För lanseringen av nya Bridgestone Turanza AllSeason 6 lät Bridgestone det oberoende testorganet TÜV SÜD Automotive GmbH genomföra ett omfattande test av det nya helårsdäcket och jämföra det med de ledande inom kategorin allsäsong, Continental AllSeasonContact, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 och Michelin CrossClimate 2.
Även om detta inte är ett traditionellt tidningstest, är det intressanta data, och eftersom många av er har frågor om prestandan hos nya Turanza AllSeason 6, anser vi att det är värt att inkludera på sajten.
Testförhållanden och metodik
Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.
Registrerade testförhållanden
Registrerade testförhållanden
- Snöbromsning
- 40 → 5 km/h
- Snögrepp
- 10 → 35 km/h
Det saknas några tester som du vanligtvis skulle se i ett fullständigt däcktest, såsom torr- och våthantering, men utifrån de data vi har, presterar nya Bridgestone mycket bra i de viktigaste säkerhetstesterna för våtbromsning, torrbromsning och snöbromsning. Vi har tillämpat en "normal" balanserad poängviktning hela säsongen på de totala resultaten och nya Bridgestone presterar bäst totalt sett.
Som alltid kan du justera poängviktningen av resultaten här för att se vilket däck som är bäst för din egen körning.
Våt
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 27.2 m | Bäst | |
| 28.3 m | +1,10 m | |
| 28.9 m | +1,70 m | |
| 31.4 m | +4,20 m |
Det är en skillnad på 15,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,2 m ≈ 0,9 Billängder).
Våt cirkel
Lateralt våtgrepp i m/s kvadrat
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 6.66 m/s | Bäst | |
| 6.46 m/s | −0,20 m/s | |
| 6.4 m/s | −0,26 m/s | |
| 6.17 m/s | −0,49 m/s |
Det är en skillnad på 7,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,49 m/s).
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 88.8 km/h | Bäst | |
| 88.4 km/h | −0,40 km/h | |
| 87.6 km/h | −1,20 km/h | |
| 86.7 km/h | −2,10 km/h |
Alla däck i Rak vattenplaning-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.
Torka
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 37.8 m | Bäst | |
| 38.6 m | +0,80 m | |
| 41.3 m | +3,50 m | |
| 42.3 m | +4,50 m |
Det är en skillnad på 11,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,5 m ≈ 1 Billängder).
Snö
Snöbromsning
Snöbromsning i meter (40 - 5 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 17.1 m | Bäst | 0 km/h | |
| 17.3 m | +0,20 m | 14 km/h | |
| 17.5 m | +0,40 m | 20 km/h | |
| 18 m | +0,90 m | 29 km/h |
Det är en skillnad på 5,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,9 m). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Continental AllSeasonContact fortfarande köra i 29 km/h när Michelin CrossClimate 2 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Snögrepp
Accelerationstid för snö (10 - 35 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 4.05 s | Bäst | |
| 4.17 s | +0,12 s | |
| 4.31 s | +0,26 s | |
| 4.4 s | +0,35 s |
Det är en skillnad på 8,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,35 s).
Subj. Väghållning på snö
Subjektivt betyg för väghållning på snö
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 7.96 Points | Bäst | |
| 7.74 Points | −0,22 Points | |
| 7.24 Points | −0,72 Points | |
| 7.17 Points | −0,79 Points |
Det är en skillnad på 9,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,79 Points).
Snöcirkel
Snögrepp i sidled i m/s kvadrat
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 3.59 ms/2 | Bäst | |
| 3.58 ms/2 | −0,01 ms/2 | |
| 3.43 ms/2 | −0,16 ms/2 | |
| 3.36 ms/2 | −0,23 ms/2 |
Det är en skillnad på 6,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,23 ms/2).
Resultat
Bridgestone Turanza All Season 6
205/55 R16 94V XL
Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (8)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 2:a / 4 | 38.6 m | +0,80 m |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 1:a / 4 | 27.2 m | Bäst i detta deltest |
| Våt cirkelHögre är bättre | 2:a / 4 | 6.46 m/s | −0,20 m/s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 4:e / 4 | 86.7 km/h | −2,10 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 2:a / 4 | 17.3 m | +0,20 m |
| SnögreppLägre är bättre | 2:a / 4 | 4.17 s | +0,12 s |
| Subj. Väghållning på snöHögre är bättre | 2:a / 4 | 7.74 Points | −0,22 Points |
| SnöcirkelHögre är bättre | 2:a / 4 | 3.58 ms/2 | −0,01 ms/2 |
- 3PMSF
- Ja
Michelin CrossClimate 2
205/55 R16 94V XL
Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (8)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 1:a / 4 | 37.8 m | Bäst i detta deltest |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 4:e / 4 | 31.4 m | +4,20 m |
| Våt cirkelHögre är bättre | 4:e / 4 | 6.17 m/s | −0,49 m/s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 2:a / 4 | 88.4 km/h | −0,40 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 1:a / 4 | 17.1 m | Bäst i detta deltest |
| SnögreppLägre är bättre | 1:a / 4 | 4.05 s | Bäst i detta deltest |
| Subj. Väghållning på snöHögre är bättre | 1:a / 4 | 7.96 Points | Bäst i detta deltest |
| SnöcirkelHögre är bättre | 1:a / 4 | 3.59 ms/2 | Bäst i detta deltest |
- 3PMSF
- Ja
Continental AllSeasonContact
205/55 R16 94V XL
Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (8)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 3:e / 4 | 41.3 m | +3,50 m |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 2:a / 4 | 28.3 m | +1,10 m |
| Våt cirkelHögre är bättre | 1:a / 4 | 6.66 m/s | Bäst i detta deltest |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 1:a / 4 | 88.8 km/h | Bäst i detta deltest |
| SnöbromsningLägre är bättre | 4:e / 4 | 18 m | +0,90 m |
| SnögreppLägre är bättre | 4:e / 4 | 4.4 s | +0,35 s |
| Subj. Väghållning på snöHögre är bättre | 3:e / 4 | 7.24 Points | −0,72 Points |
| SnöcirkelHögre är bättre | 3:e / 4 | 3.43 ms/2 | −0,16 ms/2 |
- 3PMSF
- Ja
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
205/55 R16 94V XL
Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (8)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 4:e / 4 | 42.3 m | +4,50 m |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 3:e / 4 | 28.9 m | +1,70 m |
| Våt cirkelHögre är bättre | 3:e / 4 | 6.4 m/s | −0,26 m/s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 3:e / 4 | 87.6 km/h | −1,20 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 3:e / 4 | 17.5 m | +0,40 m |
| SnögreppLägre är bättre | 3:e / 4 | 4.31 s | +0,26 s |
| Subj. Väghållning på snöHögre är bättre | 4:e / 4 | 7.17 Points | −0,79 Points |
| SnöcirkelHögre är bättre | 4:e / 4 | 3.36 ms/2 | −0,23 ms/2 |
- 3PMSF
- Ja
Diskussion