Visa galleri (2)

145-265/35-70 R13-19 74 storlekar 2017 Vinterklassificerad

Testad av Tyre Reviews Visa test »

Michelin CrossClimate+

Name: Michelin CrossClimate Plus
Brand: Michelin
Rating: 4.1 (116 reviews)

Tidigare Michelin Däck Premium Touring Hela säsongen Nästa

I februari 2017 lanserade Michelin MICHELIN CrossClimate+ som kommer att fortsätta att kombinera det bästa från både sommar- och vinterdäcksvärlden med långvarig prestanda.

8.3

Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner

High Förtroende Visa uppdelning

Torrgrepp

87%

Våtgrepp

85%

Vägkänsla

82%

Väghållning

74%

Slitage

87%

Komfort

86%

Köp igen

85%

Förväntad körsträcka 40,109 miles Högt förtroende

116 Recensioner

82% Genomsnitt

1,504,123 körda mil

27 Tester (genomsnitt: 4^th)

Parameter	Värde	Beskrivning
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.8	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	8	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.1	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation

Testa	Offentliggörande	Datum	Storlek	Placera	Metrik
2021 AZ All Season däcktest	Auto Zeitung	2021	205/55 R16	4/9	15 metrik
Michelin CrossClimate 2 VS Michelin CrossClimate+	Tyre Reviews	2021	205/55 R16	2/2	6 metrik
2020 Auto Express All Season däcktest	Auto Express	2020	225/45 R17	4/6	0 metrik
2020 Auto Bild SUV All Season däcktest	Auto Bild	2020	215/60 R16	5/13	11 metrik
2020 Sport Auto All Season däcktest	Sport Auto	2020	225/45 R18	2/9	9 metrik
2020 Auto Bild All Season däcktest	Auto Bild	2020	205/55 R16	4/16	12 metrik
2020 All Seasons däckmarknadsöversikt - 32 däckbromstest	Auto Bild	2020	205/55 R16	5/33	2 metrik
2020 Däckrecensioner All Seasons däcktest	Tyre Reviews	2020	225/45 R17	5/11	17 metrik
2020 ADAC SUV All Season däcktest	ADAC	2020	235/55 R17	3/9	4 metrik
2019 Auto Bild All Season däcktest	Auto Bild	2019	225/45 R17	1/12	12 metrik
2019 ACE GTU All Season däcktest	ACE	2019	205/60 R16	6/8	0 metrik
2019 Auto Express All Season däcktest	Auto Express	2019	205/55 R16	3/11	0 metrik
2019 All Seasons däckprestandaöversikt	Auto Bild	2019	225/45 R17	2/31	2 metrik
2019 sommar- och helårsdäcktest	Auto Navigator	2019	205/55 R16	7/18	5 metrik
Svenskt sommardäckstest 2019	Test World	2019	205/55 R16	11/13	5 metrik
2019 Auto Zeitung sommardäckstest	Auto Zeitung	2019	235/45 R18	7/10	8 metrik
ADAC sommardäckstest 2019 - 185/65 R15	ADAC	2019	185/65 R15	3/16	0 metrik
2018 Auto Express All Season däcktest	Auto Express	2018	225/45 R17	2/8	0 metrik
2018 Auto Bild All Season däcktest	Auto Bild	2018	195/65 R15	4/12	12 metrik
2018 Auto Express vinterdäckstest	Auto Express	2018	205/55 R16	2/10	0 metrik
2018 ACE All Season och vinterdäckstest	ACE	2018	185/65 R15	10/12	0 metrik
2018 27 All Season Tire Shootout	Auto Bild	2018	195/65 R15	2/27	0 metrik
2018 AMS All Season däcktest	Auto Motor Und Sport	2018	225/45 R16	3/9	10 metrik
7 av de bästa säsongsdäcken	Tyre Reviews	2018	205/55 R16	1/10	0 metrik
2018 AZ Summer AND All Season däcktest	Auto Zeitung	2018	225/45 R17	1/9	8 metrik
Nytt VS 4mm VS 2mm All Season däckprestanda	Tyre Reviews	2017	185/65 R15	1/6	0 metrik
2017 Auto Express All Season däcktest	Auto Express	2017	205/55 R16	1/10	0 metrik

Alla tester

Visa testresultat

Tester

4^th

Genomsnitt

1^st

Bäst

11^th

Värst

Senaste däcktestresultaten

Michelin CrossClimate 2 VS Michelin CrossClimate+

205/55 R16 • 2021

2^nd/2

Michelin CrossClimate+ har testat bra sedan 2017 och hamnar sällan bland de fem bästa, inte ens 2020. Ersättningen Michelin CrossClimate 2 lanserades i september 2021 och förbättrar CrossClimate plus i torrt, vått, snö och rullmotstånd.

