Menu

Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2 är ett premium allväders touringdäck som kombinerar vinterkapabel dragkraft med vägprestanda året runt. Förare och tester är överens om att det levererar enastående snöprestanda, stark torrbromsning och förutsägbart handhavande, samt imponerande slitstyrka. Komfort och ljudnivåer är generellt bra (särskilt när det är nytt), och aquaplaningmotståndet inger förtroende. Dess huvudkompromiss är blöta bromsar och hantering vid gränsen i jämförelse med de allra bästa konkurrenterna, tillsammans med ett premiumpris.

8.9
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
87%
Våtgrepp
82%
Vägkänsla
76%
Väghållning
75%
Slitage
82%
Komfort
84%
Köp igen
80%
140 Recensioner
81% Genomsnitt
1,579,223 körda mil
33 Tester (genomsnitt: 3rd)
Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate 2

All Season Premium
BETA
8.9 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Snow
92.3
1.38x / 102 tester
Value
82.1
0.38x / 58 tester
Dry
81.8
1.5x / 66 tester
Comfort
73
0.29x / 33 tester
Wet
71.5
2x / 137 tester
Ice
68.4
1.2x / 9 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Traction
91.2
30 tester
Braking
84.2
110 tester
Handling
74.1
94 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 33
Publikationer: 11
Period: 2021 - 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 140
Genomsnittligt betyg: 80.8%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.34
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2025 års mellanklassdäcktest för året runt-däck Wybór Kierowców 2025 215/55 R17 2/6 6 metrik
2025 Autobild EV All Season Mini-Test Auto Bild 2025 245/45 R19 2/3 10 metrik
2025 års TUV Hankook iON FlexClimate EV-rapport TUV 2025 235/45 R18 2/5 7 metrik
ADAC Däcktest för året runt-däck 2025 ADAC 2025 225/45 R17 5/16 13 metrik
2025 Auto Bild All Season Camper Van Däcktest Auto Bild 2025 245/45 R18 2/11 13 metrik
Michelin CrossClimate 3 och CrossClimate 3 Sport Tyre Reviews 2025 205/55 R16 2/2 14 metrik
2025 Teknikens Varld Summer Tyre Test Teknikens Varld 2025 235/55 R19 7/8 4 metrik
2024 Nordic Friction vinterdäckstest Vi Bilagare 2024 225/45 R17 6/8 13 metrik
2024 Sport Auto All Season däcktest Sport Auto 2024 215/40 R18 4/8 11 metrik
2024 Auto Bild SUV All Season däcktest Auto Bild Allrad 2024 245/45 R18 6/12 13 metrik
2024 AutoBild All Season däcktest Auto Bild 2024 225/50 R17 3/17 17 metrik
2024 Minivan / SUV All Season däcktest Auto Bild Allrad 2024 235/55 R17 1/14 13 metrik
2024 All Seasons däckmarknadsöversikt Auto Bild 2024 225/50 R17 4/37 2 metrik
De bästa helårsdäcken för 2024/2025 Tyre Reviews 2024 235/35 R19 2/9 18 metrik
2024 ADAC All Season däcktest ADAC 2024 205/55 R16 4/16 13 metrik
2024 Sportbil All Season däcktest Auto Bild Sportscars 2024 225/40 R18 2/13 13 metrik
2024 Husbil Husbil All Season däcktest 2024 235/55 R17 2/8 14 metrik
De bästa helårsdäcken för 2024 Tyre Reviews 2024 205/55 R16 4/7 21 metrik
2023 Auto Zeitung All Season däcktest Auto Zeitung 2023 215/55 R17 2/9 13 metrik
2023 Auto Bild All Season däcktest Auto Bild 2023 225/45 R17 1/18 17 metrik
2023 All Season Tire 35 Set Shootout Auto Bild 2023 225/45 R17 2/35 2 metrik
2023 Däckrecensioner All Seasons däcktest Tyre Reviews 2023 195/65 R15 1/12 14 metrik
2023 TUV Report All Season Test 2023 205/55 R16 2/4 8 metrik
2023 AZ UHP sommardäckstest Auto Zeitung 2023 235/35 R19 10/10 9 metrik
