2021 ADAC sommardäckstest 205/55 R16 - Däckrecensioner och betyg

Testsammanfattning
Array	Maxxis Premitra HP5
Array	Continental Premium Contact 6
Array	Continental Premium Contact 6 Semperit Speed Life 3
Array	Kumho Ecsta HS51 BFGoodrich Advantage
Array	Goodyear EfficientGrip Performance 2
Array	Fulda EcoControl HP2 Pirelli Cinturato P7 C2 Uniroyal RainSport 5 Nokian WetProof

För ADACs sommardäckstest 2021 valde den tyska organisationen de populära sommardäckstorlekarna 205/55 R16 och 225/50 R17 .

Som vanligt med ADAC-tester tillhandahålls det lite rådata, istället betygsätter testarna varje däck med en poäng, men i år får vi slitagedata (nedan) och även några av testarnas subjektiva tankar om däcken, vilket är ett utmärkt komplement .

Liksom med 2020 18” ADAC har Continental tagit förstaplatsen med PremiumContact 6. Som vi har upptäckt är detta däck utmärkt i torrt och vått och erbjuder skarp hantering och förutsägbart beteende under alla förhållanden. Slitaget, vilket däcket kom på andra plats 2020 , har minskat lite, och däcket placerade sig bara i mitten av packningen.

Nya Semperit Speed-Life 3 slutar på en stark andraplats. De totala poängen och testarnas noteringar sätter det nya däcket nästan i paritet med det testvinnande Continental, vilket är ett intressant resultat med tanke på Continental äger och tillverkar varumärket Semperit.

Tredje och fjärde platser tilldelas Bridgestone Turanza T005 och Goodyear EfficientGrip Performance 2. Bridgestone presterade bra i alla kategorier, förutom midpack slitage och något högt yttre ljud, medan Goodyear var bra i vått tillstånd, hade lågt rullmotstånd, av överlägset bästa slitaget på testet, men blev avrankad på grund av dålig torrhantering.

Andra anmärkningsvärda resultat var bra prestationer av Pirelli och Nokian, men båda var enormt nedrankade på grund av mycket dåligt slitage, Uniroyal RainSport 5 kämpade igen i torrt och slitet.

Som alltid med däcktestning hade de två billigaste däcken det överlägset sämsta resultatet, med den omtrampade King Miller som presterade dåligt.

Bära

Skillnaden mellan de bästa och sämsta däcken på slitagetestet var över 100%! Nokian Wetproof förutspåddes att hålla bara 24 800 km (15 410 miles), medan Goodyear EfficientGrip Performance 2 borde vara bra för enorma 55 300 km (33 120 miles). Det är synd att det inte fanns någon Michelin i detta test, eftersom det hade varit intressant att se vem som skulle vinna mellan de två slitmästarna, Goodyear och Michelin.

Resultat

ADAC tillämpade följande poängviktning på de totala resultaten - Torr 20 % / Våt 40 % / Buller 10 % / Bränsle 10 % / Slitage 20 %

Klicka här för att visa resultat som en enda tabell och justera poängvikten utifrån dina egna körbehov!

