Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Michelin CrossClimate 2
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 82% · 81
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 80% · 173
I de 26 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 2 före 19 gånger och Vector 4Seasons Gen 3 7 gånger. Vector 4Seasons Gen 3 höll 15,5 % längre i slitagetesterna; CrossClimate 2 bromsade 9,5 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin CrossClimate 2 om du vill ha den starkaste säkerhetsmarginalen vid torrbromsning och den mest konsekvent utmärkta snödragkraften/hanteringen, plus klassledande effektivitet. Välj Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 om din prioritet är förtroende på blöta vägar (särskilt blöt hantering och motstånd mot aquaplaning i kurvor) och du vill ha ett starkare pris/värde-fall - och är villig att acceptera att torrbromsningen är dess återkommande svaghet jämfört med Michelin.
Där Vector 4Seasons Gen 3 är starkare
- Kontroll och konsekvens på blöta vägar: dominerar blöta hanteringskonkurrenser (17-0) och leder ofta blöta cirkel-/laterala greppstester, ger tydligare feedback vid gränsen i regnet
- Blöt bromsning överträffar ofta Michelin (17-9 totalt); i vissa tester är det en betydande seger (t.ex. TÜV 2023: 28,9 m mot 31,4 m, ~8% kortare)
- Aquaplaningresistens, särskilt i kurvor (kurviga aquaplaningsvinster 11-4), stödjer stabilitet vid kraftiga regnväxlingar och mjuka kurvor
Där CrossClimate 2 är starkare
- Klassledande torrbromsning i varje delad jämförelse (26/26 vinster), ofta med ~8-13%, en stor verklig säkerhetsfördel på varma, torra vägar
- Vinterkapacitet som ofta leder fältet: starka fördelar i snödragkraft och snöhantering överlag (17-4 och 17-1), med frekventa testkommentarer som kallar det en snöbenchmark för allvädersdäck
- Fokus på effektivitet: fler frekventa vinster i rullmotstånd och bränsleförbrukning (rullmotstånd vinner 15-1; bränsleförbrukning vinner 5-0), stödjer lägre energianvändning (viktigt för både ICE och EV)
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Vector 4Seasons Gen 3 vs CrossClimate 2 i korthet
| Kategori | Vector 4Seasons Gen 3 | Skillnad | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester26 gemensamma tester | 7 | 19 | |
| Torrt43 mätningar | 12 | CrossClimate 2 bromsade 9,5 % kortare på torrt (26 tester) | 31 |
| Vått100 mätningar | 69 | Vector 4Seasons Gen 3 behöll 6,1 % mer grepp vid vattenplaning i kurva (16 tester) | 30 |
| Snö76 mätningar | 12 | CrossClimate 2 var 6,9 % snabbare i snötraktionstestet (6 tester) | 62 |
| Is3 mätningar | 3 | Vector 4Seasons Gen 3 bromsade 4,4 % kortare på is (3 tester) | 0 |
| Komfort25 mätningar | 13 | 12 | |
| Prisvärde35 mätningar | 7 | CrossClimate 2 hade 7 % lägre rullmotstånd (17 tester) | 26 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,4/10 | CrossClimate 2 leder med 0,1 | 9,5/10 |
| Ägarbetyg81 och 173 recensioner | 82% | Vector 4Seasons Gen 3 leder med 2 procentenheter | 80% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 78% | Vector 4Seasons Gen 3 leder med 5 procentenheter | 73% |
| Prisi de 15 tester som angav priser | Billigare | CrossClimate 2 var dyrare i 14 av 15 | +10,1 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 102 | 75 dimensioner tillverkas i båda | 116 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 26 tester, 2021 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
Prestandaprofil
27 mätningar från de 26 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Vector 4Seasons Gen 3
CrossClimate 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 6 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Vector 4Seasons Gen 3
CrossClimate 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Vector 4Seasons Gen 3
