Bra grepp på torra vägar, acceptabelt bilgrepp i väta men med en negativ del om slitage.

Utmärkta däck! de ger utmärkt kontrollkänsla.
De har också 110 000 km och har fortfarande 10 000 km mer.

Våt- och torrgrepp märks inte, mycket välgjorda däck för priset. För mycket negativ understyrning och svängning på vägen. Känns som att jag kör på en luftbubbla, kommer inte köpa denna tur igen.

Har DU erfarenhet av Continental Premium Contact 5? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Continental Premium Contact 5 >

+: 1) Komfort 1) Mjukt 2) Väggrepp 3) Bromssträckor 4) Allt är bra i vått tillstånd 5) Lite bättre för premium. //// -: 1) Bullrigt 2) Lätt att skära 3) svänger 4) lätt deformeras 5) inget val R17-R18

Kört 33.000km och ner till 4mm. Progressivt däck i det torra inte så i det våta.

Originalutrustning på alla Kia Stonic-modeller sedan 2017. Min är en 2021 Stonic med mild hybridmotor, men jag kör mest på Eco-läge så accelerationen är väldigt skonsam även med tung fot. Jag har kört knappt 2 500 mil med dessa och de påminde mig direkt om den gamla Bridgestone RE040 jag hade som OE på min Mazda RX-8 för över 16 år sedan nu... riktigt exakt och snabb att svara i torrhet och när upp till temperatur (spårdagar var roliga) men en dödlig på kall och våt asfalt. OW Conti Premium Contact 5 tappar plötsligt greppet vid inbromsning, utan förvarning. Särskilt ABS kämpar för att hålla dem från att sladda även vid låga hastigheter. De känns skitiga i alla utom de torraste förhållanden. Körningen är också obekväm jämfört med mjukare sammansatta däck, som man kan förvänta sig av ett däck som förmodligen inte var avsett för den här bilen, men ändå är det originalutrustning. Jag är så missnöjd med dem att jag redan har köpt en lämplig ersättare tack vare recensioner från andra Stonic-ägare.

Det här är fantastiska däck och fick mig att känna mig säker och bekväm att köra i alla väderförhållanden här i västra Australien. Att köra i det kraftiga vinterregnet är ofta utmanande, och sommarsolen gör asfalten extremt varm och tuff mot något gummi. Om det inte var för den minimala körsträckan - 12 000 mil (18 000 km) och de är klara - skulle jag utan tvekan montera dem igen på min CR-V. Mitt nästa set blir igen en Continental, men jag ska testa en uppsättning UltraContact UC6.

Jag är redan på andra setet av CPC5, jag tog det första setet 2015 och de varade i 4 år och ca 40k km. Jag har aldrig blivit besviken på dem oavsett väg och missbruk :) Jag rekommenderar dem med tillförsikt till dem som vill gå på en väletablerad modell som ger dig trygghet och ett leende på läpparna när det behövs.

2:a uppsättningen av conti`si köptes för denna bil. Jag väljer med conti seal eftersom min Nissan inte har ett reservdäck. Mycket starka däck, bra för SUV. Du glömmer priset du betalade för den första nödbromsen...