2022 Sport Auto All Season däcktest Sport Auto 2022 235/35 R19 1/8 13 metrik
2022 Auto Bild All Season däcktest Auto Bild 2022 195/55 R16 9/17 19 metrik
2022 All Seasons däckmarknadsöversikt Auto Bild 2022 195/55 R16 3/37 2 metrik
2022/23 Däckrecensioner All Seasons däcktest Tyre Reviews 2022 225/45 R17 1/10 12 metrik
2021 Auto Bild All Season däcktest Auto Bild 2021 225/50 R17 7/18 15 metrik
2021 All Seasons däckmarknadsöversikt Auto Bild 2021 225/50 R17 1/34 2 metrik
2021 Däckrecensioner All Seasons däcktest Tyre Reviews 2021 205/55 R16 1/11 14 metrik
2021 Auto Bild SUV All Season däcktest Auto Bild Allrad 2021 215/65 R17 2/12 12 metrik
Michelin CrossClimate 2 VS Michelin CrossClimate+ Tyre Reviews 2021 205/55 R16 1/2 6 metrik
33
Tester
3rd
Genomsnitt
1st
Bäst
10th
Värst
Senaste däcktestresultaten
7th/8
Michelin CrossClimate 2 VOL, trots att det var en Volvospecifik version som tidigare erbjöds som originalutrustning på XC60, låg tydligt efter dedikerade sommardäck i de flesta testkategorier. Som ett året-runt-däck som försökte överbrygga sommar- och vinterprestanda uppvisade det kompromisser som blev särskilt tydliga på våta underlag, där betydande understyrning och dovare respons gjorde att bilen kändes trög och mindre uppkopplad. Testarna avrådde uttryckligen från att standardisera bilar med året-runt-däck i Sverige och antydde att förare skulle vara bättre betjänta av dedikerade sommardäck i kombination med riktiga vinterdäck när säsongen växlar, snarare än denna kompromisslösning som inte alls uppnådde riktiga sommardäcksprestanda.
Michelin CrossClimate 2 beskrivs som ett perfekt balanserat året-runt-däck som ofta fungerar som riktmärke för denna typ av däck. Det vinner mot Nokian på torr asfalt och snö och visar bara något mindre kapacitet på våta ytor. Däcket levererar den högsta säkerhetsnivån med utmärkt styrprecision under alla förhållanden. Det erbjuder de bästa vägegenskaperna på torr asfalt bland alla testade däck och uppvisar utmärkta parametrar under vinterförhållanden. En betydande fördel är dess låga rullmotstånd, vilket bidrar till god bränsleekonomi. CrossClimate 2 representerar premiumkvalitet utan några betydande svagheter, även om det förlorar topplaceringen till Nokian främst på grund av dess något minskade prestanda i vått väder.
Size Fuel Wet Noise
15 tum
195/65R15 91 H C B 69
195/65R15 95 V XL B B 69
195/55R15 85 V C B 69
185/65R15 92 V XL C B 69
185/65R15 88 H C B 69
195/55R15 89 V XL B B 69
185/65R15 92 T XL C B 69
16 tum
215/60R16 95 V D C 72
205/55R16 94 V XL B B 69
205/55R16 91 V C B 69
205/60R16 96 H XL B B 69
215/60R16 99 H XL B B 71
205/55R16 91 H C B 69
205/60R16 96 V XL B B 69
205/55R16 91 W C B 69
215/60R16 95 V C B 71
205/60R16 92 H C B 69
215/60R16 99 V XL B B 71
17 tum
235/65R17 104 H C C 72
225/50R17 94 W C B 71
225/50R17 98 V XL B B 71
215/45R17 91 Y XL C B 71
205/50R17 93 V XL C B 69
215/55R17 98 W XL B B 71
205/50R17 93 W XL C B 69
225/60R17 99 V B B 71
225/45R17 91 Y C B 71
225/45R17 94 V XL C B 71
225/45R17 91 W C B 71
205/50R17 89 V C B 69
215/55R17 94 V B B 71
225/45R17 94 Y XL C B 71
205/50R17 89 H C B 69
225/50R17 98 Y XL B B 71
18 tum
245/45R18 100 Y XL B B 71
225/40R18 92 Y XL C B 71
255/35R18 94 Y XL C B 71
245/40R18 93 Y C B 71
245/45R18 96 Y C B 71
245/40R18 97 Y XL C B 71
19 tum
235/35R19 91 Y XL C B 71
20 tum
245/35R20 95 Y XL C B 71
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Michelin CrossClimate 2 >>

