2025 Auto Bild All Season Camper Van Däcktest

Auto Bilds test av husbilar och campingbilar 2025 utvärderade nio åretruntdäck i storleken 245/45 R18, tillsammans med referensdäck för sommar och vinter. Testet visade betydande prestandaskillnader i åretruntfältet, med skillnader på upp till 9,7 meter vid bromsning på vått underlag och 12,4 km/h i motståndskraft mot vattenplaning. Medan de bästa åretruntdäcken närmade sig eller överträffade referensdäcken under vissa förhållanden, belyser resultaten vikten av att välja kvalitetsprodukter inom åretruntkategorin.

Torka

Vid torr inbromsning ledde Pirelli Cinturato All Season SF3 året runt-fältet med en stoppsträcka på 36,6 meter från 100 km/h. Det sämsta däcket, Rotalla Setula 4 Season RA03, krävde 43,6 meter - en skillnad på 7 meter. Referenssommardäcket krävde 45,8 meter, medan referensvinterdäcket krävde 45,3 meter, båda med sämre prestanda än de flesta testade året runt-däck.

Vid torr väghållning uppnådde Hankook Kinergy 4S2 den högsta medelhastigheten med 83,2 km/h, följt av Continental med 82,7 km/h. Triangle SeasonX TA01 var långsammast med 79,4 km/h. Referenssommardäcket klarade 78,9 km/h och referensvinterdäcket 79,0 km/h, båda långsammare än alla testade året-runt-däck.

Våt

Bromsprestanda på vått underlag varierade dramatiskt mellan året runt-däcken. Bridgestone Turanza All Season 6 bromsade på 43,7 meter, medan Rotalla krävde 53,4 meter - en skillnad på 9,7 meter. Referenssommardäcket krävde 55,0 meter och referensvinterdäcket 54,5 meter, båda längre än något testat året runt-däck.

Continental AllSeasonContact 2 uppnådde den högsta genomsnittliga hastigheten för vått väglag på 69,1 km/h, medan Rotalla hade den lägsta på 67,2 km/h. Referenssommardäcket klarade 66,3 km/h och referensvinterdäcket 66,5 km/h, båda långsammare än alla testade året-runt-däck.

I våta varvtester hade Pirelli den snabbaste varvtiden på 12,9 sekunder, medan Triangle var långsammast med 14,0 sekunder. Referensvinterdäcket tog 14,1 sekunder och referenssommardäcket 14,2 sekunder.

Rakt på linjen visade motstånd mot vattenplaning att både Bridgestone och Pirelli uppnådde flythastigheter på 100,4 km/h, medan Rotalla bara klarade 88,0 km/h - en skillnad på 12,4 km/h. Referenssommardäcket uppnådde 86,6 km/h och referensvinterdäcket 87,5 km/h.

Vattenplaningsprestandan i kurvor varierade avsevärt. Pirelli uppnådde en sidoacceleration på 2,97 m/s², medan Vredestein lyckades med 2,37 m/s² - en skillnad på 0,6 m/s². Referenssommardäcket uppnådde 2,34 m/s² och referensvinterdäcket 2,35 m/s².

Snö

Snöbromsning visade vinterkapaciteten hos åretruntdäck. Michelin CrossClimate 2 stannade på 29,8 meter från 50 km/h, medan Rotalla behövde 31,3 meter. Referensvinterdäcket krävde 31,9 meter och referenssommardäcket krävde 66,9 meter - mer än dubbelt så mycket som alla åretruntdäck.

Tester av snögrepp visade att Michelin uppnådde en dragkraft på 3,81 N, där Triangle hade den lägsta dragkraften bland åretruntdäcken på 3,39 N. Referensvinterdäcket klarade 3,33 N, medan referenssommardäcket endast uppnådde 1,62 N.

