Intressant nog har testvärlden under 2014 inkluderat både ett europeiskt vinterdäck och ett helnordiskt dubbfritt extremt vinterdäck för att ge läsaren en uppfattning om vilken prestanda du kan förvänta dig om du väljer att köra vintrar året runt.
Även om det europeiska vinterdäcket (det bästa i kategorin, Continental Winter Contact TS850) var användbart i varma våta och torra förhållanden, släpade det fortfarande föga förvånande efter de bästa sommardäcken och slog bara det sämsta sommardäcket i våtbromsning och inget av sommardäcken i torrbromsning. Det nordiska vinterdäcket sämre igen, bevisar att extrema vinterdäck är farliga att köra året runt.
Resultat
1st: Continental Premium Contact 5 | |
| Utmärkt hantering på torra och våta vägar, bra stabilitet Hög bränsleförbrukning Continental Premium Contact 5 ger utmärkt grepp och optimal hantering i dåligt väder. Det är mycket exakta däck med bra styrrespons och bra stabilitet vid gränsen. De är också väldigt tysta och bekväma. Continental är nästan det perfekta däcket för alla förhållanden, med bara ett högt rullmotstånd som sviker dem Läs recensioner |
2nd: Apollo Alnac 4g | |
| Korta bromssträckor på våta vägar, hög komfort Ingen listad Apollo presenterar en riktig överraskning och blir en av de bästa på test inom våtbromsning. Dessa däck har inga problem att klara av nödmanövrar, utan oväntad förlust av greppet. Utan några uppenbara svagheter har Apollo aldrig visat en sådan konsekvens på alla områden Läs recensioner |
3rd: Nokian Hakka Blue | |
| Bra hantering på våta vägar, lågt ljud, lågt rullmotstånd Relativt långa bromssträckor i det torra Nokian är väl lämpad för körning på våta vägar, vilket visar upp den framgångsrika kombinationen av högt grepp, exakt styrrespons och, om så krävs, förutsägbart beteende vid abrupta manövrar. I torrt är däcket inte lika starkt, med längre torrbromssträckor. Lågt ljud och lågt rullmotstånd ger Nokian en solid trea Läs recensioner |
4th: Pirelli CINTURATO P7 | |
| Bra hantering på torra vägar, hög motståndskraft mot vattenplaning Högt rullmotstånd Pirelli har bra resultat på torra och våta vägar och en hög motståndskraft mot vattenplaning. Däcket reagerar snabbt och exakt, men deras beteende i en nödsituation kan vara för nervöst. En av nackdelarna - högt rullmotstånd Läs recensioner |
5th: Michelin Primacy 3 | |
| Utmärkt balans mellan alla egenskaper, bra hantering och förutsägbart beteende under alla förhållanden Relativt högt rullmotstånd Michelin ger bra hantering i alla förhållanden och är svår att få för att tappa greppet i en skarp sväng. Bromseffektiviteten är också hög, men inte riktigt hos ledarna. Den enda nackdelen - ett relativt högt rullmotstånd Läs recensioner |
6th: Dunlop Sport BluResponse | |
| Korta bromssträckor på torra och våta vägar, lågt rullmotstånd Nervöst dynamiskt beteende vid gränsen för grepp Dunlop har utmärkt grepp under alla förhållanden, och i enlighet med namnet en snabb och exakt styrrespons. Hur som helst kan deras beteende vara för nervöst, och under skarpa manövrar har bilen en tendens att överstyra. Acceptabla ljudnivåer och ett mycket lågt rullmotstånd Läs recensioner |
7th: Goodyear EfficientGrip Performance | |
| Lågt rullmotstånd, bra hantering på torra och våta vägar Relativt svag motståndskraft mot vattenplaning Goodyear har det lägsta rullmotståndet av testade däck. Kombinera bränsleeffektivitet med hög dragkraft på våta ytor - en mycket svår uppgift, och Goodyear klarade det perfekt. Greppet på den blöta banan var optimalt och hanterbart. Goodyears enda svaghet var vattenplaning, vilket gjorde att den tappade ett antal placeringar i de totala resultaten Läs recensioner |
8th: Hankook Ventus Prime2 | |