Frågor och svar för Michelin CrossClimate 2

Ställ en fråga
September 23, 2021

How does the CrosscClimate 2 compare to a summer tyre like Bridgestone Turanza T005 or the Goodyear EfficientGrip 2 when it comes to Rolling resistance ?

Crossclimate 2 är ett utmärkt helårsdäck, liksom helårsdäcken från Continental och Goodyear. Det finns massor av testdata på sajten så visa dig vilket däck som är bäst i varje område.
November 8, 2021

Bonjour, Je dois changer les pneus sur mon Suv (235/50/18), j’aimerais mettre 4 Michelin CC2 4 saisons. Or je me pose des questions sur le bruit et la tenue de route. D’âpres certains avis, il serait très bruyant à la longue !! Qu’en pensez-vous ? Merci pour votre réponse. Bien cordialement Remo

Vi känner inte till några runflat-storlekar på Fulda SportControl 2.
January 8, 2022

I want to purchase the Michelin CrossClimate 2 in the size 225/45R17 94, which is available with V and Y speed index. Both would suffice for my car as the rated top speed is 235 km/h so what are the pros and cons of V vs Y?

Hastigheten kommer att variera beroende på däckstorlek, däckåterförsäljaren bör visa informationen.
November 10, 2022

Just have to say I love your videos so I have a Mk1 audi tt the tyres are getting a little worn now so I was thinking about a all season tyre as a alternative to a winter tyre as I live in England and its not that bad would this make a good alternative to a winter tyre in England

Om du kan hitta rätt storlek och belastningsindex så kan du det.
December 11, 2022

I drive a front wheel drive car and currently have four summer tyres fitted. Can I replace the front two tyres with CC2s leaving summer tyres on the rear ? Is this legal and ok for insurance purposes. Great site guys !

FORTIS T5 är ett sommardäck så det kommer sannolikt att ha mycket dålig prestanda på snö och is.
January 23, 2023

Initially the Cross Climate 2 seemed to be open to being used with an SUV, prior to an SUV version coming out. Since May 2022 the SUV version has been released. What is the difference between them if both can be used on the SUV? Should we take the CC2 ratings from across your tests and assume they are the same for the SUV version? Thanks - great site!

Det beror verkligen på vad Mercedes trimmade för, vanligtvis har OE-versionerna lägre rullmotstånd på bekostnad av våtgrepp vilket gör eftermarknadsversionerna till en mer rundad produkt, men OE-versionen kommer troligen att vara något bättre inställd för C-klassernas vikt och kraftbalans .
December 6, 2025

God morgon, jag har länge letat efter en djupgående jämförelse mellan CrossClimate 2/3 och Alpin 7 för snöbromsning... Så att jag kan granska era data. Kan ni snälla hjälpa mig?

Det finns data för CrossClimate 2 och 3 på webbplatsen, hittills har ingen testat någon av dem mot Alpin 7, men jag har testat CrossClimate 2 jämfört med Alpin 6 i en video/test.
December 14, 2025

Jag bor i Rumänien och jag beställde CC2 till min VW Touareg 7P 2017, tycker du att jag gjorde ett bra val? 275/45/20 är det bra året runt?