2021 AZ All Season däcktest

205/55 R16 • 2021

4^th/9

Genomgående bra resultat för den mycket rekommenderade Michelin CrossClimate+, när den är våt eller torr. Pålitlig på snöiga vägar.

2020 Däckrecensioner All Seasons däcktest

225/45 R17 • 2020

5^th/11

Bäst på test i torrt med bra köregenskaper och kort torrbromsning.

Genomsnittlig våtbromsning, dyraste däcket på test, högre ljudnivåer.

CrossClimate+ utmärker sig i det torra och är bra i snön, men kunde inte matcha den senaste generationens helårsdäck i vått tillstånd. CrossClimate 2 kommer ut på marknaden 2021.

Alternativa däck

Nokian Seasonproof 2

9.7/10

Continental AllSeasonContact 2

9.5/10

Pirelli Cinturato All Season SF3

9.5/10

Bridgestone Turanza All Season 6

9.3/10

Vredestein Quatrac

9.2/10

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

9.0/10

Michelin CrossClimate 2

8.9/10

Hankook Kinergy 4S2

8.9/10

Michelin CrossClimate 3

8.6/10

Visa alla All Season Premium Touring däck

Size	Fuel	Wet	Noise
14 tum
185/60R14 86 H XL	C	C	68
165/70R14 85 T XL	D	C	68
175/65R14 86 H XL	C	C	68
15 tum
185/65R15 92 T XL	C	B	68
195/55R15 89 V XL	C	B	69
195/65R15 91 H	C	B	69
185/65R15 92 V XL	C	B	68
195/65R15 95 V XL	C	B	69
16 tum
205/60R16 96 H XL	C	B	69
205/60R16 96 V XL	C	B	69
205/55R16 94 V XL	C	B	69
205/55R16 91 H	C	B	69
215/60R16 99 V XL	B	B	69
205/60R16 96 W XL	D	B	69
17 tum
215/55R17 98 W XL	C	B	69
225/50R17 98 V XL	C	B	69
225/50R17 98 W XL	D	B	69
215/45R17 91 W XL	C	B	69
215/55R17 94 V	C	B	69
225/60R17 103 V XL	B	B	69
205/50R17 93 W XL	C	B	69
225/45R17 94 W XL	C	B	69
18 tum
245/45R18 96 Y	C	B	71
255/35R18 94 Y XL	C	B	71
225/40R18 92 Y XL	C	B	69
245/40R18 97 Y XL	C	B	69
245/45R18 100 Y XL	C	B	69
225/40R18 92 Y XL	D	B	71

Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Michelin CrossClimate Plus >>

Frågor och svar för Michelin CrossClimate Plus

Ställ en fråga

January 17, 2017

I am considering buying a set of Crossclimates for my Jaguar - the size is 225/60 16 102W. Discovering the tyre is about to be replaced by the Crossclimate+ is making me hesitate! Michelin introduced the original Crossclimate in a fairly narrow set of sizes - my 225/60 16 was not one of them. Is Michelin likely to do the same thing with the new Crossclimate+ - with the slightly less popular tyre sizes like mine being introduced later - in which case I should just go ahead and order the original Crossclimate, rather than wait for the Crossclimate+? Does anyone know how Michelin has improved the tyre? - Is the new tyre a better compromise (better warm dry braking and handling) or is it less fundamental tweaking?

Vår fullständiga rapport om vad som har förändrats i nya CrossClimate+ finns här. Storlekarna kommer att rullas ut i etapper som tidigare, så om du behöver nya däck föreslår vi att du inte väntar på CrossClimate+!