Resultaten för snöhantering placerade Michelin i topp med en medelhastighet på 57,8 km/h, medan Rotalla var långsammast med 55,1 km/h. Referensvinterdäcket uppnådde 54,8 km/h. Referenssommardäcket listades inte, vilket indikerar otillräcklig prestanda för att genomföra testet säkert.

I snöslalomtestet ledde Michelin med 3,81 m/s² i sidled, medan Triangle låg lägst på 3,39 m/s². Referensvinterdäcket uppnådde 3,33 m/s², medan referenssommardäcket bara klarade 1,62 m/s².

Bekvämlighet

Mätningarna av rullande buller varierade från 72,1 dB för både Triangle och Goodyear till 73,8 dB för Bridgestone - en skillnad på 1,7 dB. Referenssommardäcket mätte 74,6 dB och referensvinterdäcket 73,1 dB.

Värde

Rullmotståndet visade att Continental, Goodyear och Michelin alla uppnådde 7,3 kg/t, medan Hankook och Vredestein noterade det högsta med 8,5 kg/t vardera. Referenssommardäcket mätte 8,7 kg/t och referensvinterdäcket 8,6 kg/t.

Resultat

1:a

Pirelli Cinturato All Season SF3

245/45 R18 96Y

Pirelli Cinturato All Season SF3 utmärker sig som den totala testvinnaren med betyget "exemplariskt". Detta däck uppvisar exceptionell balans under alla körförhållanden och presterar som den bästa kandidaten på våta ytor samtidigt som det matchar toppkonkurrenterna på torrt underlag. Pirelli erbjuder utmärkta säkerhetsreserver för både hantering och bromsning under alla vägförhållanden, vilket gör det till en utmärkt prestatör. Det har dock ett högt pris och uppvisar något svagare prestanda på snö jämfört med det lika exemplariska Michelin-däcket.

Torrt99,3%

Våt99,6%

Snö99,1%

Bekvämlighet97,7%

Rullmotstånd88%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 9	39.2 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på torrtHögre är bättre	4:e / 9	81.5 km/h	−1,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 9	48.1 m	+0,50 m
Väghållning på våttHögre är bättre	2:a / 9	68.1 km/h	−0,30 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	1:a / 9	13.3 s	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 9	100.4 km/h	Bäst i detta deltest
Böjd vattenplaningHögre är bättre	1:a / 9	2.85 m/sec2	Bäst i detta deltest
SnöbromsningLägre är bättre	3:e / 9	30.1 m	+0,30 m
SnögreppHögre är bättre	1:a / 9	5894 N	Bäst i detta deltest
Väghållning på snöHögre är bättre	3:e / 9	56.6 km/h	−0,60 km/h
SnöslalomHögre är bättre	2:a / 9	3.75 m/sec2	−0,06 m/sec2
BullerLägre är bättre	8:e / 9	73.8 dB	+1,70 dB
RullmotståndLägre är bättre	5:e / 9	8.3 kg/t	+1,00 kg/t

EU-märkning

C/B/72

3PMSF

Ja

Pris

705.00

2:a

Michelin CrossClimate 2

245/45 R18 100Y XL

Michelin CrossClimate 2 uppnår betyget "exemplary" och utmärker sig särskilt i vinterförhållanden, och överträffar faktiskt referensvinterdäcket i snötester tre gånger. Detta däck imponerar med sina balanserade prestandaegenskaper, låga rullmotstånd och motsvarande bränslebesparingspotential. Michelin representerar anmärkningsvärda framsteg inom utvecklingen av åretruntdäck. Dess främsta svaghet ligger i något sämre vattenplaningsbeteende jämfört med andra toppdäck.