Många uppskattar verkligen balansen mellan CrossClimate 2:s prestanda på snö och torrt underlag. Jag är inte säker på hur mycket väta det är i Rumänien, vätan är inte bäst i sin klass men den är fortfarande bättre än många billigare däck.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

YouTube Recension

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 128 användarrecensioner

Förare av Michelin CrossClimate 2 rapporterar i stor utsträckning om utmärkt förtroende i alla väderförhållanden, med enastående snö-/isgrepp, starkt torrt grepp för en allvädersdäck och en bekväm, generellt tyst körning. Många noterar god slitbanans livslängd och stabil prestanda över hög körsträcka, med förutsägbart handhavande och stark motståndskraft mot vattenplaning. En minoritet upplevde inkonsekvent våt grepp (särskilt på kraftfulla RWD-bilar eller när däcket slits), mer vägbrus på grova ytor med åldern och en liten nedgång i bränsleekonomi, och flera nämner det premiumpriset. Sammanfattningsvis är känslan starkt positiv för ett allrounddäck.

Styrkor
  • Snö- och isgrepp
  • Torrt grepp och förutsägbart handhavande
  • Komfort och låg ljudnivå (särskilt när det är nytt)
  • Motståndskraft mot vattenplaning
  • God slitbanans livslängd och hållbarhet
  • Förtroende i alla väder året runt
Förbättringsområden
  • Inkonsekvent våt grepp för vissa användare
  • Vägbrus på vissa ytor/ökar med slitage
  • Liten nedgång i bränsleekonomi/räckvidd
  • Högt inköpspris

Top 3 Michelin CrossClimate 2 Recensioner

Given 87% medan du kör en Audi A3 Sportback 2.0 TDI (8PA) (205/55 R16) på a combination of roads i 50,000 average miles
Detta är ett fantastiskt helårsdäck för måttliga förare. Jag har kört 80k km på dem i 3,5 år. De första 60k km kände jag mig väldigt säker på dessa däck. Först under de sista 20k km märkte jag svagare prestanda på våta vägar, något längre bromssträcka på alla underlag och något snabbare slitage. Däcken har fortfarande nästan 4 mm slitbana på sig, även om det är tydligt att de närmar sig slutet och att de inte kan gå mycket längre.
Jag roterade dem bara en gång efter två år (satte de bakre framför), och klimatförhållandena som jag körde under var mestadels torra och våta vägar vid temperaturer från -10 till +40. Jag körde dem bara en kort stund på snö två gånger, men jag märkte ingen skillnad mot vinterdäck. Jag använde dem inte på is.
Skulle definitivt rekommendera detta däck till alla som kör måttligt och vill ha kvalitetsdäck på sin bil. Med tanke på de tillryggalagda kilometerna var det absolut värt att betala det högre priset för dessa däck
Ställ en fråga | Hjälpsam 1057
April 25, 2025
Given 60% medan du kör en BMW 118d (205/55 R16) på mostly country roads i 20,000 average miles
Övergripande prestanda - bra. FÖR dyrt! Slits för fort: mer än 1 mm per 10 000 km (jag är ingen extremförare)
May 6, 2025
Given 84% medan du kör en Lexus RX 450h (235/55 R20) på mostly town i 3,000 easy going miles
Ersatt befintlig Yokohama Dunlop-mix. Ville ha bättre vintergrepp. Hade förväntat mig att däcken skulle vara bullrigare än tidigare sommardäck, men förvånansvärt tystare. Körde i snö ett par veckor den gångna vintern i upp till 8 tum snö och slask i stan och väldigt bra.
March 9, 2025
Har du kört på Michelin CrossClimate 2 däck?

