2023 Auto Zeitung All Season Tire Test har testat nio populära helårsdäck i 215/55 R17.

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning: 100 → 0 km/h
Våt inbromsning: 100 → 0 km/h
Snöbromsning: 50 → 0 km/h

Torka

Testet mäter stoppsträckan för däck på torrt underlag. Michelin CrossClimate 2 presterade bäst med en bromssträcka på 36 m, medan Uniroyal AllSeasonExpert hade den längsta sträckan på 41,8 m, vilket tyder på en variation i torrbromsningsprestanda mellan olika däckmärken.

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Michelin CrossClimate 2	36 m	Bäst	0 km/h
2Pirelli Cinturato All Season SF2	36.7 m	+0,70 m	18 km/h
3Kleber Quadraxer 3	37.2 m	+1,20 m	23 km/h
4Hankook Kinergy 4S2	37.5 m	+1,50 m	26 km/h
5Nexen N Blue 4Season 2	37.9 m	+1,90 m	29 km/h
6Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	38.5 m	+2,50 m	33 km/h
7Vredestein Quatrac Pro+	39.4 m	+3,40 m	38 km/h
8Firestone MultiSeason Gen 02	39.5 m	+3,50 m	39 km/h
9Uniroyal AllSeasonExpert 2	41.8 m	+5,80 m	48 km/h

Det är en skillnad på 16,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,8 m ≈ 1,3 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Uniroyal AllSeasonExpert 2 fortfarande köra i 48 km/h när Michelin CrossClimate 2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Hankook Kinergy 4S2 och Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 utvärderade hanteringsegenskaperna under torra förhållanden och presterade liknande med tider runt 83,5s respektive 83,6s, medan Kleber Quadraxer 3 släpade efter 85,5s.

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Hankook Kinergy 4S2	83.5 s	Bäst
2Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	83.6 s	+0,10 s
3Nexen N Blue 4Season 2	84 s	+0,50 s
4Firestone MultiSeason Gen 02	84.2 s	+0,70 s
5Michelin CrossClimate 2	84.3 s	+0,80 s
5Vredestein Quatrac Pro+	84.3 s	+0,80 s
7Pirelli Cinturato All Season SF2	84.5 s	+1,00 s
8Uniroyal AllSeasonExpert 2	85.3 s	+1,80 s
9Kleber Quadraxer 3	85.5 s	+2,00 s

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Våt

Under våta förhållanden varierade bromssträckorna från 40,8 m för Pirelli Cinturato All Season SF2 till 49 m för Nexen N Blue 4Season 2, vilket visar en anmärkningsvärd skillnad i våtbromsningseffektivitet bland de testade däcken.

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Pirelli Cinturato All Season SF2	40.8 m	Bäst	0 km/h
2Hankook Kinergy 4S2	43 m	+2,20 m	29 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	43.5 m	+2,70 m	32 km/h
3Vredestein Quatrac Pro+	43.5 m	+2,70 m	32 km/h
5Michelin CrossClimate 2	43.6 m	+2,80 m	33 km/h
6Uniroyal AllSeasonExpert 2	43.7 m	+2,90 m	33 km/h
7Firestone MultiSeason Gen 02	44 m	+3,20 m	35 km/h
8Kleber Quadraxer 3	46.1 m	+5,30 m	44 km/h
9Nexen N Blue 4Season 2	49 m	+8,20 m	53 km/h

Det är en skillnad på 20,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,2 m ≈ 1,8 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Nexen N Blue 4Season 2 fortfarande köra i 53 km/h när Pirelli Cinturato All Season SF2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Detta test bedömde däckens köregenskaper på en våt bana. Michelin CrossClimate 2 och Kleber Quadraxer 3 var i den högre änden med tider över 101s, medan Firestone MultiSeason Gen 02 hade en bättre tid på 94,4s.

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Firestone MultiSeason Gen 02	94.4 s	Bäst
2Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	98.5 s	+4,10 s
3Pirelli Cinturato All Season SF2	98.6 s	+4,20 s
4Hankook Kinergy 4S2	99.9 s	+5,50 s
5Vredestein Quatrac Pro+	100.8 s	+6,40 s
6Michelin CrossClimate 2	101.6 s	+7,20 s
7Uniroyal AllSeasonExpert 2	101.8 s	+7,40 s
8Nexen N Blue 4Season 2	102.5 s	+8,10 s
9Kleber Quadraxer 3	102.8 s	+8,40 s

Det är en skillnad på 8,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,4 s).

