2021 Auto Bild All Season däcktest

Auto Bild är Europas ledande inom däcktester och går långt med sina tester som ingen annan publikation kan. För det första, för att välja ut de sexton helårsdäcken i detta test, placerade de trettiotvå set genom ett torrt och vått bromstest med de sexton bästa kvalificerade, vilket säkerställde att dessa sexton är några av de allra bästa på marknaden.

För det andra lade Auto Bild ut ett mycket dyrt slitagetest, som bestod av 12 000 km för varje uppsättning däck i verkliga förhållanden, och sedan extrapolerade data till 1,6 mm. Detta gör att testarna kan sätta den totala körsträckan som täcks mot inköpspriset för att räkna ut vilket däck som är bäst värt. Mer om detta senare i artikeln.

Detta test VS däckrecensioner Test

Om du redan har sett 2021 Däckrecensioner All Season Tire Test , kommer du att hitta resultaten från detta test bekanta i delar och överraskande i andra på grund av den olika rangordningen av däcken i de två testerna. Eftersom dessa skillnader kan vara förvirrande för däckköpare, skulle jag vilja prata om varför dessa skillnader finns.

För det första använder Auto Bild-testet en annan poängvikt än däckrecensioner, och de omvandlar resultat till poäng och sedan till ett slutligt poängbaserat betyg. Till skillnad från däckrecensioner är vissa av de gjorda beräkningarna inte offentliga, så det är svårt att räkna ut den exakta anledningen till att varje däck kom dit, men de ger de flesta rådata, vilket är mycket användbart.

För det andra har Auto Bild testat och fått poäng i fler kategorier, inklusive slitage och däckets totala värde vilket är ett viktigt kriterium Däckrecensioner inte gör.

För det tredje var testförhållandena annorlunda. Detta test använde 225/50 R17 på en tung RWD BMW 3-serie och testade däckens torra och våta prestanda under varma sommarförhållanden (22c+). Däckrecensioner använde 205/55 R16 på en lättare FWD VW Golf och testade däckens torra och våta prestanda vid en cool 4c. Däckrecensioner snötestade också på traditionellt sätt utomhus under vintern, medan Auto Bild använde en mycket mindre snöanläggning inomhus.

Till sist var greppytorna annorlunda. Däckrecensioner testade på en bana med ett ytgrepp som liknar en ny asfalterad väg. Auto Bild använder gärna ytor med lågt grepp för att utöka skillnaderna mellan däcken, speciellt vid våta bromsningar som ibland kan vara konstgjorda låga.

De olika resultaten

Nu förstår du skillnaderna i testning, vilka är skillnaderna i resultat?

Det finns fyra viktiga förändringar mellan de två testerna, Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 vann detta test istället för femma i Tire Reviews, Michelin CrossClimate 2 placerade sig på sjua här och vann Tire Reviews test, Pirelli Cinturato All Season SF2 föll från tvåa i Tire Reviews till fjortonde plats i detta test, och Nokian SeasonProof gjorde bra poäng i detta test totalt.

Goodyear-resultatet är lätt att förklara. I Tire Reviews-testet kämpade 16" Goodyear i våtbromsning vid båda de testade temperaturerna. Hade det inte varit så hade det varit ett av de bästa däcken på test (noteras i artikeln), och i detta test fungerade det som förväntat. Det är svårt att förstå varför Goodyear inte presterade bra i Tire Reviews våta bromstest utan ytterligare tester, men från alla andra tester som däcket har gjort verkar det som att det var avvikelsen.

Michelin CrossClimate 2 märktes av två skäl i Auto Bild. För det första fick det relativt dåligt slitage, och när man beräknar värde utifrån inköpspris så visade det sig vara ett av de sämsta däcken på test – det är inget Tire Reviews betyg på. För det andra kämpade det franska däcket i väta i båda testerna, vilket kan bero på de lägre greppytorna som används, eller en funktion av fordonet och storlekskombinationen.

Pirelli Cinturato All Season SF2 tappade många poäng i detta test på grund av den sämsta våtbromsningen och våthanteringen i detta test, jämfört med Tire Reviews-testet där den hade en rimlig våtprestanda. Detta är svårare att förklara, men kan återigen vara en funktion av spårens låga greppyta eller skillnaderna i däckstorlek.

Slutligen, Nokian SeasonProof hade faktiskt liknande resultat mellan testerna, det verkar bara som att Auto Bild lägger en mycket högre vikt på snöprestanda än vad däckrecensioner gör. Dessutom gjorde det höga slitaget och det konkurrenskraftiga inköpspriset detta däck till det näst bästa i termer av värde vid test, vilket är värt många poäng för att marknadsföra det i detta test.

