Falken Azenis FK520 vs Michelin Pilot Sport 5

Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts nio tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Falken Azenis FK520 | ett | |
| Michelin Pilot Sport 5 | åtta |
Även om det kan se ut som att Michelin Pilot Sport 5 är bättre än Falken Azenis FK520 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Utmärkt pris-prestanda-förhållande: vinner upprepade gånger värdestatistik (t.ex. +13–17 % bättre värde/1000 i AZ 2025 och AutoBild 2026) och vanligtvis ~25–28 % billigare i listade prisjämförelser
- Fördel med lågt brus/förfining: vinner brusnivån i alla delade tester där de rapporterats (t.ex. 69,9 dB vs 71,1 dB i Sport Auto 2026; 72,0 vs 74,3 dB i AutoBild 2026)
- Bromsningen kan vara en utmärkande faktor i rätt test/storlek, inklusive en anmärkningsvärd bromsförmåga på vått och torrt underlag i Sport Auto 2026 (vått 32,2 m vs 34,3 m; torrt 33,6 m vs 34,5 m)
- Generellt sett hyfsade effektivitetsresultat för ett prestandadäck i flera tester (rullmotståndet vinner i AZ 2025 och AutoBild 2026; ofta konkurrenskraftigt även om det inte är bäst)
- Starkare prestandamönster på vått underlag: vinner bromsning på vått underlag i 8/9 delade tester och väghållning på vått underlag i majoriteten, vilket leder till högre säkerhetsmarginaler på vått underlag totalt sett
- Bättre motståndskraft mot kurvig/lateral vattenplaning i alla tester (kategorivinner 5-0), vilket förbättrar stabiliteten i snabba våta kurvor och vid filbyten i stillastående vatten
- Mer exakt, förtroendeingivande kördynamik på torrt underlag: förstklassig subjektiv väghållning på torrt underlag där den betygsatts (t.ex. Sport Auto 2026: 10 vs 9; AutoBild 2026: 10 vs 5,3), med stark smidighet/styrprecision som noterats i rapporter
- Klart överlägsen livslängd och lägre slitage/nötning i de flesta dataset (vanligtvis +12–24 % längre körsträcka än FK520), vilket förbättrar den långsiktiga ägandekostnaden trots högre inköpspris
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under fem dry braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 stoppade fordonet på 0.44% kortare sträcka än Falken Azenis FK520.
Bäst i Dry Braking: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 var 0.53% snabbare runt ett varv än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Dry Handling [s]: Falken Azenis FK520
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under tre dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 var 0.88% snabbare runt ett varv än Falken Azenis FK520.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under två subj. dry handling tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 fick 28.5% fler poäng än Falken Azenis FK520.
Bäst i Subj. Dry Handling: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under åtta wet braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 stoppade fordonet på 3.01% kortare sträcka än Falken Azenis FK520.
Bäst i Wet Braking: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 stoppade fordonet på 6.37% kortare sträcka än Falken Azenis FK520.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under två wet handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 var 2.94% snabbare runt ett vått varv än Falken Azenis FK520.
Bäst i Wet Handling [s]: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under fyra wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 var 1.64% snabbare runt ett vått varv än Falken Azenis FK520.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 fick 1.96% fler poäng än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Subj. Wet Handling: Falken Azenis FK520
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under ett wet circle tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 hade 0.36% högre lateralt våtgrepp än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Wet Circle: Falken Azenis FK520
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under fem straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 flöt vid en 0.27% högre hastighet än Falken Azenis FK520.
Bäst i Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under fem curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 slirade ut vid en 8.63% högre hastighet än Falken Azenis FK520.
Bäst i Curved Aquaplaning: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under två subj. comfort tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 fick 8.27% fler poäng än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Subj. Comfort: Falken Azenis FK520
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under sju noise tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 mätte 2.46% tystare än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Noise: Falken Azenis FK520
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under fyra wear tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 beräknas täcka 15.27% miles innan 1,6 mm uppnås än Falken Azenis FK520.