Däck testades på en våt cirkulär bana med tider från 15,6 s för Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 och Firestone MultiSeason Gen 02 till 16,4 s för Kleber Quadraxer 3 och Nexen N Blue 4Season 2, vilket visar en liten variation i prestanda.

Våt cirkel
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Firestone MultiSeason Gen 02	15.6 s	Bäst
1Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	15.6 s	Bäst
1Pirelli Cinturato All Season SF2	15.6 s	Bäst
4Hankook Kinergy 4S2	16 s	+0,40 s
4Vredestein Quatrac Pro+	16 s	+0,40 s
6Michelin CrossClimate 2	16.2 s	+0,60 s
7Uniroyal AllSeasonExpert 2	16.3 s	+0,70 s
8Kleber Quadraxer 3	16.4 s	+0,80 s
8Nexen N Blue 4Season 2	16.4 s	+0,80 s

Det är en skillnad på 5,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,8 s).

Testet mäter vattenplaningmotstånd, med Uniroyal AllSeasonExpert 2 som uppnår den högsta hastigheten på 84,2 km/h, i kontrast till Nexen N Blue 4Season 2 och Vredestein Quatrac Pro Plus som låg under 75 km/h.

Rak vattenplaning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Uniroyal AllSeasonExpert 2	84.2 km/h	Bäst
2Pirelli Cinturato All Season SF2	81.8 km/h	−2,40 km/h
3Kleber Quadraxer 3	81.7 km/h	−2,50 km/h
4Michelin CrossClimate 2	81.1 km/h	−3,10 km/h
5Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	80 km/h	−4,20 km/h
6Firestone MultiSeason Gen 02	77.4 km/h	−6,80 km/h
7Hankook Kinergy 4S2	76.9 km/h	−7,30 km/h
8Vredestein Quatrac Pro+	74.3 km/h	−9,90 km/h
9Nexen N Blue 4Season 2	74.2 km/h	−10,00 km/h

Det är en skillnad på 11,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (10 Km/H).

Snö

Snöbromssträckan varierade från 24,9 m för Kleber Quadraxer 3 till 26,5 m för Pirelli Cinturato All Season SF2, vilket indikerar däckens varierande effektivitet i snöiga förhållanden.

Snöbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Kleber Quadraxer 3	24.9 m	Bäst	0 km/h
2Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	25.1 m	+0,20 m	12 km/h
3Michelin CrossClimate 2	25.2 m	+0,30 m	14 km/h
4Firestone MultiSeason Gen 02	25.3 m	+0,40 m	16 km/h
5Hankook Kinergy 4S2	25.5 m	+0,60 m	20 km/h
5Uniroyal AllSeasonExpert 2	25.5 m	+0,60 m	20 km/h
7Nexen N Blue 4Season 2	25.6 m	+0,70 m	21 km/h
8Vredestein Quatrac Pro+	25.7 m	+0,80 m	23 km/h
9Pirelli Cinturato All Season SF2	26.5 m	+1,60 m	32 km/h

Det är en skillnad på 6,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,6 m ≈ 0,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Pirelli Cinturato All Season SF2 fortfarande köra i 32 km/h när Kleber Quadraxer 3 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Kraften som krävdes för att flytta däcken på snö varierade, med Michelin CrossClimate 2 som kräver 2727N och Pirelli Cinturato All Season SF2 som bara kräver 2442N, vilket visar en skillnad i snödragkraft mellan däcken.

Snögrepp
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin CrossClimate 2	2727 N	Bäst
2Kleber Quadraxer 3	2687 N	−40,00 N
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	2666 N	−61,00 N
4Firestone MultiSeason Gen 02	2639 N	−88,00 N
5Hankook Kinergy 4S2	2562 N	−165,00 N
6Vredestein Quatrac Pro+	2557 N	−170,00 N
7Uniroyal AllSeasonExpert 2	2514 N	−213,00 N
8Nexen N Blue 4Season 2	2493 N	−234,00 N
9Pirelli Cinturato All Season SF2	2442 N	−285,00 N

Det är en skillnad på 10,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (285 N).

