin på första plats totalt och Bridgestone på tredje plats.
Resultat
- 3PMSF: no
Mycket balanserad med toppmärken i det våta, bra i det torra.
Ingen nämnd.
Continental PremiumContact 6 får inte bara bra betyg för säkerhetsrelevanta körmanövrar på torra och våta vägar, den får även bra betyg i slitagetestet. Sammantaget säkrar den en av de två topplaceringarna i den totala rankingen och betyget är särskilt att rekommendera tack vare sin balans.
Total: 46.8
Dry
8.2
Wet
7.8
Rolling Resistance
8.2
Noise
6.8
Wear
8
Overall
7.8
- 3PMSF: no
Mycket balanserad, mycket bra i torrt, låg bränsleförbrukning, lågt slitage.
Ingen nämnd.
Michelin Primacy 4 uppnådde det näst bästa resultatet på torra vägar. I det våta får den betyget lika bra, men den kan spela sina trumfkort när den slits ut. Sammantaget är däcket helt klart särskilt att rekommendera och får därmed en av de två första platserna i den totala rankingen.
Total: 48
Dry
8.6
Wet
7
Rolling Resistance
9.2
Noise
6.4
Wear
9
Overall
7.8
- 3PMSF: no
Mycket balanserad, bra i torrt och blött, relativt låg bränsleförbrukning.
Ingen nämnd.
Bridgestone Turanza T005 får bra betyg för säkerhetsrelaterade körmanövrar på både torra och våta vägar. Däcket kan även få ett bra betyg vad gäller slitage. Däcket är därför välbalanserat och får betyget särskilt att rekommendera.
Total: 46.2
Dry
8.4
Wet
7.2
Rolling Resistance
8.8
Noise
6.2
Wear
8
Overall
7.6
- 3PMSF: no
Mycket balanserad, bra i torrt och blött.
Ingen nämnd.
Dunlop Sport BluResponse får bra betyg för säkerhetsrelevanta körmanövrar på både torra och våta vägar. Däcket kan även få ett bra betyg vad gäller slitage. Däcket är därför välbalanserat och får betyget särskilt att rekommendera.
Total: 43.6
Dry
7.8
Wet
7.4
Rolling Resistance
7.8
Noise
6.4
Wear
7
Overall
7.2
- 3PMSF: no
Bra i torrt och blött, tystaste däcket på test.
Något högre bränsleförbrukning.
Toyo Tyres Proxes Comfort får ett bra betyg i alla huvudkriterier och säkrar därmed också ett bra totalbetyg och betyget särskilt att rekommendera.
Total: 42.4
Dry
7
Wet
7.2
Rolling Resistance
7
Noise
7.2
Wear
7
Overall
7
- 3PMSF: no
Toppmärken i blöta, bra på torra vägar.
Ökad bränsleförbrukning.
Även om Nokian Tyres Wetproof får bra betyg i både torra och våta förhållanden samt när det gäller slitage, får den inte mer än ett tillfredsställande resultat vad gäller bränsleförbrukning, om än bara knappt. Denna tillfredsställande bedömning leder i slutändan till en devalvering i det totala betyget. Därmed visar sig Nokian Tyres vara att rekommendera.
Total: 42.6
Dry
7.6
Wet
7.8
Rolling Resistance
6.8
Noise
6.6
Wear
7
Overall
6.8
- 3PMSF: no
Lågt slitage.
Svagheter i torrt och blött.
Sammantaget får Debica Presto HP2 inte mer än ett tillfredsställande betyg. Den visar svagheter på både torra och våta vägar. Dess slitbeteende är dock övertygande, vilket den får ett mycket bra betyg för. I summan av dess egenskaper klassas däcket som att rekommendera.
Total: 42.8
Dry
6.8
Wet
6.6
Rolling Resistance
7.6
Noise
6.2
Wear
9
Overall
6.6
- 3PMSF: no
Bra i torrt, lågt slitage.
Svaghet i våthantering.
Sammantaget får Hankook ventus Prime 3 K125 inte mer än ett tillfredsställande betyg. Även om den tack vare sin bromssträcka fortfarande kan uppnå ett bra resultat i det torra, uppvisar den små svagheter på våta vägar. Dess slitbeteende är dock övertygande, vilket den får ett mycket bra betyg för. I summan av dess egenskaper klassas däcket som att rekommendera.
Total: 45.4
Dry
8
Wet
6.6
Rolling Resistance
8.4
Noise
6.8
Wear
9
Overall
6.6
- 3PMSF: no
Toppmärken i det torra, låga slitaget.
Svaghet i väta.
Kunho Ecowing ES31 uppnår de bästa resultaten på torra vägar i fält och visar också mycket bra slitagebeteende. Dess prestanda i vått tillstånd bedöms dock endast som tillfredsställande. Detta leder till en devalvering av totalbetyget - däcket rekommenderas därför.