1st: Continental Premium Contact 6
205/55 R16 EU-märkning: C/A/71 3PMSF: no	Total: 43.8 Dry: 8 Wet: 8.4 Rolling Resistance: 7 Noise: 5.8 Wear: 7 Overall: 7.6 Välbalanserade sommardäck med toppmärken i väta, mycket bra på torra vägar. Något hög bränsleförbrukning. Continental PremiumContact 6 är bland de bästa på torra vägar, med exakt styrning och bra kontroll. I vått tillstånd var PremiumContact 6 testets bästa däck och har låg bränsleförbrukning. Läs recensioner
2nd: Semperit Speed Life 3
205/55 R16 EU-märkning: C/B/71 3PMSF: no	Total: 45.2 Dry: 8 Wet: 8.2 Rolling Resistance: 8 Noise: 6.4 Wear: 7 Overall: 7.6 Mycket balanserad, särskilt bra i vått tillstånd, bra på torra vägar. Slitageresultat i mitten av packningen. Semperit Speed-Life 3 är ett mycket balanserat mellanregisterdäck. Det var imponerande i det torra med bra styrning och korta bromssträckor och utmärkt i vått, ledande våt inbromsning. Läs recensioner
3rd: Bridgestone Turanza T005
205/55 R16 EU-märkning: B/A/71 3PMSF: no	Total: 44.2 Dry: 8 Wet: 7.8 Rolling Resistance: 8.4 Noise: 5.6 Wear: 7 Overall: 7.4 Mycket balanserad, bra på torra och våta ytor, låg bränsleförbrukning. Något högt yttre ljud. Bridgestone Turanza T005 ger bra grepp i torrt, med särskilt korta bromssträckor. I blöta utmärker den sig återigen i bromsning, men kunde bara klara av ett genomsnittligt krökt vattenplaningresultat. Läs recensioner
4th: Goodyear EfficientGrip Performance 2
205/55 R16 EU-märkning: B/A/69 3PMSF: no	Total: 46.4 Dry: 6.8 Wet: 7.4 Rolling Resistance: 8.2 Noise: 6.4 Wear: 10.8 Overall: 6.8 Lägsta slitage, bra i vått tillstånd, låg bränsleförbrukning. Något svagare på torra vägar. Goodyear EfficientGrip Performance 2 har genomsnittlig styrning och kan kännas oprecis under torr hantering, även om torrbromsningsresultatet var bra. Däcket presterar bra i vått tillstånd, har låg bränsleförbrukning och stor slitagemarginal, vilket fördubblar testets sämsta däck. Läs recensioner
5th: Kumho Ecsta HS51
205/55 R16 EU-märkning: C/B/69 3PMSF: no	Total: 44.4 Dry: 6.8 Wet: 7.6 Rolling Resistance: 8.8 Noise: 6.4 Wear: 8 Overall: 6.8 Toppbetyg för bränsleförbrukning, bra i vått tillstånd, relativt lågt slitage. Något svagare på torra vägar. Kumho Ecsta HS51 känns mindre exakt i det torra jämfört med sina kamrater och har bara ett genomsnittligt torrt bromsresultat. Det är bättre i vått tillstånd, med högt vattenplaningmotstånd och har rimliga ljudnivåer. Läs recensioner
6th: Apollo Alnac 4g
205/55 R16 EU-märkning: C/B/70 3PMSF: no	Total: 42.6 Dry: 6.8 Wet: 6.6 Rolling Resistance: 8.2 Noise: 6.4 Wear: 8 Overall: 6.6 Relativt lite slitage, relativt låg bränsleförbrukning. Genomsnittligt torrt och vått grepp. Apollo Alnac 4G har oprecis styrning i torrt med överstyrningsbalans, men kort torrbromssträcka. Läs recensioner
7th: Hankook Ventus Prime 3 K125
205/55 R16 EU-märkning: C/A/71 3PMSF: no	Total: 43.6 Dry: 9 Wet: 6.6 Rolling Resistance: 8.2 Noise: 6.2 Wear: 7 Overall: 6.6 Mycket bra i det torra, relativt låg bränsleförbrukning. Genomsnittlig våtprestanda. Hankook Ventus Prime3 är en torrspecialist, där uppe med det bästa inom torrbromsning och bra nivåer av kontroll och grepp vid torr hantering. Däremot är Hankook medelmåttig i den våta, avslutande midpacken. Lågt ljud och låg bränsleförbrukning. Läs recensioner
8th: Fulda EcoControl HP2
205/55 R16 EU-märkning: C/B/70 3PMSF: no	Total: 43.6 Dry: 7 Wet: 6.4 Rolling Resistance: 8.2 Noise: 6.6 Wear: 9 Overall: 6.4 Relativt lågt slitage och bra bränsleförbrukning. Svaghet i väta. Fulda EcoControl HP2 har en genomsnittlig torrprestanda med en överstyrningsbalans och kämpade i vått tillstånd och tappade greppet tidigt. Bra vattenplaningmotstånd, lågt ljud, låg bränsleförbrukning. Läs recensioner
