Auto Bild AllRad SUV-däcktestet 2019 testade tio 225/55 R17-däckmönster med BMW X3, som täckte prestanda i torrt, vått, grus, lera och gräs!

Som med andra tester under 2019, blir gapet mellan de bästa och sämsta däcken på testet allt mindre, och medan nya Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 tog ytterligare en vinst, tilldelades tre däck andra plats!

Continental PremiumContact 6, Hankook Ventus Prime 3 och Nokian PowerProof ansågs alla vara "exemplariska" köp Auto Bild, där varje däck hade en något olika balans i prestanda totalt sett, men alla lika som rekommenderat.

Det här är ett datatungt test så fullständig information kan hittas nedan, men det är värt att notera att nästan vilket som helst av de sex bästa däcken skulle vara utmärkta köp under 2019. Kontrollera resultaten från varje test noggrant och bestäm vilket däck som passar dig bäst. krav.

Torka

Continental PremiumContact 6 visade sig vara bäst i torrt och placerade toppen i torrbromsnings- och torrhanteringstesten. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 placerade sig nära tvåa, med Hankook trea totalt.

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental Premium Contact 6	34 m	Bäst
2Hankook Ventus Prime 3 K125	34.6 m	+0,60 m
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	34.6 m	+0,60 m
4Nokian PowerProof	35.5 m	+1,50 m
5Maxxis Premitra HP5	35.6 m	+1,60 m
6Bridgestone Turanza T005	35.7 m	+1,70 m
7Nexen N Fera RU1	36.5 m	+2,50 m
8Toyo Proxes Sport	37.1 m	+3,10 m
9Cooper Zeon CS8	37.5 m	+3,50 m
10CST Medallion MD A1	37.8 m	+3,80 m

Det är en skillnad på 11,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,8 m ≈ 0,8 Billängder).

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Continental Premium Contact 6	104.7 km/h	Bäst
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	104 km/h	−0,70 km/h
3Maxxis Premitra HP5	103.9 km/h	−0,80 km/h
3Hankook Ventus Prime 3 K125	103.9 km/h	−0,80 km/h
5Toyo Proxes Sport	103.8 km/h	−0,90 km/h
6Nokian PowerProof	103.4 km/h	−1,30 km/h
7Nexen N Fera RU1	102.9 km/h	−1,80 km/h
8Bridgestone Turanza T005	102.8 km/h	−1,90 km/h
9CST Medallion MD A1	102.5 km/h	−2,20 km/h
10Cooper Zeon CS8	102.3 km/h	−2,40 km/h

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Våt

I väta visade sig Goodyear vara det bästa däcket, men Nokian Powerproof var utmärkt under våthanteringstestet.

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	46.9 m	Bäst
2Continental Premium Contact 6	47.5 m	+0,60 m
3Hankook Ventus Prime 3 K125	48.5 m	+1,60 m
4Bridgestone Turanza T005	49.9 m	+3,00 m
5Maxxis Premitra HP5	50.9 m	+4,00 m
6Nokian PowerProof	51.2 m	+4,30 m
7Nexen N Fera RU1	52.3 m	+5,40 m
8Toyo Proxes Sport	52.6 m	+5,70 m
9Cooper Zeon CS8	54.7 m	+7,80 m
10CST Medallion MD A1	60.2 m	+13,30 m

Det är en skillnad på 28,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (13,3 m ≈ 3 Billängder).

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian PowerProof	89.8 km/h	Bäst
2Continental Premium Contact 6	89.3 km/h	−0,50 km/h
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	89.3 km/h	−0,50 km/h
4Maxxis Premitra HP5	88.8 km/h	−1,00 km/h
5Bridgestone Turanza T005	88.4 km/h	−1,40 km/h
6Hankook Ventus Prime 3 K125	87.8 km/h	−2,00 km/h
7Toyo Proxes Sport	87.7 km/h	−2,10 km/h
8Nexen N Fera RU1	87.6 km/h	−2,20 km/h
9Cooper Zeon CS8	86.8 km/h	−3,00 km/h
10CST Medallion MD A1	84.7 km/h	−5,10 km/h

Det är en skillnad på 5,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,1 Km/H).

Alla tio däcken var extremt nära under vattenplaningtestningen.

