Falken Azenis FK520 vs Michelin Pilot Sport 5
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts sex tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 5 | sex |
Även om det kan se ut som att Michelin Pilot Sport 5 är bättre än Falken Azenis FK520 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Konkurrenskraftiga prestanda på torrt underlag med frekventa vinster vid väghållning på torrt underlag
- Lägre externt buller och goda komfortpoäng
- Starkt värde: lägre inköpspris och förmånligt pris/1 000 km
- Respektabel effektivitet och slitstyrka för klassen
- Klassledande prestanda på vått underlag (bromsning, väghållning, vattenplaning)
- Utmärkt beräknad körsträcka och lågt nötningsgrad
- Balanserat, förutsägbart beteende med goda säkerhetsreserver
- Generellt lägre rullmotstånd än Falken i tester
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under tre dry braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 stoppade fordonet på 0.23% kortare sträcka än Falken Azenis FK520.
Bäst i Dry Braking: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 var 0.53% snabbare runt ett varv än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Dry Handling [s]: Falken Azenis FK520
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 var 0.09% snabbare runt ett varv än Falken Azenis FK520.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under sex wet braking tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 stoppade fordonet på 5.19% kortare sträcka än Falken Azenis FK520.
Bäst i Wet Braking: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 stoppade fordonet på 6.37% kortare sträcka än Falken Azenis FK520.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under två wet handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 var 2.94% snabbare runt ett vått varv än Falken Azenis FK520.
Bäst i Wet Handling [s]: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under två wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 var 2.12% snabbare runt ett vått varv än Falken Azenis FK520.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under tre wet circle tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 var 1.48% snabbare runt en våt cirkel än Falken Azenis FK520.
Bäst i Wet Circle: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under fyra straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 flöt vid en 0.43% högre hastighet än Falken Azenis FK520.
Bäst i Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under tre curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 slirade ut vid en 7.98% högre hastighet än Falken Azenis FK520.
Bäst i Curved Aquaplaning: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 fick 12.5% fler poäng än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Subj. Comfort: Falken Azenis FK520
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under fem noise tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 mätte 2.48% tystare än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Noise: Falken Azenis FK520
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under tre wear tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 beräknas täcka 16.24% miles innan 1,6 mm uppnås än Falken Azenis FK520.
Bäst i Wear: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under tre value tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 visade sig ha ett 10.93% bättre värde baserat på pris/1000 km än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Value: Falken Azenis FK520
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Falken Azenis FK520 bättre under tre price tester. I genomsnitt var Falken Azenis FK520 kostade 26.73% mindre än Michelin Pilot Sport 5.
Bäst i Price: Falken Azenis FK520
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under tre rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 hade ett 1.97% lägre rullmotstånd än Falken Azenis FK520.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Falken Azenis FK520 och Michelin Pilot Sport 5 lika bra i fuel consumption tester.
Bäst i Fuel Consumption: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin Pilot Sport 5 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Michelin Pilot Sport 5 släppte ut 9.37% mindre partikelslitage än Falken Azenis FK520.
Bäst i Abrasion: Michelin Pilot Sport 5
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Falken Azenis FK520 Driver Reviews
Förare rapporterar att Falken Azenis FK520 ger utmärkt grepp på torrt underlag, mycket stark bromsning/grepp på vått underlag och förutsägbar, progressiv hantering, samtidigt som den förblir bekväm och relativt tyst. Prisvärdheten är en utmärkande faktor, med flera användare som jämför dess prestanda positivt med premiummärken, och slitage anses generellt vara bra för ett UHP-däck. En minoritet noterar att styrprecisionen/återkopplingen inte är lika skarp som i toppklass UUHP-alternativ, och det är inte det bästa valet för banor eller långvarig hård körning på grund av viss värmeblekning. Den övergripande uppfattningen är starkt positiv med tanke på förhållandet mellan prestanda och pris.
Baserat på 37 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 84%
Michelin Pilot Sport 5 Driver Reviews
Förare av Michelin Pilot Sport 5 berömmer överväldigande dess enastående grepp på både vått och torrt underlag, hög hastighetsstabilitet och en raffinerad körning/låg ljudnivå för vardagligt bruk. Många rapporterar stark hållbarhet jämfört med konkurrenterna (och jämfört med PS4), och noterar trygg inbromsning och motstånd mot vattenplaning, samt en attraktiv sidoväggsdesign. De vanligaste nackdelarna är minskad styrkänsla/vägfeedback och en tendens till lätt understyrning på grund av de mjukare sidoväggarna; en anmärkningsvärd minoritet rapporterar också ojämnt slitage i mitten av livslängden/oval form som ökar ljudet. Sammanfattningsvis ses PS5 som en utmärkt allround UHP-däck som prioriterar säkerhet, komfort och konsekvens framför en knivskarp reaktion liknande den på bana.
Baserat på 96 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 85%
Slutsats
Key Differences
- Bromsning på vått underlag: PS5 genomgående kortare (t.ex. upp till ~9,5 % kortare i AutoBild Sports Car 2023).
- Vått väggrepp och hantering: PS5 snabbare på varv och i cirklar i de flesta tester.
- Vattenplaning: PS5 oftast framåt i raksträckor och kurvor; FK520 ibland stark endast på raksträckor.
- Känsla på torrt underlag: FK520 är ofta lite snabbare vid hantering på torrt underlag; inbromsning på torrt underlag kompenserar för smällar med små mellanrum.
- Buller/förfining: FK520 tystare med ~1-3 dB i flera tester; komforten är ofta bättre.
- Hållbarhet och nötning: PS5 ger 12–24 % högre körsträcka i genomsnitt och lägre slitage.
Totalvinnare: Michelin Pilot Sport 5
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin Pilot Sport 5 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.