Att tillverka däck innebär en teknisk avvägning mellan förmågor inom olika discipliner och till en lämplig prisklass. Testet avslöjade att det inte fanns några riktiga "dåliga" däck, men de som rankades längst ner låg tillräckligt långt efter ledarna för att inte rekommendera om inte priset var den viktigaste faktorn.
EU-däckmärkningen ger bara en liten inblick i ett däcks kapacitet, och även då inte tillräckligt detaljerat. Till exempel kritiserades den testvinnande Continental ContiPremiumContact 5 för att ha ett högt rullmotstånd och den andraplacerade Nokian Hakka Blue berömdes för ett lågt rullmotstånd, men båda däcken är klassade "C" på EU-märkningen för bränsleekonomi - faktiska tester visade att det var en skillnad på 2,6 % när det gäller bränsleförbrukning. I jämförelse var de mest ekonomiska däcken Goodyear EfficientGrip Performance och Pirelli Cinturato P7 Blue, men även om de är klassade en kategori högre med betyget "B" var deras marginal över C-klassade Hakka Blue bara 0,6 %.
Det kanske mest intressanta var att den kinesiska budgettillverkaren slog Michelin till 8:e plats. Den nya Landsaid LS588 UHP prisades för sin starka bromsprestanda i både vått och torrt, och även om den fortfarande hade tvivelaktig hantering, var den stark nog överlag för att slå den välrenommerade Michelin Primacy 3, som märktes ned på grund av genomsnittlig blöt och torra bromssträckor.
En sammanfattning av resultaten följer nedan. Observera att placeringarna är per Testvärldens viktningar, som i vissa fall skiljer sig något från den oviktade "totala" poängen.
Resultaten
- 3PMSF: no
Lika bra grepp och hantering i alla förhållanden.
Högt rullmotstånd
Continental Premium Contact 5 ger bra grepp under alla förhållanden. I den våta hanteringen är mycket stabil utan överraskningar. Högt motstånd mot vattenplaning och kort bromssträcka. I det torra beter de sig självsäkert, reagerar snabbt på inmatning och bibehåller greppet vid nödmanövrar. Mycket tyst, men har för högt rullmotstånd.
Total: 93.5
Dry
20
Wet
38
Comfort
9
Rolling Resistance
8
Noise
9
Overall
9.5
- 3PMSF: no
Bra hantering på våta ytor. Låg ljudnivå och rullmotstånd.
Relativt långa bromssträckor
Nokian Hakka Blue har utmärkt känsla på våta ytor där de har ett högt grepp och stabil kontroll även i en nödsituation. I det torra reagerar däcken också adekvat på förarens handlingar under plötsliga manövrar. Lågt ljud, mjuk gång och lågt rullmotstånd.
Total: 93.3
Dry
18
Wet
38
Comfort
9
Rolling Resistance
10
Noise
9
Overall
9.3
- 3PMSF: no
Högt grepp på torra ytor. Bra hantering i alla förhållanden.
Ingen listad
Greppet på vått underlag med Pirelli Cinturato P7 Blue är något lägre än för de bästa däcken, men i en nödsituation hjälper de till med exakt reaktion på styrning och förutsägbarhet. Visade utmärkta resultat i det torra. Klarar enkelt och tillförlitligt alla manövrar. Mycket lågt rullmotstånd. När det gäller ljud och komfort saknar de lite till de andra däcken, men inte tillräckligt för att betrakta det som en betydande nackdel.
Total: 92.3
Dry
20
Wet
36
Comfort
8
Rolling Resistance
10
Noise
9
Overall
9.3
- 3PMSF: no
Lågt rullmotstånd. Högt grepp på vått underlag
Ingen listad
Goodyear Efficientgrip Performance klarade våta tester utan svårighet, men i det torra var deras respons något långsammare, särskilt vid en nödmanöver. Däcken var dock ganska förutsägbara. Rullmotståndet var det lägsta i testet och de är också väldigt tysta däck.
Total: 92.1
Dry
17
Wet
37
Comfort
9
Rolling Resistance
10
Noise
10
Overall
9.1
- 3PMSF: no
Kort bromssträcka på vått underlag. Stabil hantering.
Högt rullmotstånd
Kumho Solus HS51 visade bra grepp på våta ytor och bra motstånd mot vattenplaning. Uppförde sig mycket självsäkert, trots en liten nackdel i vattenplaningtesterna. I det torra reagerade på förarens handlingar långsammare, men utan någon plötslig förlust av dragkraft under hårda manövrar. Ljudnivå och komfort är acceptabelt, men rullmotståndet är för högt.
Total: 87.9
Dry
17
Wet
37
Comfort
9
Rolling Resistance
7
Noise
9
Overall
8.9
- 3PMSF: no
Kort bromssträcka på vått underlag. Stabil hantering
Högt rullmotstånd
Hankook Ventus Prime2 bromsar effektivt och bibehåller bra grepp vid kurvtagning på vått underlag. Förutsägbart beteende under nödmanövrar i det torra. Med buller och komfort är det inga problem, men de har ett högt rullmotstånd.
Total: 85.8
Dry
17
Wet
35
Comfort
9
Rolling Resistance
7
Noise
9
Overall
8.8
- 3PMSF: no
Lågt rullmotstånd. Bra motstånd mot vattenplaning
Relativt svagt grepp på vått underlag
Dunlop Sport BluResponse har bra bromsprestanda på vått underlag, men relativt svagt sidogrepp. Däcket motstår vattenplaning, men är i en nödsituation lite nervös. I det torra visade de snabb respons på styrningen och var väl kontrollerade under nödmanövrar. Mycket tyst och lågt rullmotstånd.
