Testkälla Wybór Kierowców

2025 års mellanklassdäcktest för året runt-däck

Totalvinnare i testetNokian Seasonproof 2

Wybór Kierowców har publicerat ett test av 6 året-runt-däck i storleken 215/55 R17. Testet omfattade två budgetdäck, tre mellanklassdäck och ett premiumdäck.

Data analyseras och granskas avJonathan Benson

21 oktober 2025 3 min läsning

Däck att jämföra Läs testet

215/55 R17 / 2025 Visa hela bilden

Testade däck: 6
Testad dimension: 215/55 R17
Testbil: VW Troc
Deltester: 6

I korthet

Däck att jämföra

6 Testade däck

Publicerade placeringar med styrkor och begränsningar från testet. Ägaromdömen omfattar även andra dimensioner och körförhållanden.

1:a

Nokian Seasonproof 2

+Nokian Seasonproof 2 är bäst på våt väg: etta i bromsning och hantering, och det har bäst hantering på snö. Det delar också andraplatsen i bromsning på torr väg och är tredje i bromsning på snö.

−Hanteringen på torr väg är näst sist, och det är det andra dyraste däcket i testet.

Läs hela omdömet

21 ägaromdömen Testresultat

2:a

Michelin CrossClimate 2

+Michelin CrossClimate 2 har kortast bromssträckor på torr väg och på snö, och det är tvåa i hantering på torr väg och hantering på snö.

−Det är svagare på våt väg: tredje i bromsning och näst sist i hantering, och det är det dyraste däcket i testet.

Läs hela omdömet

173 ägaromdömen Testresultat

3:e

Debica Navigator 3

+Debica Navigator 3 är snabbast på torra hanteringsbanan och tredje i hantering på våt väg, med ett balanserat och förutsägbart beteende på alla ytor, och det är det andra billigaste däcket i testet.

−Dess bromsning på våt väg och bromsning på snö är bara femte, och dess bromsning på torr väg är fjärde.

Läs hela omdömet

8 ägaromdömen Testresultat

4:e

Kumho Solus 4S HA32+

+Kumho Solus 4S HA32 Plus är tvåa i bromsning på snö och tredje i hantering på snö och hantering på torr väg, och det är det billigaste däcket i testet.

−Det har längst bromssträcka på torr väg i testet, och det är bara fjärde i bromsning på våt väg och hantering på våt väg.

6 ägaromdömen Testresultat

5:e

Vredestein Quatrac Pro+

+Vredestein Quatrac Pro Plus är starkt på våt väg: tvåa i bromsning och hantering.

−Det är sist i bromsning på snö och hantering på torr väg, och näst sist i hantering på snö och bromsning på torr väg.

15 ägaromdömen Testresultat

6:e

Sunny NC501

+Sunny NC501 delar andra kortaste bromssträckan på torr väg i testet och är fjärde i hantering på torr väg och bromsning på snö.

−Det är det sämsta däcket på våt väg: sist i bromsning och hantering, och det är också sist i hantering på snö.

Läs hela omdömet

Läs ägaromdömen Testresultat

Däck att jämföra

Jämför valda däck

2025 års mellanklassdäcktest för året runt-däck · 215/55 R17

Däck	Nokian Seasonproof 2	Michelin CrossClimate 2	Debica Navigator 3	Kumho Solus 4S HA32+	Vredestein Quatrac Pro+	Sunny NC501
Placering	1:a	2:a	3:e	4:e	5:e	6:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt	96,6%	99,9%	94,8%	93,3%	94,1%	96,7%
Våt	100%	93,5%	90%	92,6%	95,5%	87,4%
Snö	98,5%	98,9%	95%	96,8%	93,6%	95%
Läs vidare	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat

Se alla resultat →

Hela testet

Resultaten bakom omdömet

Wybór Kierowców har publicerat ett test av 6 året-runt-däck i storleken 215/55 R17. Testet omfattade två budgetdäck, tre mellanklassdäck och ett premiumdäck.

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning: 100 → 5 km/h
Våt inbromsning: 80 → 5 km/h
Snöbromsning: 40 → 5 km/h

Detta är det andra officiella testet av SeasonProof 2, och den andra vinsten! Konkurrensen var dock inte superhård, CrossClimate 2 har redan bytts ut, och jag förväntar mig att Nokian kommer att slå resten av märkena utan problem.

