Dessa däck är inte lika bekväma som mitt set vinterdäck (Dunlop Winter Sport 5), eller mitt tidigare set sommardäck (Michelin Primacy 4). Huvudsakligen på grund av den styva sidoväggen, misstänker jag, men 94 XL belastningsindex hjälper nog inte heller, vilket gör dem lite hårda. Förutom det är de fantastiska däck. Utmärkt hantering på både torrt och blött underlag, bra styrrespons, ljud är inget problem och det är väldigt roligt att köra. Och anmärkningsvärt slitstarka: efter 25000 miles av mestadels pendling (lätt på gas- och bromspedalen men ganska hårt i kurvorna) har däcken fortfarande mellan 2,8 och 3,5 mm mönsterdjup kvar.
Rullmotståndet sägs vara ganska högt, högre än mina Dunlop-däck. Men för att vara ärlig märker jag inte så stor skillnad. Faktum är att utetemperaturen har en större inverkan på min bränsleekonomi än att byta från sommardäck till vinterdäck. Nu när temperaturerna sjunker (vilket ökar luftmotståndet) ser jag redan en ökning av bränsleförbrukningen: runt 6,0 L/100 km på sommaren och 6,5 L/100 km på vintern.
Skulle jag köpa Bridgestone Potenza Sport igen? Troligen inte. Inte för att det inte är ett bra däck - det är det. Men helt enkelt för att det nu finns bättre alternativ tillgängliga. Som den nya Potenza Sport Evo eller Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, för att nämna de mest troliga konkurrenterna i min däckstorlek.