Har DU erfarenhet av Michelin CrossClimate 2? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Michelin CrossClimate 2 >

Latest Michelin CrossClimate 2 Recensioner

Första intryck Review
Given 84% medan du kör en Jaguar XFS Sportbrake (245/45 R18) på i 1,000 miles
Förra månaden köpte jag Michelin CrossClimate 2-däck i dimensionen 245/45/R18 (XL) till min Jaguar, och de har varit helt revolutionerande.
\r\n
\r\nMina första intryck efter cirka 1 600 km är mycket positiva. De är utmärkta i kallt väder, med stark bromsförmåga och mycket bra kommunikation genom styrningen, vilket gör att jag känner mig mycket mer säker. Vi hade nyligen lite snö, och de hanterade det utan problem alls.
\r\n
\r\nGenerellt sett är de bekväma, men om du kör i ett hål i vägen känner du det definitivt – stöten överförs direkt till ryggraden. I alla andra situationer har jag dock inga klagomål.
\r\n
Bränsleförbrukningen är liknande mina sommardäck. Om det är någon ökning alls beror det troligtvis på att man använder de uppvärmda sätena, inte däcken i sig.
\r\n
\r\nDet är för tidigt att bedöma slitage, eftersom de fortfarande är nya, men hittills är jag extremt nöjd med dem.
February 4, 2026
Första intryck Review
Given 80% medan du kör en Fiat Panda (195/45 R16) på i 25,000 miles
Jag har kört 40 000 km i min vanliga bil med Crossclimate2 under de senaste 3,5 åren. Vid det här laget finns det lite mönster kvar men det är nästan vid den lagliga gränsen, så jag behöver byta dem snart. Jag bor i norra Italien nära Milano, jag har haft mycket värme under sommaren de senaste åren och milt kalla vintrar med nästan ingen snö. Däck för dagligt bruk på en liten Fiat Panda har varit riktigt bra i både vått och torrt, jag har alltid känt att de varit stabila när de är nya och även nu. Med slitage tycker jag att de förlorar lite rullmotstånd men inget särskilt oroande. Jag har provat dem ett par gånger i snön (när de var i mitten av sitt livslängd) och jag tyckte att de var lite dåliga... de fastnade inte men hade mycket hjulspinn och inte mycket självförtroende i allmänhet. I slutet av sin livslängd är mönstret lite skadat på sidorna.
\r\nSammantaget har jag varit nöjd!
January 24, 2026
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Första intryck Review
Given 62% medan du kör en Ford Mustang (255/40 R19) på i 22,000 miles
Michelin CrossClimate 2 - Ford Mustang (390 hk bakhjulsdrift) - Europeiska motorvägar och alpina vägar
\r\nJag testade dem äntligen på grund av all hype kring dem... Jag är besviken och skulle inte köpa dem igen, särskilt inte till min Mustang.
\r\n
\r\nDet goda:
• Vägkänslan är nästan i nivå med sommardäck för touring, styv sidovägg och känns behaglig genom ratten. Jag har inte märkt något ljud eller surrande som andra nämnt.
\r\n• Torrt grepp är bättre än de flesta 4S-däck, endast Bridgestone Turanza AS6 slår dem enligt min erfarenhet, så torrt väggrepp av högsta klass
\r\n
\r\nDet dåliga:
• Prestandan på vått underlag är hemsk, min Mustang spinner däcken upp till femte växeln, även att starta i andra växeln är svårt och tredje spinn galet. Conti eller Vred slutar spinna i tredje växeln i vått underlag, jag tyckte att Bridgestone-däcken var bristfälliga i vått underlag men även de är mycket säkrare än CC2.
