För lanseringen av nya Bridgestone Turanza AllSeason 6 lät Bridgestone det oberoende testorganet TÜV SÜD Automotive GmbH genomföra ett omfattande test av det nya helårsdäcket och jämföra det med de ledande inom kategorin allsäsong, Continental AllSeasonContact, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 och Michelin CrossClimate 2.
Även om detta inte är ett traditionellt tidningstest, är det intressanta data, och eftersom många av er har frågor om prestandan hos nya Turanza AllSeason 6, anser vi att det är värt att inkludera på sajten.
Det saknas några tester som du vanligtvis skulle se i ett fullständigt däcktest, såsom torr- och våthantering, men utifrån de data vi har, presterar nya Bridgestone mycket bra i de viktigaste säkerhetstesterna för våtbromsning, torrbromsning och snöbromsning. Vi har tillämpat en "normal" balanserad poängviktning hela säsongen på de totala resultaten och nya Bridgestone presterar bäst totalt sett.
Nya Turanza All Season 6 presterade bra i alla tester, med sina starkaste prestationer inom våtbromsning (1:a plats) och torrbromsning (2:a plats). Den presterade också bra i snö, ranking 2:a i snöbromsning och snödragkraft. Dess prestanda i våtcirkeltestet och rak vattenplaning var något svagare och kom in på 2:a respektive 4:e plats
CrossClimate 2 visade starka prestanda i torra förhållanden, rankade 1:a i torrbromsning. Den utmärkte sig också i snötester och uppnådde 1:a plats i snöbromsning, snödragkraft och subjektiv snöhantering. Den presterade dock inte lika bra i våta förhållanden, rankade 4:a i våtbromsning och våtcirkeltestet
AllSeasonContact visade enastående prestanda i våta förhållanden, och uppnådde 1:a plats i våtcirkeltestet och rak vattenplaning. Den presterade också bra i våtbromsning (2:a plats). Den presterade dock mindre bra i torra förhållanden och snö, ranking 3:a i torrbromsning och 4:a i alla snötester
Vector 4Seasons Gen3 visade en balanserad prestanda över olika förhållanden. Den uppnådde 1:a plats i snöcirkeltestet och presterade relativt bra i andra test, även om den rankades 4:a i torrbromsning och subjektiv snöhantering