August 30, 2017

I am considering buying either 4 Michelin CC Plus or Goodyear Eagle Asymmetrical 3 for my Jag XF 2.2, tyre size 245/45/R18. I live in semi rural Wales just outside Cardiff and although I probably wont be exceeding 10,000 miles a year, I will be driving around the welsh valleys on A and B roads with my new job more than I have previously when I used to catch a train more often than not. Its the million dollar question of whether to pay for winter tyres or just a good quality summer tyre and now we have the option of an all-season/ weather tyre. I don't do any high performance driving etc. We are yet to have another harsh winter since 2012 but no doubt this year will be the year. I was after some advice on the suitability of these two tyres for my car and driving situation as a good all rounders but being able to handle a cold snap should it arrive. Also whether I could realistically consider a slightly cheaper tyre that would fit the bill? Thanks There is a £30 difference in price on blackcircles.com

Om du behöver hålla dig rörlig när det dåliga vädret kommer och inte vill para ihop Goodyear sommardäck med ett hel vinterdäck, är CrossClimate ditt bästa alternativ.

September 14, 2018

Can someone please help me to decide between 91H and 94V XL. I am going to get 4 of Michelin cross climate plus tyres in 205/55 R16 tyres for Mercedes B160 Sport. The current factory fitted tyres are 215/40 R18 89W XL contis.As I already had 16" wheels with winter tyres so I decided to go with cross climates instead of changing wheels and tyres twice a year. Now I am struggling to decide that should I get the specified speed and load rating of 91H with softer sidewalls or should I go with 94V XL with stronger sidewall. I don't mind paying little bit extra if there is any benefit. So can someone please help.

Personligen skulle jag köra det styvare sidoväggsalternativet där det finns, eftersom jag föredrar en skarpare styrrespons framför komfort.

November 26, 2018

are these run flat tyres

Jag tror inte att det finns några runflat-storlekar på CrossClimate än.

March 18, 2019

I would love a set of CrossClimate+ on my car for a hustle free UK driving but iv got an 19" alloy with 225/40. They seem to produce at least one tyre in 19" but its a 255 and surely if they produce one they will produce others... My question is do they have other 19" sizes? Are they just unavailable atm?

19" helårsdäck är för närvarande låg efterfrågan, så det finns en chans att det inte produceras. Maila Michelin för att se om det finns på deras färdplan.

September 25, 2019

I live in Yorkshire and drive an M140i. I am considering the CrossClimate+ as my only tyre but not sure if this is too much of a compromise in the summer? The car currently has Pilot Super Sports. Price is not important but driving enjoyment and safety all year round is.

Om körglädje är nyckeln till dig är ditt bästa alternativ att använda CrossClimate+ som ett vinterdäck och byta tillbaka till dina sommardäck på sommaren.

November 5, 2019

Can you tell me what the thread depth is on the New Michelin CROSSCLIMATE SUV car tires?

Mönsterdjupet för CrossClimate+ kan variera beroende på storlek, så det är bäst att fråga michelin direkt. CrossClimate+ startar vanligtvis mellan 6 mm och 7,5 mm.

November 19, 2019

I am looking at getting some new tyres for my car for winter would you say the Michelin crossclimate+ will be good for using all year or I can get another set of wheels for winter use for not that much money and put the cross climates on those to just use in the winter. I currently have Michelin summer tyres that need replacing anyway. I am a tyre fitter anyway so fitting isn’t a problem and can always swap wheels easily. What sort of difference would we feel in dry summer conditions with the cross climate.

CrossClimate är den mest sommarkänslan av helårsdäcken, men du kommer att märka en minskning av köregenskaper jämfört med dina sommardäck. Om du är däckmontör föreslår jag att du gör testet själv och meddelar oss via en recension!

May 13, 2020

I am delighted with the review in Finland of TYREREVIEWS, and I am running low on rubber on the front axle on my C class , w204, 225/45/ 17" . I am moving from Oxford to Norwich this summer, and when the fall hits us, I am wondering if the Michellin CC+ are still a good allrounder for the temperature changes, as that area seems to be drier than where I have lived until now?

Detta är absolut inte fel på däcken, om de inte har förvarats fel och har gått "ur runda" eller skadats invändigt. Jag skulle fortsätta klaga till garaget! Ett alternativ skulle vara att byta fram och bak för att se om ljudet rör sig, och i så fall vet du att det finns ett problem med hjul/däck.

Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

YouTube Recension

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 106 användarrecensioner

De flesta förare ger Michelin CrossClimate Plus höga betyg för säkra allvädersprestanda, lång livslängd på slitbanan, lågt ljud- och komfortläge samt starkt väggrepp på torrt och acceptabelt vått underlag, och många lovordar snöegenskaperna för måttliga vintrar. En minoritet rapporterar nackdelar som genomsnittlig motståndskraft mot våta kurvor/vattenplaning, vissa klagomål på ljud- och köregenskaper hos vissa bilar och minskad sportighet. Den övergripande känslan är starkt positiv med tanke på den höga andelen recensioner på >80 %.

Styrkor

Slitbanelivslängd/hållbarhet
Torrt grepp och bromsning
Vinter-/snöegenskaper för milda förhållanden
åkkomfort och lågt ljud för många användare
övergripande förtroende
Värde med tanke på livslängden

Förbättringsområden

Problem med våta kurvor/vattenplaning
Högre buller eller hård körning på vissa fordon
Mindre sportig styrning/återkoppling

Top 3 Michelin CrossClimate Plus Recensioner

Given 92% medan du kör en Renault Fluence (205/60 R16) på i 32,000 miles

Vi har använt däcken i cirka 32 000 KM, det är fortfarande 1 år kvar på deras livslängd, men de har aldrig spruckit och deras slitage är lägre än de däck vi använde tidigare. Jag använde däcken i alla väderförhållanden, både sommar och vinter. Det är ett idealiskt däck om du inte ska använda det i mycket tung snö. Jag använde däcken på stadsvägar, motorvägar och landsbygdsområden och var mycket nöjd.

| Hjälpsam 741

April 22, 2025

Given 93% medan du kör en Renault Fluence (205/60 R16) på i 32,000 miles

Vi har åkt 32000 km med dessa däck och använt dem på alla vägar i alla väder. Slitbanan har slitits bort väldigt lite med tiden och jag rekommenderar dem eftersom de är ett väldigt bra däck.

| Hjälpsam 882

December 27, 2024

Given 13% medan du kör en Chevrolet 2015 chev Cruze diesel (215/55 R17) på a combination of roads i 5,000 spirited miles

monteringen av 215/55 17 är för min 2015 Chev Cruze diesel (köpt ny). Detta fordon kom med Firestone-däck (jag har glömt vilken modell de var) och de är utan tvekan de sämsta däcken jag någonsin har upplevt, inte bara vad gäller dragkraft och åkkomfort utan de hade en lätt platt fläck som jag inte kunde åtgärda pga. vilket bytte ut dem mot Goodyear tripletred assurance-däck. Goodyears var bra men jag blev aldrig riktigt kär i dem och när jag såg Michelin-klimatet var jag tvungen att prova dem. Allt jag kan säga är att ja de är dyra men ingenting kommer ens i närheten och Cruze känns som ett annat fordon, minst sagt bravo Michelin.........gri

Ställ en fråga | Hjälpsam 950

October 27, 2024

Har du kört på Michelin CrossClimate Plus däck?

Har DU erfarenhet av Michelin CrossClimate Plus? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Michelin CrossClimate Plus >

Latest Michelin CrossClimate Plus Recensioner

Given 74% medan du kör en Mazda MX5 (195/50 R15) på mostly country roads i 18,000 spirited miles

MX-5 NA med 1,8 VVT-motor, som passar 195/50R15 till 15x6" Enkei MK2 sportfälgar för snabb landsvägskörning under hela säsongen i Storbritannien inklusive 700 mil raka turer från sydkusten av England till det skotska höglandet på vintern. Dessa däck har aldrig saknats i vått eller torrt, oavsett hur hårt de var på vägen, oavsett hur hårt de var på vägen.

