Bridgestone Potenza Sport mot Falken Azenis FK520
- TR-betyg
- 9,3/10
- Ägarna säger
- 80% · 139
- TR-betyg
- 9,1/10
- Ägarna säger
- 82% · 56
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Potenza Sport före 9 gånger och Azenis FK520 en gång. Potenza Sport körde varvet 4,4 % snabbare på den våta handlingbanan; Azenis FK520 hade 14,1 % lägre rullmotstånd.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Bridgestone Potenza Sport för entusiastisk körning, skarp styrning och högsta möjliga självförtroende i vått väder; välj Falken Azenis FK520 för tystare, effektivare vardagsbruk med bättre värde och komfort.
Där Potenza Sport är starkare
- Klassledande väghållning på vått och torrt underlag med precis styrning och stark feedback
- Genomgående korta bromssträckor, särskilt i vått underlag
- Höga greppreserver och stabilitet vid gränsen
Där Azenis FK520 är starkare
- Lågt rullmotstånd och lägre energi-/bränsleförbrukning
- Tystare och bekvämare åktur
- Bra motståndskraft mot vattenplaning i raka linjer och säker balans
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Potenza Sport vs Azenis FK520 i korthet
| Kategori | Potenza Sport | Skillnad | Azenis FK520 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester10 gemensamma tester | 9 | 1 | |
| Torrt17 mätningar | 13 | Potenza Sport bromsade 1,5 % kortare på torrt (8 tester) | 2 |
| Vått37 mätningar | 25 | Potenza Sport körde varvet 4,4 % snabbare på den våta handlingbanan (4 tester) | 12 |
| Komfort10 mätningar | 1 | Azenis FK520 var 1,4 dB tystare (7 tester) | 9 |
| Prisvärde13 mätningar | 1 | Azenis FK520 hade 14,1 % lägre rullmotstånd (7 tester) | 12 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,3/10 | Potenza Sport leder med 0,2 | 9,1/10 |
| Ägarbetyg139 och 56 recensioner | 80% | Azenis FK520 leder med 2 procentenheter | 82% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 67% | Azenis FK520 leder med 9 procentenheter | 76% |
| Prisi de 6 tester som angav priser | +21,6 % | Potenza Sport var dyrare i 6 av 6 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 129 | 95 dimensioner tillverkas i båda | 133 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 10 tester, 2022 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Potenza Sport | Testfält | Azenis FK520 |
|---|---|---|---|
| Bästa prestandadäck för 2025 | P6 av 7 | P5 av 7 | |
| 2025 AZ sommardäckstest | P3 av 10 | P8 av 10 | |
| 2025 ADAC sommardäckstest | P2 av 18 | P8 av 18 | |
| 2024 EVO sommardäckstest | P3 av 7 | P7 av 7 | |
| 2023 De bästa elfordonsdäcken VS UHP-däcken | P5 av 10 | P7 av 10 | |
| 2023 Sport Auto UHP däcktest | P6 av 11 | P7 av 11 | |
| 2023 AZ UHP sommardäckstest | P1 av 10 | P6 av 10 | |
| 2023 AutoBild Sportbil Sommardäck Test | P2 av 13 | P7 av 13 | |
| 2023 ACE / Good Ride UHP Sommardäckstest | P3 av 7 | P7 av 7 | |
| 2022 Auto Express sommardäckstest | P1 av 7 | P5 av 7 |
Prestandaprofil
16 mätningar från de 10 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Potenza Sport
Azenis FK520
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 6 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Potenza Sport
Azenis FK520
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Potenza Sport
Azenis FK520
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Potenza Sport 80 % från 139 omdömen och Azenis FK520 82 % från 56. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Potenza Sport | Skillnad | Azenis FK520 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33,8 | 1,5% | 34,33 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 87,64 | 1,1% | 88,66 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 102,5 | 0,6% | 101,9 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 11% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32,49 | 1,6% | 33,41 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34,6 | 8,2% | 37,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75,81 | 4,4% | 79,27 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75,73 | 4,8% | 72,17 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 17,3% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,89 | 5,7% | 8,41 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11,96 | 1,6% | 12,13 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,27 | 0,4% | 77,57 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14,7 | 2,6% | 14,91 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 22,5% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 4,8% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,74 | 1,4 dB | 70,39 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 750 | 3,1% | 43 350 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9,94 | 14,1% | 8,54 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,8 | 3,4% | 5,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16,1 | 8,7% | 14,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63,8 | 3% | 61,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,11 | 7,5% | 0,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Potenza Sport 9,3 och Azenis FK520 9,1 av 10.
