2025 års högpresterande vinterdäcktest

Den tyska tidskriften Sportauto har publicerat sitt vinterdäcktest för 2025, där sex vinterdäck i storleken 275/35 R19 utvärderas för högpresterande BMW M-fordon. Testet inkluderade även ett året-runt-däck, Vredestein Quatrac Pro+, som bedömdes som referenspunkt utanför huvudtävlingen. Testerna genomfördes i Finland med en BMW M4, ett bakhjulsdrivet fordon som producerar över 600 Nm vridmoment, vilket ställer exceptionella krav på däckgreppet.

Den klara vinnaren

Michelins Pilot Alpin 5 levererade en dominerande prestanda och uppnådde den högsta poängen på 9,2 och det enda "utmärkta" betyget i testet. Däcket toppade kategorierna snöbromsning, snöväggrepp, snögrepp och torrbromsning, samtidigt som det förblev konkurrenskraftigt i våta förhållanden. Denna konsekvens på alla underlag gjorde det till det främsta valet, även om det har det högsta priset på 416 euro per däck.

Continentals ovanliga svaghet

Det kanske mest överraskande resultatet kom från Continentals WinterContact 8 S. Den tyska tillverkaren tillverkar vanligtvis klassledande däck för vått väder, men den här modellen slutade sist i våthantering, motstånd mot vattenplaning i sidled och nära botten i bromsning på vått underlag. Förklaringen ligger i däckets ursprung: det är utvunnet från originalutrustningens specifikationer med betoning på lågt rullmotstånd snarare än rent grepp. De som söker Continentals typiska våta väderegenskaper bör istället titta på WinterContact TS 870P.

Frågan om alla årstider

Införandet av året-runt-däcket Vredestein Quatrac Pro+ besvarade en fråga som Sportauto säger nu går utöver "vilket vinterdäck är bäst" i läsarnas förfrågningar: om vinterdäck överhuvudtaget är nödvändiga.

Resultaten var lärorika. På snö slutade året-runt-däcket sist i varje kategori, och testarna drog slutsatsen att dess grepp helt enkelt var otillräckligt för M4:ans vridmoment. På våta vägar matchade eller överträffade det dock flera vinterdäck, och slutade tvåa i bromsning på vått underlag och först i väghållning på vått underlag. På torra vägar tangerade det Michelins hanteringshastighet och levererade den näst kortaste bromssträckan.

Testarnas slutsats var tydlig: för förare i regioner med minimalt snöfall kan ett året-runt-däck som Quatrac Pro+ faktiskt ge säkrare och mer sportiga prestanda än ett vinterdäck. Men för alla förare som regelbundet kör på snötäckta vägar är ett särskilt vinterdäck fortfarande viktigt, särskilt på kraftfulla bakhjulsdrivna fordon där elektroniska stabilitetssystem avsevärt begränsar den tillgängliga kraften när väggreppet försämras.

Torka

Torrbromsning

Torrhantering

Våt

Våtbromsning

Våthantering

Snö

Snöbromsning

Snögrepp

Snöhantering

Bekvämlighet

Buller

Värde

Rullmotstånd

Resultat

1:a

Michelin Pilot Alpin 5

275/35 R19 100W XL

Sport Auto Testsieger / überragend Test Winner / Outstanding

Michelin Pilot Alpin 5 utmärker sig som testvinnare och bevisar att det är ett mycket tillförlitligt, greppstarkt däck med breda säkerhetsreserver på snö. Testarna fann att det levererade precis vad en bakhjulsdriven bil behöver på vintern: grepp och mer grepp. På våta underlag uppvisar däcket mycket säkra köregenskaper, dock med uttalad understyrning. Prestandan på torrt underlag imponerade med smidig styrrespons och stark kurvstabilitet, kompletterat av låga ljudnivåer och utmärkt bränsleekonomi. De enda mindre kritikerna var en något nervös bakaxel vid undanmanövrar och snabba filbyten på asfalt, tillsammans med marginella svagheter i dämpningen vid körning över skarvar och kanter. Trots att det fick det högsta priset i testet motiverade Michelin sin premium med enastående allroundprestanda på snö i kombination med minimala brister i vått väder.