Ändå är ett test ett test, se informationen nedan!

Torka

Torrbromsning

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Michelin CrossClimate 2	38.9 m	Bäst	0 km/h
2Nokian Seasonproof 2	41.5 m	+2,60 m	33 km/h
2Sunny NC501	41.5 m	+2,60 m	33 km/h
4Debica Navigator 3	43.4 m	+4,50 m	42 km/h
5Vredestein Quatrac Pro+	43.8 m	+4,90 m	43 km/h
6Kumho Solus 4S HA32+	44.8 m	+5,90 m	47 km/h

Det är en skillnad på 15,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,9 m ≈ 1,3 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Kumho Solus 4S HA32+ fortfarande köra i 47 km/h när Michelin CrossClimate 2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

{rest-2}

Torrhantering

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Debica Navigator 3	113 s	Bäst
2Michelin CrossClimate 2	113.2 s	+0,20 s
3Kumho Solus 4S HA32+	113.3 s	+0,30 s
4Sunny NC501	113.4 s	+0,40 s
5Nokian Seasonproof 2	113.6 s	+0,60 s
6Vredestein Quatrac Pro+	113.7 s	+0,70 s

Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Våt

Våtbromsning

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Nokian Seasonproof 2	28.6 m	Bäst	0 km/h
2Vredestein Quatrac Pro+	30.9 m	+2,30 m	35 km/h
3Michelin CrossClimate 2	31.8 m	+3,20 m	41 km/h
4Kumho Solus 4S HA32+	32.5 m	+3,90 m	45 km/h
5Debica Navigator 3	34.7 m	+6,10 m	55 km/h
6Sunny NC501	35.4 m	+6,80 m	57 km/h

Det är en skillnad på 23,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,8 m ≈ 1,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Sunny NC501 fortfarande köra i 57 km/h när Nokian Seasonproof 2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

{rest-1}

Våthantering

Väghållning på vått
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian Seasonproof 2	73.8 s	Bäst
2Vredestein Quatrac Pro+	74.9 s	+1,10 s
3Debica Navigator 3	75.7 s	+1,90 s
4Kumho Solus 4S HA32+	75.9 s	+2,10 s
5Michelin CrossClimate 2	76.1 s	+2,30 s
6Sunny NC501	78.5 s	+4,70 s

Det är en skillnad på 6,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,7 s).

Snö

Snöbromsning

Snöbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Michelin CrossClimate 2	15.7 m	Bäst	0 km/h
2Kumho Solus 4S HA32+	16.1 m	+0,40 m	20 km/h
3Nokian Seasonproof 2	16.2 m	+0,50 m	23 km/h
4Sunny NC501	16.5 m	+0,80 m	29 km/h
5Debica Navigator 3	16.6 m	+0,90 m	30 km/h
6Vredestein Quatrac Pro+	17.1 m	+1,40 m	37 km/h

Det är en skillnad på 8,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,4 m ≈ 0,3 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Vredestein Quatrac Pro+ fortfarande köra i 37 km/h när Michelin CrossClimate 2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

{rest-11}

Snöhantering

Väghållning på snö
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Nokian Seasonproof 2	86.9 s	Bäst
2Michelin CrossClimate 2	88.9 s	+2,00 s
3Kumho Solus 4S HA32+	90.4 s	+3,50 s
4Debica Navigator 3	91.1 s	+4,20 s
5Vredestein Quatrac Pro+	91.2 s	+4,30 s
6Sunny NC501	91.6 s	+4,70 s

Det är en skillnad på 5,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,7 s).

Resultat

Nokian Tyres Seasonproof 2 tar första plats i detta test med högsta poäng, vilket visar att tillverkare i mellansegmentet nu kan konkurrera med premiummärken. Detta finska däck visar sig vara särskilt imponerande på våta ytor och erbjuder högsta säkerhetsnivå i våta förhållanden med utmärkta vägegenskaper. Däcket utmärker sig även i snöiga förhållanden, vinner väghållningstävlingen på snö och levererar mycket bra bromsprestanda. På torr asfalt presterar det mycket bra, även om det inte riktigt matchar Michelins i rent torrgrepp. Den största svagheten är dess höga rullmotstånd, vilket påverkar bränsleeffektiviteten. Sammantaget ger Seasonproof 2 genomgående stark prestanda under alla förhållanden utan att överraska föraren i någon situation.