Inom snöhantering hade Firestone MultiSeason Gen 02 den längsta tiden på 56,9s, medan Michelin CrossClimate 2 och Kleber Quadraxer 3 presterade bättre med tider runt 51,5s respektive 51,8s.

Väghållning på snö
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin CrossClimate 2	51.5 s	Bäst
2Kleber Quadraxer 3	51.8 s	+0,30 s
3Vredestein Quatrac Pro+	53.3 s	+1,80 s
4Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	53.5 s	+2,00 s
5Hankook Kinergy 4S2	54.4 s	+2,90 s
6Pirelli Cinturato All Season SF2	55.3 s	+3,80 s
7Nexen N Blue 4Season 2	56.5 s	+5,00 s
8Firestone MultiSeason Gen 02	56.9 s	+5,40 s
9Uniroyal AllSeasonExpert 2	57 s	+5,50 s

Det är en skillnad på 10,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,5 s).

Detta test utvärderade däckens smidighet i snöiga förhållanden, där Michelin CrossClimate 2 uppnådde det högsta värdet på 3,99m/sek^2, i kontrast till Uniroyal AllSeasonExpert 2 på 3,51m/sek^2.

Snöslalom
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin CrossClimate 2	3.99 m/sec2	Bäst
2Kleber Quadraxer 3	3.98 m/sec2	−0,01 m/sec2
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	3.72 m/sec2	−0,27 m/sec2
4Pirelli Cinturato All Season SF2	3.71 m/sec2	−0,28 m/sec2
5Nexen N Blue 4Season 2	3.69 m/sec2	−0,30 m/sec2
6Hankook Kinergy 4S2	3.67 m/sec2	−0,32 m/sec2
7Firestone MultiSeason Gen 02	3.65 m/sec2	−0,34 m/sec2
8Vredestein Quatrac Pro+	3.62 m/sec2	−0,37 m/sec2
9Uniroyal AllSeasonExpert 2	3.51 m/sec2	−0,48 m/sec2

Det är en skillnad på 12% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,48 m/sec2).

Bekvämlighet

Komfortbetygen var subjektiva, där Pirelli Cinturato All Season SF2 fick 12 poäng, högst bland däcken, och Nexen N Blue 4Season 2 fick lägst med 6 poäng.

Subj. Komfort
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Pirelli Cinturato All Season SF2	12 Points	Bäst
2Michelin CrossClimate 2	11 Points	−1,00 Points
3Hankook Kinergy 4S2	10 Points	−2,00 Points
4Uniroyal AllSeasonExpert 2	9 Points	−3,00 Points
4Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	9 Points	−3,00 Points
6Kleber Quadraxer 3	8 Points	−4,00 Points
7Firestone MultiSeason Gen 02	7 Points	−5,00 Points
7Vredestein Quatrac Pro+	7 Points	−5,00 Points
9Nexen N Blue 4Season 2	6 Points	−6,00 Points

Det är en skillnad på 50% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6 Points).

Ljudnivåerna varierade med Pirelli Cinturato All Season SF2 som den tystaste på 64dB och Nexen N Blue 4Season 2 var den högsta på 69dB, vilket indikerar en skillnad i ljudkomfort mellan däcken.

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Pirelli Cinturato All Season SF2	64 dB	Bäst
2Michelin CrossClimate 2	65 dB	+1,00 dB
3Uniroyal AllSeasonExpert 2	66 dB	+2,00 dB
4Firestone MultiSeason Gen 02	67 dB	+3,00 dB
4Kleber Quadraxer 3	67 dB	+3,00 dB
6Hankook Kinergy 4S2	68 dB	+4,00 dB
6Vredestein Quatrac Pro+	68 dB	+4,00 dB
8Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	69 dB	+5,00 dB
8Nexen N Blue 4Season 2	69 dB	+5,00 dB

Det är en skillnad på 7,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5 dB).

Värde

Lägre rullmotstånd indikerar bättre bränsleeffektivitet. Michelin CrossClimate 2 hade det lägsta rullmotståndet på 6,73 kg/t, medan Pirelli hade det högsta på 8,75 kg/t. Det är viktigt att notera att Pirelli-däcket var den punkteringsbeständiga versionen SEAL inuti, vilket är ett tyngre däck med högre rullmotstånd än standarddäcket.