Torrt100%

Våt98,1%

Snö97%

Bekvämlighet100%

Rullmotstånd98,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	%
Torr inbromsning	1:a / 6	100%
Väghållning på torrt	2:a / 6	99.92%
Våt inbromsning	2:a / 6	98.45%
Väghållning på vått	5:e / 6	97.89%
Våt cirkel	5:e / 6	98.57%
Rak vattenplaning	2:a / 6	97.98%
Böjd vattenplaning	3:e / 6	95.63%
Snöbromsning	1:a / 6	100%
Snögrepp	6:e / 6	89.69%
Väghållning på snö	3:e / 6	99.34%
Snöslalom	1:a / 6	100%
Buller	1:a / 6	100%
Rullmotstånd	2:a / 6	98.73%

EU-märkning

D/B/71

Ursprung

Hungary

3PMSF

Ja

Vikt

11.93 kg

Trampa

8.6 mm

Pris

416.00

2:a

Bridgestone Blizzak 6

275/35 R19 100W XL

Sport Auto sehr gut Very Good

Det helt nya Bridgestone Blizzak 6 uppvisar mycket balanserad kördynamik på snö, vilket gör det särskilt bra på att hantera Tysklands fruktade kalla våta förhållanden. Testare berömde dess mycket korta bromssträckor och säkra väghållning med tendens till understyrning på både våta och torra vägar. Däcket visade sig också vara mycket säkert vid undanmanövrar. Det uppvisade dock längre bromssträckor och något minskad kurvstabilitet med uttalad understyrning, särskilt i torra kurvor. Bridgestone utmärker sig som den starkaste prestanten på våta ytor bland de testade vinterdäcken och ger förarna trygghet när regn möter kalla temperaturer.

Torrt96,7%

Våt97,4%

Snö97,2%

Bekvämlighet96%

Rullmotstånd98,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	%
Torr inbromsning	5:e / 6	94.48%
Väghållning på torrt	5:e / 6	98.85%
Våt inbromsning	1:a / 6	100%
Väghållning på vått	3:e / 6	99.34%
Våt cirkel	3:e / 6	98.81%
Rak vattenplaning	6:e / 6	92.12%
Böjd vattenplaning	5:e / 6	78.69%
Snöbromsning	5:e / 6	98.13%
Snögrepp	4:e / 6	94.98%
Väghållning på snö	1:a / 6	100%
Snöslalom	4:e / 6	95.53%
Buller	4:e / 6	95.99%
Rullmotstånd	2:a / 6	98.73%

EU-märkning

C/B/72

Ursprung

Hungary

3PMSF

Ja

Vikt

11.95 kg

Trampa

7.7 mm

Pris

378.00

3:e

Goodyear UltraGrip Performance 3

275/35 R19 100V XL

Sport Auto sehr gut Very Good

Goodyear UltraGrip Performance 3 ger en körfokuserad upplevelse och presterar särskilt bra på våt och torr asfalt. Trots något svagare retardation och sidogrepp fann testarna att det erbjöd säker understyrning och lättkontrollerad hantering på snö. Däcket ger mycket bra kurvgrepp och visar sig vara krävande men dynamiskt att köra på både våta och torra ytor. Några kritikpunkter inkluderade något längre bromssträckor men enkel hantering på snö, mycket neutralt men ganska lastförändringskänsligt beteende i våta och torra kurvor, och begränsad självdämpning. Sammantaget representerar det ett bra val för förare som prioriterar asfaltprestanda samtidigt som de behöver vinteregenskaper.