Torrt96,6%

Våt100%

Snö98,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (6)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 6	41.5 m	+2,60 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	5:e / 6	113.6 s	+0,60 s
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 6	28.6 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på våttLägre är bättre	1:a / 6	73.8 s	Bäst i detta deltest
SnöbromsningLägre är bättre	3:e / 6	16.2 m	+0,50 m
Väghållning på snöLägre är bättre	1:a / 6	86.9 s	Bäst i detta deltest

Pris: 588.00

Michelin CrossClimate 2 beskrivs som ett perfekt balanserat året-runt-däck som ofta fungerar som riktmärke för denna typ av däck. Det vinner mot Nokian på torr asfalt och snö och visar bara något mindre kapacitet på våta ytor. Däcket levererar den högsta säkerhetsnivån med utmärkt styrprecision under alla förhållanden. Det erbjuder de bästa vägegenskaperna på torr asfalt bland alla testade däck och uppvisar utmärkta parametrar under vinterförhållanden. En betydande fördel är dess låga rullmotstånd, vilket bidrar till god bränsleekonomi. CrossClimate 2 representerar premiumkvalitet utan några betydande svagheter, även om det förlorar topplaceringen till Nokian främst på grund av dess något minskade prestanda i vått väder.

Torrt99,9%

Våt93,5%

Snö98,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (6)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 6	38.9 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på torrtLägre är bättre	2:a / 6	113.2 s	+0,20 s
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 6	31.8 m	+3,20 m
Väghållning på våttLägre är bättre	5:e / 6	76.1 s	+2,30 s
SnöbromsningLägre är bättre	1:a / 6	15.7 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på snöLägre är bättre	2:a / 6	88.9 s	+2,00 s

Pris: 656.00

Dębica Navigator 3 når en pallplats, vilket är en betydande framgång för detta polska budgetdäck. Däcket är välbalanserat med liknande prestandanivåer över alla vägförhållanden, vilket innebär att det inte överraskar föraren i någon situation och uppfattas som säkert. Det vinner konkurrensen på torr vägbana och uppnår det lägsta rullmotståndet i testet, vilket gör det till det mest bränsleeffektiva alternativet. Däcket uppvisar också högt sidogrepp på våta ytor. Bromsprestanda på våt asfalt är dock bara medelmåttig, vilket hindrar det från att få högre poäng. Navigator 3 erbjuder utmärkt valuta för pengarna med konsekvent, förutsägbar prestanda.

Torrt94,8%

Våt90%

Snö95%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (6)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 6	43.4 m	+4,50 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	1:a / 6	113 s	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	5:e / 6	34.7 m	+6,10 m
Väghållning på våttLägre är bättre	3:e / 6	75.7 s	+1,90 s
SnöbromsningLägre är bättre	5:e / 6	16.6 m	+0,90 m
Väghållning på snöLägre är bättre	4:e / 6	91.1 s	+4,20 s

Pris: 439.00

Kumho Solus 4S HA32+ delar tredjeplatsen med Dębica och visar liknande egenskaper vad gäller balanserade parametrar på olika underlag. Det koreanska däcket överträffar Dębica på våta underlag och snö, vilket ger bättre grepp under dessa förhållanden. Det har också en låg rullmotståndskoefficient, vilket bidrar till god bränsleeffektivitet. Däckets styrka ligger i dess konsekventa beteende under varierande förhållanden, vilket gör det förutsägbart för förare. Det förlorar dock poäng till Dębica när det gäller prestanda på torr asfalt och i kategorin rullmotstånd. Även om det inte vinner något enskilt test, noteras dess genomsnittliga prestanda på vått grepp i sidled, och det visar en längre bromssträcka på torra underlag, vilket är dess största nackdelar.

Torrt93,3%

Våt92,6%

Snö96,8%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (6)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	6:e / 6	44.8 m	+5,90 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	3:e / 6	113.3 s	+0,30 s
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 6	32.5 m	+3,90 m
Väghållning på våttLägre är bättre	4:e / 6	75.9 s	+2,10 s
SnöbromsningLägre är bättre	2:a / 6	16.1 m	+0,40 m
Väghållning på snöLägre är bättre	3:e / 6	90.4 s	+3,50 s

Pris: 418.00

Vredestein Quatrac Pro+ slutar på femte plats och förlorar mot sina omedelbara rivaler främst på grund av dålig bränsleeffektivitet och svagare snöprestanda. Det holländska däcket är inte lika välbalanserat som konkurrenterna och visar mycket bra prestanda på våt asfalt med korta bromssträckor och högt sidogrepp, samtidigt som det presterar relativt bra på torra ytor. Det förlorar dock avsevärt poäng under vinterförhållanden, där det uppvisar den svagaste snöprestandan i testet. Däcket lider också av den högsta rullmotståndskoefficienten i gruppen, vilket påverkar bränsleekonomin negativt. Trots dessa brister bibehåller Quatrac Pro+ starka egenskaper i vått väder, vilket gör det lämpligt för förare som prioriterar våtprestanda framför vinterkompetens.

Torrt94,1%

Våt95,5%

Snö93,6%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (6)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	5:e / 6	43.8 m	+4,90 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	6:e / 6	113.7 s	+0,70 s
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 6	30.9 m	+2,30 m
Väghållning på våttLägre är bättre	2:a / 6	74.9 s	+1,10 s
SnöbromsningLägre är bättre	6:e / 6	17.1 m	+1,40 m
Väghållning på snöLägre är bättre	5:e / 6	91.2 s	+4,30 s

Pris: 489.00

Sunny NC501 slutar sist i testet med en genomsnittlig poängpoäng, men bibehåller nödvändiga säkerhetsmarginaler rakt igenom. Det kinesiska budgetdäcket förlorar flest poäng på våta ytor, där det presterar dåligt med de längsta bromssträckorna och svagaste vägegenskaperna. På torra vägar och vinterförhållanden presterar NC501 på en genomsnittlig nivå utan några särskilda styrkor eller svagheter. Däcket lider också av högt rullmotstånd, vilket påverkar bränsleeffektiviteten negativt. Även om det erbjuder hyfsade parametrar på torra vägar är den betydande prestandaskillnaden på våt asfalt oroande. Priset är inte särskilt attraktivt jämfört med bättre presterande alternativ, vilket gör det svårt att rekommendera trots att det uppfyller grundläggande säkerhetskrav.

Torrt96,7%

Våt87,4%

Snö95%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (6)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 6	41.5 m	+2,60 m
Väghållning på torrtLägre är bättre	4:e / 6	113.4 s	+0,40 s
Våt inbromsningLägre är bättre	6:e / 6	35.4 m	+6,80 m
Väghållning på våttLägre är bättre	6:e / 6	78.5 s	+4,70 s
SnöbromsningLägre är bättre	4:e / 6	16.5 m	+0,80 m
Väghållning på snöLägre är bättre	6:e / 6	91.6 s	+4,70 s

Pris: 442.00

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Motor2025

2025 Motor All Season Däcktest

215/55 R177 testade däck

5 av dessa 6 däck testade igen

Vinnare där

Nokian Seasonproof 2

Samma vinnare

Auto Bild2026

Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set

225/45 R1730 testade däck

2 av dessa 6 däck testade igen

Vinnare där

Bridgestone Turanza All Season 6

Testets vinnare kom 10:e där

Die Reifentester2026

Die Reifentester helårsdäcktest 2026 - 225/40 R18

225/40 R189 testade däck

2 av dessa 6 däck testade igen

Vinnare där

Pirelli Cinturato All Season SF3

Testets vinnare kom 7:e där

Fler däcktesterAuto Bilds test av helårsdäck 2026 AMS helårsdäckstest 2026 - 195/55 R16 Auto Zeitung Helårsdäcktest 2026 2026 Auto Express helårsdäckstest Alla tester: Året-runt-däck

Bästa däckenBästa året-runt-däck Bästa UHP året-runt-däck Bästa alla väderdäck

Meny

2025 års mellanklassdäcktest för året runt-däck