Rullmotstånd
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Extra bränsle / år
1Michelin CrossClimate 2	6.73 kg/t	Bäst	£0
2Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	7 kg/t	+0,27 kg/t	£18
3Uniroyal AllSeasonExpert 2	7.14 kg/t	+0,41 kg/t	£27
4Kleber Quadraxer 3	7.4 kg/t	+0,67 kg/t	£44
5Vredestein Quatrac Pro+	7.52 kg/t	+0,79 kg/t	£52
6Nexen N Blue 4Season 2	7.8 kg/t	+1,07 kg/t	£70
7Firestone MultiSeason Gen 02	8 kg/t	+1,27 kg/t	£83
8Hankook Kinergy 4S2	8.02 kg/t	+1,29 kg/t	£84
9Pirelli Cinturato All Season SF2	8.75 kg/t	+2,02 kg/t	£132

Det är en skillnad på 30% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,02 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Pirelli Cinturato All Season SF2 ungefär 91 L (£132) mer bränsle än Michelin CrossClimate 2.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

Bensin/Diesel Elektrisk

Årlig körsträcka

19 000 km

km (l)

miles (US gal)

Bränslepris

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Ställ in min fordonsförbrukning

Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Resultat

Konsekvent stark prestation över alla kriterier. Inga kompromisser krävs. Testvinnare.

Torrt96,7%

Våt96,4%

Snö96,7%

Bekvämlighet83,9%

Rullmotstånd96,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 9	38.5 m	+2,50 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	2:a / 9	83.6 s	+0,10 s
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 9	43.5 m	+2,70 m
Väghållning på våttLägre är bättre	2:a / 9	98.5 s	+4,10 s
Våt cirkelLägre är bättre	1:a / 9	15.6 s	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	5:e / 9	80 km/h	−4,20 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	2:a / 9	25.1 m	+0,20 m
SnögreppHögre är bättre	3:e / 9	2666 N	−61,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	4:e / 9	53.5 s	+2,00 s
SnöslalomHögre är bättre	3:e / 9	3.72 m/sec2	−0,27 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	4:e / 9	9 Points	−3,00 Points
BullerLägre är bättre	8:e / 9	69 dB	+5,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	2:a / 9	7 kg/t	+0,27 kg/t

EU-märkning: B/B/70
3PMSF: Ja

Utmärkt i snö och torra förhållanden. Måttlig våtprestanda men har lågt rullmotstånd. Effektiv.

Torrt99,5%

Våt94,4%

Snö99,7%

Bekvämlighet95,1%

Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 9	36 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på torrtLägre är bättre	5:e / 9	84.3 s	+0,80 s
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 9	43.6 m	+2,80 m
Väghållning på våttLägre är bättre	6:e / 9	101.6 s	+7,20 s
Våt cirkelLägre är bättre	6:e / 9	16.2 s	+0,60 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	4:e / 9	81.1 km/h	−3,10 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	3:e / 9	25.2 m	+0,30 m
SnögreppHögre är bättre	1:a / 9	2727 N	Bäst i detta deltest
Väghållning på snöLägre är bättre	1:a / 9	51.5 s	Bäst i detta deltest
SnöslalomHögre är bättre	1:a / 9	3.99 m/sec2	Bäst i detta deltest
Subj. KomfortHögre är bättre	2:a / 9	11 Points	−1,00 Points
BullerLägre är bättre	2:a / 9	65 dB	+1,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	1:a / 9	6.73 kg/t	Bäst i detta deltest

EU-märkning: B/B/71
3PMSF: Ja

Äldre modell men fungerar bra på våta och torra vägar. Kostnadseffektivt, säkrar en stark tredjeplats.

Torrt98%

Våt95,3%

Snö94,7%

Bekvämlighet88,7%

Rullmotstånd83,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 9	37.5 m	+1,50 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	1:a / 9	83.5 s	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 9	43 m	+2,20 m
Väghållning på våttLägre är bättre	4:e / 9	99.9 s	+5,50 s
Våt cirkelLägre är bättre	4:e / 9	16 s	+0,40 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	7:e / 9	76.9 km/h	−7,30 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	5:e / 9	25.5 m	+0,60 m
SnögreppHögre är bättre	5:e / 9	2562 N	−165,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	5:e / 9	54.4 s	+2,90 s
SnöslalomHögre är bättre	6:e / 9	3.67 m/sec2	−0,32 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	3:e / 9	10 Points	−2,00 Points
BullerLägre är bättre	6:e / 9	68 dB	+4,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	8:e / 9	8.02 kg/t	+1,29 kg/t

EU-märkning: C/B/72
3PMSF: Ja

Exceptionellt på snö, starkt på torra vägar. Betydande svagheter i våta förhållanden, rekommenderas inte.

