5 kategorier (13 tester)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
---|---|---|---|
Dry (2 tests) | |||
Torr inbromsning | ▲ Bridgestone Turanza T005: 35.4 M | ▼ Imperial EcoSport SUV: 39.7 M | 4.3 M (10.8%) |
Torr manövrering | ▲ Bridgestone Turanza T005: 102.8 Km/H | ▼ BFGoodrich Advantage SUV: 99.5 Km/H | 3.3 Km/H (3.3%) |
Wet (3 tests) | |||
Våt inbromsning | ▲ Continental Premium Contact 6: 48 M | ▼ Maxxis Premitra HP5: 57.9 M | 9.9 M (17.1%) |
Våt manövrering | ▲ Continental Premium Contact 6: 62.6 Km/H | ▼ Imperial EcoSport SUV: 60.7 Km/H | 1.9 Km/H (3.1%) |
Rakt vattenplaning | ▲ Maxxis Premitra HP5: 87.4 Km/H | ▼ Bridgestone Turanza T005: 79.4 Km/H | 8.0 Km/H (10.1%) |
Off road (5 tests) | |||
Grushantering | ▲ Goodyear EfficientGrip 2 SUV: 66.9 Km/H | ▼ Imperial EcoSport SUV: 65.1 Km/H | 1.8 Km/H (2.8%) |
Grusgrepp | ▲ Nokian Wetproof SUV: 9371 N | ▼ Falken ZIEX ZE310 EcoRun: 7673 N | 1,698.0 N (22.1%) |
Sandgrepp | ▲ Imperial EcoSport SUV: 8258 N | ▼ Michelin Primacy 4: 7320 N | 938.0 N (12.8%) |
Gräsgrepp | ▲ Goodyear EfficientGrip 2 SUV: 3917 N | ▼ Bridgestone Turanza T005: 3086 N | 831.0 N (26.9%) |
Leragrepp | ▲ BFGoodrich Advantage SUV: 4013 N | ▼ Falken ZIEX ZE310 EcoRun: 3644 N | 369.0 N (10.1%) |
Comfort (1 tests) | |||
Buller | ▲ Goodyear EfficientGrip 2 SUV: 69 dB | ▼ Imperial EcoSport SUV: 71.6 dB | 2.6 dB (3.6%) |
Value (2 tests) | |||
Pris | ▲ Imperial EcoSport SUV: 265 | ▼ Michelin Primacy 4: 525 | 260.0 (49.5%) |
Rullmotstånd | ▲ Bridgestone Turanza T005: 7 kg / t | ▼ Imperial EcoSport SUV: 8.98 kg / t | 2.0 kg / t (22.0%) |
Som alltid har Auto Bild gjort ett bra jobb med att testa, eftersom de inte bara har testat i torrt och vått, de har även genomfört FEM terrängtester. Med tanke på att den här typen av fordon sällan ser någon aktivitet utanför skolkörningen, har testerna en låg viktning i de totala resultaten, men det är verkligen utmärkta data om du någonsin planerar att ta din crossover-SUV på gräs, grus, sand eller lera!
Som vanligt med dessa komplexa tester finns det inget däck som gör allt bra, men de tre bästa däcken hade minst svagheter totalt sett.
Den testvinnande Goodyear EfficientGrip 2 SUV var inte den allra bästa i torrt eller vått, men det var tillräckligt nära i varje test för att säkra den första platsen, med Auto Bild endast negativt noterat baserat på inköpspriset.
Michelin Primacy 4 placerade sig starkt som tvåa. Även om den inte vann ett enda test, var dens enda svaghet dragkraft på sand (och återigen priset) så det rekommenderades också starkt, medan den tredjeplacerade Bridgestone Turanza T005 kämpade på gräs snarare än sand, men var tillräckligt bra i andra områden som också ska "rekommenderas".
För alla testdetaljer, se till att fortsätta läsa nedan!
Torka
De tre bästa däcken i torrbromsning var tre av de fyra översta däcken totalt, med bara Goodyear som halkade efter ledarna.
Goodyear förbättrade sin torrbromsningsprestanda, vilket innebar att de fyra snabbaste däcken runt torrhanteringsvarvet var de fyra bästa däcken totalt.