Torrt99,2%

Våt98,4%

Snö98,1%

Bekvämlighet100%

Rullmotstånd94%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	%
Torr inbromsning	2:a / 6	98.33%
Väghållning på torrt	1:a / 6	100%
Våt inbromsning	4:e / 6	98.14%
Väghållning på vått	2:a / 6	99.6%
Våt cirkel	1:a / 6	100%
Rak vattenplaning	4:e / 6	96.27%
Böjd vattenplaning	4:e / 6	89.62%
Snöbromsning	6:e / 6	97.76%
Snögrepp	2:a / 6	99.19%
Väghållning på snö	3:e / 6	99.34%
Snöslalom	4:e / 6	95.53%
Buller	1:a / 6	100%
Rullmotstånd	4:e / 6	93.98%

EU-märkning

C/B/70

Ursprung

Luxembourg

3PMSF

Ja

Vikt

11.74 kg

Trampa

7.7 mm

Pris

371.00

4:e

Hankook Winter i cept evo3

275/35 R19 100V XL

Sport Auto sehr gut Very Good

Hankook i cept evo 3 känns nästan skräddarsydd för den kraftfulla testbilen BMW M4 när den körs på snö, och erbjuder utmärkt balans, bra kurvgrepp och generösa bromsreserver. Testarna noterade att den trots små svagheter i sidgreppet bibehåller ett säkert understyrningsbeteende på våta vägar. De positiva egenskaperna inkluderar stark snöprestanda med välmatchade egenskaper för kraftfulla bakhjulsdrivna fordon. Begränsningar uppstod dock i kurvgrepp i våta vägar, trög kurvrespons, begränsade bromsreserver och något längre bromssträckor på torr asfalt. Komfortbrister och rullande buller noterades också som nackdelar, vilket gjorde den mindre förfinad än vissa konkurrenter i vardagliga körsituationer.

Torrt97%

Våt98,3%

Snö97,9%

Bekvämlighet92,8%

Rullmotstånd92,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	%
Torr inbromsning	4:e / 6	94.7%
Väghållning på torrt	4:e / 6	99.34%
Våt inbromsning	2:a / 6	98.45%
Väghållning på vått	1:a / 6	100%
Våt cirkel	6:e / 6	97.01%
Rak vattenplaning	3:e / 6	97.23%
Böjd vattenplaning	2:a / 6	96.72%
Snöbromsning	2:a / 6	99.24%
Snögrepp	4:e / 6	94.98%
Väghållning på snö	2:a / 6	99.61%
Snöslalom	2:a / 6	98.01%
Buller	6:e / 6	92.76%
Rullmotstånd	5:e / 6	92.86%

EU-märkning

C/B/73

Ursprung

Korea

3PMSF

Ja

Vikt

12.69 kg

Trampa

8.4 mm

Pris

389.00

5:e

Continental WinterContact 8 S

275/35 R19 100V XL

Sport Auto gut Good

Continental WinterContact 8 S, som är baserat på originalutrustningsdäck, erbjuder exakta, lättberäknade och säkert neutrala till understyrningsegenskaper på alla testade underlag. Testarna uppskattade dess goda rullkomfort och mycket låga rullmotstånd, vilket gjorde det till ett effektivt val. Detta däck avviker dock från Continentals typiskt starka rykte för vått väder. Eftersom det främst är optimerat för originalutrustningstillverkarens krav med betoning på lågt rullmotstånd, halkar WinterContact 8 S efter i våtbromsning, visar något förhöjd risk för vattenplaning och ger jämförelsevis svagt våtgrepp. De som förväntar sig Continentals premiumprodukt för vått väder bör istället titta på WinterContact TS 870P.