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Maxxis Premitra HP5	82 km/h	Bäst
2Cooper Zeon CS8	81.5 km/h	−0,50 km/h
2CST Medallion MD A1	81.5 km/h	−0,50 km/h
4Toyo Proxes Sport	81.4 km/h	−0,60 km/h
5Nokian PowerProof	81.1 km/h	−0,90 km/h
6Bridgestone Turanza T005	81 km/h	−1,00 km/h
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	80.2 km/h	−1,80 km/h
8Hankook Ventus Prime 3 K125	78.2 km/h	−3,80 km/h
8Continental Premium Contact 6	78.2 km/h	−3,80 km/h
10Nexen N Fera RU1	77.8 km/h	−4,20 km/h

Det är en skillnad på 5,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,2 Km/H).

Off-road

Terrängtester är extremt svåra att genomföra, och resultaten av dessa tester verkade inte visa några riktiga trender.

Nokian Powerproof var snabbast under grushantering, men bara åttonde totalt för grusdragkraft, medan den vinnande Hankook i grusdragprovet var långsammast runt grushanteringsvarvet!

Väghållning på grus
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian PowerProof	67.4 km/h	Bäst
2Toyo Proxes Sport	67.3 km/h	−0,10 km/h
3Continental Premium Contact 6	67.2 km/h	−0,20 km/h
4Maxxis Premitra HP5	66.3 km/h	−1,10 km/h
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	65.9 km/h	−1,50 km/h
6Bridgestone Turanza T005	65.6 km/h	−1,80 km/h
7Cooper Zeon CS8	65.4 km/h	−2,00 km/h
8Nexen N Fera RU1	65.3 km/h	−2,10 km/h
9CST Medallion MD A1	65.1 km/h	−2,30 km/h
10Hankook Ventus Prime 3 K125	65 km/h	−2,40 km/h

Det är en skillnad på 3,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,4 Km/H).

Grusgrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Hankook Ventus Prime 3 K125	9902 N	Bäst
2Nexen N Fera RU1	9592 N	−310,00 N
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	9526 N	−376,00 N
4Maxxis Premitra HP5	9486 N	−416,00 N
5Toyo Proxes Sport	9242 N	−660,00 N
6Cooper Zeon CS8	9142 N	−760,00 N
7Bridgestone Turanza T005	9061 N	−841,00 N
8Nokian PowerProof	8784 N	−1 118,00 N
9CST Medallion MD A1	8579 N	−1 323,00 N
10Continental Premium Contact 6	8440 N	−1 462,00 N

Det är en skillnad på 14,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1 462 N).

Det verkar inte finnas någon korrelation mellan grus-, gräs- och leratraktionsresultat.

Gräsgrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	9548 N	Bäst
2Hankook Ventus Prime 3 K125	9462 N	−86,00 N
3Nokian PowerProof	9302 N	−246,00 N
4Cooper Zeon CS8	8879 N	−669,00 N
5CST Medallion MD A1	8836 N	−712,00 N
6Continental Premium Contact 6	8766 N	−782,00 N
7Nexen N Fera RU1	8719 N	−829,00 N
8Toyo Proxes Sport	8524 N	−1 024,00 N
9Maxxis Premitra HP5	8068 N	−1 480,00 N
10Bridgestone Turanza T005	7987 N	−1 561,00 N

Det är en skillnad på 16,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1 561 N).

Lergrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1CST Medallion MD A1	2725 N	Bäst
2Maxxis Premitra HP5	2571 N	−154,00 N
3Cooper Zeon CS8	2542 N	−183,00 N
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	2514 N	−211,00 N
5Nokian PowerProof	2425 N	−300,00 N
6Hankook Ventus Prime 3 K125	2420 N	−305,00 N
7Nexen N Fera RU1	2410 N	−315,00 N
8Toyo Proxes Sport	2407 N	−318,00 N
9Bridgestone Turanza T005	2395 N	−330,00 N
10Continental Premium Contact 6	2230 N	−495,00 N

Det är en skillnad på 18,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (495 N).

Miljö

Som tidigare bevisats har Bridgestone Turanza T005 extremt lågt rullmotstånd.

