Menu

2015 Marknadsöversikt - Bromstest

Jonathan Benson
Data analyseras och granskas av Jonathan Benson
19 min läsning Uppdaterad
Contents
  1. Introduktion
  2. Resultat
  3. Pirelli Cinturato P1 Verde
  4. Continental Premium Contact 5
  5. Dunlop Sport BluResponse
  6. Bridgestone Turanza T001
  7. Hankook K425 Kinergy Eco
  8. Nexen N Blue HD+
  9. Goodyear EfficientGrip Performance
  10. Fulda EcoControl HP
  11. Sava intensa hp
  12. Vredestein Sportrac 5
  13. Falken ZIEX ZE914 EcoRun
  14. Michelin Energy Saver+
  15. Zeetex ZT1000
  16. Kumho Ecowing ES01 KH27
  17. Roadstone CP661 Classe Premiere
  18. Uniroyal RainExpert
  19. Apollo Alnac 4g
  20. Yokohama BluEarth AE01
  21. Semperit Comfort Life 2
  22. Barum Brillantis 2
  23. Dayton D210
  24. Torque TQ021
  25. Nankang XR611
  26. Hifly HF201
  27. Firestone TZ300A
  28. Riken Maystorm 2 B 2
  29. Nokian Line
  30. Taurus 301 Touring
  31. Petlas Imperium PT515
  32. GT Radial Champiro 228
  33. Viking CityTech II
  34. Evergreen EH23
  35. Maxxis Victra MA510
  36. Starmaxx Novaro ST532
  37. Matador MP 16 Stella 2
  38. Zeta Ztr20
  39. Marshal Matrac MH11
  40. Kleber Dynaxer HP 3
  41. Tracmax Radial F101
  42. Gislaved Urban Speed
  43. Trazano H550A
  44. General Altimax Comfort
  45. Cooper CS2
  46. Avon ZT5
  47. Sailun Atrezzo SH402
  48. Insa Turbo EcoSaver E
  49. Tristar Ecopower 2
  50. Autogrip F101
  51. Toyo NanoEnergy 2
  52. Silverstone M5 Synergy
  53. Rockstone Radial F109
  54. Maxtrek SU830

53 sommardäck för små till medelstora bilar i 185/50 R15. De 18 bästa går igenom det fullständiga Auto Bild-testet.

Det finns våta och torra bromsresultat från 62 mph.

Som alltid är klyftan i det torra inte för stor, och det bästa till det sämsta skiljs åt med under 5 meter vid stopp från 100 km/h. I vått tillstånd är dock räckvidden mycket större. Vid stopp från samma hastighet på blöt bana är skillnaden över 38 meter!

Faktum är att Nankank XR611 är det bästa däcket i det torra, det slår testvinnande Pirelli med nästan 2 meter i det torra, bara för att stanna 26,6 meter efter Pirelli i vått tillstånd! Ett bevis på att det är lätt att få ett däck att fungera i torrt och det måste vara svårare att få ett däck att fungera i vått tillstånd.

Resultat

comments powered by Disqus