Slutsats

Sammanfattningsvis, det finns skillnader i däcktestresultat hela tiden, och jag förstår att det är frustrerande för kunden, särskilt när nya däck som CrossClimate 2 och SF2 har olika resultat mellan de första stora testerna de ingår i.

I den oerhört komplicerade världen av däcktest har målet med Däckrecensioner aldrig varit att säga "vår data är rätt, ignorera alla andra", istället är det att ge dig så många datapunkter som möjligt för att du ska kunna göra ditt eget köp beslut. Jag uppmuntrar dig fortfarande att göra det för framtida köp.

Det positiva är att det finns många synergier mellan testerna också! Continental AllSeasonContact presterade bra i båda testerna, liksom Vredestein-produkten, och den tredjeplacerade Hankook i detta test presterade också bra i Tire Reviews-testet förra året.

Torka

Som vi har blivit vana vid i alla säsongstester ledde Michelin CrossClimate 2 vägen inom torrbromsning och torrhantering, men den här gången hade några av de andra helårsdäcken täppt till gapet.

Våt

Våttestning visade att tre märken hade bra våtprestanda, Vredestein, Goodyear och Falken tog de tre bästa platserna i både våtbromsning och våthantering.

Sommardäcket hade ett förvånansvärt stort försprång i det raka vattenplaningstestet. De böjda vattenplaningsdatan finns i resultattabellen nedan.

Snö

Alla tre snötester leddes av Nokian, som har en stark historia med utmärkta vinterprodukter. Michelin har förbättrat snöprestandan för CrossClimate+, där CrossClimate 2 har fått bra resultat i alla tre testerna, och Firestone och Continental har också presterat bra under vinterförhållanden.

Miljö

Pirelli Cinturato SF2 hade det lägsta externa bruset vid test i en grupp som bara delades med 3db.

Av de ledande däcken totalt sett hade Michelin och Pirelli mycket låga rullmotstånd.

Bära

De tre diagrammen nedan täcker däckets beräknade totala slitbanelivslängd baserat på 15 000 km på vägen, sedan beräknat ner till 1,6 mm, däckens inköpspris i euro vid publiceringstillfället (denna siffra kan variera mellan marknader och tidpunkter år) och sedan värdet på däcket, baserat på hur många euro du betalar i slitage baserat på var 1000:e mil.

Michelin, som länge är känd för några av det bästa slitaget på testet, verkar ha tappat en del körsträcka från nya CrossClimate 2, som bara kunde avsluta mitten av packningen med en uppskattad slitbanelivslängd på 40 000 km. Istället visade sig Kumho Solus 4S HA32 ha det lägsta slitaget i gruppen, beräknat att klara över 54 000 km med Nokian SeasonProof som tvåa på mycket rimliga 51 000 km.

Det kanske mest imponerande, med tanke på det höga greppet i nästan alla tester, var Goodyear Vector 4Season Gen-3 som lovade att klara 50 000 km, med sina främsta rivaler från Continental och Hankook som bara förväntas klara 43 000 km respektive 34 000 km.

Även om slitageprestanda för toppdäcken under test var imponerande, var skillnaden i värde ännu mer uppenbar, med det högt prissatta Michelin-däcket som ett av de sämsta däcken på test med den gruppledande Kumho- och Nexen-produkterna som erbjuder nästan halva priset per kilometer reste.

Goodyear erbjöd det bästa bästa värdet av de ledande däcken totalt sett.

Resultat

1:a

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

225/50 R17 98W XL

Torrt93,9%

Våt97,5%

Snö95,9%

Bekvämlighet98,3%

Värde83,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	9:e / 16	41.9 m	+4,30 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	13:e / 16	89.4 km/h	−1,70 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 16	50.7 m	+0,70 m
Väghållning på våttHögre är bättre	3:e / 16	75.1 km/h	−2,20 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	9:e / 16	12.98 s	+0,57 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	2:a / 16	93.9 km/h	−1,00 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	1:a / 16	3.05 m/sec2	Bäst i detta deltest
SnöbromsningLägre är bättre	4:e / 16	26.9 m	+1,30 m
SnögreppHögre är bättre	6:e / 16	2818 N	−185,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	5:e / 16	41.2 km/h	−0,70 km/h
BullerLägre är bättre	10:e / 16	72.3 dB	+1,20 dB
SlitageHögre är bättre	3:e / 16	50455 KM	−4 069,00 KM
VärdeLägre är bättre	8:e / 16	11 Price/1000	+3,66 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre	10:e / 16	8.26 kg/t	+1,13 kg/t