Detta är en recension efter 25kkm och 2 års användning. Jag känner att efter att framsidan hade slitits ner till 5 mm (4,8 mm för att vara exakt) och bak till 7 mm (6,6 mm för att vara exakt) kan jag skicka in en bra halvtidsrecension. Jag tror att dessa däck kommer att roteras nästa år och slitas ner till 3 mm. Jag tillhandahåller och slutanvänder om de inte hamnar i papperskorgen innan dess. Kort version av denna recension? Det här är de sämsta sommardäcken jag någonsin använt. Period. De är sämre än 8 år gamla 5 mm begagnade Fulda's som jag köpte begagnade 2009. De erbjöd dåligt grepp även när de var nya, men med tiden blir deras grepp ännu sämre. Dessa däck hade varit fabrikspassade för Kia Stonic. Kanske är vanliga icke-OEM bättre men med ett märke som Continental borde det inte vara det. Att köra i blöta förhållanden är direkt farligt. Jag håller extra avstånd och får sladd vid i princip de flesta kurvtagningar. Bromsning? Glöm det. Jag har aldrig, aldrig haft en bil som konstant hade haft ABS släckt. Även med mycket, mycket slitna begagnade gamla däck! Och jag kör mindre intensivt i Stonic än med andra bilar - bara för att jag vet att greppet är så bristfälligt och bilen är ofantligt bullrig i högre hastigheter (motorljud). Under torra förhållanden ger dessa däck tillräckligt grepp endast med soluppvärmd asfalt. Med kallare väder i september försämrades det torra greppet - vid 13 grader Celsius på morgonen. I grund och botten kommer jag att behöva byta till vinterdäck förr än senare, eftersom jag tror att med kallare väder kommer deras torra grepp att bli ännu sämre. Bära? Slitage är upprörande. Min körstil borde få däcken att slitas ner mycket långsammare. Jag har lyckats få 110kkm ur Pirelli Cinturato P4 till 2,5-3mm gänga och 60kkm ur Bridgestone ER300 till 4,5-5,5mm gänga. Att få det nämnda slitaget i Continental-däck är upprörande med tanke på att Stonic har mindre hk och vikt än andra bilar jag använde med ovan nämnda däck. Jag kör mest motorvägar med lite bromsning och stabil hastighet för att få bästa körsträcka. Jag skulle förvänta mig att vara på 6,5-7 mm på den här nivån. Jag ger bra anteckningar för hantering och komfort. De är inte bullriga och i allmänhet är hanteringen OK. De är förutsägbara när de sladdar, men ärligt talat kan det här vara Kia TC som slår in - jag ser ljuset flimra varje dag jag kör den här bilen. På grund av dåligt grepp känner jag ibland att bilen flyter som en svävare med våt inbromsning.

Överlag nöjd med däcken. Bra grepp i torrt, utmärkt i vått. Hantering ok. Verkar vara lite mer bullriga när man kör i torrhet. Används året runt på olika typer av vägar, mestadels motorvägar i måttlig hastighet. En gång, ibland två gånger om året kör vi på den tyska autobahn (2-4k miles) och först då är hastigheterna lite högre. Paret längst fram bärs ner till markörerna efter 21k miles, paret bak kommer att hålla lite längre. Firestones tz300 höll 32 000 miles, men var inte lika bra i blöta som på kontinenterna.

Utmärkt ram Torrt och vått grepp Hög stabilitetsgrad Komfort och tyst kontroll Inget grus Inget bensin Jag har förare 50 000 km Dess fel är ökad duktilitet

Köpte detta premiumdäck och vilket misstag. Dessa däck glider för alltid i torra eller våta förhållanden i torrt väder. I regn är det ganska likt men du får en kick av understyrning och för alltid att slåss föredrog den uppsättningen Avon zv7 som följde med motorn när jag köpte den

Däck monterade från biltillverkare. 13000 mil hittills, grunddäck. De motiverar inte "premium" (jag antar att bara priset är premium). Mycket bra i torra förhållanden. Starkt däck utan skador. Å andra sidan är de bullriga och i våta förhållanden inte ett pålitligt däck. ABS aktiveras mycket snart i regniga förhållanden. Halt och inte bra i svängar (våta). Jag tror att den mest exakta recensionen kommer att vara på 30 000 km

Hade dem på cirka 15 000 km i fyra år på mestadels stadskörning. De var alltid uppblåsta till 2,4 bar runt om enligt rekommendationer från fordonstillverkaren

De kom ner till 3,8 mm slitbana utan någon speciell hård körning eller belastning för den delen.

Jag bytte ut dem främst på grund av komfortproblem.

Proffsen:
- utmärkt grepp i det torra
- utmärkt grepp i vått tillstånd
- förutsägbar hantering
- normalpris för en premiumtillverkare

Nackdelarna:
- feedback, ratten kändes som att den satt på en luftbubbla, oavsett väglag.
- Komfort, eftersom de efter två år och cirka 7 500 km blev stenhårda, utan att påverka greppet, dock
- Vattenplanering, de var helt enkelt lagom, inga spännande stunder här
- slitage, jag antar att det finns ett pris att betala för utmärkt grepp och här kommer det. Det är APPALANDE. Var beredd att se
gummi som försvinner ut i luften även med en mild körstil.

Slutsats: Jag skulle inte rekommendera dem, främst på grund av extremt högt slitage och bristande komfort