MX-5 är en lätt bil som kommer in på ungefär 1 ton och 140 hk med VVT-motorbytet med en öppen differential, vilket gjorde det relativt enkelt att snurra på det ena drivande bakhjulet för de originalmonterade budgetarna från den tidigare ägaren. Med CC+ monterad har jag avsiktligt behövt sparka bilen för att slira hjulet. Endast när du kör i kylan (

Ställ en fråga | Hjälpsam 760

March 3, 2025

Given 84% medan du kör en Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (225/55 R17) på a combination of roads i 22,000 average miles

Använd på 1,5 tons sedan i ca 35 000 km/22 000 miles nu. Observera att den faktiska bilen är Renault Talisman men jag valde Passat som närmast tillgängliga storlek/vikt

PROS:
- torr feedback/hantering - Jag kan överskrida hastighetsgränsen utanför städerna (glider genom hörn i 120 km/h även nu); du känner en uttalad "kant" när du svänger i hög hastighet och känner gränsen
- master snögrepp - gick på inte rengjord gata och gjorde kraftig acceleration, bromsning, ryckning i ratten vänster-höger; bästa jag fick var millllld understyrning, MYCKET säkert däck på snö
- slitage - klarade precis min registrering/besiktning, de känns fortfarande 90% som de gjorde när de var nya, det är otroligt. Visuell inspektion visar att fronterna är lite mer slitna (vridmoment tung dieselmotor)
- med slitage i åtanke, faktiskt stort värde. Även om de var lite dyrare från början, jämnas det hela med tiden

NACKDELAR:
- våta prestanda är bra i rak linje (vattenplaning etc.) men är i bästa fall medelmåttig i skarpa svängar, jag understyrde en gång till ett inkommande körfält i 35 km/h skarpa kurvor under en regnig dag
– CC2 gick för långt mot snögrepp vilket gör det svårt för mig att rekommendera den nuvarande modellen

Ställ en fråga | Hjälpsam 856

August 9, 2024

Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!

Given 84% medan du kör en SEAT Leon 5F 1.0 TSI (205/55 R16) på a combination of roads i 34,500 average miles

Detta är ännu en och sista uppdatering efter min tidigare recension som var exakt 1 år sedan. Crossclimate Plus-däcken har nu gått långt över 55 000 km (34,5k miles) och är nu runt 4 mm profildjup i genomsnitt. Närmare bestämt: 2 x 4,0 mm och 2 x 4,5 mm. Jag roterade dem fram/bak två gånger. De kommer från deras nya profildjup på 7,1 mm och är strax över halvvägsmärket, om man tar hänsyn till det lagliga minimumet på 1,6 mm.
Men eftersom vinterdäck bör ha minst 4 mm är de nu nästan färdiga som "certifierade" vinterdäck. Och i ärlighetens namn har jag pressat dem lite hårdare under de senaste 5000 km än vad jag gjorde tidigare, så jag har förmodligen haft dem lite mer än genomsnittet under hela deras livslängd.
Ändå, det roliga är att om jag bara skulle använda dem som sommardäck från och med nu så skulle de nog ändå hålla ca 20-30k km!
Jag kommer inte, men det är ändå ganska fantastiskt.

Sammantaget har dessa däck aldrig svikit mig och är bara väldigt imponerande. Bra grepp i alla förhållanden och jag fick aldrig några riktiga överraskningar med dem. Kört dem över hela Europa: i sommarvärme i fart på Autobahns, på många dagliga stadsturer, ibland på snöiga bergsvägar, genom många skyfall, på kalla slaskiga/snöiga/leriga stigar etc.
Sammantaget, förmodligen de bästa däcken jag någonsin haft, och jag har haft en hel del.
Eftersom de flesta recensioner hävdar att Crossclimate 2-däcken är mer snöorienterade än dessa (vilket jag inte behöver) kommer jag förmodligen att leta efter ett annat märkesalternativ, men hatten av för Michelin för Crossclimate Plus!

Ställ en fråga | Hjälpsam 892

January 30, 2024

Given 91% medan du kör en Ford Fiesta (195/50 R15) på a combination of roads i 21,000 spirited miles

Fördelar:
Utmärkt torr kurvtagning och bromsning
Mycket bra på snö och is
Även med enstaka snabbare körning har däcken hållit över 20 000 miles och har fortfarande mellan 3/4 mm slitbana kvar.

Nackdelar:
Fungerar inte speciellt bra i regn. Bilen dras runt mycket av stående vatten. Den känns dock i kontroll när den släpper gaspedalen när den saktar ner.