Torrt98%

Våt96,9%

Snö99,7%

Bekvämlighet98,1%

Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 9	39.6 m	+0,40 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	7:e / 9	80.2 km/h	−2,50 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 9	49.3 m	+1,70 m
Väghållning på våttHögre är bättre	4:e / 9	67.7 km/h	−0,70 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	3:e / 9	13.6 s	+0,30 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	5:e / 9	90 km/h	−10,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	4:e / 9	2.66 m/sec2	−0,19 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	1:a / 9	29.8 m	Bäst i detta deltest
SnögreppHögre är bättre	2:a / 9	5825 N	−69,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	1:a / 9	57.2 km/h	Bäst i detta deltest
SnöslalomHögre är bättre	1:a / 9	3.81 m/sec2	Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre	7:e / 9	73.5 dB	+1,40 dB
RullmotståndLägre är bättre	1:a / 9	7.3 kg/t	Bäst i detta deltest

EU-märkning

B/B/71

3PMSF

Ja

Pris

680.00

3:e

Bridgestone Turanza All Season 6

245/45 R18 100Y XL

Bridgestone Turanza All Season 6 får betyget "bra" och erbjuder den bästa åkkomforten bland alla testade kandidater. Det levererar topprestanda på både våta och torra underlag med goda vattenplaningsreserver och korta bromssträckor på torrt underlag. Som det mest prisvärda alternativet bland de däck som har betyget "exemplariskt" eller "bra" ger det utmärkt värde. Det visar dock något svagare prestanda i snöförhållanden jämfört med testvinnarna.

Torrt98,5%

Våt99%

Snö96,8%

Bekvämlighet96,7%

Rullmotstånd96,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 9	40 m	+0,80 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	3:e / 9	81.8 km/h	−0,90 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 9	47.6 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på våttHögre är bättre	6:e / 9	67.5 km/h	−0,90 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	2:a / 9	13.4 s	+0,10 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 9	100.4 km/h	Bäst i detta deltest
Böjd vattenplaningHögre är bättre	3:e / 9	2.7 m/sec2	−0,15 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	6:e / 9	30.3 m	+0,50 m
SnögreppHögre är bättre	6:e / 9	5607 N	−287,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	5:e / 9	56 km/h	−1,20 km/h
SnöslalomHögre är bättre	6:e / 9	3.64 m/sec2	−0,17 m/sec2
BullerLägre är bättre	9:e / 9	74.6 dB	+2,50 dB
RullmotståndLägre är bättre	4:e / 9	7.6 kg/t	+0,30 kg/t

EU-märkning

C/B/70

3PMSF

Ja

Pris

665.00

4:e

Continental AllSeasonContact 2

245/45 R18 100Y XL

Continental All Season Contact 2 får betyget "bra" och erbjuder starka säkerhetsreserver på torra underlag med direkt styrrespons. Däcket har lågt rullmotstånd vilket bidrar till hög bränslebesparingspotential och fungerar med tyst rullljud. Trots dessa styrkor har det det högsta priset bland alla testkandidater och uppvisar mindre svagheter i prestandan vid vattenplaning i kurvor.

Torrt97%

Våt98,3%

Snö98%

Bekvämlighet98,2%

Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 9	41.6 m	+2,40 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	2:a / 9	82.5 km/h	−0,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 9	48.1 m	+0,50 m
Väghållning på våttHögre är bättre	1:a / 9	68.4 km/h	Bäst i detta deltest
Våt cirkelLägre är bättre	3:e / 9	13.6 s	+0,30 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	3:e / 9	98.3 km/h	−2,10 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	5:e / 9	2.59 m/sec2	−0,26 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	5:e / 9	30.2 m	+0,40 m
SnögreppHögre är bättre	5:e / 9	5644 N	−250,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	2:a / 9	56.9 km/h	−0,30 km/h
SnöslalomHögre är bättre	3:e / 9	3.73 m/sec2	−0,08 m/sec2
BullerLägre är bättre	5:e / 9	73.4 dB	+1,30 dB
RullmotståndLägre är bättre	1:a / 9	7.3 kg/t	Bäst i detta deltest

EU-märkning

B/B/71

3PMSF

Ja

Pris

730.00

5:e

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

245/45 R18 100Y XL

Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 får betyget "bra" som ett välbalanserat däck inom alla discipliner. Dess låga rullmotstånd bidrar till hög bränslebesparingspotential och det ger korta bromssträckor på snötäckta ytor. Däcket erbjuder jämn prestanda under olika förhållanden. Det uppvisar dock mindre svagheter i vattenplaningsmotståndet och visar något minskad prestanda vid bromsning på både vått och torrt underlag jämfört med de bästa däcken.