Torrt97,2%

Våt92,2%

Snö99,4%

Bekvämlighet81,1%

Rullmotstånd91%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 9	37.2 m	+1,20 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	9:e / 9	85.5 s	+2,00 s
Våt inbromsningLägre är bättre	8:e / 9	46.1 m	+5,30 m
Väghållning på våttLägre är bättre	9:e / 9	102.8 s	+8,40 s
Våt cirkelLägre är bättre	8:e / 9	16.4 s	+0,80 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	3:e / 9	81.7 km/h	−2,50 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	1:a / 9	24.9 m	Bäst i detta deltest
SnögreppHögre är bättre	2:a / 9	2687 N	−40,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	2:a / 9	51.8 s	+0,30 s
SnöslalomHögre är bättre	2:a / 9	3.98 m/sec2	−0,01 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	6:e / 9	8 Points	−4,00 Points
BullerLägre är bättre	4:e / 9	67 dB	+3,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	4:e / 9	7.4 kg/t	+0,67 kg/t

EU-märkning: C/B/72
3PMSF: Ja

Obs: Detta var SEAL-versionen av däcket som gav det ett högre rullmotstånd än vanligt.

Oslagbar på våta vägar, men svag i snö. Högt rullmotstånd hamnar på femte plats.

Torrt98,5%

Våt98,5%

Snö92,5%

Bekvämlighet100%

Rullmotstånd76,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 9	36.7 m	+0,70 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	7:e / 9	84.5 s	+1,00 s
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 9	40.8 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på våttLägre är bättre	3:e / 9	98.6 s	+4,20 s
Våt cirkelLägre är bättre	1:a / 9	15.6 s	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 9	81.8 km/h	−2,40 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	9:e / 9	26.5 m	+1,60 m
SnögreppHögre är bättre	9:e / 9	2442 N	−285,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	6:e / 9	55.3 s	+3,80 s
SnöslalomHögre är bättre	4:e / 9	3.71 m/sec2	−0,28 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	1:a / 9	12 Points	Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre	1:a / 9	64 dB	Bäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre	9:e / 9	8.75 kg/t	+2,02 kg/t

EU-märkning: C/A/68
3PMSF: Ja

Balanserad men inte exceptionell. Kan förbättra väggreppet på vått underlag och bromskraften.

Torrt95,2%

Våt94,5%

Snö94,7%

Bekvämlighet76,2%

Rullmotstånd89,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	7:e / 9	39.4 m	+3,40 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	5:e / 9	84.3 s	+0,80 s
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 9	43.5 m	+2,70 m
Väghållning på våttLägre är bättre	5:e / 9	100.8 s	+6,40 s
Våt cirkelLägre är bättre	4:e / 9	16 s	+0,40 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	8:e / 9	74.3 km/h	−9,90 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	8:e / 9	25.7 m	+0,80 m
SnögreppHögre är bättre	6:e / 9	2557 N	−170,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	3:e / 9	53.3 s	+1,80 s
SnöslalomHögre är bättre	8:e / 9	3.62 m/sec2	−0,37 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	7:e / 9	7 Points	−5,00 Points
BullerLägre är bättre	6:e / 9	68 dB	+4,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	5:e / 9	7.52 kg/t	+0,79 kg/t

EU-märkning: CB/72
3PMSF: Ja

Balanserad prestanda på alla områden, men särskilt svag vid lateral vattenplaning och torrbromsning.