• Priserna är hemska, dessa kostade mig 220€ per däck medan Vredestein kostade 150€, Pirelli, Bridgestone och Continental kostade 180€ styck.
• Körsträckan är okej, CC2 klarade knappt 35 tkm medan Vreds, Bridgestone och Conti håller över 40 tkm. Med tanke på den höga kostnaden som nämnts tidigare är det inte bra valuta för pengarna, mycket bättre än Pirelli som kördes med 25 tkm men de var åtminstone billigare.
\r\n
\r\nJag kan inte uttala mig om snö eftersom ny mjuk snö känns bra men packad och isig snö glider. Jag höll nästan på att fastna flera gånger på is och gräs men tog mig över branta snöiga sluttningar utan problem. Mycket inkonsekventa resultat men jag kör också en Mustang så det är inte förvånande. Jag skulle säga att snö är bra, is är hemskt.
January 15, 2026
Första intryck Review
Given 68% medan du kör en Volkswagen T Roc (235/40 R19) på i 1,000 miles
Den tredje bilen i familjen med dessa monterade och alla presterar generellt sett bra och är utmärkta för vädret i nordöstra Skottland året runt. Dimensionerna som monterats på en Mini Cooper och BMW 2-serie är mycket bättre än tidigare däck (tog bort punkteringsskydden), dessa senaste sitter på en T-Roc och överlag gör de jobbet men verkar vara lite mer bullriga än på de andra två bilarna, vilket kan bero på fjädringsinställningarna. Det är dock en liten förbättring av bullernivån jämfört med tidigare Hankook Summer Performance-däck som var ganska slitna.
January 8, 2026
Given 67% medan du kör en Citroën C4 (225/45 R17) på a combination of roads i 500 miles
Jag rekommenderar inte dessa däck på vått underlag.
December 21, 2025
Given 74% medan du kör en Honda Civic 1.5T (225/45 R17) på mostly country roads i 28,000 average miles
Testad på en Honda Civic 1.5T från 2019 i Storbritannien. Däcken är i medelåldern och jag märkte att deras vattenreningsförmåga i kraftigt regn är mycket sämre än sommardäck jag haft tidigare (Goodyear Eagle F1). Våtgreppet är också något lägre jämfört med sommardäckens referensdäck, men mindre märkbart. Torrgreppet är bra, men jag skulle säga att styrkänslan är lägre än på sommaren (även om det med avdomnad elektronisk styrning förmodligen är orättvist att tillskriva det enbart däcken). Ljudnivåerna verkar vara ganska höga i Civic-modellen, även om jag har fått mig att tro att det beror på avsaknaden av ljudisolering i hjulhusen. På slät asfalt brummar de även i låg hastighet, och på ojämna vägar är ljudnivån ganska hög.
December 15, 2025
Given 88% medan du kör en Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 170hp (235/55 R17) på mostly country roads i 45,000 spirited miles
Utmärkt slitage och snöprestanda. Skulle aldrig byta till sommardäck igen.
December 1, 2025
Given 91% medan du kör en BMW 320d GT (245/45 R18) på mostly country roads i 15,000 average miles
Mun geavahin dáid guokte jagi iežan BMW:in. Álggos mun ledjen eambbo fuolas liegga dálkki doaibmamis, jurddašin ahte dat sáhttet dovdat njuovžilit, dahje vaikko gahččat ovdal áiggi. Mun lean boastut go fuolastuvven.