Total: 86.6
Dry
18
Wet
33
Comfort
8
Rolling Resistance
9
Noise
10
Overall
8.6
- 3PMSF: no
Kort bromssträcka i vått och torrt
Hantering inte tillräckligt bra i det torra. Mycket svag vattenplaningmotstånd.
Landsail LS588 UHP var förvånansvärt obalanserad. Bromsning i väta var utmärkt, men hanteringen mycket instabil. Dessutom klarar däcket sämre än de andra med nödmanövrar och är ganska känsligt för vattenplaning. På torr trottoar stannade de igen snabbt bilen, men reagerade mycket långsamt på styrningen. Det laterala greppet och stabiliteten är för svaga för optimal prestanda för en skarp manöver i hög hastighet. På grund av sin mjukhet uppvisade de en hög nivå av komfort och absorberade effektivt vägojämnheter.
Total: 81.3
Dry
16
Wet
32
Comfort
9
Rolling Resistance
8
Noise
8
Overall
8.3
- 3PMSF: no
Stabil hantering
Relativt lågt grepp på vått underlag
Michelin Primacy 3 tillåter tillräckligt enkel kontroll av bilen på en våt yta och kontrollen förloras inte i nödfall. På torra vägar beter de sig självsäkert, men vid bromsning är de bara medelmåttiga. Buller och komfort var genomsnittliga. Överlag inget speciellt, men utan några större svagheter.
Total: 83.2
Dry
17
Wet
33
Comfort
8
Rolling Resistance
8
Noise
9
Overall
8.2
- 3PMSF: no
Bra hantering på våta ytor
Dålig motståndskraft mot vattenplaning. Hantering inte tillräckligt bra i det torra
Vredestein Sportrac 5 har tillräckligt bra bromsning i vått tillstånd, men vattenplan för lätt. Hanterbarheten i princip god, men svår att bibehålla greppet bak vid plötsliga manövrar. I det torra beter de sig i allmänhet självsäkert och förutsägbart, men återigen kan bakhjulen alltför lätt gå i sladd i en nödsituation. Genomsnittlig komfort och även om ljudnivån är hög räcker det inte för att vara en distraktion.
Total: 83.2
Dry
16
Wet
33
Comfort
9
Rolling Resistance
8
Noise
9
Overall
8.2
- 3PMSF: no
Bra hantering på våta ytor
Dålig motståndskraft mot vattenplaning. Hantering inte tillräckligt bra i det torra
Barum Bravuris 3 HM har kort bromssträcka på våta vägar och klarar generellt bra nödsituationer, trots det relativt låga greppet. Däcken är dock för lätta att vattenplan. På torra ytor reagerar de långsamt på styrning och är vaga, men de är åtminstone inte benägna att plötsligt förlora vidhäftning. Bromsprestanda är bara medelmåttig. Komforten är låg och ljudnivån relativt hög.
Total: 78.9
Dry
14
Wet
32
Comfort
8
Rolling Resistance
9
Noise
8
Overall
7.9
- 3PMSF: no
Bra motstånd mot vattenplaning
Lågt grepp på våta ytor. Lång bromssträcka på torrt underlag.
I vått tillstånd stoppar Firestone TZ300 alpha för långsamt bilen men beter sig i allmänhet tryggt och logiskt - tills de når gränsen för vidhäftning, då de omedelbart tappar greppet. Bra motstånd mot vattenplaning. I det torra är de för långsamma för att reagera på styrningen och bromssträckan visade sig vara den längsta i testet. Ganska tyst, men bränsleekonomin är bara medelmåttig.
Total: 77.9
Dry
12
Wet
32
Comfort
9
Rolling Resistance
8
Noise
9
Overall
7.9
- 3PMSF: no
Acceptabel bromsprestanda
Högt rullmotstånd. Instabilt beteende i en nödsituation
Goodride SA37 är mycket instabil och är svår att köra på vått underlag. I en nödsituation tappar bakdäcken greppet för lätt. I det torra är däcken för långsamma som svar på styrningen och bakhjulen kan lätt gå i sladd. Ljudnivån är låg, men däcken är relativt styva. Även ett högt rullmotstånd.
Total: 72.3
Dry
14
Wet
28
Comfort
8
Rolling Resistance
6
Noise
9
Overall
7.3
- 3PMSF: no
Bra motstånd mot vattenplaning
Svagt grepp och dålig hantering på vått underlag. Låg komfortnivå
Nankang Econex NA-1 har långa bromssträckor och ett mycket svagt sidogrepp på vått underlag. Skarpa manövrar kommer sannolikt inte att lyckas eftersom däcken dramatiskt kan tappa kontakten med vägen. De har dock god motståndskraft mot vattenplaning. I det torra är läget något bättre, men de klarar sig inte tillräckligt bra i nödsituationer. Inte särskilt effektivt för att absorbera ojämnheter på vägen, och buller är tydligt hörbart i kabinen. Endast genomsnittlig bränsleekonomi.
Total: 73.3
Dry
15
Wet
28
Comfort
7
Rolling Resistance
8
Noise
8
Overall
7.3
- 3PMSF: no
Låg ljudnivå och bra åkkvalitet
Lågt grepp och dålig hantering på vått underlag. Dålig motståndskraft mot vattenplaning
Apollo Alnac 4G saknar effektiv bromsning på vått underlag och har relativt svagt sidogrepp. Dessutom börjar däcken lätt glida och vid en nödmanöver kan bakhjulen plötsligt gå i sladd. Dålig motståndskraft mot vattenplaning. I det torra beter sig däcken förutsägbart, men saknar övergripande grepp. Ljud och komfort är bra men bränsleekonomin genomsnittlig.
Total: 76.2
Dry
15
Wet
27
Comfort
9
Rolling Resistance
9
Noise
9
Overall
7.2