Bästa däcken för Vauxhall Insignia CDTI SRI 160

Har tidigare använt en blandning av UHP (Michelin, Goodyear, Conti), mellanregister (Vreds) och väl recenserade budgetdäck (Barum, Matador, Nexen etc.). Valde Radar Dimax 4s eftersom jag ville ha ett budgetdäck hela säsongen. Har kört 15 000 progressivt ökande mil på dem framtill både vinter och sommar och ner till 3 mm. Jag gillar att testa däcken till deras gräns. Självklart inte lika bra som UHP Summers, men dessa har varit ett utmärkt budgetalternativ året runt. Om jag kört normalt hade jag nog kunnat få 20 000-30 000 km på dem enkelt. De var fantastiska ner till cirka 4 mm, sedan kunde jag känna att de började ge efter lite, men när de väl gav efter var det fortfarande under kontroll. De var också fantastiska över vintern. Hyfsade på torrt, vått och snöigt underlag. Skulle inte tveka att köpa igen om jag vill ha ett budgetdäck.

Ursprungligen var däcken hyfsade på både torra och våta vägar, men efter bara 9500 miles är de nere på 3 mm, vilket för priset är besvikelse. Prestandan sjönk avsevärt när de var under 5 mm. Med det menar jag att de aldrig har varit farliga, bara tappat det kontrollerade greppet... Tror inte jag skulle köpa dem igen på grund av bristande valuta för pengarna och låg körsträcka.

Mina däck är nu på 5 mm och jag tycker att greppet i kurvor är väldigt dåligt. Jag kan känna hur däcken försöker greppa vägen. Några gånger kom min traction control på. Dessa däck är bra för de första 2 000/3 000 men sedan inte. Även tung brytning däcken inte grepp. Jag kommer inte att köpa dessa däck igen.

Jag monterade dessa däck på min frus Vauxhall Insignia kombi 2013 160 BHP. Hennes bil hade budgetdäck på och när vi fick det bytte jag dem omedelbart för en komplett uppsättning Michelin Primacy 3-däck. Dessa däck förändrade hanteringen av bilen. Vi bor i en avlägsen landsbygd med landsvägar och däcken presterar extremt bra under alla förhållanden. De slits väldigt bra och jag rekommenderar starkt dessa däck till alla som överväger dem. Enda nackdelen är att de är dyra men jag känner att man får vad man betalar för när det kommer till däck.

Inte illa alls om du får säga det själv Bra torrt grepp i kurvor och är stark i bromsprestanda. Vått väder är ungefär detsamma och kan verkligen sticka in det i hörnen men köpte tyvärr nya däck Continental Premium Contact 5s som var ett stort misstag

Köpte detta premiumdäck och vilket misstag. Dessa däck glider för alltid i torra eller våta förhållanden i torrt väder. I regn är det ganska likt men du får en kick av understyrning och för alltid att slåss föredrog den uppsättningen Avon zv7 som följde med motorn när jag köpte den

Hade två monterade på framsidan. I väta var de ganska bra och hade aldrig några problem. I det torra igen inte illa även om de när de pressades lite i kurvor ibland kunde känna sig på gränsen utan att gå för fort.
Efter 12 000 miles är de klara och undrar hur några av recensionerna har bra körsträcka på bakhjulsdrivna bilar.
Generellt bra runt om men slitaget för mig är nackdelen. Dags att gå tillbaka till goodyear eagles.

Först ska jag börja med att säga att dessa däck ersatte ett par rovelo RPX998 på framsidan av min 2011 vauxhall insignia diesel

Nu uppskattar jag fullt ut att det här är sommardäck, men i Storbritannien plöjer 95% av oss bara på med samma däck, de tidigare däcken (rovelo) hade inga problem med att få mig hem i snön, jag tillryggalade till och med 400 mil under besten från öster med M1 täckt av 7 tum snö vid vissa punkter. Avonerna är fruktansvärda i snön, faktiskt lät jag montera dessa den 18 november och under de kallare månaderna var de hårda och bullriga. När vädret värmdes upp var de ett helt annat däck men efter att ha tillryggalagt 4000 miles över vintern var de nere på 3,5 mm slitbana.

Torrt och vått grepp har varit briljant och de är väldigt svåra att få till att understyra. Jag har kört 5000 miles nu under sommaren, inklusive en 2100 mil tur och retur till södra Frankrike och de är fortfarande på 3,5 mm slitbana.

Sammanfattningsvis tycker jag att det här är ett väldigt konstigt däck, de är hopplösa i snön, genomsnittliga och bullriga på kalla dagar men bra på sommaren. .

Några andra recensioner nämner att dessa däck är bullriga och ger en trasig hjullagerdrönare när de börjar ta slut på slitbanan vilket är ett problem jag har nu, jag och två verkstäder har kontrollerat bilen för duff-lager och har inte hittat några problem..i antar att det kan vara däcken.

Skulle jag köpa igen? Nä, jag kommer att byta ut dessa snart innan vintern, jag kanske provar nexen su4

Typiska Avon-däck, spruckna och delade innan slitbanan ens är nära gränsen på 3,0 mm för att generera en MOT-rådgivning. Däck verkade skapa mycket vägljud genom bilen, många personer kommenterade det konstanta drönande ljudet från bakhjulen som var där däcken passade. Har haft liknande sprickbildning och splittring med Avons tidigare, skulle absolut aldrig köpa dem igen.

För priset kan inte slås. Håller längre än kontinentala och 40-50 pund billigare per däck. Grepp i både vått och torrt är inte heller långt borta. Jag gillar att testa ett däck i alla förhållanden....kan knappt vicka på dem ens i rondeller i våta....först efter 15 000 mil och ner till 3,5 mil börjar de röra sig lite men känns ändå säkrare än billigt märke nya budgetdäck jag provat tidigare. Det enda problemet är att jag av någon anledning nyligen har svårt att hitta dem!