Stivren dovdui lieggaseabbon, álggus soaitá mun lean fuolas čáhppes geainnuin, muhto dát lei lieggavuohta, ii ge váilevaš giehta. Sii duođaid buoridedje BMW dovddu.

Ovddit geassedeahkaid ektui lassánii geaidnočuovga ja lassánii komforta almmá ahte stivrejupmi massii.

Nu go gal sáhtát árvidit, de mun lean hui duhtavaš. Oasttášin go fas seamma? Ii - muhto dat lea dušše danin go ođđa Cross Climate 3 ja Cross Climate 3 Sport leat almmuhuvvon (dušše maŋimuš gávdno mu sturrodagas) ja, go dat lohpida seamma muhto buoret, de manin mun in livčče? Vuorddán dušše veaháš galbma dálkki, ja bidjan CC3 Sports-setta ja doallan mu PS4:id, main ain lea erenoamáš buorre eallin, boahtte geasi.
November 10, 2025
Given 88% medan du kör en Volvo S90 (245/45 R18) på mostly motorways i 35,000 average miles
Dát gumppet ledje erenoamážat, go mun ožžon daid suoidnemánus 2022, de dat čađahedje 55 000 km olles muohttaga badjel 2 jagi áigge, mun ožžon daid mátkái Skottlándda váriide čakčamánu álggus nu ahte lei ollu heajos dálki hástalit daid ja ollu mohtorgielkámátki dan maŋŋá, mun jorggihin daid ja čuovun daid dábálaččat, jus jurddašan ahte ferten máksit eanet eallima loahpas livččen oaidnán fas 5k km dain, lei eahpedássedis geavaheapmi loahpas mii dagahii ahte daid fertii ovttastahttit.
In leat goassege dovdan dakkár čuohpadeami geidnui gumpein nugo CC, juohke fierpmádat, juohke háve, dovden iežan nu čadnon geidnui.
Mun bidjen daid sadjái Bridgestone Turanza 6s go lean beroštuvvan oaidnit oainnán go makkárge mearkkašahtti boaldámušerohusa A-árvosániin C-árvosániin, in oaidnán, ja go A-árvosániin de leat dat gahččan olu jođáneappot, de máhccan AS-gumppiide boahtte háve. Dađibahábut eai leat CC3:at mu sturrodagas, nu ahte ferten geahččalit eará sajis.
November 10, 2025
Given 71% medan du kör en Peugeot 508 rxh estate (235/50 R18) på a combination of roads i 30,000 easy going miles
Väldigt stark på torrt underlag, spelar ingen roll om det var kallt eller varmt. Också överraskad på snö, de räckte mycket längre än helårsdäcken Vredestein Quadrac Pro eller vinterdäcken Yokohama Wdrive v902a. Väldigt tysta och ganska bekväma, även om det var XL-däck. Jag har kört över 50 000 km med dem, och på drivaxeln började de precis visa lite slitage, på bakaxeln såg de ut som nya. Stort minus: de var dåliga på vått underlag. Vattenplaning förvånade mig aldrig, men inbromsning, stark acceleration - mycket sämre prestanda än på torrt/snö.
October 31, 2025
Given 84% medan du kör en Volkswagen ID3 (215/55 R18) på mostly country roads i 10 average miles
Använda på en VW ID3 EV mycket bättre än de ursprungliga Bridgestone-däcken men något mindre effektiva med 5-7 % räckviddsminskning.
October 14, 2025
Given 90% medan du kör en Mercedes Benz GLC 300 4MATIC (235/55 R19) på mostly town i 6,000 average miles
Jag köpte det här däcket till min GLC 300 från 2017 år 2024.

Jag bor i St. John's, Newfoundland, Kanada där vi har MÅNGA regniga dagar. Nästan hälften av dagarna utanför vintern hade regn och 30 % av dessa dagar har vi kraftiga regn.

Det här däcket är fantastiskt när det gäller vattenplaning på motorvägen. Det fick mig aldrig att känna att däcken lyftes av vattnet på motorvägen när jag körde. Det ger mig sådant självförtroende att när jag har chansen att välja, under regniga dagar här, kommer jag att välja min mindre GLC med det här däcket för att köra mitt barn runt i stan, framför min 2020 GLE med fabriksmonterade året-runt-däck.

Jag hade tidigare ett annat fantastiskt däck, Continental Extremecontact DWS. Det var också ett fantastiskt däck på våt väg. Men Cross Climate 2 överträffar Extremecontact DWS på ljudnivå. Cross Climate 2 har mycket mindre däckbuller än Extremecontact DWS. Jag säger inte att Extremecontact är bullrig. Det är också ett tyst däck. Men om vägbuller från däcket är en stor faktor i ditt beslut när du jämför dessa två däck, välj Cross Climate 2.

Tack alla!
September 8, 2025