Ställ en fråga | Hjälpsam 847

December 13, 2023

Given 93% medan du kör en Mazda 3 Series (195/65 R15) på a combination of roads i 10,000 average miles

En utmärkt allrounder. Monterade i mars 2018 för att ersätta en uppsättning utmärkta Dunlop SP Sport Fastresponse (sommar) däck som var vid den (då) åldersgränsen som jag satte till 6 år, plus att jag "minskade" från 205/55 R16 till 195/65 R15 pga. till aluminiumfälgar korrosion som orsakar däckläckage. I icke-vinterförhållanden märkte jag ingen skillnad i hur de nya Michelins presterade jämfört med Dunlops, men det var den överlägsna vinterprestandan som jag letade efter och fick.

Jag behövde inte vinterorienterade helårsdäck eftersom jag bor i East Anglia, som sällan får snö på vintern, men när det gjorde det visade sig Michelins mer än tillräckligt för uppgiften. Torrt och vått grepp har alltid varit säkerställt, och slitaget är lågt på cirka 1,0 - 1,5 mm efter 10 000 miles av blandad körning. Väl värt premien över sommardäck för den extra tryggheten i kalla förhållanden, samt den låga slitagegraden utan den påföljd som vissa däck har i form av fast körning och buller. Ännu bättre när man tänker på att jag hade minskat på däcken.

Jag skulle starkt överväga att köpa den uppdaterade versionen av dessa däck nästa gång, om bilen skulle hålla så länge (den är nu 17,5 år gammal), vilket kan vara ytterligare 5-6 år eller 25 000+ miles om slitaget håller i sig. Observera att jag för jämförelse tidigare har listat mina två tidigare uppsättningar däck (Dunlops [utmärkt] och OEM Bridgestone ER30s [dålig]).

Ställ en fråga | Hjälpsam 890

June 23, 2023

Given 75% medan du kör en Subaru Outback 3.0L (215/55 R17) på a combination of roads i 15,000 spirited miles

Det här är de bästa helårsdäck jag någonsin har monterat. Prestandamässigt erbjuder de mycket bra snögrepp, är mer än tillräckliga i våt och torr hantering är i paritet med sommardäck. Den enda nackdelen är det ökade däckljudet, särskilt under cruising. De är exceptionella i leran också!

Ställ en fråga | Hjälpsam 1007

April 13, 2023

Given 81% medan du kör en SEAT Leon 5F 1.0 TSI (205/55 R16) på a combination of roads i 32,000 easy going miles

Detta är en uppdatering av min tidigare recension. Två saker: 1. Jag hade fel miltal vid tidigare recension, jag har räknat ut att dessa däck har gått 50k kilometer nu. Jag kollade däckslitageindikatorerna på flera punkter på alla däck förra veckan. De är fortfarande inte i närheten av gränsen. Egentligen ganska häpnadsväckande, för om inte däckslitaget blir exponentiellt (vilket det inte gör) har de säkert MYCKET kvar på sig. Till och med mer än jag först förutspådde och hoppades. Så uppdateringen där: de har ännu bättre slitage än jag trodde. Jag håller mitt däcktryck i schack regelbundet och försöker att inte använda bromsarna när det är möjligt, men ändå. 2. Vi har också haft ganska snöigt/slaskigt väder här nyligen. Jag tror fortfarande att riktiga vinterdäck kommer att bli märkbart bättre under de omständigheterna, men de fick mig ändå ur några ganska trånga ställen. Dragkraften var mycket bättre än jag förutspått och bromsningen var ganska bra också i snö. Bara sviken av kurvtagning, där måste du verkligen inte bli översäker på dessa däck. På grund av den bättre än förväntade bromsningen och dragkraften kan den mindre kurvtagningsförmågan på snö komma som en ovälkommen överraskning.

Ställ en fråga | Hjälpsam 926

January 31, 2023

Given 70% medan du kör en SEAT Leon 5F 1.0 TSI (205/55 R16) på a combination of roads i 25,000 easy going miles

