Falken Azenis FK520 mot Michelin Pilot Sport 4 S
- TR-betyg
- 9,1/10
- Ägarna säger
- 82% · 56
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 85% · 180
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Sport 4 S före 4 gånger och Azenis FK520 inte en enda gång. Azenis FK520 stod emot vattenplaning rakt fram vid 1,3 % högre hastighet; Pilot Sport 4 S hade 2 % lägre rullmotstånd.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin Pilot Sport 4 S om du vill ha det mest kompletta sommardäcket med maximal prestanda – särskilt för säker väghållning på vått underlag, precis styrning och konsekventa testresultat i toppklass. Välj Falken Azenis FK520 om värde, lägre bullernivå och starkt vattenplaningsskydd är dina prioriteringar och du kör mestadels på vägar i rimliga gränser; det är ett säkert och kompetent alternativ, men det är mindre givande och mindre pålitligt i vått underlag i gränsfall.
Där Azenis FK520 är starkare
- Utmärkt motståndskraft mot vattenplaning, inklusive enastående resultat mot vattenplaning i kurvor (t.ex. ACE bästa vattenplaningströskel för kurvor 71,5 km/h; EVO bästa vattenplaning i kurvor)
- Konkurrenskraftig bromsning i vissa tester (t.ex. bästa våtbromsning 2025 22,57 m; marginellt bästa torrbromsning 33,67 m)
- Fördelar med lågt brus/förfining jämfört med PS4S i flera resultat (t.ex. 71,3–71,7 dB vs Michelin ~72,1–73,5 dB i delade tester)
Där Pilot Sport 4 S är starkare
- Bästa totala prestation och placeringar i alla delade tester (1:a/10 ACE 2026; 2:a/7 EVO 2024; 3:e/11 Sport Auto 2023; 2:a/7 i 2025 års test)
- Mer exakt och förtroendeingivande väghållning i både torrt och vått underlag; upprepade gånger högre subjektiva poäng och berömd styr-/kurvstabilitet
- Starkare prestanda på vått underlag där det spelar roll för säkerhetsmarginaler, inklusive stor fördel vid bromsning på vått underlag i EVO (31,4 m vs 34,0 m) och genomgående bättre kurvtagningsvärden på vått underlag (våta cirkel-/hanteringsvinster 2023)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Azenis FK520 vs Pilot Sport 4 S i korthet
| Kategori | Azenis FK520 | Skillnad | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester4 gemensamma tester | 0 | 4 | |
| Torrt8 mätningar | 1 | Pilot Sport 4 S bromsade 1,5 % kortare på torrt (3 tester) | 6 |
| Vått15 mätningar | 5 | 7 | |
| Komfort4 mätningar | 2 | Lika mellan de två. | 2 |
| Prisvärde3 mätningar | 1 | Pilot Sport 4 S hade 2 % lägre rullmotstånd (3 tester) | 2 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,1/10 | Pilot Sport 4 S leder med 0,3 | 9,4/10 |
| Ägarbetyg56 och 180 recensioner | 82% | Pilot Sport 4 S leder med 3 procentenheter | 85% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 76% | Pilot Sport 4 S leder med 4 procentenheter | 80% |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 133 | 60 dimensioner tillverkas i båda | 105 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 4 tester, 2023 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Azenis FK520 | Testfält | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|---|
| 2026 ACE Sommardäcktest | P4 av 10 | P1 av 10 | |
| Bästa prestandadäck för 2025 | P5 av 7 | P2 av 7 | |
| 2024 EVO sommardäckstest | P7 av 7 | P2 av 7 | |
| 2023 Sport Auto UHP däcktest | P7 av 11 | P3 av 11 |
Prestandaprofil
10 mätningar från de 4 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Azenis FK520
Pilot Sport 4 S
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 96%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Azenis FK520
Pilot Sport 4 S
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Azenis FK520
Leder inte i någon kategori
Pilot Sport 4 S
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Azenis FK520 82 % från 56 omdömen och Pilot Sport 4 S 85 % från 180. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Azenis FK520 | Skillnad | Pilot Sport 4 S | Segrar | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,09 | 1,5% | 33,58 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 92,92 | 0,9% | 92,02 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 100,6 | = | 100,6 | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 11,5% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 27,02 | 1,8% | 26,33 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 87,09 | 0,6% | 86,97 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 83,1 | 1,8% | 84,6 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 11,2% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,3 | 1,9% | 8,46 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 75,84 | 1,3% | 74,9 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 25,25 | 0,1% | 24,14 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 5,3% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| betygsatt | 14,3% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,5 | 1,3 dB | 72,8 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,73 | 2% | 8,93 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Azenis FK520 9,1 och Pilot Sport 4 S 9,4 av 10.