EU-märkning

C/B/70

Pris

555.00

2:a

Continental AllSeasonContact

225/50 R17 98V XL

Torrt93,6%

Våt95,1%

Snö95,5%

Bekvämlighet97,9%

Värde77,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	13:e / 16	42.3 m	+4,70 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	11:e / 16	89.6 km/h	−1,50 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	9:e / 16	53 m	+3,00 m
Väghållning på våttHögre är bättre	8:e / 16	73.6 km/h	−3,70 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	4:e / 16	12.81 s	+0,40 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	3:e / 16	93.3 km/h	−1,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	5:e / 16	2.68 m/sec2	−0,37 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	2:a / 16	26.1 m	+0,50 m
SnögreppHögre är bättre	12:e / 16	2666 N	−337,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	2:a / 16	41.3 km/h	−0,60 km/h
BullerLägre är bättre	13:e / 16	72.6 dB	+1,50 dB
SlitageHögre är bättre	7:e / 16	43549 KM	−10 975,00 KM
VärdeLägre är bättre	14:e / 16	14.12 Price/1000	+6,78 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre	5:e / 16	7.66 kg/t	+0,53 kg/t

EU-märkning

B/B/72

Pris

615.00

3:e

Hankook Kinergy 4S2

225/50 R17 98V XL

Torrt96,2%

Våt95,9%

Snö94,6%

Bekvämlighet98,1%

Värde70,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 16	40.3 m	+2,70 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	6:e / 16	90.2 km/h	−0,90 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 16	52.3 m	+2,30 m
Väghållning på våttHögre är bättre	4:e / 16	74.9 km/h	−2,40 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	2:a / 16	12.66 s	+0,25 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	5:e / 16	92.4 km/h	−2,50 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	8:e / 16	2.54 m/sec2	−0,51 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	11:e / 16	27.4 m	+1,80 m
SnögreppHögre är bättre	8:e / 16	2805 N	−198,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	9:e / 16	40.6 km/h	−1,30 km/h
BullerLägre är bättre	11:e / 16	72.5 dB	+1,40 dB
SlitageHögre är bättre	14:e / 16	34695 KM	−19 829,00 KM
VärdeLägre är bättre	9:e / 16	12.83 Price/1000	+5,49 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre	9:e / 16	8.24 kg/t	+1,11 kg/t

EU-märkning

C/B/72

Pris

445.00

4:e

Vredestein Quatrac Pro

225/50 R17 98V XL

Torrt94,3%

Våt98,8%

Snö93,2%

Bekvämlighet99,6%

Värde66%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	10:e / 16	42 m	+4,40 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	6:e / 16	90.2 km/h	−0,90 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 16	50 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på våttHögre är bättre	1:a / 16	77.3 km/h	Bäst i detta deltest
Våt cirkelLägre är bättre	1:a / 16	12.41 s	Bäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre	9:e / 16	90.7 km/h	−4,20 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	6:e / 16	2.65 m/sec2	−0,40 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	13:e / 16	28 m	+2,40 m
SnögreppHögre är bättre	10:e / 16	2715 N	−288,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	7:e / 16	40.8 km/h	−1,10 km/h
BullerLägre är bättre	2:a / 16	71.4 dB	+0,30 dB
SlitageHögre är bättre	15:e / 16	34600 KM	−19 924,00 KM
VärdeLägre är bättre	12:e / 16	13.58 Price/1000	+6,24 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre	15:e / 16	9.19 kg/t	+2,06 kg/t

EU-märkning

E/B/71

Pris

470.00

Delad 5:e

Nokian SeasonProof

225/50 R17 98V XL

Torrt94,3%

Våt94%

Snö100%

Bekvämlighet99,4%

Värde86,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 16	41.4 m	+3,80 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	14:e / 16	89 km/h	−2,10 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	10:e / 16	53.5 m	+3,50 m
Väghållning på våttHögre är bättre	12:e / 16	72.3 km/h	−5,00 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	8:e / 16	12.9 s	+0,49 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	11:e / 16	90.5 km/h	−4,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	4:e / 16	2.7 m/sec2	−0,35 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	1:a / 16	25.6 m	Bäst i detta deltest
SnögreppHögre är bättre	1:a / 16	3003 N	Bäst i detta deltest
Väghållning på snöHögre är bättre	1:a / 16	41.9 km/h	Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre	3:e / 16	71.5 dB	+0,40 dB
SlitageHögre är bättre	2:a / 16	51326 KM	−3 198,00 KM
VärdeLägre är bättre	3:e / 16	9.16 Price/1000	+1,82 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre	11:e / 16	8.57 kg/t	+1,44 kg/t