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Bridgestone Turanza T005	7.56 kg/t	Bäst	£0
2Continental Premium Contact 6	8.39 kg/t	+0,83 kg/t	£48
3Nokian PowerProof	8.58 kg/t	+1,02 kg/t	£59
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	8.69 kg/t	+1,13 kg/t	£66
5CST Medallion MD A1	8.74 kg/t	+1,18 kg/t	£69
6Cooper Zeon CS8	8.79 kg/t	+1,23 kg/t	£72
7Hankook Ventus Prime 3 K125	9.18 kg/t	+1,62 kg/t	£94
7Toyo Proxes Sport	9.18 kg/t	+1,62 kg/t	£94
9Maxxis Premitra HP5	9.38 kg/t	+1,82 kg/t	£106
10Nexen N Fera RU1	10.24 kg/t	+2,68 kg/t	£156

Det är en skillnad på 35,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,68 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Nexen N Fera RU1 ungefär 108 L (£156) mer bränsle än Bridgestone Turanza T005.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Budget CST visade sig vara det tystaste däcket på test, med Hankook också bra poäng.

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1CST Medallion MD A1	64.2 dB	Bäst
2Hankook Ventus Prime 3 K125	64.8 dB	+0,60 dB
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	65 dB	+0,80 dB
4Cooper Zeon CS8	65.2 dB	+1,00 dB
5Toyo Proxes Sport	65.5 dB	+1,30 dB
6Nexen N Fera RU1	66.1 dB	+1,90 dB
6Maxxis Premitra HP5	66.1 dB	+1,90 dB
8Continental Premium Contact 6	67.1 dB	+2,90 dB
9Bridgestone Turanza T005	67.4 dB	+3,20 dB
9Nokian PowerProof	67.4 dB	+3,20 dB

Det är en skillnad på 5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,2 dB).

Continental PremiumContact 6 var det dyraste däcket att köpa.

Resultat

Testvinnare.

Torrt98,8%

Våt99,4%

Terräng96,6%

Bekvämlighet98,8%

Rullmotstånd87%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 10	34.6 m	+0,60 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	2:a / 10	104 km/h	−0,70 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 10	46.9 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på våttHögre är bättre	2:a / 10	89.3 km/h	−0,50 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre	7:e / 10	80.2 km/h	−1,80 km/h
Väghållning på grusHögre är bättre	5:e / 10	65.9 km/h	−1,50 km/h
GrusgreppHögre är bättre	3:e / 10	9526 N	−376,00 N
GräsgreppHögre är bättre	1:a / 10	9548 N	Bäst i detta deltest
LergreppHögre är bättre	4:e / 10	2514 N	−211,00 N
BullerLägre är bättre	3:e / 10	65 dB	+0,80 dB
RullmotståndLägre är bättre	4:e / 10	8.69 kg/t	+1,13 kg/t

Pris: 490.00

Exemplarisk.

Torrt100%

Våt98,4%

Terräng89,6%

Bekvämlighet95,7%

Rullmotstånd90,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 10	34 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på torrtHögre är bättre	1:a / 10	104.7 km/h	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 10	47.5 m	+0,60 m
Väghållning på våttHögre är bättre	2:a / 10	89.3 km/h	−0,50 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre	8:e / 10	78.2 km/h	−3,80 km/h
Väghållning på grusHögre är bättre	3:e / 10	67.2 km/h	−0,20 km/h
GrusgreppHögre är bättre	10:e / 10	8440 N	−1 462,00 N
GräsgreppHögre är bättre	6:e / 10	8766 N	−782,00 N
LergreppHögre är bättre	10:e / 10	2230 N	−495,00 N
BullerLägre är bättre	8:e / 10	67.1 dB	+2,90 dB
RullmotståndLägre är bättre	2:a / 10	8.39 kg/t	+0,83 kg/t

Pris: 550.00

Exemplarisk.

Torrt98,8%

Våt96,9%

Terräng96,1%

Bekvämlighet99,1%

Rullmotstånd82,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 10	34.6 m	+0,60 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	3:e / 10	103.9 km/h	−0,80 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 10	48.5 m	+1,60 m
Väghållning på våttHögre är bättre	6:e / 10	87.8 km/h	−2,00 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre	8:e / 10	78.2 km/h	−3,80 km/h
Väghållning på grusHögre är bättre	10:e / 10	65 km/h	−2,40 km/h
GrusgreppHögre är bättre	1:a / 10	9902 N	Bäst i detta deltest
GräsgreppHögre är bättre	2:a / 10	9462 N	−86,00 N
LergreppHögre är bättre	6:e / 10	2420 N	−305,00 N
BullerLägre är bättre	2:a / 10	64.8 dB	+0,60 dB
RullmotståndLägre är bättre	7:e / 10	9.18 kg/t	+1,62 kg/t

Pris: 435.00

Exemplarisk.