Torrt93,6%

Våt95,6%

Snö97,4%

Bekvämlighet98,9%

Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	8:e / 9	43.6 m	+4,40 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	6:e / 9	80.4 km/h	−2,30 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	7:e / 9	51.6 m	+4,00 m
Väghållning på våttHögre är bättre	3:e / 9	67.8 km/h	−0,60 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	5:e / 9	13.7 s	+0,40 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	6:e / 9	88.6 km/h	−11,80 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	2:a / 9	2.75 m/sec2	−0,10 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	2:a / 9	30 m	+0,20 m
SnögreppHögre är bättre	3:e / 9	5675 N	−219,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	6:e / 9	55.8 km/h	−1,40 km/h
SnöslalomHögre är bättre	5:e / 9	3.66 m/sec2	−0,15 m/sec2
BullerLägre är bättre	2:a / 9	72.9 dB	+0,80 dB
RullmotståndLägre är bättre	1:a / 9	7.3 kg/t	Bäst i detta deltest

EU-märkning

B/B/72

3PMSF

Ja

Pris

670.00

6:e

Hankook Kinergy 4S2

245/45 R18 100Y XL

Hankook Kinergy 4S² får betyget "bra" och matchar nästan sommardäckets prestandanivåer vid torr väghållning. Det uppvisar goda vinteregenskaper och ger korta bromssträckor på snötäckta ytor. Däcket erbjuder solid prestanda i olika väderförhållanden. Dess främsta nackdelar inkluderar mindre svagheter i kurvvattenplaning och något minskad total prestanda på vått underlag jämfört med testledarna.

Torrt96,4%

Våt95,1%

Snö97,8%

Bekvämlighet98,2%

Rullmotstånd83,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 9	42.2 m	+3,00 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	1:a / 9	82.7 km/h	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 9	50 m	+2,40 m
Väghållning på våttHögre är bättre	7:e / 9	67.3 km/h	−1,10 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	6:e / 9	13.8 s	+0,50 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	7:e / 9	88 km/h	−12,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	8:e / 9	2.37 m/sec2	−0,48 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	3:e / 9	30.1 m	+0,30 m
SnögreppHögre är bättre	4:e / 9	5659 N	−235,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	4:e / 9	56.2 km/h	−1,00 km/h
SnöslalomHögre är bättre	4:e / 9	3.72 m/sec2	−0,09 m/sec2
BullerLägre är bättre	5:e / 9	73.4 dB	+1,30 dB
RullmotståndLägre är bättre	9:e / 9	8.7 kg/t	+1,40 kg/t

EU-märkning

C/B/72

3PMSF

Ja

Pris

670.00

7:e

Vredestein Quatrac Pro+

245/45 R18 100Y XL

Vredestein Quatrac Pro+ får betyget "tillfredsställande" som det mest prisvärda märkesdäcket i testet. Det levererar balanserad prestanda på våta och torra underlag, vilket gör det till ett rimligt budgetalternativ bland etablerade märken. Däcket uppvisar dock mindre svagheter i kurvvattenplaning och ger endast måttliga prestandanivåer på snötäckta underlag.