Jag köpte dessa i februari 2021, för en vecka tidigare blev jag strandsatt i snön med sommardäcken kvar. På min förra bil hade jag ett set vinterdäck, men ännu inte på det här. Detta kommer aldrig hända mig igen, haha. Efter lite efterforskningar bestämde jag mig för dessa sommar-biased allseason däck med "vinteregenskaper" eftersom jag vill komma hem när det snöar, men det snöar nästan aldrig. Jag började använda dessa däck som året runt-däck, men efter ett helt år med alla slags väder bestämde jag mig för att jag ville ha mer av ett däck på sommaren. På en semester i södra Europa med 35+ grader Celsius kändes det som att däcket höll på att komma lite utanför sin komfortzon, så för dessa perioder på året är ett helt sommardäck förmodligen fortfarande bäst. Också för mer sportig och direkt feedback och ett bättre utseende bestämde jag mig för en lite större hjulstorlek (17 tum). Så nu är dessa allseason CrossClimate+ däck mina "vinterdäck" (från oktober/november till mars/april). Jag lade runt 35 000 - 40 000 km på dem och det verkar som om de fortfarande har mycket kvar på dem. Jag kör inte särskilt aggressivt på dessa däck, för de inbjuder dig helt enkelt inte att göra det. Det är inget sportigt med dem och de tenderar att understyra ganska snabbt när de trycks. Speciellt i blöta, vilket såklart är "säkert men inte kul". De känner sig definitivt trygga året runt och ger ganska bra feedback också. Och våta bromsningar verkar ganska bra också, men jag har inte så mycket att jämföra dem med. Mina sommardäck är 225 och det är bara olika tillsammans. Jag tror inte att dessa däck är för människor som gillar att ha lite sportiga möjligheter i sin bil. Dessa däck är inte för det. Dessa däck kommer att ta dig igenom alla slags väder (lera ingår) på bästa möjliga sätt. Jag gillar verkligen att ha dessa däck på min bil under de mer regniga, kallare och ännu snöigare månaderna på året. Och eftersom de verkligen är under hela säsong kan jag vänta tills när som helst med att byta dem till mina sommardäck. Men jag KOMMER att byta dem mot sommardäck, när temperaturen går över 10 grader, för de kommer att göra mig roligare! ;-)

Ställ en fråga | Hjälpsam 902

January 4, 2023

Given 80% medan du kör en Infiniti 1999 Infiniti G20 (195/65 R15) på mostly town i 2,000 average miles

Bra däck i alla förhållanden förutom is. Hård packning snö, slask, regn, torr alla fantastiska prestanda. Lite högt och jag har märkt en minskning av bränsleförbrukningen jämfört med 3-säsongsdäcken de bytte ut.

Ställ en fråga | Hjälpsam 890

December 22, 2022

Given 60% medan du kör en BMW 318 (205/55 R16) på mostly town i 12,500 average miles

Mycket bra däck så länge det är nytt. När du väl har lagt några miles på den eller efter 2 års användning (12500 miles), är det skräp. Med tiden jämfört med andra däck jag hade slits det snabbt och greppet på is eller vått efter 2 år är sämre än ett sommardäck (däckets prestanda sjunker drastiskt jämfört med när det var nytt). Och jag har ingen sportig körstil.

Ställ en fråga | Hjälpsam 1089

October 27, 2022

Given 73% medan du kör en Mercedes Benz E Class (225/55 R17) på a combination of roads i 30,000 easy going miles

Hanteringen har varit bra, särskilt i det torra. Jag åkte vattenplan en gång i kraftigt regn på motorvägen och litade mindre på dem i blöta efter det. Verkar väldigt benägen att punktera, jag kör cirka 20k miles per år och jag har haft 2 eller 3 per år. Slitbanemönstret verkar ta upp och loggade stenar mellan slitbanan. Jag har redan haft 2 uppsättningar av dessa på min nuvarande bil och tenderar att byta ut de bakre först och sedan alla 4 nästa gång. Jag är på väg att ersätta dem med CC2, även om jag var frestad att skaffa Goodyear 4 seasons gen 3 (för längre slitbanelivslängd) men problem med att få dem i lager på vissa ställen.

Ställ en fråga | Hjälpsam 883

August 15, 2022

Given 100% medan du kör en SEAT Seat Mii (225/45 R17) på mostly motorways i 150,000 spirited miles

Helt fantastiskt, ger dig så mycket självförtroende i alla väderförhållanden. Jag har haft dem på min bil i 2 år nu och har fortfarande massor av slitbanor kvar efter 15k miles. Rekommenderar starkt till alla som vill ha ett MYCKET solida helårsdäck kommer definitivt att köpa dem igen.

Ställ en fråga | Hjälpsam 1009

May 18, 2022

Menu

Michelin CrossClimate+