| Hög motståndskraft mot vattenplaning Högt rullmotstånd, nervöst dynamiskt beteende vid gränsen för grepp Hankook motstår vattenplaning och har utmärkt grepp på våta ytor – om än något sämre än testets ledare. Vid gränsen beter sig däcket inte så förutsägbart som vi skulle vilja, och bakhjulen kan gå i sladd. Samma mönster upprepas på torra vägar. Ljudnivån är låg, men rullmotståndet är för högt Läs recensioner |
9th: Vredestein Sportrac 5 | |
| Korta bromssträckor på våta vägar, hög komfort Relativt högt rullmotstånd Vredestein har en mycket hög bromsprestanda på våta vägar. Det laterala greppet är också bra, men svagare än det längsgående. Däcket kan visa en bra varvtid, men det bakre greppet faller ibland bort på gränsen. På torra vägar beter sig däcken förutsägbart och logiskt, samt tysta. I allmänhet är det välbalanserade däck utan allvarliga nackdelar Läs recensioner |
10th: Barum Bravuris 3HM | |
| Bra hantering på våta vägar, förutsägbar under alla förhållanden Låg komfortnivå Ett balanserat däck. Våtgreppet är något lägre än de bästa däcken, men Barum har bra ansvar i alla situationer utan några större hanteringsöverraskningar. På torra vägar reagerar däcken för långsamt och samtidigt som de är stabila är greppet inte bra. Nackdel - det är ett hårt däck som omedelbart blir uppenbart på ojämna ytor Läs recensioner |
11th: Landsail LS288 | |
| Korta bromssträckor på våta vägar, lågt ljud, lågt rullmotstånd Nervöst dynamiskt beteende Landsail-däcken blir den största överraskningen i detta test. På vått underlag har däcket mycket korta bromssträckor och bra sidogrepp. Vid nödmanövrar är greppet högt, men det kan försvinna abrupt, särskilt på vått underlag. Däcken är också bra i tester för buller och effektivitet. Sammantaget har Landsail blivit det kinesiska däcket som testats av Test World Läs recensioner |
12th: Toyo Proxes CF2 | |
| Lågt ljud, bra komfort Dålig våthantering Toyo har acceptabel bromsning på våta vägar, men våthantering är helt klart ett stort problem med däcket som har en mycket långsam varvtid. Som tur är beter sig däcken tillräckligt förutsägbart, utan obehagliga överraskningar. Läget är något bättre på torra vägar än i blöta. Läs recensioner |
13th: BFGoodrich gGrip | |
| Balanserade egenskaper Svagt grepp på våta och torra vägar, högt rullmotstånd BFGoodrich har mycket balanserade egenskaper, men tyvärr är de fortfarande ganska låga i detta test. Däcken börjar lätt glida på den våta ytan och reagerar långsamt vid nödmanövrar. Lyckligtvis är beteendet ganska förutsägbart. Högt ljud och rullmotstånd Läs recensioner |
14th: Hercules Raptis VR1 | |
| Ingen listad Dåligt grepp och dålig hantering under alla förhållanden, bullriga Hercules kunde inte hantera något test. Våtgreppet är mycket svagt, och dessa däck gör körningen särskilt svår. I det torra gör däcken att baksidan av bilen knäpper kraftigt vid höghastighetsmanövrar. Hercules är också mycket bullriga och hårda, och de har högt rullmotstånd. Hercules - är ett kinesiskt däck när det är som värst Läs recensioner |
15th: Continental WinterContact TS 850 | |
| Continental TS850 P är ett europeiskt vinterdäck som ingår i jämförelsesyfte. Även om det inte var sist i våtbromsning (Hercules var det sämsta sommardäcket) stannade det 5,6 meter senare än det bästa sommardäcket (Apollo) från 50 mph. Även om det inte är det bästa däcket i testet, visar det att ett mellaneuropeiskt vinterdäck av hög kvalitet kan användas året runt, och du kommer fortfarande att ha mer grepp än att använda ett billigt kinesiskt sommardäck Läs recensioner |
16th: Michelin X Ice Xi3 | |
| Michelin X Ice Xi3 är ett helnordiskt vinterdäck. Även om detta däck får extremt bra resultat i extrema vintertester, är det ingen match för sommardäcken under varmare förhållanden, och stannar nästan 15 meter senare än det bästa sommardäcket och 6,7 meter efter det sämsta sommardäcket. Detta visar att vinterdäck i norra Europa inte bör användas året runt, trots deras buller- och komfortfördelar! Läs recensioner |
Bästa UUHP-däck
Bästa året-runt-däck
Bästa vinterdäck