| Azenis FK520 | Kategori | Pilot Sport 4 S | ||
|---|---|---|---|---|
| 90 | Torrt | 97 | ||
| 83 | Vått | 89 | ||
| 57 | Komfort | 44 | ||
| 54 | Prisvärde | 32 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Azenis FK520 | Kategori | Pilot Sport 4 S | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Torrgrepp | 9,2 | ||
| 8,4 | Våtgrepp | 8,7 | ||
| 7,9 | Vägkänsla | 8,4 | ||
| 8,4 | Väghållning | 8,6 | ||
| 7,7 | Slitage | 8 | ||
| 8,1 | Komfort | 8,4 | ||
Ägarna ger Azenis FK520 82 % från 56 omdömen och Pilot Sport 4 S 85 % från 180. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Falken Azenis FK520
- 82%från 56 omdömen
- 76%skulle köpa igen
- 673 491 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter generellt Falken Azenis FK520 högt (genomsnitt 79,6 %), och berömmer oftast dess starka grepp på torrt underlag och kapabelt grepp på blött underlag för pengarna. Komfort och finess framhävs också, med många som beskriver den som tyst och följsam för en UHP-stil däck, och omkring en av fem kallar den uttryckligen ett utmärkt värde. De huvudsakliga återkommande nackdelarna är en blandad styrkänsla (vissa tycker att den är skarp, andra lite död) och en mindre men anmärkningsvärd grupp som rapporterar vibrations-/balanseringsproblem; hantering på blött underlag är också mer delad än rent blött grepp.
- Starkt grepp på torrt underlag, jämförbart med premiumvarumärken
- Tryggt grepp på blött underlag
- Bekväm körning trots sportig avsikt
- Lågt vägbrus vid motorvägshastigheter
- Occasionella vibrations- eller balanseringsproblem vid hög hastighet
- Styrkänslan kan vara lite död eller sakna feedback
- Hantering på blött underlag känns mindre inspirerande för vissa
Sammanfattat av AI från 49 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 56 omdömen om Azenis FK520Falken Azenis fk520 är ett utmärkt däck, ljudnivån är inte påträngande och de ger en bra bränsleekonomi. Dessa däck är mycket progressiva och ger bra feedback. Efter att ha sett en direkt jämförelse med Michelin PS4, presterar Falken långt över sin prisklass. Om du vill ha prestanda nära PS4 till kumho-priser, kan du inte gå fel... jag kommer definitivt att prova den senaste versionen, Falken Azenis R820 när fk520:orna är slut.
Michelin Pilot Sport 4 S
- 85%från 180 omdömen
- 80%skulle köpa igen
- 3 416 169 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägarna är överens om att Michelin Pilot Sport 4 S erbjuder enastående grepp både på torrt och blött underlag, där över hälften nämner stark torr dragkraft och nästan hälften berömmer dess förtroende på blöta ytor. Komfort är också ett vanligt plus för ett maxprestandadäck, även om ljudet är mer blandat, där en märkbar minoritet tycker att det är högt. Hållbarheten får ett mer delat mottagande: många rapporterar en solid slitbanelivslängd, men runt en av åtta klagar över snabbare slitage eller ojämnt slitage, och en mindre grupp säger att prestandan sjunker när det slits. En annan återkommande kritik är känslan av mjuka sidoväggar, där ungefär en av tio ägare rapporterar mindre stöd eller precision än förväntat.
