Bästa däcken för Fiat Panda

Jag skrev mina intryck efter cirka 10 000 km användning och jag bekräftar mina goda intryck. Efter cirka 25 000 km tror jag att de kan klara ytterligare 20 000 utan problem (körstil mestadels lugn), och jag tror att jag skulle köpa dem igen om jag hittade ett bra pris. Precis som de jag har på framaxeln (Kleber Viaxer), ett annat utmärkt köp. Sedan läser jag om någon som nämner sprickor på sidorna av däcken, men jag skulle vilja veta hur ägarna behandlar sina däck. Till exempel, när man tvättar bilen, sätter vissa 'däckglans' på däcken, vilket vi inte vet vad det är gjort av och som kan innehålla något som skadar dem istället för att ta hand om dem? Personligen är sidorna på mina däck perfekta med tanke på att de är cirka 5 år gamla och har cirka 25 000 km på dem, men det beror förmodligen också på att jag köpte en specifik produkt för att ta hand om gummit och återuppliva det; uppenbarligen fungerar det? 10 euro för 1 liter är inte billigt, men kanske är det värt det? Jag ger samma behandling till scooterdäcken, och när jag kontrollerar dem visuellt ser de ut som nya... Så jag rekommenderar alla att behandla sina däck med produkter för att hålla dem effektiva och samtidigt se bra ut, som de specifika däckglansen.

Efter 3 år är de väldigt hårda och obekväma. Ett däck för nedfarter med bra bromsprestanda - mycket bättre än tidigare FALKEN SINCERA SN832. Jag skulle prova ett nyare däck om det hittades till ett rimligt pris, annars skulle jag köpa dem igen.

Ett bra året-runt-däck med utmärkt bromsförmåga och grepp på snö, som ett vinterdäck. Hög komfort och låg ljudnivå.

Ett bra året-runt-däck, acceptabelt till bra på alla typer av underlag, bra komfort och ljudnivå, lågt slitage.

Jag har kört 40 000 km i min vanliga bil med Crossclimate2 under de senaste 3,5 åren. Vid det här laget finns det lite mönster kvar men det är nästan vid den lagliga gränsen, så jag behöver byta dem snart. Jag bor i norra Italien nära Milano, jag har haft mycket värme under sommaren de senaste åren och milt kalla vintrar med nästan ingen snö. Däck för dagligt bruk på en liten Fiat Panda har varit riktigt bra i både vått och torrt, jag har alltid känt att de varit stabila när de är nya och även nu. Med slitage tycker jag att de förlorar lite rullmotstånd men inget särskilt oroande. Jag har provat dem ett par gånger i snön (när de var i mitten av sitt livslängd) och jag tyckte att de var lite dåliga... de fastnade inte men hade mycket hjulspinn och inte mycket självförtroende i allmänhet. I slutet av sin livslängd är mönstret lite skadat på sidorna.
Sammantaget har jag varit nöjd!

Continental EcoContact 6-däcken levererades som fabriksmonterade utrustning på min Fiat Panda 4x4. Satsen har för närvarande gått cirka 30 000 km, varav cirka 8 000 km jag har kört under en säsong. Min användning omfattade daglig körning såväl som raska turer utanför staden på smala landsvägar.

På torra vägar är greppet acceptabelt för ett miljöfokuserat däck. Styrresponsen är förutsägbar och stabiliteten är generellt bra under normal och måttligt livlig körning. Jag upplevde ett fall där bakhjulet vek ut något i en kurva, men det var progressivt och lätt att korrigera – inget farligt. Med det sagt är återkopplingen begränsad när däcket trycks.

På våta vägar var greppet okej, men under genomsnittet för ett premiumdäck. Bromsning och allmänt väggrepp var säkert och förutsägbart, men förtroendet var betydligt lägre jämfört med andra premiumalternativ jag har använt. Även om prestandan aldrig var alarmerande, stack den inte heller ut.

En av däckets starkaste sidor är rullmotståndet. Det är genuint lågt, vilket bidrar till god bränsleeffektivitet, och däcken är mycket tysta, även vid högre hastigheter.

Den största nackdelen är gummiblandningen och konstruktionen. Däcket känns väldigt mjukt, särskilt sidoväggarna, som är märkbart tunna. Under loppet av 30 000 km drabbades varje däck av två punkteringar, varje gång på grund av det svaga slitbaneskiktet, inte sidokollisioner. Detta påverkade avsevärt min tilltro till den långsiktiga hållbarheten.

Däckens mönsterdjup är nu cirka 4 mm. Även om de fortfarande är tekniskt användbara skulle jag personligen inte rekommendera att köra dem under detta djup, särskilt med tanke på våtprestanda och punkteringsmotstånd. Ärligt talat, efter att ha haft upprepade punkteringar har jag helt enkelt fått nog.

Jag hade redan lämnat en recension om dessa Nexen-däck, men efter att ha läst runt skulle jag vilja integrera och ompröva några överväganden: Jag har sett att vissa biltillverkare monterar Nexen-däck som standard, vilket innebär att de åtminstone har gjort en del tester och reagerar tillräckligt på belastning. Sedan har jag alltid läst runt och sett att vissa "parningar" verkar testade och funktionella. Även om dessa Nexen-däck inte har de lameller och spår som möjliggör direkt spridning av vatten vid regn och vattenpölar, kan man montera ett par Kleber Viaxer på framaxeln. Istället har dessa lameller och spår i slitbanan utformade på ett sätt som gör att vattnet kan rinna direkt. Därför kan även med en liten och därmed relativt lätt bil minska vattenplaneringseffekten på ett sätt som jag skulle säga är bra. Genom att använda detta schema, med Kleber Viaxer fram och dessa Nexen HD Blues bak, kan jag säga att om man håller sig över 5°C fungerar "systemet" mycket bra. Jag har kört mer än 10 000 km, och den senaste turen på motorvägen, även i kraftigt regn, gick mycket bra med en 1242 cc Panda 169. Jag tycker att valet är ganska klokt, eftersom jag har provat andra däck, även premiumdäck, och jag kan lugnt säga att de bara är något sämre i kvalitet och prestanda än vissa mer kända och bästsäljande märken. Vi måste dock ofta inse att Pirelli, Michelin (Kleber tillhör Michelin), GoodYear och Uniroyal är överlägsna. Continental och Dunlop är äkta. Jag tyckte att dessa små koreanska däck verkligen var bristfälliga, och jag tror att de lätt kan hålla mer än 30 000 km säkert.

Det här är den första uppsättningen däck jag har provat på den här bilen, men jag tycker att de är inspirerande i vått och bra på is. Jag ska fortfarande prova dem i full snö, men den lilla mängden snö som körts har varit utmärkt. Greppet på torrt underlag är bra och jag tycker att däcket är bekvämt och tillräckligt bra. Jag skulle definitivt rekommendera och köpa dessa igen. Jag gillar Conti-produkterna men är väldigt imponerad av dessa bra insatser från Continental.