Torrt97,8%

Våt95,3%

Snö98,4%

Bekvämlighet97,2%

Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	%
Torr inbromsning	3:e / 6	96.03%
Väghållning på torrt	3:e / 6	99.51%
Våt inbromsning	5:e / 6	96.35%
Väghållning på vått	6:e / 6	96.18%
Våt cirkel	2:a / 6	99.16%
Rak vattenplaning	5:e / 6	92.44%
Böjd vattenplaning	6:e / 6	74.86%
Snöbromsning	3:e / 6	98.87%
Snögrepp	1:a / 6	100%
Väghållning på snö	5:e / 6	97.89%
Snöslalom	3:e / 6	96.77%
Buller	3:e / 6	97.16%
Rullmotstånd	1:a / 6	100%

EU-märkning

C/B/73

Ursprung

Slovakia

3PMSF

Ja

Vikt

12.36 kg

Trampa

7.5 mm

Pris

401.00

6:e

Vredestein Wintrac Pro+

275/35 R19 100W XL

Sport Auto gut Good

Det nyligen reviderade Vredestein Wintrac Pro+ representerar en betydande prestandaförbättring och erbjuder bra kapacitet till ett rimligt pris. Testare tyckte att det levererade bra grepp och hyfsad bromsning på snö, tillsammans med balanserad väghållning från neutral till understyrning på vått underlag och mycket bra vattenplaningsförebyggande åtgärder. Nackdelarna inkluderar svagt kurvgrepp på snö trots god längsgående dynamik, långa bromssträckor på vått underlag och typiska vinterdäcksbegränsningar vad gäller körstabilitet vid höga kurvhastigheter och undanmanövrar. Det uppmätte också det högsta rullmotståndet i testet. För budgetmedvetna köpare som inte ofta stöter på tung snö erbjuder det rimligt värde trots sina begränsningar.

Torrt96,4%

Våt97,8%

Snö97,3%

Bekvämlighet95,1%

Rullmotstånd79,6%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	%
Torr inbromsning	6:e / 6	94.27%
Väghållning på torrt	6:e / 6	98.44%
Våt inbromsning	6:e / 6	94.35%
Väghållning på vått	4:e / 6	99.21%
Våt cirkel	3:e / 6	98.81%
Rak vattenplaning	1:a / 6	100%
Böjd vattenplaning	1:a / 6	100%
Snöbromsning	4:e / 6	98.5%
Snögrepp	2:a / 6	99.19%
Väghållning på snö	6:e / 6	97.5%
Snöslalom	6:e / 6	93.55%
Buller	5:e / 6	95.1%
Rullmotstånd	6:e / 6	79.59%

EU-märkning

D/B/71

Ursprung

Netherlands

3PMSF

Ja

Vikt

13.59 kg

Trampa

8.2 mm

Pris

310.00

Referensdäck

Vredestein Quatrac Pro+

275/35 R19 100Y XL

Vredestein Quatrac Pro+ åretruntdäcket visar att förare som sällan ser vintersnö faktiskt kan vara säkrare och mer sportiga med den här typen av däck. Det uppvisar god balans men jämfört med de dedikerade vinterdäcken har det ett märkbart lägre grepp på snö, där dess grepp och säkerhetsreserver visade sig vara otillräckliga för det kraftfulla testfordonets vridmoment. Det utmärker sig dock i våta förhållanden med mycket bra grepp och vattenplaningssäkerhet. På torra vägar ger det korta bromssträckor och, jämfört med de flesta testade vinterdäck, säkra och nästan sportiga köregenskaper. Det svaga snögreppet och det höga rullmotståndet är de största nackdelarna, vilket gör detta däck bäst lämpat för regioner med minimalt snöfall.

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	%
Torr inbromsning	98.8%
Väghållning på torrt	99.92%
Våt inbromsning	99.69%
Väghållning på vått	100%
Våt cirkel	98.81%
Rak vattenplaning	99.25%
Böjd vattenplaning	97.27%
Snöbromsning	91.93%
Snögrepp	100%
Väghållning på snö	90.13%
Snöslalom	90.82%
Buller	97.42%
Rullmotstånd	87.64%

EU-märkning

D/B/73

Ursprung

Netherlands

3PMSF

Ja

Vikt

13.25 kg

Trampa

7.8 mm

Pris

298.00