- Utmärkt grepp och dragkraft på torrt underlag
- Mycket starkt grepp och förtroende i regnet
- Bekväm körning för ett prestandadäck
- Stabil, förtroendeingivande hantering på torrt underlag
- Tydligt vägbrus vid vissa hastigheter eller på grova ytor
- Mjuka sidoväggar kan kännas mindre stödjande eller precisa
- Slitbanans livslängd kan vara kortare än förväntat för vissa förare
Sammanfattat av AI från 154 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 180 omdömen om Pilot Sport 4 SGreppet på både blöta och torra vägar har varit exceptionellt med låg vägbrus och måttlig hårdhet. Hanteringsprecisionen och responsiviteten har varit bra, men inte exceptionell. Däcken har hållit lufttrycket mycket bra med minimal läckage. Det här är mitt andra set och om inte Michelin kommer ut med ett bättre maxprestanda sommardäck, kommer jag att köpa dem igen.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 133 dimensioner av Azenis FK520 och 105 av Pilot Sport 4 S, varav 60 tillverkas i båda.
| Kategori | Azenis FK520 | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Säsong | Sommar | Sommar |
| Tillverkade dimensioner | 133 dimensioner, 17 till 22 tum | 105 dimensioner, 17 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 60 dimensioner 225/45 R17205/40 R18215/35 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18235/40 R18245/35 R18245/40 R18245/45 R18255/40 R18225/35 R19och 48 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | A95%B5% | A84%B11%C2%D2% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C68%A12%B12%D8% | C55%D45% |
| Buller enligt EU-märkning | 68-72 dB B51%A49% | 70-75 dB B100% |
| På marknaden sedan | - | 2016 |
| Ersatte | Falken Azenis FK510 (2016) | Michelin Pilot Super Sport (2010) |
| Ersatt av | - | Michelin Pilot Sport S 5 |
| Utmärkelser | - | Vinnare: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2024/25) |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Falkens Azenis FK520 och Michelins Pilot Sport 4 S hamnar i samma kategori för "maxprestanda sommar", men de delade testdatan visar att de når det målet med väldigt olika prioriteringar. I fyra oberoende grupptester (18-19 tums däckstorlekar) hamnar Michelin upprepade gånger i toppen eller nära toppen av fältet, medan Falken varierar från mellanpack till sist beroende på hur mycket väghållning på vått underlag och förarkänsla viktas. Huvudtemat är konsekvens kontra värdedriven kompetens. Pilot Sport 4 S är vanligtvis det mer kompletta prestandadäcket - särskilt för styrprecision, väghållning på torrt/vått underlag och övergripande poäng - medan FK520 ofta lyser i specifika objektiva säkerhetsmått (särskilt vattenplaning i rakt/kurvigt underlag och ibland inbromsning) och i buller/pris, men kan avslöja tid och förtroende i våta kurvor och subjektiv "sportighet".