EU-märkning

C/B/69

Pris

470.00

Delad 5:e

Falken EUROALL SEASON AS210

225/50 R17 98V XL

Torrt94,4%

Våt96,6%

Snö95,1%

Bekvämlighet97,9%

Värde79,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	12:e / 16	42.2 m	+4,60 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	2:a / 16	90.8 km/h	−0,30 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 16	50.8 m	+0,80 m
Väghållning på våttHögre är bättre	2:a / 16	75.7 km/h	−1,60 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	7:e / 16	12.89 s	+0,48 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	12:e / 16	90.4 km/h	−4,50 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	7:e / 16	2.62 m/sec2	−0,43 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	5:e / 16	27 m	+1,40 m
SnögreppHögre är bättre	5:e / 16	2832 N	−171,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	13:e / 16	40.2 km/h	−1,70 km/h
BullerLägre är bättre	13:e / 16	72.6 dB	+1,50 dB
SlitageHögre är bättre	5:e / 16	46012 KM	−8 512,00 KM
VärdeLägre är bättre	4:e / 16	9.45 Price/1000	+2,11 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre	16:e / 16	9.44 kg/t	+2,31 kg/t

EU-märkning

C/C/70

Pris

435.00

7:e

Michelin CrossClimate 2

225/50 R17 98V XL

Torrt100%

Våt93,2%

Snö97,6%

Bekvämlighet98,8%

Värde75,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 16	37.6 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på torrtHögre är bättre	1:a / 16	91.1 km/h	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	11:e / 16	53.9 m	+3,90 m
Väghållning på våttHögre är bättre	12:e / 16	72.3 km/h	−5,00 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	11:e / 16	13.09 s	+0,68 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	4:e / 16	93.1 km/h	−1,80 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	9:e / 16	2.52 m/sec2	−0,53 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	5:e / 16	27 m	+1,40 m
SnögreppHögre är bättre	2:a / 16	2995 N	−8,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	2:a / 16	41.3 km/h	−0,60 km/h
BullerLägre är bättre	8:e / 16	72 dB	+0,90 dB
SlitageHögre är bättre	9:e / 16	40407 KM	−14 117,00 KM
VärdeLägre är bättre	15:e / 16	15.72 Price/1000	+8,38 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre	2:a / 16	7.17 kg/t	+0,04 kg/t

EU-märkning

B/B/71

Pris

635.00

8:e

Maxxis Premitra All Season AP3

225/50 R17 98W XL

Torrt98,5%

Våt92,8%

Snö95,8%

Bekvämlighet99,3%

Värde75,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 16	38.4 m	+0,80 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	5:e / 16	90.3 km/h	−0,80 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	15:e / 16	54.7 m	+4,70 m
Väghållning på våttHögre är bättre	10:e / 16	72.7 km/h	−4,60 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	10:e / 16	13.08 s	+0,67 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	6:e / 16	91.6 km/h	−3,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	11:e / 16	2.49 m/sec2	−0,56 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	8:e / 16	27.2 m	+1,60 m
SnögreppHögre är bättre	4:e / 16	2867 N	−136,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	6:e / 16	41 km/h	−0,90 km/h
BullerLägre är bättre	4:e / 16	71.6 dB	+0,50 dB
SlitageHögre är bättre	12:e / 16	38316 KM	−16 208,00 KM
VärdeLägre är bättre	5:e / 16	10.31 Price/1000	+2,97 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre	12:e / 16	8.6 kg/t	+1,47 kg/t