Torrt95,7%

Våt95,8%

Snö91,8%

Bekvämlighet98,6%

Rullmotstånd85,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 9	42.2 m	+3,00 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	5:e / 9	81.4 km/h	−1,30 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 9	50.1 m	+2,50 m
Väghållning på våttHögre är bättre	5:e / 9	67.6 km/h	−0,80 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	6:e / 9	13.8 s	+0,50 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	3:e / 9	98.3 km/h	−2,10 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	9:e / 9	2.34 m/sec2	−0,51 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	9:e / 9	31.9 m	+2,10 m
SnögreppHögre är bättre	8:e / 9	5158 N	−736,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	8:e / 9	55.1 km/h	−2,10 km/h
SnöslalomHögre är bättre	8:e / 9	3.39 m/sec2	−0,42 m/sec2
BullerLägre är bättre	3:e / 9	73.1 dB	+1,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	7:e / 9	8.5 kg/t	+1,20 kg/t

EU-märkning

C/B/72

3PMSF

Ja

Pris

630.00

8:e

Triangle SeasonX TA01

245/45 R18 100Y XL

Triangle SeasonX TA01 uppnår betyget "tillfredsställande" trots sitt låga pris. Däcket erbjuder endast tillfredsställande prestanda på snö och torra underlag men imponerar med låga ljudnivåer vid förbifart. Det lider dock av begränsat grepp på våta underlag och uppvisar svagheter i snögrepp och väghållning på torrt underlag, vilket gör det endast lämpligt för budgetmedvetna köpare med begränsade prestandakrav.

Torrt94,6%

Våt91,7%

Snö92,4%

Bekvämlighet100%

Rullmotstånd86,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 9	41.8 m	+2,60 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	9:e / 9	78.9 km/h	−3,80 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	8:e / 9	54.5 m	+6,90 m
Väghållning på våttHögre är bättre	8:e / 9	66.5 km/h	−1,90 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	9:e / 9	14.2 s	+0,90 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	8:e / 9	87.5 km/h	−12,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	7:e / 9	2.39 m/sec2	−0,46 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	7:e / 9	31 m	+1,20 m
SnögreppHögre är bättre	9:e / 9	5148 N	−746,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	7:e / 9	55.7 km/h	−1,50 km/h
SnöslalomHögre är bättre	9:e / 9	3.33 m/sec2	−0,48 m/sec2
BullerLägre är bättre	1:a / 9	72.1 dB	Bäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre	6:e / 9	8.4 kg/t	+1,10 kg/t

EU-märkning

C/B/71

3PMSF

Ja

Pris

340.00

9:e

Rotalla Setula 4 Season RA03

245/45 R18 100Y XL

Rotalla Setula 4 Season RA03 får betyget "tillfredsställande" och dess främsta fördel är det låga inköpspriset. Det ger goda säkerhetsreserver på torra ytor och presterar tillfredsställande vid snöbromsning. Däcket uppvisar dock svag prestandapotential i snöförhållanden och på våta ytor, vilket begränsar dess övergripande kapacitet och gör det lämpligt främst för kostnadskänsliga tillämpningar där prestanda inte är det primära målet.

Torrt91%

Våt91,8%

Snö93,2%

Bekvämlighet98,4%

Rullmotstånd85,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	9:e / 9	45.3 m	+6,10 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	8:e / 9	79 km/h	−3,70 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	9:e / 9	55 m	+7,40 m
Väghållning på våttHögre är bättre	9:e / 9	66.3 km/h	−2,10 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	8:e / 9	14 s	+0,70 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	9:e / 9	86.6 km/h	−13,80 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	6:e / 9	2.44 m/sec2	−0,41 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	8:e / 9	31.3 m	+1,50 m
SnögreppHögre är bättre	7:e / 9	5347 N	−547,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	9:e / 9	54.8 km/h	−2,40 km/h
SnöslalomHögre är bättre	7:e / 9	3.44 m/sec2	−0,37 m/sec2
BullerLägre är bättre	4:e / 9	73.3 dB	+1,20 dB
RullmotståndLägre är bättre	7:e / 9	8.5 kg/t	+1,20 kg/t

EU-märkning

C/B/72

3PMSF

Ja

Pris

400.00