Torrt97,3%

Våt96,4%

Terräng93,8%

Bekvämlighet95,3%

Rullmotstånd88,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 10	35.5 m	+1,50 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	6:e / 10	103.4 km/h	−1,30 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 10	51.2 m	+4,30 m
Väghållning på våttHögre är bättre	1:a / 10	89.8 km/h	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	5:e / 10	81.1 km/h	−0,90 km/h
Väghållning på grusHögre är bättre	1:a / 10	67.4 km/h	Bäst i detta deltest
GrusgreppHögre är bättre	8:e / 10	8784 N	−1 118,00 N
GräsgreppHögre är bättre	3:e / 10	9302 N	−246,00 N
LergreppHögre är bättre	5:e / 10	2425 N	−300,00 N
BullerLägre är bättre	9:e / 10	67.4 dB	+3,20 dB
RullmotståndLägre är bättre	3:e / 10	8.58 kg/t	+1,02 kg/t

Pris: 475.00

Exemplarisk.

Torrt97,4%

Våt96,3%

Terräng93,3%

Bekvämlighet97,1%

Rullmotstånd80,6%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 10	35.6 m	+1,60 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	3:e / 10	103.9 km/h	−0,80 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 10	50.9 m	+4,00 m
Väghållning på våttHögre är bättre	4:e / 10	88.8 km/h	−1,00 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 10	82 km/h	Bäst i detta deltest
Väghållning på grusHögre är bättre	4:e / 10	66.3 km/h	−1,10 km/h
GrusgreppHögre är bättre	4:e / 10	9486 N	−416,00 N
GräsgreppHögre är bättre	9:e / 10	8068 N	−1 480,00 N
LergreppHögre är bättre	2:a / 10	2571 N	−154,00 N
BullerLägre är bättre	6:e / 10	66.1 dB	+1,90 dB
RullmotståndLägre är bättre	9:e / 10	9.38 kg/t	+1,82 kg/t

Pris: 320.00

Exemplarisk.

Torrt96,7%

Våt96,7%

Terräng90,1%

Bekvämlighet95,3%

Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 10	35.7 m	+1,70 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	8:e / 10	102.8 km/h	−1,90 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 10	49.9 m	+3,00 m
Väghållning på våttHögre är bättre	5:e / 10	88.4 km/h	−1,40 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre	6:e / 10	81 km/h	−1,00 km/h
Väghållning på grusHögre är bättre	6:e / 10	65.6 km/h	−1,80 km/h
GrusgreppHögre är bättre	7:e / 10	9061 N	−841,00 N
GräsgreppHögre är bättre	10:e / 10	7987 N	−1 561,00 N
LergreppHögre är bättre	9:e / 10	2395 N	−330,00 N
BullerLägre är bättre	9:e / 10	67.4 dB	+3,20 dB
RullmotståndLägre är bättre	1:a / 10	7.56 kg/t	Bäst i detta deltest

Pris: 490.00

Bra.

Torrt95,4%

Våt94,5%

Terräng92,7%

Bekvämlighet98%

Rullmotstånd82,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	8:e / 10	37.1 m	+3,10 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	5:e / 10	103.8 km/h	−0,90 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	8:e / 10	52.6 m	+5,70 m
Väghållning på våttHögre är bättre	7:e / 10	87.7 km/h	−2,10 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre	4:e / 10	81.4 km/h	−0,60 km/h
Väghållning på grusHögre är bättre	2:a / 10	67.3 km/h	−0,10 km/h
GrusgreppHögre är bättre	5:e / 10	9242 N	−660,00 N
GräsgreppHögre är bättre	8:e / 10	8524 N	−1 024,00 N
LergreppHögre är bättre	8:e / 10	2407 N	−318,00 N
BullerLägre är bättre	5:e / 10	65.5 dB	+1,30 dB
RullmotståndLägre är bättre	7:e / 10	9.18 kg/t	+1,62 kg/t

Pris: 375.00

Bra.