9th: BFGoodrich Advantage
205/55 R16 EU-märkning: C/A/70 3PMSF: no	Total: 43.2 Dry: 7.6 Wet: 6.2 Rolling Resistance: 8.8 Noise: 6.4 Wear: 8 Overall: 6.2 Lägsta bränsleförbrukning, bra i torrt, lågt slitage. Svag i väta. BF Goodrich Advantage är balanserad på torra vägar. I vått tillstånd fick den fortfarande ett bra betyg vid inbromsning, men på våtbanan hade den dåligt grepp och en betydande förlust av kurvor vid acceleration och inbromsning. Lågt ljud, mycket låg bränsleförbrukning och bra slitage. Läs recensioner
10th: Maxxis Premitra HP5
205/55 R16 EU-märkning: C/A/70 3PMSF: no	Total: 41.2 Dry: 9.2 Wet: 7.6 Rolling Resistance: 6.6 Noise: 5.8 Wear: 6 Overall: 6 Mycket bra i det torra, bra i det våta. Relativt hög bränsleförbrukning, högt slitage. Maxxis Premitra 5 är en specialist på torra vägar, med utmärkt grepp och exakt hantering. Den presterar också bra i vått tillstånd, med bra hantering och korta bromssträckor. De negativa, den har högt internt ljud, hög bränsleförbrukning och dåligt slitage. Läs recensioner
11th: Nokian WetProof
205/55 R16 EU-märkning: C/A/68 3PMSF: no	Total: 41.2 Dry: 7.8 Wet: 7.4 Rolling Resistance: 7.4 Noise: 6.6 Wear: 6 Overall: 6 Bra i torrt och blött. Relativt hög bränsleförbrukning, högt slitage. Nokian Wetproof imponerar i vått tillstånd med korta bromssträckor och exakt hantering. Det är också bra i det torra. Den har ett genomsnittligt ljud och bränsleförbrukning, men viktigast av allt, det högsta slitaget på testet. Läs recensioner
12th: Pirelli Cinturato P7 C2
205/55 R16 EU-märkning: C/A/70 3PMSF: no	Total: 42 Dry: 8 Wet: 8 Rolling Resistance: 7.4 Noise: 6.6 Wear: 6 Overall: 6 Bra i torrt och blött. Relativt hög bränsleförbrukning, högt slitage. Pirelli Cinturato P7 C2 är mycket bra i torrt och vått, med mycket korta torra bromssträckor och stark hantering, och har en låg nivå av kabinljud. Tyvärr fick den mycket dåliga resultat på slitagetestet, vilket försämrade dess totala resultat. Läs recensioner
13th: Uniroyal RainSport 5
205/55 R16 EU-märkning: C/A/71 3PMSF: no	Total: 40.8 Dry: 6.2 Wet: 7.8 Rolling Resistance: 8.2 Noise: 6.6 Wear: 6 Overall: 6 Bra i vått tillstånd, relativt låg bränsleförbrukning. Svag i det torra, högt slitage. Uniroyal Rainsport 5 har betydande svagheter i det torra med oprecis styrning, lågt grepp och långa torra bromssträckor. RainSport 5 är fortfarande bra i vått tillstånd, med korta våta bromsningar och högt vattenplaningmotstånd. Däcket har också lågt ljud, lågt rullmotstånd, men höga nivåer av slitage. Läs recensioner
14th: Petlas Imperium PT515
205/55 R16 EU-märkning: C/B/71 3PMSF: no	Total: 38.6 Dry: 5.4 Wet: 5.4 Rolling Resistance: 7.6 Noise: 5.8 Wear: 9 Overall: 5.4 Relativt lågt slitage. Svag i det torra och våta. Petlas Imperium PT515 är särskilt under torrbromsning och stoppar bilen hela 4,5 meter efter den bästa på test. Däcket har också dålig hantering. Trenden fortsätter i vått tillstånd, med långa våta bromsningar och svaga körresultat. PT515 har också höga ljudnivåer och högt rullmotstånd. Läs recensioner
15th: King Meiler Sport 1 KM
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 34.8 Dry: 5.6 Wet: 4.8 Rolling Resistance: 8 Noise: 4.6 Wear: 7 Overall: 4.8 Regummerat däck (återvinning av råmaterial.) Svag i det torra, mycket svag i det våta, bullriga. King Meiler Sport 1 är det enda regummerade däcket i gruppen och kunde inte hålla jämna steg med konkurrenterna. Låga nivåer av grepp i det torra, med oprecis styrning och mycket låga nivåer av grepp i vått tillstånd. Sport 1 är också det bullrigaste däcket i testet och har en genomsnittlig bränsleförbrukning. Läs recensioner