Falken Azenis FK520

Name: Falken Azenis FK520
Brand: Falken
Rating: 4.2 (30 reviews)

Falken FK520 är strukturellt starkare än FK510 för att förbättra styrprecision och återkoppling, och är 10 procent lättare för att förbättra ofjädrad massa och rullmotstånd. Det förbättrar även torrt och vått grepp tack vare avancerad blandning.

Däckrecensionsdata från 30 däckrecensioner med ett genomsnitt på 85% över 139,730 körda miles, och 10 tester med ett genomsnittligt resultat på 7th.

Torrgrepp 90%

Våtgrepp 87%

Vägkänsla 83%

Väghållning 85%

Slitage 82%

Komfort 84%

Köp igen 83%

Först på marknaden	January 2022
Hjulstorlek	17 - 21"
Bredd	205 - 325mm
Profil	30 - 65

Rullmotstånd	A - D
Våtgrepp	A - A
Buller (dB)	68 - 72
Vinterklassning	Ej vinterklassat

The Azenis FK520 is rankad 17th av 78 Summer Max Performance däck.

Detta däck ersatte Falken Azenis FK510.

Djupgående däckjämförelser

Tester inkluderade

Bästa resultat

5th

Sämsta resultat

8th

Genomsnittligt resultat

7th

Senaste däcktestresultaten

2024 AMS Summer SUV däcktest

7th of 8 däck

Mycket bra förebyggande av vattenplaning, lätt kontrollerbar men inte särskilt dynamiskt körbeteende på torra vägar.
Begränsningar i bromsning och dragkraft på våta ytor. Dessutom obalanserad kördynamik med överstyrning och understyrning i våta förhållanden.
I våtgrepp och körstabilitet kunde Falken ändå förbättra sig en aning.

Visa fullständigt test >>

2024 EVO sommardäckstest

7th of 7 däck

Falken Azenis FK520:s starkaste prestanda var i böjd vattenplaning, där den toppade resultaten, uppbackad av anständigt rakt vattenplaningmotstånd. Det kämpade dock på de flesta andra områden, slutade sjua i våthantering (nästan fyra sekunder från bästa varvtid) och fick dåliga poäng i subjektiva köregenskaper. Däcket behövde noggrann hantering under våta förhållanden, som krävde tid för att sätta sig i svängar och visade trevande greppegenskaper. Även om den erbjöd bra förfining på vanliga vägar, kämpade Falken för att matcha sina högpresterande konkurrenter, särskilt i våta förhållanden. Feedback från däcket var anständigt, men det behöver förbättras i våtgrepp för att konkurrera med de ledande märkena.

Visa fullständigt test >>

Översikt över marknaden för sommardäck 2023

Size	Fuel	Wet	Noise
17 inch
225/45R17 94 V XL	A	A	69
225/45R17 94 Y XL	C	A	70
225/50R17 98 Y XL	C	A	70
215/45R17 91 Y XL	D	A	70
205/50R17 93 Y XL	C	A	70
235/65R17 108 W XL	C	A	70
225/45R17 94 V XL	A	A	69
225/45R17 91 Y	C	A	70
225/45R17 94 W XL	A	A	68
225/45R17 91 Y	C	A	70
225/45R17 94 W XL	A	A	68
18 inch
235/60R18 107 V XL	A	A	70
225/40R18 92 Y XL	C	A	70
245/40R18 97 Y XL	C	A	70
245/45R18 100 Y XL	C	A	70
255/35R18 94 Y XL	C	A	70
235/60R18 107 W XL	C	A	70
245/45R18 100 Y XL	C	A	71
225/40R18 92 Y XL	C	A	70
225/40R18 92 Y XL	C	A	70
20 inch
255/45R20 105 Y XL	C	A	70

Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Falken Azenis FK520 >>

Frågor och svar för Falken Azenis FK520

2022-08-29 - Just purchased and ordered 4 Falken Azenis FK520 for my 2015 7 series BMW, and I am fitting them next week. They are replacing my Goodyear asymmetric 2 that handle well but have worn quite badly. My car is a heavy high speed and I go quite fast on the motorway and I cover huge miles.
There are very few reviews on your 520 tyre as it is new, and unlike the FK510, the reviews are not as encouraging. Your Azenis older FK510 has much better reviews fantastic grip in wet and dry and a seemingly better and more confident looking tread pattern than this new FK520 tyre, and I am wondering whether I have made the right decision. I have read all the advanced tech on the FK520 being stiffer and lighter but I am disappointed that wet braking and handling of the FK520 is lower than the FK510. I always expect that a new developed tyre should always be a significant improvement over the old one.
You have extensively tested your FK520 on the race track so please kindly let me know the how performance characteristics of this tyre over the FK510.to your reply. .

Tyvärr, i allmänhet kan vi inte ge råd om storleksbyten, jag skulle rekommendera att kolla in ett Caddy-specifikt forum eftersom någon säkert har gjort det (kanske med ett annat däck!)

Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

Top 3 Falken Azenis FK520 Recensioner

Audi A3 2.0 TDI 140 (/45 R17) på a combination of roads i 100 average miles

Jag blev mycket förvånad över komforten med de nya däcken. Mina tidigare däck var fk510 och de var hårda som fan, kände varje spricka i vägen. Hanteringen i torra och våta förhållanden är mycket bra, och bilarna känns sportiga och bra i snäva kurvor. Hoppas de håller så länge som fk510 (cirka 35k km)

Hjälpsam 298 - däck recenserat den April 1, 2022

Given 87% medan du kör en BMW X5 e70 (315/35 R20) på mostly country roads i 100 average miles

Den första recensionen på 100 mil av Falken Azenis 520s har gjort mig imponerad. Efter att precis ha lagt ner Dunlop Sport Maxx GT RFT som kom på min E70 X5 när jag köpte den, var följande uppenbart - Recensionen är baserad på initiala subjektiva intryck.

1) Resan förbättrades avsevärt på dubbla körbanor och böljande landsvägar. Den upplevda feedbacken är att den känns mer följsam och bättre dämpad än RFT:erna.

2) Det våta greppet och dragkraften var imponerande. Jag kunde inte märka någon skillnad i bromsprestanda i våta kurvor på landsvägar. Vänd in kändes lyhörd och förväntade sig lite understyrning i 50 mph på mina lokala S-böjar, men det spårade mycket förutsägbart på gasen. Det har inte snurrat upp något av hörnen på aggressiva gastillämpningar.

Tiden får utvisa hur länge dessa kommer att hålla, men om jag kan ta mig 12 000 mil innan jag behöver byta ut dem kommer jag att vara mer än nöjd. Mitt användningsfall att bo i ett kuperat område med massor av NSL-vägar gör att slitaget blir ganska högt på grund av den konstanta inbromsningen och accelerationen.

Jag var ganska imponerad av ZE914s jag hade på min Celica för 8 år sedan, så om dessa presterar så bra som de gjorde kommer jag att köpa dem igen. Kommer att revidera denna recension med slitage.

Hjälpsam 84 - däck recenserat den March 23, 2024

Given 91% medan du kör en Mercedes Benz E320 CDI (245/45 R17) på a combination of roads i 12,000 average miles

Den torra greppkänslan är verkligen överlägsen, sensationerna är som en Bridgestone Potenza utan tvekan. I vått tillstånd är greppet mycket bra, större än fräckheten hos någon vanlig förare. På grund av bredden på mitt däck (245/45 R17), när jag träffar en djup pöl, känns bromsningen på fjädringsarmarna, som med alla andra däck med denna bredd. Jag skulle rekommendera den för användning på sommaren och regniga dagar, även om du med djupa pölar och våta vägmarkeringar måste vidta samma försiktighetsåtgärder som med alla andra breda sportdäck.

Hjälpsam 78 - däck recenserat den November 3, 2023

Har du kört på Falken Azenis FK520 däck?

Har DU erfarenhet av Falken Azenis FK520? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Falken Azenis FK520 >

Latest Falken Azenis FK520 Recensioner

Given 87% medan du kör en Audi A4 1.8T Quattro (245/45 R17) på a combination of roads i 7,000 average miles

Första gången jag provar märket Falken baserat på de många bra recensioner och tester som detta däck har fått. Jag kan säga att däcket inte gör någon besviken. Den är perfekt för daglig användning på en medelstor sedan med enstaka livliga åkturer. Torrt grepp är bra av kyla och det blir bättre när däcken blir uppvärmda, vilket inte tar för lång tid. Våtgrepp är också bra även om jag inte har pressat det till det yttersta.
Vad jag kan säga med tillförsikt är att både våta och torra bromsningar är exceptionella, med många fall av nödbromsning (på grund av djur som korsar vägen, bilar som klippte körfält etc.) bilen kändes planterad och stannade säkert, för det mesta med lite till ingen ABS-störning även vid full inbromsning.
Det är väldigt snart att kommentera slitage men efter mer än 10k km verkar de slitas normalt. Sidoväggarna är tjocka men inte för hårda så att däcket känns bekvämt över gropar och vägfel. Detta betyder också att styrfeedbacken är ganska dom (mest relaterad till Audis setup), men den fick ändå lite sportig karaktär och bra styrrespons. I jämförelse var Goodyear F1 Asy 5 som jag hade tidigare lite mer informativ och exakt.
FK520 ser även bra ut på fälgarna och har bra fälgskydd.

