4 kategorier (10 tester)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
---|---|---|---|
Dry (2 tests) | |||
Torr inbromsning | ▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 34.6 M | ▼ GT-Radial SportActive 2: 37.3 M | 2.7 M (7.2%) |
Torr manövrering | ▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 125.8 Km/H | ▼ Hankook Ventus S1 evo 3: 123.1 Km/H | 2.7 Km/H (2.2%) |
Wet (5 tests) | |||
Våt inbromsning | ▲ Hankook Ventus S1 evo 3: 29.5 M | ▼ GT-Radial SportActive 2: 34.4 M | 4.9 M (14.2%) |
Våt manövrering | ▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 88.4 Km/H | ▼ Nexen N Fera Sport SU2: 84.5 Km/H | 3.9 Km/H (4.6%) |
Våt cirkel | ▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 6.67 m/s | ▼ Michelin Pilot Sport 4: 6.4 m/s | 0.3 m/s (4.2%) |
Rakt vattenplaning | ▲ Nexen N Fera Sport SU2: 73.3 Km/H | ▼ Hankook Ventus S1 evo 3: 63 Km/H | 10.3 Km/H (16.3%) |
Böjd vattenplaning | ▲ GT-Radial SportActive 2: 2.9 m/sec2 | ▼ Nokian PowerProof: 2.4 m/sec2 | 0.5 m/sec2 (20.8%) |
Comfort (1 tests) | |||
Buller | ▲ Nexen N Fera Sport SU2: 67.3 dB | ▼ Continental Premium Contact 6: 71.1 dB | 3.8 dB (5.3%) |
Value (2 tests) | |||
Pris | ▲ GT-Radial SportActive 2: 130 | ▼ Continental Premium Contact 6: 209 | 79.0 (37.8%) |
Rullmotstånd | ▲ Bridgestone Turanza T005: 6.5 kg / t | ▼ Nexen N Fera Sport SU2: 8.7 kg / t | 2.2 kg / t (25.3%) |
För 2022 har den utmärkta publikationen Auto Motor und Sport testat tio ultrahögpresterande däck i 245/45 R19 med en Audi A6 Quattro. Nya Goodyear var i princip bäst i nästan alla grepptester och hade den bästa subjektiva hanteringen på testet, men tappade några poäng i vattenplaning.
Bridgestone placerade sig på andra plats med T005, vilket visade sig vara ett balanserat däck som klarade sig bra i de flesta tester, och Hankook Ventus S1 Evo3 slutade trea och utmärkte sig i bromstesterna men den kunde inte matcha prestanda i hantering.
Intressant nog var Continental PremiumContact 6 på fjärde plats det Audi AO-specifika däcket, vilket innebar att det hade både SEAL-teknik och ljudabsorberande skumsystem.
Torka
Den nya Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 var bäst i torrbromsning, med Hankook på andra plats. Falken och GT Radial slutade ovanligt långt efter.
Goodyear var också bäst i torr hantering, med den sportigaste hanteringen, men Hankook föll ner till sista plats tack vare en trög och oprecis styrrespons.
Våt
Hankook var tillbaka längst fram för våta bromsningar, med Michelin som gick ovanligt dåligt.
Goodyear var tillbaka längst fram i våthantering och ledde med en imponerande marginal. Michelin presterade återigen dåligt.
Våtcirkel ungefär matchad våthantering, vilket alltid är trevligt att se!
Nexen och GT Radial ledde vägen i de två vattenplaningtesterna, med GT Radial bäst totalt.
Miljö
Extern ljudtestning hade ingen fördel för den skumdämpade Continental, som var störst utanför men tystast inne i bilen.
Bridgestone och Michelin ledde vägen i bränsleanvändningstestningen.
GT Radial var det billigaste däcket på test, nästan halva priset av AO Continental.
Resultat
1st: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Mycket korta bromssträckor, enastående grepp, hög kurvstabilitet, sportig men lättkontrollerad hantering. Genomsnittligt vattenplaningmotstånd. Goodyears nya däck imponerar med mycket säkerhet och bästa dynamik.
Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Bridgestone Turanza T005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Trots en liten svaghet i vattenplaning är det det starkaste däcket totalt sett i vått tillstånd med den kortaste våta bromsningen. Mycket balanserad och dynamisk torrhantering. Svaghet i longitudinell vattenplaning. Utan några betydande svagheter är T005 fortfarande värd att rekommendera. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Hankook Ventus S1 evo 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Mycket korta bromssträckor i vått, säker våthantering. Begränsat vattenplaningmotstånd, trög styrrespons, dålig feedback. Däcket fokuserar på att vara utmärkt i säkerhet. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Continental Premium Contact 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Däck designade för Audi fokuserar mer på torra prestanda än våta, plus att bullerskummet gör detta till ett tyst däck. Begränsad prestanda i vått tillstånd. Endast Audi AO självtätningsversionen av PC6 var tillgänglig i denna storlek. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Nexen N Fera Sport SU2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Säker bromsning i vått tillstånd, bra vattenplaningmotstånd, mycket lätt att kontrollera i torrt, bekvämt och tyst. Begränsat grepp i våta kurvor. Billigt men balanserat, bara begränsad prestanda för våta kurvor. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Nokian PowerProof | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Neutral till understyrd balans i väta, exakt styrning och lätt att kontrollera i torrt läge. Lågt vattenplaningmotstånd, bullrigt. Bra för varje dag sommarväder, underskott endast vid kraftigt regn. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Michelin Pilot Sport 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Dynamisk och exakt styrning i det torra samtidigt som den är säker vid våt inbromsning. Smal gräns för grepp i det våta, tyst känslig för pölar. Imponerande exakt och direkt i det torra och visar sin ålder i vått tillstånd. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Falken Azenis FK510 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Acceptabel bromsförmåga på vått underlag, bra grepp i vått och torrt. Begränsat akvapaneringsmotstånd, dålig balans i det torra, begränsad sportighet. Väl prissatt och i princip säker i väta. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Maxxis Victra Sport 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Trots dålig våtbromsning, överraskande bra och dynamisk styrning i våthantering. Dålig styrprecision i det torra, begränsade våta broms- och vattenplaningsmotståndet, obekvämt. Bra torrprestanda men begränsat obalanserat grepp i vått tillstånd. Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: GT Radial SportActive 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bra vattenplaningsmotstånd, säkert och lätt att kontrollera i torrt fall. Långa torra och våta bromssträckor, mindre körstabilitet i vått tillstånd. Billigt däck med vissa styrkor men också märkbara svagheter. Läs recensioner |