Total: 45.8
Dry
9
Wet
6.6
Rolling Resistance
8.2
Noise
6.4
Wear
9
Overall
6.6
- 3PMSF: no
Bra på torra vägar.
Svaghet i våthantering och lågt vattenplaningmotstånd.
Kleber Dynaxer HP4 erbjuder bra prestanda på torra vägar och bra slitage. I vått tillstånd uppvisar den dock små svagheter som leder till en devalvering av det totala betyget. Sammantaget är däcket klassat som att rekommendera.
Total: 42.8
Dry
7.8
Wet
6.4
Rolling Resistance
8
Noise
6.2
Wear
8
Overall
6.4
- 3PMSF: no
Bra i det torra.
Svaghet i vått, relativt bullrigt.
Firestone Roadhawk erbjuder bra prestanda på torra vägar och bra slitstyrka. I vått tillstånd uppvisar den dock små svagheter som leder till en devalvering av det totala betyget. Totalt sett rekommenderas däcket.
Total: 41.6
Dry
7.6
Wet
6.2
Rolling Resistance
7.4
Noise
6
Wear
8
Overall
6.4
- 3PMSF: no
Lägsta slitage vid test, bra i det torra.
Svaghet i väta.
Sava Intensa hp 2 erbjuder bra prestanda på torra vägar och, med den högsta körsträckan i testet, mycket bra slitage. I det våta uppvisar den dock svagheter som leder till devalvering av totalbetyget. Sammantaget är däcket klassat som att rekommendera.
Total: 43.2
Dry
7.4
Wet
6
Rolling Resistance
7.2
Noise
6.6
Wear
10
Overall
6
- 3PMSF: no
Ingen nämnd.
Svaghet på torra och våta vägar.
Barum Bravuris 5HM uppvisar små svagheter på både torra och våta vägar och får inte mer än ett tillfredsställande betyg i dessa kriterier. Därför klassas däcket som att rekommendera i summan av dess egenskaper. Dess slitage bedöms dock tydligt som bra.
Total: 40
Dry
6.4
Wet
5.8
Rolling Resistance
7.6
Noise
6.4
Wear
8
Overall
5.8
- 3PMSF: no
Ingen nämnd.
Svag i det våta och mycket svag i torr hantering.
Sammantaget får Esa+Tecar Spirit Pro inte mer än ett tillfredsställande betyg. Det visar svagheter på både torra och våta vägar och är därför ett av de rekommenderade däcken. Dess slitbeteende klassas som bra.
Total: 39.2
Dry
5.2
Wet
6
Rolling Resistance
8.2
Noise
6.6
Wear
8
Overall
5.2
- 3PMSF: no
Ingen nämnd.
Svag i dty, svag i vått, hög bränsleförbrukning, högt ljud.
Sammantaget går Lassa Competus inte utöver ett tillfredsställande betyg. Det visar svagheter på både torra och våta vägar och är därför ett av de rekommenderade däcken. Dess slitage klassificeras som fortfarande bra.
Total: 35.2
Dry
5.2
Wet
5.6
Rolling Resistance
6.2
Noise
6
Wear
7
Overall
5.2
- 3PMSF: no
Låg bränsleförbrukning.
Svag i det torra och våta.
Sammantaget får Semperit Speed-Life 3 inte mer än ett tillfredsställande betyg. Det visar svagheter på både torra och våta vägar och är därför ett av de rekommenderade däcken. Däremot bedöms dess slitage som bra.
Total: 38.6
Dry
5.2
Wet
5.4
Rolling Resistance
8.4
Noise
6.4
Wear
8
Overall
5.2
- 3PMSF: no
Relativt lågt ljud.
Svag i torrt och vått, högsta slitage på test.
Nankang Eco-2+ klarar bara ett totalt tillfredsställande betyg och rekommenderas därför fortfarande. På torr väg hamnar han till och med längst bak i fältet. Det är också ett av däcken med sämst prestanda i fältet på våta vägar och bedöms därför också som tillfredsställande i detta kriterium. Den avslutar slitagetestet med sämst betyg.
Total: 36.4
Dry
5
Wet
5.6
Rolling Resistance
7.8
Noise
7
Wear
6
Overall
5
- 3PMSF: no
Toppbetyg för bränsleförbrukning.
Svag på torra vägar och särskilt svag på våta vägar.
På grund av sina svagheter på torra och våta vägar får Kormoran Road Performance inte mer än ett tillräckligt betyg och får därmed titeln villkorligt rekommenderad som den sista i fältet. I slitagetestet bedöms däcket fortfarande som bra.
Total: 37
Dry
5
Wet
4.6
Rolling Resistance
9.6
Noise
6.2
Wear
7
Overall
4.6