Sammantaget skulle jag starkt rekommendera detta däck på grund av dess egenskaper, grepp, komfort och viktigast av allt dess pris!

Hjälpsam 4 - däck recenserat den December 11, 2024

Given 81% medan du kör en Mercedes Benz E220Cdi (225/55 R17) på mostly motorways i 1,500 average miles

Bra däck, starka sidoväggar, bra grepp i vått och torrt.

Hjälpsam 8 - däck recenserat den October 11, 2024

Vad ska man veta om de BÄSTA All Season-däcken för 2025? Klicka för att ta reda på det!

Given 83% medan du kör en Mazda MX5 2.0 SE (ND 2015 onwards) (215/45 R17) på mostly country roads i 4,000 spirited miles

Första säsongen på min MX-5 ND. Torrgreppet är ganska bra, jämförbart med Michelin PS5 jag använder på min andra bil. Våtgrepp är inte dåligt, men det finns utrymme för förbättringar. Det är lätt att styra bilen. Min övergripande erfarenhet är mycket bra. Slitage är riktigt bra på denna lätta roadster. Kommer att köpa dem igen.

Hjälpsam 11 - däck recenserat den October 5, 2024

Given 74% medan du kör en Mercedes Benz 2018 C220d AMG (225/45 R17) på mostly motorways i 5,000 easy going miles

Jag köpte FK520 däck eftersom jag hade FK510 före dem. Jag har 225/40/19 fram och 255/35/19 bak.
1. Dry Grip - har aldrig kört aggressivt men däcken håller verkligen huven precis som FK510 var.
2. Wet Grip - lika bra som FK510, inga problem och riktigt bra prestanda.
3. Vägåterkoppling och komfort - du kan känna vägen under och jag har problem med vibrationer på motorvägar över 100 km/h. På FK510 har aldrig haft detta problem. Detta är den mest irriterande delen att de inte är bekväma och skulle definitivt inte rekommendera dem för någon som kör mycket på motorvägar.
4. Slitage - såg inget drastiskt slitage efter 5000 kilometer vilket är bra. Jag tycker att slitaget är mycket bättre i FK520 eftersom jag hade problem med ojämnt slitage på FK510.
5. Köp igen - ur prestandasynpunkt ja, men eftersom jag gillar att köra smidigt och bekvämt skulle jag inte köpa dem igen. När jag byter däck till vinter Hankooks på samma hjul har jag inga vibrationer längre.

Hjälpsam 6 - däck recenserat den September 26, 2024

Given 83% medan du kör en Mazda MX5 (215/45 R17) på a combination of roads i 20,000 spirited miles

Jag bytte ut Pirelli P-Zeros som följde på min bil med dessa efter att jag hade dragit ut bakänden i mycket låg hastighet i en blöt rondell med Pirellis.

Jag kände mig genast mer självsäker i våta förhållanden. Eftersom MX-5 är en lätt, bakhjulsdriven bil, blir jag inte så galen när det står vatten men jag var åtminstone bekväm att köra under dåliga förhållanden jämfört med den gamla Pirellis.

I det torra var mina känslor liknande. Jag kunde kasta bilen i kurvor utan så mycket som ett gnisslande från däcken. Allt känns väldigt tryggt.

Jag kör i första hand bilen dagligen men jag tog den till en bandag och de höll sig anmärkningsvärt bra. Bilen skulle bita ner i kurvor och du kunde känna ett naturligt fall av grepp när du närmade dig gränsen. Då hade däcken redan gått cirka 18 000 mil och efter att den delvis smälta slitbanan hade lossnat verkar det som att de har mycket mer liv kvar att ge!

Hjälpsam 11 - däck recenserat den September 23, 2024

Given 60% medan du kör en Volkswagen Golf 7 GTD (225/40 R18) på mostly town i 3,000 average miles

Jag kör dem på en Golf 6 GTD, 170ps, automat. Inte den mest kraftfulla bilen, men jag får mycket hjulspinn när jag accelererar lite mer aggressivt. Temperaturen här är mellan 30 och 39 grader Celsius (varmt). Däcken är helt nya med en fräsch prick (flera månader från produktion). Att bryta är normalt, jag kände inte ABS förrän nu. Våtprestanda testade jag inte, på grund av den torra sommaren. Kurvning också normal. Annars låter inte däcken och är bekväma. Om jag måste köpa nu skulle jag nog leta efter ett mjukare däck, med mer grepp på torr het asfalt.