EU-märkning

C/B/70

Pris

395.00

Delad 9:e

Dunlop Sport All Season

225/50 R17 98V XL

Torrt94,8%

Våt97,2%

Snö93%

Bekvämlighet97%

Värde75,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	8:e / 16	41.7 m	+4,10 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	4:e / 16	90.5 km/h	−0,60 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 16	51.4 m	+1,40 m
Väghållning på våttHögre är bättre	6:e / 16	74.5 km/h	−2,80 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	6:e / 16	12.87 s	+0,46 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	1:a / 16	94.9 km/h	Bäst i detta deltest
Böjd vattenplaningHögre är bättre	1:a / 16	3.05 m/sec2	Bäst i detta deltest
SnöbromsningLägre är bättre	14:e / 16	28.2 m	+2,60 m
SnögreppHögre är bättre	6:e / 16	2818 N	−185,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	16:e / 16	39.6 km/h	−2,30 km/h
BullerLägre är bättre	16:e / 16	73.3 dB	+2,20 dB
SlitageHögre är bättre	11:e / 16	39164 KM	−15 360,00 KM
VärdeLägre är bättre	10:e / 16	13.02 Price/1000	+5,68 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre	4:e / 16	7.62 kg/t	+0,49 kg/t

EU-märkning

B/B/72

Pris

500.00

Delad 9:e

Bridgestone Weather Control A005 EVO

225/50 R17 98V XL

Torrt95,2%

Våt94,1%

Snö93,9%

Bekvämlighet98,6%

Värde71,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 16	41.4 m	+3,80 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	2:a / 16	90.8 km/h	−0,30 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	7:e / 16	52.9 m	+2,90 m
Väghållning på våttHögre är bättre	5:e / 16	74.7 km/h	−2,60 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	4:e / 16	12.81 s	+0,40 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	15:e / 16	88.6 km/h	−6,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	15:e / 16	2.2 m/sec2	−0,85 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	12:e / 16	27.6 m	+2,00 m
SnögreppHögre är bättre	9:e / 16	2783 N	−220,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	12:e / 16	40.3 km/h	−1,60 km/h
BullerLägre är bättre	9:e / 16	72.1 dB	+1,00 dB
SlitageHögre är bättre	13:e / 16	36578 KM	−17 946,00 KM
VärdeLägre är bättre	13:e / 16	13.67 Price/1000	+6,33 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre	6:e / 16	7.99 kg/t	+0,86 kg/t

EU-märkning

C/A/71

Pris

510.00

11:e

Viking FourTech

225/50 R17 98W XL

Torrt92,3%

Våt94,5%

Snö92,2%

Bekvämlighet98,1%

Värde82,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	15:e / 16	43.5 m	+5,90 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	12:e / 16	89.5 km/h	−1,60 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 16	52.6 m	+2,60 m
Väghållning på våttHögre är bättre	11:e / 16	72.6 km/h	−4,70 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	15:e / 16	13.29 s	+0,88 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	8:e / 16	91.3 km/h	−3,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	3:e / 16	2.99 m/sec2	−0,06 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	3:e / 16	26.8 m	+1,20 m
SnögreppHögre är bättre	16:e / 16	2490 N	−513,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	9:e / 16	40.6 km/h	−1,30 km/h
BullerLägre är bättre	11:e / 16	72.5 dB	+1,40 dB
SlitageHögre är bättre	8:e / 16	42246 KM	−12 278,00 KM
VärdeLägre är bättre	7:e / 16	10.89 Price/1000	+3,55 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre	1:a / 16	7.13 kg/t	Bäst i detta deltest

EU-märkning

E/C/72

Pris

460.00

12:e

Kumho Solus 4S HA32

225/50 R17 98W XL

Torrt94,7%

Våt91,9%

Snö93,2%

Bekvämlighet98,9%

Värde95,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	7:e / 16	41.5 m	+3,90 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	8:e / 16	90 km/h	−1,10 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	14:e / 16	54.4 m	+4,40 m
Väghållning på våttHögre är bättre	14:e / 16	71.3 km/h	−6,00 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	13:e / 16	13.11 s	+0,70 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	13:e / 16	89.8 km/h	−5,10 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	13:e / 16	2.36 m/sec2	−0,69 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	7:e / 16	27.1 m	+1,50 m
SnögreppHögre är bättre	13:e / 16	2631 N	−372,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	11:e / 16	40.5 km/h	−1,40 km/h
BullerLägre är bättre	6:e / 16	71.9 dB	+0,80 dB
SlitageHögre är bättre	1:a / 16	54524 KM	Bäst i detta deltest
VärdeLägre är bättre	1:a / 16	7.34 Price/1000	Bäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre	8:e / 16	8.2 kg/t	+1,07 kg/t

