I år har den ungerska publikationen Auto Navigator testat fjorton 205/55 R16 sommardäck, men även inkluderat ett helårsdäck (Michelin CrossClimate), ett helvinterdäck och mest intressanta slitna sommar- och vinterdäck.
Det är viktigt att notera att det slitna vinterdäcket som användes var från förra årets test, medan det slitna sommardäcket var 7 år gammalt och hade förvarats under "underoptimala förhållanden" vilket satte däcket till en stor nackdel. Även om mönsterdjupet för vart och ett av de slitna däcken inte var listat, angav tidningsartikeln att däcken fortfarande hade bra mönsterdjup, snarare än vid den lagliga gränsen på 1,6 mm.
Alla tester utfördes runt 15c lufttemperatur. Tyvärr testades vattenplaning inte av tidningen.
Torka
Under torrbromstestningen slog nya Bridgestone Turanza T005 knappt Michelin-paret Primacy 4 och CrossClimate.
Gapet mellan det nya vinterdäcket och det slitna vinterdäcket var stort, och även ganska svårt att förstå då vinterdäcken ofta har förbättringar av torrbromsning när de slits, på grund av mindre blockrörelser. Det åldrade, slitna sommardäcket visade tydliga tecken på att gummit stelnade med tiden och kunde bara slå ett enda budgetdäck.
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 14 m | Bäst | |
| 14.1 m | +0,10 m | |
| 14.1 m | +0,10 m | |
| 14.7 m | +0,70 m | |
| 14.9 m | +0,90 m | |
| 15.2 m | +1,20 m | |
| 15.2 m | +1,20 m | |
| 15.2 m | +1,20 m | |
Ref.Reference Winter |
15.2 m | +1,20 m |
| 15.3 m | +1,30 m | |
| 15.4 m | +1,40 m | |
| 15.9 m | +1,90 m | |
| 17.4 m | +3,40 m | |
| 18 m | +4,00 m | |
Ref.Reference Summer Worn |
19.7 m | +5,70 m |
| 21.2 m | +7,20 m | |
Ref.Reference Winter Worn |
30.1 m | +16,10 m |
Det är en skillnad på 115% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (16,1 m ≈ 3,6 Billängder).
Torrhantering gav ett liknande totalresultat, bara med Michelin CrossClimate som tappade ur topp tre.
Väghållning på torrt
Medelhastighet på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 56 km/h | Bäst | |
| 55.5 km/h | −0,50 km/h | |
| 55.3 km/h | −0,70 km/h | |
| 54.4 km/h | −1,60 km/h | |
| 53.5 km/h | −2,50 km/h | |
Ref.Reference Winter |
51.4 km/h | −4,60 km/h |
| 51 km/h | −5,00 km/h | |
| 50.6 km/h | −5,40 km/h | |
| 49.6 km/h | −6,40 km/h | |
| 49.5 km/h | −6,50 km/h | |
| 49.2 km/h | −6,80 km/h | |
| 49 km/h | −7,00 km/h | |
| 47.8 km/h | −8,20 km/h | |
Ref.Reference Winter Worn |
47.3 km/h | −8,70 km/h |
| 45.8 km/h | −10,20 km/h | |
| 44.4 km/h | −11,60 km/h | |
Ref.Reference Summer Worn |
43.5 km/h | −12,50 km/h |
Det är en skillnad på 22,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (12,5 Km/H).
Våt
Under våta bromstestning visade sig Michelin Primacy 4 vara klassen i testet och stoppade bilen hela 0,6 m före den andra placerade Hankook. Återigen hade det åldrade sommardäcket inget svar på testet och slutade näst sist.
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 13.5 m | Bäst | |
| 14.1 m | +0,60 m | |
| 14.4 m | +0,90 m | |
| 14.4 m | +0,90 m | |
| 14.5 m | +1,00 m | |
| 14.8 m | +1,30 m | |
| 15.2 m | +1,70 m | |
| 15.2 m | +1,70 m | |
| 15.5 m | +2,00 m | |
Ref.Reference Winter |
15.5 m | +2,00 m |
| 15.7 m | +2,20 m | |
| 16.3 m | +2,80 m | |
Ref.Reference Winter Worn |
16.8 m | +3,30 m |
| 17.2 m | +3,70 m | |
| 20.3 m | +6,80 m | |
Ref.Reference Summer Worn |
20.4 m | +6,90 m |
| 24.7 m | +11,20 m |
Det är en skillnad på 83% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (11,2 m ≈ 2,5 Billängder).