Torrt95,2%

Våt97,2%

Snö94,3%

Bekvämlighet76,9%

Rullmotstånd84,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	8:e / 9	39.5 m	+3,50 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	4:e / 9	84.2 s	+0,70 s
Våt inbromsningLägre är bättre	7:e / 9	44 m	+3,20 m
Väghållning på våttLägre är bättre	1:a / 9	94.4 s	Bäst i detta deltest
Våt cirkelLägre är bättre	1:a / 9	15.6 s	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	6:e / 9	77.4 km/h	−6,80 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	4:e / 9	25.3 m	+0,40 m
SnögreppHögre är bättre	4:e / 9	2639 N	−88,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	8:e / 9	56.9 s	+5,40 s
SnöslalomHögre är bättre	7:e / 9	3.65 m/sec2	−0,34 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	7:e / 9	7 Points	−5,00 Points
BullerLägre är bättre	4:e / 9	67 dB	+3,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	7:e / 9	8 kg/t	+1,27 kg/t

EU-märkning: C/B/72
3PMSF: Ja

Utmärkt för dem som bryr sig om vattenplaning. Begränsad på snö och lång torrbromssträcka.

Torrt92%

Våt94,4%

Snö92,2%

Bekvämlighet86%

Rullmotstånd94,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	9:e / 9	41.8 m	+5,80 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	8:e / 9	85.3 s	+1,80 s
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 9	43.7 m	+2,90 m
Väghållning på våttLägre är bättre	7:e / 9	101.8 s	+7,40 s
Våt cirkelLägre är bättre	7:e / 9	16.3 s	+0,70 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 9	84.2 km/h	Bäst i detta deltest
SnöbromsningLägre är bättre	5:e / 9	25.5 m	+0,60 m
SnögreppHögre är bättre	7:e / 9	2514 N	−213,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	9:e / 9	57 s	+5,50 s
SnöslalomHögre är bättre	9:e / 9	3.51 m/sec2	−0,48 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	4:e / 9	9 Points	−3,00 Points
BullerLägre är bättre	3:e / 9	66 dB	+2,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	3:e / 9	7.14 kg/t	+0,41 kg/t

EU-märkning: C/C/72
3PMSF: Ja

Prisvärd, acceptabel i snö men saknar grepp på våta vägar.

Torrt97,2%

Våt90%

Snö93,2%

Bekvämlighet71,4%

Rullmotstånd86,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 9	37.9 m	+1,90 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	3:e / 9	84 s	+0,50 s
Våt inbromsningLägre är bättre	9:e / 9	49 m	+8,20 m
Väghållning på våttLägre är bättre	8:e / 9	102.5 s	+8,10 s
Våt cirkelLägre är bättre	8:e / 9	16.4 s	+0,80 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	9:e / 9	74.2 km/h	−10,00 km/h
SnöbromsningLägre är bättre	7:e / 9	25.6 m	+0,70 m
SnögreppHögre är bättre	8:e / 9	2493 N	−234,00 N
Väghållning på snöLägre är bättre	7:e / 9	56.5 s	+5,00 s
SnöslalomHögre är bättre	5:e / 9	3.69 m/sec2	−0,30 m/sec2
Subj. KomfortHögre är bättre	9:e / 9	6 Points	−6,00 Points
BullerLägre är bättre	8:e / 9	69 dB	+5,00 dB
RullmotståndLägre är bättre	6:e / 9	7.8 kg/t	+1,07 kg/t

EU-märkning: C/A/72
3PMSF: Ja

Däck	Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	Michelin CrossClimate 2	Hankook Kinergy 4S2	Kleber Quadraxer 3	Pirelli Cinturato All Season SF2	Vredestein Quatrac Pro+	Firestone MultiSeason Gen 02	Uniroyal AllSeasonExpert 2	Nexen N Blue 4Season 2
Placering	1:a	2:a	3:e	4:e	5:e	6:e	7:e	8:e	9:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt	96,7%	99,5%	98%	97,2%	98,5%	95,2%	95,2%	92%	97,2%
Våt	96,4%	94,4%	95,3%	92,2%	98,5%	94,5%	97,2%	94,4%	90%
Snö	96,7%	99,7%	94,7%	99,4%	92,5%	94,7%	94,3%	92,2%	93,2%
Bekvämlighet	83,9%	95,1%	88,7%	81,1%	100%	76,2%	76,9%	86%	71,4%
Rullmotstånd	96,1%	100%	83,9%	91%	76,9%	89,5%	84,1%	94,3%	86,3%
Läs vidare	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat

Meny

Däck att jämföra

Resultaten bakom omdömet

Testförhållanden och metodik

Registrerade testförhållanden

Torka

Våt

Snö

Bekvämlighet

Värde

Resultat

Dubbelkolla testet