Bästa däcken för Audi SQ5

Däcket är okej, men vid körning i nysnö ungefär 10 cm kändes däcket inte bra. Vid körning i kyliga förhållanden. Så fort utetemperaturen nådde 1,5°C uppvisade däcken plötsligt uttalad understyrning. Dessa däck är inte avsedda att användas på vintern trots att de har tre toppklassningar.

Annars verkar de köra tillräckligt smidigt. De är tysta på motorvägen.

Hård inbromsning på torrt underlag. Jag tyckte att det hade mindre bett än jag skulle vilja. Det är ett riktigt billigt däck och det syns. Jag önskar att återförsäljaren inte hade slösat pengar på dem, men jag var tvungen att ta med bilen.

Solitt allvädersdäck, ville ha något för nordvästra USA som skulle låta mig köra det året runt utan byten.

Snöprestanda
Riktigt bra, jag kan besöka skidorterna på puderdagar utan problem. Greppet var obestridligt här.

Regnprestanda
Inga klagomål, har inte märkt någon slirning eller vattenplaning.

Torr prestanda
Den är okej, inte dess starkaste yta men inga klagomål med tanke på däckets förväntningar.

Bränsleeffektivitet
Ganska dåligt, men det borde vara en välkänd nackdel nu för tiden för det här däcket. Jag skulle säga att du kan förlora upp till 15 % av din bränsleeffektivitet.

Vägbuller
Det är okej, inte en stark sida här. Har WRG5 i en annan bil och den presterar bättre som min jämförelsepunkt i den här.

Jag erbjöds dessa däck som jag inte kände på min Audi SQ5 och jag har redan kört en säsong med dem. Jag blev förvånad eftersom det jag ägde tidigare var
d Pirelli Scorpion av samma storlek och de presterade mycket bra, även i höga hastigheter. Fortfarande när det gäller Alventi Zeta, ska jag göra en andra
ssommarsäsong med dessa däck och de ser fortfarande ut som nya efter cirka tio tusen kilometer, de överraskade mig särskilt under en resa till Mauricie där jag fick köra nästan hela resan i kraftigt regn, varför jag varmt rekommenderar dem i regn.

Jag bytte från pirelli p zero som kändes stabil jämfört med Goodyear. När det gäller ljudet verkar de vara samma. Det goda året ser mer biffigt ut och kommer även med fälgskydd vilket är bra. Ser fram emot att testa de asymmetriska 5:orna.

Kan vara bullriga på motorvägsytor även om det är mycket bekvämt. Styrningen kan ändras från understyrning till överstyrning på grund av mjuka sidoväggar. P zeros styr bättre och är tystare men mycket högre slitage

Köpte en komplett uppsättning Kumho Crugen HP91 för cirka 12 månader sedan som ersättning för fabriksmonterade Pirelli P-Zero på min 2015 Audi SQ5. Pirellis presterade bra, men är dumt dyra att byta ut och på grund av det relativt låga slitagebetyget slits de mycket snabbt (cirka 12 000 mil / 20 000 km) och slits övervägande på kanterna. Eftersom jag visste att jag ville bort från de dyra Pirellis, hittade jag Kumhos som fick bra betyg på flera webbplatser jag tittade på (inklusive Tyresales.uk) för övergripande kvalitet, grepp och tysthet, var mycket mer rimligt prissatta, hade ett högre betyg på slitbanor på 420 (mot 300 på Pirellis) så de borde hålla längre när de körs på samma sätt och hade en mer fyrkantig form vilket borde hjälpa däckslitage jämnt (istället för på kanterna som de avrundade Pirellis). Överlag mycket nöjda med Kumho's, de har varit på bilen nu i cirka 12 månader och cirka 6-7k miles (10 000kms). Däcken är tysta att köra på, greppar bra i både våta och torra förhållanden, slits jämnt och långsamt och ser bättre ut på fälgen jämfört med Pirellis. Styrkänsla/feedback var också märkbart bättre med Kumhos, men svårt att jämföra den aspekten på helt nya däck med de slitna Pirellis de ersatte.

Bytte ut mina Pirelli PZero efter 17 000 miles och inspirerades av Dunlop-serien efter att ha haft dem på min tidigare Audi S4 Avant. Omedelbar minskning av vägbuller, grepp i både våta och torra förhållanden och har fullständigt självförtroende vid kurvtagning i hastighet. Bättre bränsleåtervinning om än marginellt bidrar bara till tummen upp. Även om de är en mycket mjukare blandning än PZero, även i detta skede med begränsad körsträcka, skulle jag ha svårt att överväga ett annat däck.

Referensbil: Audi SQ5 2014

Jag köpte vår SQ5 second hand och dessa däck följde med;

Jag ser positiva och negativa recensioner men folk måste inse att detta däck släpps 2014
Och på den tiden rekommenderades dessa däck extremt för högpresterande bilar som Porsche 911, Aston Martin etc.

Av min personliga erfarenhet av dessa däck (bor i Schweiz i skidområdet) klarar dessa vår SQ5 extremt bra. Aldrig hala eller knäpp. I det våta förblir de säkra, torra också. På min storlek: 255/45/20 gör de bra.

De är väldigt lugna och komforten är inte så dålig.
Jag skulle bara köpa dessa om du kör en HP-bil.

Nästa vinter (2019) när dessa är klara provar jag de nya versionerna av Extreme S the Wintrac Pro. :)
De är absolut bästa för högpresterande bilar.

Precis som jag sa är dessa däck från 2014... och bara om du kan köpa dessa billigt skulle jag köpa dem annars går jag till Vredestein Wintrac Pro :))