| Potenza Sport | Kategori | Azenis FK520 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Torrt | 90 | ||
| 97 | Vått | 83 | ||
| 12 | Komfort | 57 | ||
| 9 | Prisvärde | 54 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Potenza Sport | Kategori | Azenis FK520 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Torrgrepp | 8,8 | ||
| 8,6 | Våtgrepp | 8,4 | ||
| 8,8 | Vägkänsla | 7,9 | ||
| 8,9 | Väghållning | 8,4 | ||
| 6,1 | Slitage | 7,7 | ||
| 7 | Komfort | 8,1 | ||
Ägarna ger Potenza Sport 80 % från 139 omdömen och Azenis FK520 82 % från 56. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Bridgestone Potenza Sport
- 80%från 139 omdömen
- 67%skulle köpa igen
- 1 525 284 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer generellt Bridgestone Potenza Sport som en mycket sportig vägdekk, med starkt grepp både på torrt och blött underlag samt en skarp, precis styrkänsla. Huvudnackdelen är hållbarheten: omkring en av tre ägare klagar på snabb slitage, ibland påtagligt. Vägbrus är ett annat vanligt problem (lyft av omkring en av fyra), medan en mindre men anmärkningsvärd grupp rapporterar en stor nedgång i grepp och förtroende i kallt väder.
- Mycket starkt grepp på torrt underlag med en förutsägbar, förtroendeingivande känsla
- Imponerande grepp på blött underlag för ett prestandainriktat sommardäck
- Skarp, precis styrrespons och bra vägfeedback
- Stark hantering och kurvtagning på torrt underlag
- Kort livslängd på slitbanan / snabbt slitage för många ägare
- Högt vägbrus, ofta störande
- Tydlig prestandaförlust i kalla förhållanden
Sammanfattat av AI från 129 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 139 omdömen om Potenza SportPå vägen känns det som att ha en semi-slick som kan hantera regnskurar som ett UHP-däck. På banan kan du känna att det inte är en semi-slick, men du kan njuta av en stabil prestanda som ger dig 100 % nöje med 80 % varvtid eller något liknande.
På vägen är slitaget på den yttre axeln högt, på banan är det verkligen imponerande varv efter varv.
Falken Azenis FK520
- 82%från 56 omdömen
- 76%skulle köpa igen
- 673 491 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter generellt Falken Azenis FK520 högt (genomsnitt 79,6 %), och berömmer oftast dess starka grepp på torrt underlag och kapabelt grepp på blött underlag för pengarna. Komfort och finess framhävs också, med många som beskriver den som tyst och följsam för en UHP-stil däck, och omkring en av fem kallar den uttryckligen ett utmärkt värde. De huvudsakliga återkommande nackdelarna är en blandad styrkänsla (vissa tycker att den är skarp, andra lite död) och en mindre men anmärkningsvärd grupp som rapporterar vibrations-/balanseringsproblem; hantering på blött underlag är också mer delad än rent blött grepp.
- Starkt grepp på torrt underlag, jämförbart med premiumvarumärken
- Tryggt grepp på blött underlag
- Bekväm körning trots sportig avsikt
- Lågt vägbrus vid motorvägshastigheter
- Occasionella vibrations- eller balanseringsproblem vid hög hastighet
- Styrkänslan kan vara lite död eller sakna feedback
- Hantering på blött underlag känns mindre inspirerande för vissa
Sammanfattat av AI från 49 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 56 omdömen om Azenis FK520Falken Azenis fk520 är ett utmärkt däck, ljudnivån är inte påträngande och de ger en bra bränsleekonomi. Dessa däck är mycket progressiva och ger bra feedback. Efter att ha sett en direkt jämförelse med Michelin PS4, presterar Falken långt över sin prisklass. Om du vill ha prestanda nära PS4 till kumho-priser, kan du inte gå fel... jag kommer definitivt att prova den senaste versionen, Falken Azenis R820 när fk520:orna är slut.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 129 dimensioner av Potenza Sport och 133 av Azenis FK520, varav 95 tillverkas i båda.