Michelin presterade också bäst under våthantering, med Bridgestone på en nära andraplats, båda däcken hade ett bra försprång över rivalerna. De slitna däcken kämpade igen och slutade sist med ganska stor marginal.
Väghållning på vått
Medelhastighet på vått
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 49.8 km/h | Bäst | |
| 49.6 km/h | −0,20 km/h | |
| 48 km/h | −1,80 km/h | |
| 47.8 km/h | −2,00 km/h | |
| 47.1 km/h | −2,70 km/h | |
| 47 km/h | −2,80 km/h | |
Ref.Reference Winter |
47 km/h | −2,80 km/h |
| 46.8 km/h | −3,00 km/h | |
| 46.6 km/h | −3,20 km/h | |
| 46.6 km/h | −3,20 km/h | |
| 46.3 km/h | −3,50 km/h | |
| 45.8 km/h | −4,00 km/h | |
| 45.3 km/h | −4,50 km/h | |
| 44.8 km/h | −5,00 km/h | |
| 44.3 km/h | −5,50 km/h | |
Ref.Reference Summer Worn |
42.2 km/h | −7,60 km/h |
Ref.Reference Winter Worn |
42 km/h | −7,80 km/h |
Det är en skillnad på 15,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,8 Km/H).
Miljö
Michelin-helårsdäcken och vinterdäcken visade sig vara de tystaste i testet, där Primacy 4 återigen var det bästa av sommardäcken.
Buller
Externt brus i dB
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 57.8 dB | Bäst | |
Ref.Reference Winter |
59 dB | +1,20 dB |
| 59.4 dB | +1,60 dB | |
| 59.5 dB | +1,70 dB | |
| 59.7 dB | +1,90 dB | |
| 59.7 dB | +1,90 dB | |
| 60.1 dB | +2,30 dB | |
| 60.5 dB | +2,70 dB | |
| 60.5 dB | +2,70 dB | |
| 60.9 dB | +3,10 dB | |
| 60.9 dB | +3,10 dB | |
| 61 dB | +3,20 dB | |
| 61.2 dB | +3,40 dB | |
Ref.Reference Winter Worn |
61.5 dB | +3,70 dB |
| 61.6 dB | +3,80 dB | |
Ref.Reference Summer Worn |
62.6 dB | +4,80 dB |
| 63 dB | +5,20 dB |
Det är en skillnad på 9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,2 dB).
Resultat
Totalresultat nedan.
Michelin Primacy 4
205/55 R16Alla delresultat (1)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Totalt | 96 |
Total: 96
Bridgestone Turanza T005
205/55 R16Alla delresultat (1)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Totalt | 92.8 |
Total: 92.8
Goodyear EfficientGrip Performance
205/55 R16Alla delresultat (1)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Totalt | 92.4 |
Total: 92.4
Pirelli Cinturato P7 Blue
205/55 R16Alla delresultat (1)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Totalt | 91.2 |
Total: 91.2
Hankook Kinergy Eco 2
205/55 R16Alla delresultat (1)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Totalt | 89.8 |
Total: 89.8
BFGoodrich gGrip
205/55 R16Alla delresultat (1)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Totalt | 89 |
Total: 89
Continental Premium Contact 5
205/55 R16Alla delresultat (1)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Totalt | 88.1 |
Total: 88.1
Firestone RoadHawk
205/55 R16Alla delresultat (1)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Totalt | 87.2 |
Total: 87.2
Michelin CrossClimate
205/55 R16Alla delresultat (1)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Totalt | 85.9 |
Total: 85.9
Infinity Ecosis
205/55 R16Alla delresultat (1)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Totalt | 85.5 |
Total: 85.5
Taurus 401 HighPerformance
205/55 R16Alla delresultat (1)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Totalt | 83.5 |
Total: 83.5
Semperit SpeedLife 2
205/55 R16Alla delresultat (1)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Totalt | 81.8 |
Total: 81.8
Laufenn S fit EQ
205/55 R16Alla delresultat (1)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Totalt | 75.5 |
Total: 75.5
Dayton Touring 2
205/55 R16Alla delresultat (1)
| Testa | Resultat |
|---|---|
| Totalt | 73.9 |
Total: 73.9


Diskussion