Bäst i Wear: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under fyra value tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 visade sig ha ett 12.59% bättre värde baserat på pris/1000 km än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Value: Falken Azenis FK520
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under tre price tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 kostade 26.73% mindre än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Price: Falken Azenis FK520
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under fyra rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 hade ett 1.41% lägre rullmotstånd än Falken Azenis FK520.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Falken Azenis FK520 och Michelin Pilot Sport 5 lika bra i fuel consumption tester.
Bäst i Fuel Consumption: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 förlorade 3.55% mindre partikelslitage än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Abrasion: Falken Azenis FK520
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Falken Azenis FK520 Driver Reviews
I 35 recensioner berömmer Falken Azenis FK520s allmänt som ett starkt värde UHP-sommardäck med utmärkt grepp på torrt underlag, säker bromsning och förutsägbart, progressivt handhavande nära gränsen. De flesta förare rapporterar också om bra grepp på blött underlag och stabilitet, samt låg ljudnivå och solid komfort för kategorin, där många förväntar sig eller ser respektabelt slitage. En mindre men återkommande oro är prestandan i stillastående vatten (vissa förare rapporterar känslighet för aquaplaning vid kraftigt regn), och en minoritet nämner vibrations-/hårdhetsproblem eller en mindre precis styrkänsla jämfört med premiumkonkurrenter.
Baserat på 38 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 83%
Michelin Pilot Sport 5 Driver Reviews
I 95 recensioner anses Michelin Pilot Sport 5 allmänt vara en utmärkt allround UHP-sommardäck, berömt för sitt exceptionella grepp på vått underlag (inklusive stark motståndskraft mot aquaplaning), mycket högt grepp på torrt underlag och en stabil känsla som inger förtroende i hög hastighet. Många förare rapporterar också om en raffinerad körning med bra komfort och generellt låg vägbrus, tillsammans med en stark slitbanans livslängd för kategorin. Mindre oro fokuserar på en mjukare/mindre omedelbar styrrespons med minskad vägfeedback och en tendens till understyrning, särskilt när den pressas hårt eller i bana/het förhållanden.
Baserat på 104 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 85%
Slutsats
Key Differences
- Säkerhetsbias i vått underlag: Michelin dominerar bromsning på vått underlag (8-1) och väghållning på vått underlag (Michelin leder; Falken 0 vinster), medan Falkens bästa moment på vått underlag är mer testberoende (t.ex. seger i bromsning på vått underlag, Sport Auto 2026) än konsekventa.
- Vattenplaning i kurvor: Michelin är genomgående starkare vid vattenplaning i kurvor (vinner 5-0), en betydande fördel i verkligheten för stabilitet i svepande våta kurvor och plötsliga vattenfläckar.
- Styrning/precision: professionella anteckningar beskriver upprepade gånger Michelin som mer precis och smidig, medan Falken ofta beskrivs som vag/trög i invändningar med säkrare understyrning och färre linjeåtstramande "reserver".
- Livslängd: Michelin uppger upprepade gånger en betydligt högre beräknad körsträcka (t.ex. 59 670 vs 52 080 km; 56 400 vs 46 700 km; 55 600 vs 44 800 km), vilket ofta överväger det högre initiala priset under däckets livslängd.
- Förfining: Falken är det tystare däcket i stort sett varje gång (ljud vinner 7-0) och överträffar ofta komfortpoäng, vilket kan vara viktigare vid daglig pendling än den ultimata varvtidskänslan.
- Värdeerbjudande: Falken vinner vanligtvis inköpspris och värdemått, medan Michelin säljer prestandakonsekvens + vått förtroende + livslängd – välj baserat på om din prioritet är initial kostnad/förfining eller prestanda i alla väder och utrymme och livslängd
Totalvinnare: Michelin Pilot Sport 5
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin Pilot Sport 5 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.
Diskussion
- Inga kommentarer än — bli den första.