| Kategori | Potenza Sport | Azenis FK520 |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 129 dimensioner, 16 till 24 tum | 133 dimensioner, 17 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 95 dimensioner 205/45 R17215/40 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17245/40 R17205/40 R18225/35 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18och 83 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A75%B21%C3%D0% | A95%B5% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C44%D38%A9%B8%E1% | C68%A12%B12%D8% |
| Buller enligt EU-märkning | 68-75 dB B81%A19% | 68-72 dB B51%A49% |
| På marknaden sedan | 2021 | - |
| Ersatte | Bridgestone Potenza S001 | Falken Azenis FK510 (2016) |
| Ersatt av | Bridgestone Potenza Sport Evo | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Potenza Sport var det dyrare däcket i 6 av de 6 tester som angav priser, med 21,6 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer två sommardäck med hög prestanda och olika filosofier mot varandra: Bridgestones Potenza Sport siktar på maximalt grepp och knivskarpa responser, medan Falkens Azenis FK520 lutar åt tillgänglig prestanda med starkare effektivitet och komfort. I 10 delade tester från 2022-2025 och en mängd olika storlekar utmärker sig Bridgestone konsekvent i dynamisk kontroll, särskilt i vått underlag, medan Falken ofta kontrar med lägre rullmotstånd, tystare gång och ett bättre pris.
Slutsats
Mönstren i flera tester är tydliga: om du prioriterar exakt styrning, korta inbromsningar och säker fart på våta vägar är Potenza Sport förardäcket. Det dominerar väghållningen på både torra och våta underlag och bromsar vanligtvis kortare tid på båda underlagen, med 9 totalsegrar mot Falkens 1. Avvägningarna är högre rullmotstånd, mer buller och en fastare körning; flera tester visar också ökad energi-/bränsleförbrukning och, i vissa sammanhang, slitage på skuldrorna vid belastning på banan. FK520 landar som en säker, lugn allrounddäck med starkt motstånd mot vattenplaning, lågt buller, markant bättre effektivitet och bättre värde. Dess begränsningar visar sig vid hård körning - mindre precision, längre bromsning på våta vägar i flera tester och en känsla som lutar åt touring. För vardagskörning och kostnadsmedvetet ägande är Falken ett bra val; för entusiastisk körning och maximalt självförtroende i dåligt väder, välj Bridgestone.
Potenza Sport mot Azenis FK520: dina frågor
Är Bridgestone Potenza Sport eller Falken Azenis FK520 det bättre däcket?
I de 10 oberoende tester som körde båda däcken slutade Bridgestone Potenza Sport före 9 gånger och Azenis FK520 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Potenza Sport 9,3 och Azenis FK520 9,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, Potenza Sport eller Azenis FK520?
Potenza Sport ledde 25 av de 37 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt körde varvet 4,4 % snabbare på den våta handlingbanan över 4 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Potenza Sport ledde 13 av de 17 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,5 % kortare på torrt över 8 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Azenis FK520 hade 14,1 % lägre rullmotstånd (7 tester). Ägarna ger slitaget 6,1/10 för Potenza Sport och 7,7/10 för Azenis FK520.
Vilket är tystare och bekvämare?
Azenis FK520 var 1,4 dB tystare (7 tester). Ägarna ger komforten 7/10 för Potenza Sport och 8,1/10 för Azenis FK520.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Potenza Sport 80 % från 139 omdömen och Azenis FK520 82 % från 56. 67 % av dem som kör Potenza Sport skulle köpa det igen, mot 76 % för Azenis FK520.
Vilket är dyrare?
I de 6 tester som angav priser var Potenza Sport det dyrare däcket i 6 av dem, med 21,6 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Potenza Sport tillverkas i 129 dimensioner (16 till 24 tum) och Azenis FK520 i 133 (17 till 22 tum). 95 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Potenza Sport klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Azenis FK520 har A och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Michelin Pilot Sport 4 S
2-8 i 10 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Michelin Pilot Sport 5
7-4 i 11 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Continental SportContact 7
3-10 i 15 gemensamma tester
mot
Falken Azenis FK520 mot Michelin Pilot Sport 5
1-8 i 9 gemensamma tester
mot 
Falken Azenis FK520 mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
0-14 i 14 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Pirelli P Zero PZ4
9-3 i 12 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport mot Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
6-9 i 15 gemensamma tester
mot 
Bridgestone Potenza Sport mot Kumho Ecsta Sport PS72
1-1 i 2 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion