Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts tio tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 2 | ett | |
| Pirelli Cinturato All Season SF3 | nio |
Även om det kan se ut som att Pirelli Cinturato All Season SF3 är bättre än Michelin CrossClimate 2 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Klassledande vinteregenskaper (upprepade framgångar inom snöbromsning, grepp och väghållning)
- Lägre rullmotstånd och bränsleförbrukning i de flesta tester
- Starkt slitage och lågt nötningsmotstånd för utmärkt livslängd
- Lågt yttre buller och stabila, torra köregenskaper
- Klassledande bromsförmåga, väghållning och vattenplaningsmotstånd på vått underlag
- Kortast möjliga inbromsning på torrt underlag och skarpare väghållning på torrt underlag
- Bekväm åktur med lugnt beteende oavsett förhållanden
- Konkurrenskraftig effektivitet för sitt grepp; frekventa totala tester
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från tio däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under tio dry braking tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 stoppade fordonet på 2.13% kortare sträcka än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Dry Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 1.79% snabbare runt ett varv än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Dry Handling [s]: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under fem dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 1.22% snabbare runt ett varv än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under två subj. dry handling tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 fick 8.64% fler poäng än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Subj. Dry Handling: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från tio däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under tio wet braking tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 stoppade fordonet på 4.97% kortare sträcka än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Cool
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under ett wet braking - cool tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 stoppade fordonet på 4.06% kortare sträcka än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Braking - Cool: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Wet Braking - Cool-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 stoppade fordonet på 4.2% kortare sträcka än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under tre wet handling [s] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 4.08% snabbare runt ett vått varv än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Handling [s]: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under fem wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 2.66% snabbare runt ett vått varv än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 fick 4.57% fler poäng än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Subj. Wet Handling: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under sex wet circle tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 var 2.59% snabbare runt en våt cirkel än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Circle: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under nio straight aqua tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 flöt vid en 4.74% högre hastighet än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Straight Aqua: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under åtta curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 slirade ut vid en 8.74% högre hastighet än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Curved Aquaplaning: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under nio snow braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 4.52% kortare sträcka än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Snow Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under ett snow traction tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 accelererade 0.17% snabbare än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Snow Traction: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under fyra snow traction tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 hade 0.63% bättre snötgrepp än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre snow handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 3% snabbare runt ett varv än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Snow Handling [s]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under fem snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 1.99% snabbare runt ett varv än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Snow Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två subj. snow handling tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 fick 2.27% fler poäng än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Subj. Snow Handling: Michelin CrossClimate 2
Se hur Subj. Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Circle
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två snow circle tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 gav 6.85% mer sidogrepp än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Snow Circle: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Circle-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under fyra snow slalom tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 2.38% snabbare genom en slalom än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Snow Slalom: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre ice braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet 3.85% kortare än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Ice Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Ice Traction
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under två ice traction tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 accelererade 4.34% snabbare än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Ice Traction: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Ice Traction-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under två subj. comfort tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 fick 17.39% fler poäng än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Subj. Comfort: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under sex noise tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 mätte 0.65% tystare än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Noise: Michelin CrossClimate 2
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre wear tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 beräknas täcka 17.57% miles innan 1,6 mm uppnås än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Wear: Michelin CrossClimate 2
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två value tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 visade sig ha ett 12.7% bättre värde baserat på pris/1000 km än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Value: Michelin CrossClimate 2
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Pirelli Cinturato All Season SF3 bättre under ett price tester. I genomsnitt var Pirelli Cinturato All Season SF3 kostade 7.76% mindre än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Price: Pirelli Cinturato All Season SF3
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under sju rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 hade ett 7.61% lägre rullmotstånd än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två fuel consumption tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 använde 3.53% mindre bränsle än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Fuel Consumption: Michelin CrossClimate 2
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 släppte ut 11.67% mindre partikelslitage än Pirelli Cinturato All Season SF3.
Bäst i Abrasion: Michelin CrossClimate 2
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Michelin CrossClimate 2 Driver Reviews
I 129 recensioner beskrivs Michelin CrossClimate 2 oftast som en mycket förtroendeingivande allvädersdäck med utmärkta snö/slask-egenskaper och stark torr bromsning/hantering för sin kategori, vilket gör att många förare kan undvika säsongsbyte av däck. Komfort och inredningsfinesser beröms ofta, där många tycker att det är tystare och mjukare än tidigare sommardäck eller OEM-däck, och slitbanans livslängd rapporteras vanligtvis som god när den är justerad/roterad. De huvudsakliga återkommande nackdelarna är blandad återkoppling på blöta vägar (en betydande minoritet rapporterar minskad blöt grepp eller aquaplaning-förtroende, ibland förvärrat med slitage), plus rapporter om högre buller på vissa ytor/med ålder, en liten bränsle/EV-räckviddspåföljd och premiumpriser.
Baserat på 142 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 81%
Pirelli Cinturato All Season SF3 Driver Reviews
I 44 recensioner berömmer Pirelli Cinturato All Season SF3 allmänt som en förstklassig helårsdäck med starkt grepp/bromsning på torrt och särskilt blött underlag, samt en betryggande prestanda i snö för ett 4-säsongsdäck. Många förare lyfter också fram det låga kabinljudet, den goda komforten, den förutsägbara hanteringen vid gränsen och ett slitage som ser lovande ut för den körda sträckan. Den främsta återkommande nackdelen är inkonsekvent kvalitetskontroll som rapporterats av flera användare (ovaliserade däck som orsakar vibrationer/skakningar och garanti-frustration), och ett mindre men återkommande tema att däcket kan kännas mjukare/mindre responsivt än ett riktigt sommardäck - särskilt vid varma temperaturer eller när det körs mycket sportigt.
Baserat på 48 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 83%
Under torra förhållanden lyckas den ha acceptabla nivåer av grepp i en rak linje, lätt hjulspinn ibland men kan inte klaga eftersom M2 är RWD 365bhp.
Mycket starkt däck i torrt och superprogressivt, låter dig verkligen veta när det börjar glida när du kör livlig. En stor styrka eftersom dessa däck fortfarande gör att fordonet kan köras på ett sportigt sätt.
I det våta är de okej för våt raklinjegrepp, det snurrar... Fortsätt läsa den här recensionen med hjälp av länken nedan
Slutsats
Key Differences
- Våtsäkerhet: Pirelli stannar konsekvent kortare i vått underlag (≈4–8 % fördel) och motstår vattenplaning bättre
- Torrprestanda: Pirelli leder bromsning/hantering på torrt underlag i praktiskt taget alla tester
- Vinterprestanda: Michelin dominerar bromsning, väggrepp och hantering på snö/is
- Effektivitet: Michelin har generellt lägre rullmotstånd och bränsleförbrukning
- Hållbarhet: Michelin visar bättre slitage och lägre nötning i data från flera tester
- Komfort/buller: Pirelli får ofta högre poäng för subjektiv komfort; Michelin mäter vanligtvis tystare
Totalvinnare: Pirelli Cinturato All Season SF3
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Pirelli Cinturato All Season SF3 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Michelin CrossClimate 2 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Pirelli Cinturato All Season SF3 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.