Torrt95,7%

Våt93,8%

Terräng93,4%

Bekvämlighet97,1%

Rullmotstånd73,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	7:e / 10	36.5 m	+2,50 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	7:e / 10	102.9 km/h	−1,80 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	7:e / 10	52.3 m	+5,40 m
Väghållning på våttHögre är bättre	8:e / 10	87.6 km/h	−2,20 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre	10:e / 10	77.8 km/h	−4,20 km/h
Väghållning på grusHögre är bättre	8:e / 10	65.3 km/h	−2,10 km/h
GrusgreppHögre är bättre	2:a / 10	9592 N	−310,00 N
GräsgreppHögre är bättre	7:e / 10	8719 N	−829,00 N
LergreppHögre är bättre	7:e / 10	2410 N	−315,00 N
BullerLägre är bättre	6:e / 10	66.1 dB	+1,90 dB
RullmotståndLägre är bättre	10:e / 10	10.24 kg/t	+2,68 kg/t

Pris: 350.00

Villkorligt rekommenderad.

Torrt94,2%

Våt92,7%

Terräng93,9%

Bekvämlighet98,5%

Rullmotstånd86%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	9:e / 10	37.5 m	+3,50 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	10:e / 10	102.3 km/h	−2,40 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	9:e / 10	54.7 m	+7,80 m
Väghållning på våttHögre är bättre	9:e / 10	86.8 km/h	−3,00 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 10	81.5 km/h	−0,50 km/h
Väghållning på grusHögre är bättre	7:e / 10	65.4 km/h	−2,00 km/h
GrusgreppHögre är bättre	6:e / 10	9142 N	−760,00 N
GräsgreppHögre är bättre	4:e / 10	8879 N	−669,00 N
LergreppHögre är bättre	3:e / 10	2542 N	−183,00 N
BullerLägre är bättre	4:e / 10	65.2 dB	+1,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	6:e / 10	8.79 kg/t	+1,23 kg/t

Pris: 400.00

Rekommenderas inte.

Torrt93,9%

Våt88,5%

Terräng93,9%

Bekvämlighet100%

Rullmotstånd86,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (11)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	10:e / 10	37.8 m	+3,80 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	9:e / 10	102.5 km/h	−2,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	10:e / 10	60.2 m	+13,30 m
Väghållning på våttHögre är bättre	10:e / 10	84.7 km/h	−5,10 km/h
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 10	81.5 km/h	−0,50 km/h
Väghållning på grusHögre är bättre	9:e / 10	65.1 km/h	−2,30 km/h
GrusgreppHögre är bättre	9:e / 10	8579 N	−1 323,00 N
GräsgreppHögre är bättre	5:e / 10	8836 N	−712,00 N
LergreppHögre är bättre	1:a / 10	2725 N	Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre	1:a / 10	64.2 dB	Bäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre	5:e / 10	8.74 kg/t	+1,18 kg/t

Pris: 270.00

Däck	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	Continental Premium Contact 6	Hankook Ventus Prime 3 K125	Nokian PowerProof	Maxxis Premitra HP5	Bridgestone Turanza T005	Toyo Proxes Sport	Nexen N Fera RU1	Cooper Zeon CS8	CST Medallion MD A1
Placering	1:a	Delad 2:a	Delad 2:a	Delad 2:a	5:e	6:e	7:e	8:e	9:e	10:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt	98,8%	100%	98,8%	97,3%	97,4%	96,7%	95,4%	95,7%	94,2%	93,9%
Våt	99,4%	98,4%	96,9%	96,4%	96,3%	96,7%	94,5%	93,8%	92,7%	88,5%
Terräng	96,6%	89,6%	96,1%	93,8%	93,3%	90,1%	92,7%	93,4%	93,9%	93,9%
Bekvämlighet	98,8%	95,7%	99,1%	95,3%	97,1%	95,3%	98%	97,1%	98,5%	100%
Rullmotstånd	87%	90,1%	82,4%	88,1%	80,6%	100%	82,4%	73,8%	86%	86,5%
Läs vidare	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat

Meny

Däck att jämföra

Resultaten bakom omdömet

Torka

Våt

Off-road

Miljö

Resultat

Dubbelkolla testet