Slutsats
Baserat på de fyra delade testerna är Michelin Pilot Sport 4 S den klara vinnaren för förare som vill ha pålitlig och repeterbar prestanda under alla förhållanden. Den vann ACE-testet 2026 (141/170 jämfört med Falkens 135) genom att kombinera förstklassig säkerhet på torrt underlag (53/60) med ett av de bästa säkerhetspaketen på vått underlag (68/80), och det kompletterades med starka resultat i EVO-testet 2024 (2/7) och Sport Auto-testet 2023 (3/11). Där det spelar roll på riktiga vägar - förtroende vid snabb körning på vått underlag, ren styrrespons och kontroll nära gränsen - beskrivs Michelin upprepade gånger som exakt, stabilt och "säkert/dynamiskt", även om det kan luta mot understyrning i utkanten. Falken Azenis FK520 är ett bra argument om din prioritet är kostnad, lågt ljud och vattenplaning, men det är mindre övertygande som ett riktigt UHP-däck för entusiaster. Den kan matcha eller till och med slå Michelin på vissa enskilda mätvärden - t.ex. bästa vattenplaning rakt fram i flera tester (75,5 vs 73,5 km/h år 2025; bästa tröskelvärde för vattenplaning i kurvor i ACE med 71,5 km/h) och enstaka inbromsningar (bromsning på vått underlag 2025 22,57 m vs 23,08 m; bromsning på torrt underlag 2025 33,67 m vs 33,74 m). Dess återkommande svaghet är dock väghållning på vått underlag och subjektivt grepp/feedback: ACE flaggar uttryckligen dålig väghållning på vått underlag (12/20) med under-/överstyrning, och EVO visar ett stort underskott i bromsning på vått underlag (34,0 m vs 31,4 m) plus den svagaste totala våtprestandan i det testet. Den praktiska slutsatsen: om du regelbundet kör hårt i vått underlag eller vill ha det mest "kompletta" prestandadäcket, motiverar PS4S sin premiumnivå; Om du vill ha ett tystare, billigare däck med starkt vattenplaningsmotstånd och generellt säkra gränser kan FK520 vara ett bra pris - förvänta dig bara inte samma skärpa eller lugn på våta banor.
Azenis FK520 mot Pilot Sport 4 S: dina frågor
Är Falken Azenis FK520 eller Michelin Pilot Sport 4 S det bättre däcket?
I de 4 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin Pilot Sport 4 S före 4 gånger och Azenis FK520 inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Azenis FK520 9,1 och Pilot Sport 4 S 9,4 av 10.
Vilket är bäst på vått, Azenis FK520 eller Pilot Sport 4 S?
Pilot Sport 4 S ledde 7 av de 15 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade.
Vilket är bäst på torrt?
Pilot Sport 4 S ledde 6 av de 8 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1,5 % kortare på torrt över 3 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Pilot Sport 4 S hade 2 % lägre rullmotstånd (3 tester). Ägarna ger slitaget 7,7/10 för Azenis FK520 och 8/10 för Pilot Sport 4 S.
Vilket är tystare och bekvämare?
Azenis FK520 var 1,3 dB tystare (2 tester). Ägarna ger komforten 8,1/10 för Azenis FK520 och 8,4/10 för Pilot Sport 4 S.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Azenis FK520 82 % från 56 omdömen och Pilot Sport 4 S 85 % från 180. 76 % av dem som kör Azenis FK520 skulle köpa det igen, mot 80 % för Pilot Sport 4 S.
Finns de i samma dimensioner?
Azenis FK520 tillverkas i 133 dimensioner (17 till 22 tum) och Pilot Sport 4 S i 105 (17 till 22 tum). 60 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Azenis FK520 klass A för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Pilot Sport 4 S har A och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental SportContact 7 mot Michelin Pilot Sport 4 S
9-2 i 12 gemensamma tester
mot 
Michelin Pilot Sport 4 S mot Pirelli P Zero PZ4
8-1 i 9 gemensamma tester
mot
Bridgestone Potenza Sport mot Michelin Pilot Sport 4 S
2-8 i 10 gemensamma tester
mot 
Michelin Pilot Sport 4 S mot Pirelli P Zero PZ5
2-2 i 4 gemensamma tester
mot
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mot Michelin Pilot Sport 4 S
3-0 i 4 gemensamma tester
mot
Goodyear Eagle F1 SuperSport mot Michelin Pilot Sport 4 S
2-11 i 13 gemensamma tester
mot
Kumho Ecsta Sport S PS72 mot Michelin Pilot Sport 4 S
1-1 i 3 gemensamma tester
mot 
Falken Azenis FK520 mot Michelin Pilot Sport 5
1-8 i 9 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion