Auto Navigator
3 kategorier (5 tester)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
---|---|---|---|
Dry (2 tests) | |||
Torr inbromsning | ▲ Michelin Primacy 4: 14.8 M | ▼ Apollo Alnac 4G All Season: 18.6 M | 3.8 M (20.4%) |
Torr manövrering | ▲ Michelin CrossClimate Plus: 43.5 Km/H | ▼ Momo Outrun M20: 39.2 Km/H | 4.3 Km/H (11.0%) |
Wet (2 tests) | |||
Våt inbromsning | ▲ Goodyear EfficientGrip Performance: 14.3 M | ▼ Apollo Alnac 4G All Season: 18.6 M | 4.3 M (23.1%) |
Våt manövrering | ▲ Firestone RoadHawk: 48.8 Km/H | ▼ Apollo Alnac 4G All Season: 44.2 Km/H | 4.6 Km/H (10.4%) |
Comfort (1 tests) | |||
Buller | ▲ Bridgestone Turanza T005: 60 dB | ▼ Firestone RoadHawk: 62 dB | 2.0 dB (3.2%) |
Inte nöjd med bara sommar- och helårsdäck, Auto Navigator har inkluderat ett "testvinnande" vinterdäck, samt slitna sommar- och slitna vinterdäck (mönsterdjup okänt!)
Varningar från testet? Tja, tyvärr utförde inte Auto Navigator vad jag skulle kalla ett fullständigt däcktest, utan täckte bara torr och våt inbromsning, torr och våt topp kurvtagningshastighet (inte ett helt hanteringsvarv) och de berörde buller och slitage.
Dessutom har vi beslutat att inte inkludera poängen för slitagetester i vår databas, eftersom de verkade ge ett betyg av "1", där "0,9" är bäst och "0,1" är sämst med mycket lite vetenskaplig grund bakom resultatet. Som referens verkade Michelin Primacy 4 och Continental AllSeasonContact visa lägst slitage.
Torka
Under torrbromsning (60-0 km/h) var Michelin CrossClimate+ och Bridgestone WeatherControl A005 de enda helårsdäcken som störde somrarna. Det slitna vinterdäcket presterade bättre än det nya, vilket inte är ovanligt för ett räfflat däck i torrt fall då lägre mönsterdjup innebär lägre blockrörelse/slitage.
Det torra "hanteringsvarvet" var faktiskt högsta kurvtagningshastighet på en torr cirkel. Återigen hade de slitna däcken en fördel tack vare mindre blockrörelse, men Michelin CrossClimate+ var mäktigt imponerande.
Våt
Resultaten blir mer förvirrande i väta. Den våta bromsningen var samma 60-0 km/h som testades, och vissa däck lyckades göra ett bättre jobb med att stoppa bilen än i torrt (vi antar en högre friktionsyta för våt bromsning.) Goodyear vann detta säkerhetskritiska test , vilket också får oss att undra varför den slutade tionde totalt...
Våt "hantering" var återigen toppfart på en våt cirkel, inte ett riktigt hanteringsvarv. Den här gången vann Firestone, med Kleber Quadraxer 2, som presterade relativt dåligt i våta bromsningar, och kom på tredje plats totalt.
Det kan vara värt att notera vid det här laget, Tire Reviews utför inte topphastighetscirkeltestning eftersom resultaten kan variera.
Miljö
Endast Bridgestone Turanza T005 hade en fördel i bullertestningen.
Resultat
Se till att kolla in hela artikeln på Auto Nagivator-webbplatsen , där du kan ändra dina körinställningar för att ändra ordningen på resultaten!
1st: Michelin Primacy 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Continental Premium Contact 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Bridgestone Turanza T005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Hankook Kinergy Eco 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Davanti DX390 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Tidningsanteckning - Villkorligt rekommenderad - "det finns bara på ett fåtal sätt, och vi vet att de olika produktionstiderna kan ge väsentligt olika egenskaper, så det är långt ifrån säkert att det köpta exemplaret är så bra blir som testet kom" Läs recensioner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Continental AllSeasonContact | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Michelin CrossClimate+ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Bridgestone Weather Control A005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Firestone RoadHawk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Goodyear EfficientGrip Performance | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11th: Momo Outrun M20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12th: Kleber Quadraxer 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13th: Barum Bravuris 5HM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14th: Vredestein Quatrac 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15th: Apollo Alnac 4G All Season | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|