EU-märkning

C/B/72

Pris

400.00

13:e

Firestone MultiSeason Gen 02

225/50 R17 98V XL

Torrt93,7%

Våt91,4%

Snö96,6%

Bekvämlighet97,3%

Värde81,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	14:e / 16	42.4 m	+4,80 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	9:e / 16	89.9 km/h	−1,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	13:e / 16	54.1 m	+4,10 m
Väghållning på våttHögre är bättre	9:e / 16	72.9 km/h	−4,40 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	11:e / 16	13.09 s	+0,68 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	16:e / 16	85 km/h	−9,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	16:e / 16	1.93 m/sec2	−1,12 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	8:e / 16	27.2 m	+1,60 m
SnögreppHögre är bättre	3:e / 16	2916 N	−87,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	2:a / 16	41.3 km/h	−0,60 km/h
BullerLägre är bättre	15:e / 16	73.1 dB	+2,00 dB
SlitageHögre är bättre	6:e / 16	44821 KM	−9 703,00 KM
VärdeLägre är bättre	6:e / 16	10.37 Price/1000	+3,03 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre	7:e / 16	8.13 kg/t	+1,00 kg/t

EU-märkning

C/B/71

Pris

465.00

14:e

Pirelli Cinturato All Season SF2

225/50 R17 98W XL

Torrt96,1%

Våt90,5%

Snö92,4%

Bekvämlighet100%

Värde76,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 16	40.2 m	+2,60 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	9:e / 16	89.9 km/h	−1,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	16:e / 16	56 m	+6,00 m
Väghållning på våttHögre är bättre	16:e / 16	70.6 km/h	−6,70 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	16:e / 16	13.3 s	+0,89 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	7:e / 16	91.5 km/h	−3,40 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	14:e / 16	2.28 m/sec2	−0,77 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	15:e / 16	28.5 m	+2,90 m
SnögreppHögre är bättre	11:e / 16	2691 N	−312,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	7:e / 16	40.8 km/h	−1,10 km/h
BullerLägre är bättre	1:a / 16	71.1 dB	Bäst i detta deltest
SlitageHögre är bättre	10:e / 16	40063 KM	−14 461,00 KM
VärdeLägre är bättre	11:e / 16	13.1 Price/1000	+5,76 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre	3:e / 16	7.51 kg/t	+0,38 kg/t

EU-märkning

B/B/70

Pris

525.00

15:e

Nexen N Blue 4 Season

225/50 R17 94V

Torrt92,6%

Våt92,1%

Snö87,6%

Bekvämlighet98,9%

Värde85%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	10:e / 16	42 m	+4,40 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	16:e / 16	87.2 km/h	−3,90 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	12:e / 16	54 m	+4,00 m
Väghållning på våttHögre är bättre	15:e / 16	70.9 km/h	−6,40 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	14:e / 16	13.19 s	+0,78 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	10:e / 16	90.6 km/h	−4,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	12:e / 16	2.44 m/sec2	−0,61 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	16:e / 16	30.4 m	+4,80 m
SnögreppHögre är bättre	15:e / 16	2503 N	−500,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	15:e / 16	39.7 km/h	−2,20 km/h
BullerLägre är bättre	6:e / 16	71.9 dB	+0,80 dB
SlitageHögre är bättre	4:e / 16	46779 KM	−7 745,00 KM
VärdeLägre är bättre	2:a / 16	8.23 Price/1000	+0,89 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre	13:e / 16	8.79 kg/t	+1,66 kg/t

EU-märkning

E/B/69

Pris

385.00

16:e

Giti GitiAllSeason AS1

225/50 R17 98W XL

Torrt92%

Våt94,8%

Snö91,8%

Bekvämlighet99,3%

Värde62,4%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (14)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	15:e / 16	43.5 m	+5,90 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	15:e / 16	88.9 km/h	−2,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre	7:e / 16	52.9 m	+2,90 m
Väghållning på våttHögre är bättre	7:e / 16	74.2 km/h	−3,10 km/h
Våt cirkelLägre är bättre	3:e / 16	12.77 s	+0,36 s
Rak vattenplaningHögre är bättre	14:e / 16	88.7 km/h	−6,20 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre	9:e / 16	2.52 m/sec2	−0,53 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre	10:e / 16	27.3 m	+1,70 m
SnögreppHögre är bättre	14:e / 16	2563 N	−440,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre	14:e / 16	39.9 km/h	−2,00 km/h
BullerLägre är bättre	4:e / 16	71.6 dB	+0,50 dB
SlitageHögre är bättre	16:e / 16	30674 KM	−23 850,00 KM
VärdeLägre är bättre	16:e / 16	15.97 Price/1000	+8,63 Price/1000
RullmotståndLägre är bättre	14:e / 16	8.81 kg/t	+1,68 kg/t

EU-märkning

C/B/70

Pris

490.00