Våt
Continental PremiumContact 6 hade en betydande fördel under våta bromsningar, och stoppade jeepen över en meter tidigare än det näst bästa däcket. Nya Toyo Proxes Comfort och den vanligtvis imponerande Maxxis Premitra HP5 kunde inte slå Imperial budgetdäcket, alla presterade dåligt vid våta bromsningar.
PremiumContact 6 var också det bästa däcket under våthanteringsvarvet.
Maxxis och budgeten Imperial time presterade bättre på djupare vatten och vann det raka vattenplaningstestet.
Off-Road
Auto Bild testade endast hanteringen av däcken på grus och valde objektiva dragtester för övriga ytor.
Nya Goodyear var det snabbaste däcket runt grushanteringsvarvet, med en relativt tät grupp totalt sett.
Nokian tog sin första testvinst för WetProof SUV under grusdragningstestningen.
Goodyear visade sig ha den högsta dragkraften på gräs, vilket bekräftar dess förmåga till flera ytor.
BFGoodrich tog sin första vinst under lertraktionstestningen, vilket är ett svårt test att göra på ett tillförlitligt sätt.
Och det billigaste däcket som testades fungerade bra i sanden och slog bara Goodyear EfficientGrip 2 SUV till topplaceringen.
Miljö
Goodyear fortsatte sina imponerande resultat genom att ha det lägsta externa ljudet vid test vid båda testade hastigheterna (50 km/h och 80 km/h.)
Som vanligt har Bridgestone Turanza T005 lägst rullmotstånd, med Michelin Primacy 4 på andra plats. Det billigaste däcket på test kan vara en falsk ekonomi, eftersom det hade den högsta bränsleförbrukningen i gruppen.
Det skilde 260 euro mellan de billigaste och dyraste däcken på test, och kanske inte överraskande var de dyraste däcken på test också de bästa.
Resultat
1st: Goodyear EfficientGrip 2 SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Testvinnare, med exemplariska köregenskaper på alla underlag, sportig torrhantering, exakt styrning, korta våta och torra bromsar och lågt rullmotstånd. Högt pris. Rekommenderas varmt. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Michelin Primacy 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Topppresterande i vått och torrt med exakt hantering, kort torrbromssträcka, bra vattenplaningmotstånd. Genomsnittlig dragkraft på sand, högt pris. Rekommenderas varmt. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Bridgestone Turanza T005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Dynamisk hantering med hög styrprecision i vått och torrt, bra terräng, korta torra bromssträckor, mycket lågt rullmotstånd. Genomsnittlig gräsdragkraft, högt pris. Rekommenderas varmt. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Continental Premium Contact 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ett balanserat sommardäck med bra hantering på alla underlag, exakt styrning, korta våta och torra bromssträckor. Medeldragkraft på gräs och grus. Rekommenderad. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Nokian Wetproof SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bra vattenplaningmotstånd, hög dragkraft på gräs och grus, korta våta och torra bromssträckor. Högt rullmotstånd, långsam styrning. Rekommenderad. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Falken ZIEX ZE310 EcoRun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bra vattenplaningmotstånd, stabil säker våt kurvtagning, korta torra bromssträckor. Genomsnittlig dragkraft på grus och lera, högt rullmotstånd. Rekommenderad. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Maxxis Premitra HP5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bästa vattenplaningsmotstånd, kort torrbromssträcka, bra komfort, lågt pris. Långsam styrning och understyrning i torra och våta, långa våta bromsningar. Tillfredsställande. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: BFGoodrich Advantage SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Hög dragkraft på grus och lera, lågt rullmotstånd, bra komfort. Låg grepp på sand, understyrning i vått och torrt, begränsad styråterkoppling och precision. Tillfredsställande. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Toyo Proxes Comfort | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Hög dragkraft i grus och sand, säker vattenplaningmotstånd, bra komfort. Svag terränglämplighet, långsam styrrespons och understyrning vid våta, långa våta bromsningar. Tillfredsställande. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Imperial EcoSport SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Säker vattenplaningmotstånd, lågt pris. Mycket svag när den är våt med obalans överstyrning och lågt grepp, långa våta och torra bromsningar. Rekommenderas inte. Läs recensioner |