CrossClimate 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Vector 4Seasons Gen 3 82 % från 81 omdömen och CrossClimate 2 80 % från 173. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Vector 4Seasons Gen 3 | Skillnad | CrossClimate 2 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,46 | 9,5% | 38,4 | 0-26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,99 | 0,4% | 71,38 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95,04 | 0,3% | 94,83 | 8-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 5,3% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,31 | 0,9% | 42,74 | 17-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31,23 | 0,9% | 30,95 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,37 | 3,7% | 40,87 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,63 | 2,8% | 79,89 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74,96 | 2,9% | 72,84 | 12-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 8,7% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,2 | 3,7% | 6,94 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,91 | 2% | 14,21 | 9-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,5 | 1,5% | 81,67 | 7-15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,32 | 6,1% | 8,26 | 11-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22,96 | 1% | 22,66 | 6-14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,18 | 6,9% | 5,71 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 425 | 2,5% | 2 466 | 4-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82,12 | 3% | 79,8 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53,23 | 2,2% | 54,37 | 1-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 6,5% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29,22 | 0,8% | 28,98 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,53 | 1,8% | 3,6 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,97 | 6,5% | 4,23 | 0-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17,9 | 4,4% | 18,8 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 1,3% | betygsatt | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,64 | 0,5 dB | 71,19 | 7-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 550 | 2,7% | 2 662 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 277 | 15,5% | 48 439 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,91 | 7% | 7,34 | 1-15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,51 | 2,2% | 5,39 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16,6 | 13,9% | 14,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | 9,6% | 51 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 612 | 13,9% | 527 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Vector 4Seasons Gen 3 9,4 och CrossClimate 2 9,5 av 10.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategori | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Torrt | 95 | ||
| 89 | Vått | 75 | ||
| 68 | Komfort | 82 | ||
| 73 | Prisvärde | 84 | ||
| 81 | Snö | 94 | ||
| 87 | Is | 47 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategori | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Torrgrepp | 8,6 | ||
| 8,7 | Våtgrepp | 7,9 | ||
| 7,8 | Vägkänsla | 7,6 | ||
| 8 | Väghållning | 7,5 | ||
| 8,6 | Slitage | 8,4 | ||
| 8,3 | Komfort | 8,3 | ||
| 8,4 | Snögrepp | 8,4 | ||
| 7,5 | Isgrepp | 7,5 | ||
Ägarna ger Vector 4Seasons Gen 3 82 % från 81 omdömen och CrossClimate 2 80 % från 173. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%från 81 omdömen
- 78%skulle köpa igen
- 1 735 728 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mycket positivt överlag (genomsnitt 79,9 %), där de flesta berömmer dess pålitliga grepp i alla väderförhållanden, särskilt på vått underlag, där över hälften av recensenterna ger positiva kommentarer. Torkgrepp, snötraktion och prestanda i kallt väder lyfts också ofta fram, och omkring en tredjedel av ägarna rapporterar om en stark slitbanans livslängd. De huvudsakliga återkommande nackdelarna är en påtagligt svagare bromsprestanda på torrt underlag och en något vag känsla i styrningen, som nämns av ungefär en av fem och en av sex ägare respektive, medan vägbrusfeedback är blandad men lutar positivt.
- Självsäkert grepp på vått underlag vid kraftigt regn och hala förhållanden
- Starkt grepp på torrt underlag för vardaglig körning
- Lång slitbanans livslängd och långsam slitage
- Imponerande snötraktion för en året runt-däck
- Längre bromssträckor på torrt underlag / mindre grepp vid kraftig inbromsning
- Vag eller lätt känsla i styrningen och mindre direkt respons
- Högre rullmotstånd / märkbar minskning av bränsleeffektiviteten för vissa förare
Sammanfattat av AI från 75 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 81 omdömen om Vector 4Seasons Gen 3Nästan perfekta däck som inte ens svik mig i tung snö, vilket verkligen överraskade mig. Och när man kör normalt verkar de hålla för evigt.