Hjälpsam 6 - däck recenserat den September 3, 2024

Given 70% medan du kör en Honda Accord EX i VTEC (225/45 R18) på a combination of roads i 2,500 spirited miles

Köpte dessa efter att ha sett bra första recensioner för att ersätta mitt slitna par Hankook Ventus 4:or och kört på dem i cirka 2500 miles sedan dess.
Greppet är bra i både torrt och blött, hyfsad åkkomfort och buller men köregenskaperna lämnar en del övrigt att önska. Sidoväggen är mycket mjuk, under hård kurvtagning är det lite feedback och du kan känna att däcket försöker rulla över sig själv innan det slutligen sätter sig, vilket gör det till en ganska obehaglig upplevelse när du kör på ett piggt sätt. Att överblåsa dem till 38psi hjälper hanteringen lite men de är fortfarande långt ifrån Hankooks hanteringsmässigt.

Sammantaget är det ett bra greppande touringdäck med bra åkkvalitet och ljud, men det är definitivt inte designat för hård körning.

Hjälpsam 11 - däck recenserat den July 22, 2024

Given 87% medan du kör en BMW 1 series (245/45 R18) på a combination of roads i 2,000 average miles

Mycket nöjd med dessa däck. Den tidigare som monterades på min bil var Goodyear Assymetric 6 som presterade bra men bar snabbt och började spricka efter bara några månader. Inledningsvis var dessa något dåligt grepp i vått tillstånd, men nu har de några mil på sig, de presterar lika bra och verkar ha mycket bättre på sig. Kombinera det med det mycket billigare inköpspriset och du har ett fantastiskt däck som jag kommer att köpa igen. Saker som komfort, hantering är alla bra, de är ett relativt styvt sidoväggsdäck som översätts till en skarp sväng in, men detta verkar inte ha påverkat komforten på ett märkbart sätt.

Hjälpsam 25 - däck recenserat den May 22, 2024

Given 84% medan du kör en BMW 440i Gran Coupe M Sport (255/30 R20) på mostly country roads i 4,000 spirited miles

Jag var tvungen att byta däck från Pirelli Pzero och jag väljer att ta Falken FK520 istället för PS4, eftersom det är en enorm prisskillnad (1000€) i Österrike. Och jag blev inte besviken .. däcken presterar verkligen .. det är galet .. hade aldrig förväntat mig det..

Hjälpsam 30 - däck recenserat den May 20, 2024

Given 59% medan du kör en Toyota Celica VVTLi (215/45 R17) på a combination of roads i 9,000 miles

Jag har åkt många mil på dessa, kört nc500 två gånger, det torra greppet är bättre än genomsnittet, det våta greppet var jag faktiskt imponerad av det eftersom du kan starta utan hjulspinn men anledningen till att jag inte skulle köpa dessa återigen är de absolut skräp när du träffar även den minsta mängd ytvatten. Jag snurrade nästan ut två gånger inom några minuter på en platt raksträcka, hastighetsgränsen var 70 och ändå körde jag 50 km/h. Regnet var det kraftigaste och ytan hade mycket vatten. Men bilen bakom samma som min med samma setup men hade toyo-proxar gick faktiskt inte vattenplan alls vilket är chockerande då de brukar få dåliga recensioner för blöta. Båda bilarna var förresten 192 hk celicas

Hjälpsam 71 - däck recenserat den October 25, 2023

Given 76% medan du kör en Volkswagen Tiguan (235/55 R17) på mostly country roads i 2,500 average miles

Jag valde Azenis FK520 för min Tiguan eftersom Falken annonserade det som ett högpresterande SUV-däck. Efter att ha kört det i ca 2500 mil hittills kan jag säga att det är ett bra däck för torra och våta förhållanden. Har aldrig tappat greppet hittills. Men jag måste erkänna att det inte är särskilt bekvämt, som man kan förvänta sig i en SUV. Däckets sidovägg är väldigt styv, så det ger bra feedback, men det överför också varje liten stöt rakt in i din säte. Jag var tvungen att sänka däcktrycket till 1,9bar/27psi, för att få en något anständig körning. Om däcket är pumpat till 2,2bar/32psi kan du definitivt känna en radiell wobbling och vibrationer vid högre hastigheter. Förväntade mig inte detta av Falken. Jag skulle inte rekommendera den till stadsjeepar, kanske fungerar den bra på sportigare bilar.

Hjälpsam 65 - däck recenserat den October 6, 2023

Given 97% medan du kör en Toyota CHR Hybrid (225/50 R18) på mostly town i 3,000 average miles

Hade dem monterade under de senaste 7 månaderna och de är helt fantastiska. Var typ ovillig att sätta på ett "performance"-däck på en hybrid daily driver men jag ångrar inte beslutet alls. Traction control slår knappt in längre, bromsningen och greppet vid kurvtagning är fantastiskt och de verkar inte ha slitits alls nästan.