Michelin CrossClimate 2
- 80%från 173 omdömen
- 73%skulle köpa igen
- 3 880 996 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter generellt Michelin CrossClimate 2 högt, och berömmer oftast dess pålitliga grepp i alla väderförhållanden med enastående snötraktion och starkt grepp på både torrt och blött underlag för en helårsdäck. Komforten rapporteras vanligtvis som mycket bra och en betydande minoritet tycker också att den är tyst, även om vägbrus är ett återkommande samtalsämne med ungefär en av åtta ägare som klagar på att den kan surra eller bullra. Den främsta konsekventa nackdelen är effektiviteten: omkring en av sju ägare rapporterar om märkbart sämre bränsleekonomi/EV-räckvidd (rullmotstånd). En mindre men betydande grupp kritiserar också förtroendet för hantering på blött underlag, särskilt när den pressas, även om greppet i rak linje på blött underlag och motståndet mot aquaplaning tenderar att ses positivt.
- Utmärkt snötraktion och vintertrygghet
- Starkt grepp och dragkraft på torrt underlag
- Självsäkert grepp på blött underlag vid vardaglig körning
- Bra åkkomfort över längre sträckor
- Märkbart tapp i bränsleekonomi/EV-räckvidd (högre rullmotstånd)
- Blött grepp kan kännas nervöst eller sakna förtroende vid kurvtagning/bromsning
- Kan vara högre ljudnivå än förväntat på vissa ytor eller i hög hastighet
Sammanfattat av AI från 153 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 173 omdömen om CrossClimate 2Efter 2 heta somrar är däcken farliga på blöta och kalla,
Det uppskattades faktiskt mycket eftersom jag kör dem på en GR Yaris mestadels på helgerna på natten i snöfall, men normal användning skulle vara mycket, mycket farlig.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 102 dimensioner av Vector 4Seasons Gen 3 och 116 av CrossClimate 2, varav 75 tillverkas i båda.
| Kategori | Vector 4Seasons Gen 3 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 102 dimensioner, 14 till 22 tum | 116 dimensioner, 15 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 75 dimensioner 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16och 63 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B87%C13% | B81%C19% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C47%B29%A21%D4% | C55%B33%D11%A1% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-73 dB B99%A1% | 69-73 dB B78%A22% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 252 av 252 | 176 av 176 |
| På marknaden sedan | - | 2020 |
| Ersatte | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Ersatt av | Goodyear Vector All Season 4 | Michelin CrossClimate 3 |
| Utmärkelser | Hedersomnämnande: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Vinnare: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | Vinnare: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
| Pris i de gemensamma testerna | CrossClimate 2 var det dyrare däcket i 14 av de 15 tester som angav priser, med 10,1 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Goodyears Vector 4Seasons Gen 3 och Michellins CrossClimate 2 är två av de definierande premium allvädersdäck: båda syftar till att täcka allt från sommardäck på motorväg till verkligt vinterväder utan besväret med säsongsbyten. Med 26 gemensamma professionella tester över storlekar från små halvkombibilar (185/65 R15) till större och prestandainriktade monteringar (225/45 R18, 235/35 R19) är datasetet tillräckligt stort för att avslöja tydliga, upprepade mönster istället för engångsresultat.
Huvudberättelsen är en mycket konsekvent avvägning. CrossClimate 2 beter sig upprepade gånger som det "sommar-däck-lutande" alternativet vid nödbromsningar och snökapacitet (det vinner torrbromsning i alla 26 gemensamma resultat), medan Vector 4Seasons Gen 3 upprepade gånger ser ut som specialisten på "kontroll på blöta vägar", som ofta toppar tester av blöt hantering och lateralt grepp på blöta ytor och ofta även vinner i blöt bromsning. Driftskostnader och värde lägger sedan till ett andra lager: Michelin tenderar att vara mer effektiv (rullmotstånd/bränsle), medan Goodyear oftare levererar ett starkare pris-per-prestanda och, i flera stora tester, enastående förväntad körsträcka.
Slutsats
I de gemensamma testerna är Michelin CrossClimate 2 den mer dominerande prestandan totalt sett (19 totala vinster mot Goodyears 7) och bygger den fördelen på två områden som är viktiga dagligen: torrbromsning och vinterkompetens. Mönstret för torrbromsning är särskilt avgörande - Michelin vinner 26/26 direktkonkurrenser för torrbromsning, vanligtvis med ~8-13% (t.ex. 44,4 m mot 39,6 m i ADAC 2026; 44,5 m mot 38,8 m i Auto Bild Sports Car 2025). I snörelaterade mätningar leder Michelin också starkt i dragkraft och hantering (snödraughtsvinster 17-4; snöhanteringsvinster 17-1), vilket översätts till lättare avfärd, stabilare kurvtagning och högre säkerhetsreserver vid verklig vinterkörning.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3:s fall är lika tydligt: om du prioriterar förtroende och kontroll på blöta vägar är det upprepade gånger det vassare verktyget. Det leder blöt hantering i sammanfattningen (17-0), vinner ofta blöta cirkel-/laterala greppmått och slår ofta Michelin i blöt bromsning (17-9), plus att det regelbundet uppvisar starkare kurviga aquaplaningresultat (11-4). Flera ADAC-rapporter framhäver också dess starka miljöpoäng som drivs av hög förväntad körsträcka och låg abrasion i vissa monteringar - särskilt ADAC 2025 (68 000 km mot 47 500 km) och ADAC 2024 (60 700 km mot 44 000 km).
Praktisk slutsats: CrossClimate 2 är det säkrare valet om din körning inkluderar många torrvägsbromsningar och du vill ha den mest vinterkompetenta "en-däck"-lösningen med stark effektivitet. Vector 4Seasons Gen 3 är det smartare valet om din lokala verklighet är frekvent regn, stillastående vatten, och du värdesätter känslan av blöt hantering plus starkt köp-värde - och du är villig att acceptera att dess torrbromsning konsekvent ligger efter Michellins.
Vector 4Seasons Gen 3 mot CrossClimate 2: dina frågor
Är Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 eller Michelin CrossClimate 2 det bättre däcket?
I de 26 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 2 före 19 gånger och Vector 4Seasons Gen 3 7 gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Vector 4Seasons Gen 3 9,4 och CrossClimate 2 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, Vector 4Seasons Gen 3 eller CrossClimate 2?
Vector 4Seasons Gen 3 ledde 69 av de 100 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 6,1 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 16 tester.
Vilket är bäst på torrt?
CrossClimate 2 ledde 31 av de 43 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 9,5 % kortare på torrt över 26 tester.
Vilket är bäst på snö?
CrossClimate 2 ledde 62 av de 76 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt var 6,9 % snabbare i snötraktionstestet över 6 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Vector 4Seasons Gen 3 höll 15,5 % längre i slitagetesterna (7 tester); CrossClimate 2 hade 7 % lägre rullmotstånd (17 tester), drog 2,2 % mindre bränsle (6 tester) och tappade 9,6 % mindre gummi i nötningstestet (3 tester). Ägarna ger slitaget 8,6/10 för Vector 4Seasons Gen 3 och 8,4/10 för CrossClimate 2.
Vilket är tystare och bekvämare?
CrossClimate 2 var 0,5 dB tystare (18 tester). Ägarna ger komforten 8,3/10 för Vector 4Seasons Gen 3 och 8,3/10 för CrossClimate 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Vector 4Seasons Gen 3 82 % från 81 omdömen och CrossClimate 2 80 % från 173. 78 % av dem som kör Vector 4Seasons Gen 3 skulle köpa det igen, mot 73 % för CrossClimate 2.
Vilket är dyrare?
I de 15 tester som angav priser var CrossClimate 2 det dyrare däcket i 14 av dem, med 10,1 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Vector 4Seasons Gen 3 tillverkas i 102 dimensioner (14 till 22 tum) och CrossClimate 2 i 116 (15 till 22 tum). 75 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Vector 4Seasons Gen 3 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; CrossClimate 2 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 2
8-4 i 13 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 i 17 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 i 12 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 i 15 gemensamma tester
mot
Hankook iON FlexClimate mot Michelin CrossClimate 2
2-0 i 2 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 2
8-5 i 15 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Nexen N Blue 4Season 2
8-0 i 8 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Michelin CrossClimate 2
1-9 i 10 gemensamma tester
Alla tester med Goodyear mot Michelin → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion