Meny

Testkälla Auto Bild Sportscars

2024 Sportbil All Season däcktest

Totalvinnare i testetPirelli Cinturato All Season SF3

I år har Autobild publicerat ett andra helårsdäckstest, denna gång i deras sportbilsspecifika publikation.

Testade däck
11
Testad dimension
225/40 R18
Deltester
13

I korthet

Däck att jämföra

11 Testade däck

Publicerade placeringar med styrkor och begränsningar från testet. Ägaromdömen omfattar även andra dimensioner och körförhållanden.

1:a

Pirelli Cinturato All Season SF3

+Nytt helårsdäck med övertygande köregenskaper i alla väderförhållanden, dynamiska köregenskaper, direkt styrrespons, exemplariska vattenplaningegenskaper.

−Ingen nämnd.

Läs hela omdömet
2:a

Michelin CrossClimate 2

+Vinterexpert med exemplarisk prestanda på snö och is, goda vattenplaneringsreserver, stabil och säker hantering i vått och torrt, behagligt tyst rullkomfort, lågt rullmotstånd.

−Ingen nämnd.

Läs hela omdömet
3:e

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

+Allrounder med en välbalanserad högprestandapotential, mycket bra grepp på snö, dynamiska köregenskaper i alla väderförhållanden, exakt styrrespons, måttlig prisnivå.

−Ingen nämnd.

Läs hela omdömet
4:e

Bridgestone Turanza All Season 6

+Nytt helårsdäck med exemplariskt körbeteende i alla väderförhållanden, dynamisk våt- och torrhantering, bra valuta för pengarna.

−Måttlig vattenplaning i kurvor.

Läs hela omdömet
5:e

Kleber Quadraxer 3

+Allroundbil med övertygande köregenskaper på snö och is, korta torra bromssträckor, bra komfort, överkomligt pris.

−Tendens att understyra på torra vägar.

Läs hela omdömet
6:e

Nexen N Blue 4Season 2

+Bra grepp och korta bromssträckor på snö, stabilt och säkert körbeteende i alla väderförhållanden, överkomligt pris.

−Endast tillfredsställande vattenplaningegenskaper.

Läs hela omdömet
7:e

Continental AllSeasonContact

+Bra vinteregenskaper, stabil våthantering, korta våta bromssträckor, lågt rullmotstånd.

−Endast tillfredsställande prestanda på torra ytor, måttliga vattenplaningegenskaper.

Läs hela omdömet
8:e

Falken Euroall Season AS220 Pro

+Bra grepp och korta bromssträckor på snö, dynamisk torrhantering.

−Understyrningsbeteende på snöiga och våta vägar, måttliga vattenplaningsreservat.

Läs hela omdömet
9:e

Vredestein Quatrac Pro

+Bra vinteregenskaper, stabilt körbeteende på snöiga/torra vägar.

−Endast tillfredsställande väggrepp på vått underlag, förlängda bromssträckor för vått och torrt, låga vattenplaningreserver.

Läs hela omdömet
10:e

Toyo Celsius AS2

+Stabil torrhantering, korta bromssträckor på snö, lågt rullmotstånd.

−Endast tillfredsställande vinteregenskaper, understyrning i snö/våta förhållanden, förlängda bromssträckor på vått underlag.

Läs hela omdömet
11:e

Double Coin DASP Plus 4 Seasons

+Ingen nämnd.

−Asiatiskt budgetdäck med farligt förlängda bromssträckor på vått underlag, obalanserat understyrningsbeteende på våta/torra vägar, låga vattenplaningreserver, svampig styrrespons.

Läs hela omdömet

Däck att jämföra

Jämför valda däck

2024 Sportbil All Season däcktest · 225/40 R18

Se alla resultat →

Hela testet

Resultaten bakom omdömet

I år har Autobild publicerat ett andra helårsdäckstest, denna gång i deras sportbilsspecifika publikation. Testet använder en sportig Subaru BRZ för att testa elva uppsättningar av 225/40 R18 helårsdäck i torrt, vått och snö.

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning
100 → 0 km/h
Våt inbromsning
100 → 0 km/h
Snöbromsning
50 → 0 km/h

För att illustrera skillnaderna mellan helårs-, sommar- och vinterdäck inkluderade testaren ett referens sommar- och vinterdäck. Totalt sett fungerade däcken som du förväntade dig, sommardäcket var överlägset bäst i torrt och blött, men farligt oanvändbart i snö och hade det högsta rullmotståndet (vilket var lite av en överraskning), medan vinterdäcket var håller nästan i alla torra och våta tester, men presterade mycket bättre i snö (men inte bäst i snöbromsning eller snöhantering!)

Torka

Naturligtvis hade sommardäcket en betydande fördel vid torrbromsning, och stoppade BRZ 2,5 meter före det bästa helårsdäcket, vilket liksom i däcktestet för hela säsongen av däcken var den nya Pirelli Cinturato All Season SF3. Michelin CrossClimate 2, vanligtvis torrbromsmästaren, kunde bara sluta på fjärde plats, bakom nya Bridgestone Turanza All Season 6 och Nexen N Blue 4Season 2.

Torr inbromsning

Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Torr inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Reference Summer
34.4 m −2,50 m 0 km/h
36.9 m Bäst 0 km/h
37.4 m +0,50 m 15 km/h
37.9 m +1,00 m 21 km/h
38.4 m +1,50 m 26 km/h
38.8 m +1,90 m 29 km/h
39.1 m +2,20 m 31 km/h
39.4 m +2,50 m 33 km/h
39.4 m +2,50 m 33 km/h
41.1 m +4,20 m 42 km/h
41.9 m +5,00 m 45 km/h
42.1 m +5,20 m 46 km/h
Ref.Reference Winter
43.1 m +6,20 m 49 km/h

Det är en skillnad på 25,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,7 m ≈ 1,9 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Continental AllSeasonContact fortfarande köra i 46 km/h när Pirelli Cinturato All Season SF3 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Dry Handling leddes återigen av kombinationen sommardäck/Pirelli med budgetdäcket Doublecoin som verkligen kämpade runt varvet.

Väghållning på torrt

Medelhastighet på torrt

Högre är bättre ↑
Väghållning på torrt
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
95.2 km/h +3,20 km/h
92 km/h Bäst
91.8 km/h −0,20 km/h
91.3 km/h −0,70 km/h
90.8 km/h −1,20 km/h
90.2 km/h −1,80 km/h
90.1 km/h −1,90 km/h
90.1 km/h −1,90 km/h
90 km/h −2,00 km/h
89.6 km/h −2,40 km/h
Ref.Reference Winter
89.4 km/h −2,60 km/h
88.3 km/h −3,70 km/h
87 km/h −5,00 km/h

Det är en skillnad på 8,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (8,2 Km/H).

Våt

Kombinationen sommar/Pirelli ledde återigen till våta bromsningar, med budget Double Coin som presterade otroligt dåligt och stoppade Subaru över 10 meter längre fram jämfört med Pirelli!

Våt inbromsning

Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Våt inbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
Ref.Reference Summer
42.1 m −1,80 m 0 km/h
43.9 m Bäst 0 km/h
45.3 m +1,40 m 23 km/h
45.7 m +1,80 m 26 km/h
45.9 m +2,00 m 27 km/h
46 m +2,10 m 28 km/h
46.4 m +2,50 m 30 km/h
46.8 m +2,90 m 32 km/h
47.1 m +3,20 m 34 km/h
48.1 m +4,20 m 38 km/h
48.4 m +4,50 m 40 km/h
Ref.Reference Winter
48.8 m +4,90 m 41 km/h
54.3 m +10,40 m 57 km/h

Det är en skillnad på 29% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (12,2 m ≈ 2,7 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Double Coin DASP Plus 4 Seasons fortfarande köra i 57 km/h när Pirelli Cinturato All Season SF3 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Återigen var kombinationen sommar/Pirelli bäst i våthantering.

Väghållning på vått

Medelhastighet på vått

Högre är bättre ↑
Väghållning på vått
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Summer
77.5 km/h +2,10 km/h
75.4 km/h Bäst
75.3 km/h −0,10 km/h
74.1 km/h −1,30 km/h
73.3 km/h −2,10 km/h
73 km/h −2,40 km/h
72 km/h −3,40 km/h
71.9 km/h −3,50 km/h
71.5 km/h −3,90 km/h
Ref.Reference Winter
71.4 km/h −4,00 km/h
71.4 km/h −4,00 km/h
71.3 km/h −4,10 km/h
69.8 km/h −5,60 km/h

Det är en skillnad på 9,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,7 Km/H).

Pirelli framhävde sin klassledande våtprestanda och var också bäst i rak och böjd vattenplaning!

Rak vattenplaning

Flythastighet i km/h

Högre är bättre ↑
Rak vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
83.3 km/h Bäst
Ref.Reference Summer
78.7 km/h −4,60 km/h
78.4 km/h −4,90 km/h
74.4 km/h −8,90 km/h
74.3 km/h −9,00 km/h
Ref.Reference Winter
73.9 km/h −9,40 km/h
73.1 km/h −10,20 km/h
71.7 km/h −11,60 km/h
71.4 km/h −11,90 km/h
70 km/h −13,30 km/h
67.8 km/h −15,50 km/h
66.6 km/h −16,70 km/h
66.4 km/h −16,90 km/h

Det är en skillnad på 20,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (16,9 Km/H).

Böjd vattenplaning

Återstående lateral acceleration

Högre är bättre ↑
Böjd vattenplaning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
2.56 m/sec2 Bäst
2.35 m/sec2 −0,21 m/sec2
2.34 m/sec2 −0,22 m/sec2
2.31 m/sec2 −0,25 m/sec2
2.22 m/sec2 −0,34 m/sec2
Ref.Reference Summer
2.21 m/sec2 −0,35 m/sec2
Ref.Reference Winter
2.21 m/sec2 −0,35 m/sec2
2.15 m/sec2 −0,41 m/sec2
2.13 m/sec2 −0,43 m/sec2
2.07 m/sec2 −0,49 m/sec2
2.05 m/sec2 −0,51 m/sec2
2 m/sec2 −0,56 m/sec2
1.7 m/sec2 −0,86 m/sec2

Det är en skillnad på 33,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,86 m/sec2).

Snö

Överraskande nog hade budgetdäcket Double Coin ett utmärkt resultat vid snöbromsning, vilket skulle kunna antyda att detta är en vinterblandning med ett säsongsnamn på sidoväggen. Detta är ett knep som ofta används av lågprisdäcktillverkare för att öka marknadsräckvidden utan att göra någon extra utveckling.

Snöbromsning

Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h)

Lägre är bättre ↓
Snöbromsning
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästResthastighet
22.4 m Bäst 0 km/h
23 m +0,60 m 21 km/h
23.4 m +1,00 m 27 km/h
Ref.Reference Winter
23.7 m +1,30 m 30 km/h
23.9 m +1,50 m 33 km/h
24.1 m +1,70 m 35 km/h
24.4 m +2,00 m 37 km/h
24.5 m +2,10 m 38 km/h
24.5 m +2,10 m 38 km/h
24.6 m +2,20 m 39 km/h
24.8 m +2,40 m 40 km/h
24.9 m +2,50 m 41 km/h
Ref.Reference Summer
67.2 m +44,80 m 106 km/h

Det är en skillnad på 200% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (44,8 m ≈ 10 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Toyo Celsius AS2 fortfarande köra i 41 km/h när Double Coin DASP Plus 4 Seasons redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Vinterdäcket var tillbaka längst fram för snödragkraft, med Pirelli som bevisade att det verkligen kan göra allt bra, och vann snödragningstestet.

Snögrepp

Dragkraft i Newton

Högre är bättre ↑
Snögrepp
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
Ref.Reference Winter
2805 N +8,00 N
2797 N Bäst
2794 N −3,00 N
2775 N −22,00 N
2767 N −30,00 N
2743 N −54,00 N
2727 N −70,00 N
2688 N −109,00 N
2584 N −213,00 N
2559 N −238,00 N
2534 N −263,00 N
2386 N −411,00 N
Ref.Reference Summer
621 N −2 176,00 N

Det är en skillnad på 77,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2 184 N).

Michelin var tillbaka längst fram för snöhanterings- och snöslalomtesterna.

Väghållning på snö

Medelhastighet på snö

Högre är bättre ↑
Väghållning på snö
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
57.5 km/h Bäst
Ref.Reference Winter
57.3 km/h −0,20 km/h
57.3 km/h −0,20 km/h
57.1 km/h −0,40 km/h
57 km/h −0,50 km/h
56.7 km/h −0,80 km/h
56.1 km/h −1,40 km/h
55.8 km/h −1,70 km/h
55.4 km/h −2,10 km/h
53.5 km/h −4,00 km/h
53 km/h −4,50 km/h
53 km/h −4,50 km/h

Det är en skillnad på 7,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (4,5 Km/H).

Snöslalom

Sidoacceleration

Högre är bättre ↑
Snöslalom
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
4.42 m/sec2 Bäst
Ref.Reference Winter
4.41 m/sec2 −0,01 m/sec2
4.37 m/sec2 −0,05 m/sec2
4.36 m/sec2 −0,06 m/sec2
4.31 m/sec2 −0,11 m/sec2
4.21 m/sec2 −0,21 m/sec2
4.2 m/sec2 −0,22 m/sec2
4.13 m/sec2 −0,29 m/sec2
4.11 m/sec2 −0,31 m/sec2
4.07 m/sec2 −0,35 m/sec2
3.96 m/sec2 −0,46 m/sec2
3.89 m/sec2 −0,53 m/sec2
Ref.Reference Summer
1.97 m/sec2 −2,45 m/sec2

Det är en skillnad på 55,4% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,45 m/sec2).

Bekvämlighet

Budgetdäcket var det tystaste överlag.

Buller

Externt brus i dB

Lägre är bättre ↓
Buller
Placering / DäckResultatSkillnad mot bäst
71.2 dB Bäst
71.9 dB +0,70 dB
72.3 dB +1,10 dB
Ref.Reference Summer
72.7 dB +1,50 dB
72.8 dB +1,60 dB
72.9 dB +1,70 dB
72.9 dB +1,70 dB
73.2 dB +2,00 dB
73.3 dB +2,10 dB
73.5 dB +2,30 dB
73.8 dB +2,60 dB
74.4 dB +3,20 dB
Ref.Reference Winter
74.4 dB +3,20 dB

Det är en skillnad på 4,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,2 dB).

Värde

Som avrundning av sitt nästan felfria test hade Pirelli också det lägsta rullmotståndet, och slog Michelin CrossClimate 2 till andra plats.

Rullmotstånd

Rullmotstånd i kg t

Lägre är bättre ↓
Rullmotstånd
Placering / DäckResultatSkillnad mot bästExtra bränsle / år
7.84 kg/t Bäst £0
7.98 kg/t +0,14 kg/t £8
8.37 kg/t +0,53 kg/t £30
8.38 kg/t +0,54 kg/t £30
8.43 kg/t +0,59 kg/t £33
8.44 kg/t +0,60 kg/t £34
8.5 kg/t +0,66 kg/t £37
8.79 kg/t +0,95 kg/t £53
Ref.Reference Winter
8.91 kg/t +1,07 kg/t £60
9.06 kg/t +1,22 kg/t £69
9.23 kg/t +1,39 kg/t £78
9.64 kg/t +1,80 kg/t £101
Ref.Reference Summer
9.7 kg/t +1,86 kg/t £105

Det är en skillnad på 23,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,86 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Vredestein Quatrac Pro ungefär 70 L (£101) mer bränsle än Pirelli Cinturato All Season SF3.

Justera antagandena

Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.

19 000 km
£1.45/L
Uppskattningar baserade på typiska körförhållanden. Rullmotståndet står för cirka 20 % av bränsleförbrukningen för förbränningsfordon och 25 % av energiförbrukningen för elbilar. Faktiska besparingar varierar beroende på körstil, fordonsvikt, vägförhållanden och däckens ålder. Endast i jämförelseändamål. Livstidsbesparingar baserade på en slitbanelivslängd på 40 000 km / 25 000 miles.

Resultat

1:a

Pirelli Cinturato All Season SF3

225/40 R18 92Y XL
Pirelli Cinturato All Season SF3
Torrt100%
Våt100%
Snö97,2%
Bekvämlighet97,8%
Rullmotstånd100%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre1:a / 1136.9 mBäst i detta deltest
Väghållning på torrtHögre är bättre1:a / 1192 km/hBäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre1:a / 1143.9 mBäst i detta deltest
Väghållning på våttHögre är bättre1:a / 1175.4 km/hBäst i detta deltest
Våt cirkelLägre är bättre1:a / 1114 sBäst i detta deltest
Rak vattenplaningHögre är bättre1:a / 1183.3 km/hBäst i detta deltest
Böjd vattenplaningHögre är bättre1:a / 112.56 m/sec2Bäst i detta deltest
SnöbromsningLägre är bättre6:e / 1124.4 m+2,00 m
SnögreppHögre är bättre1:a / 112797 NBäst i detta deltest
Väghållning på snöHögre är bättre4:e / 1157 km/h−0,50 km/h
SnöslalomHögre är bättre3:e / 114.36 m/sec2−0,06 m/sec2
BullerLägre är bättre4:e / 1172.8 dB+1,60 dB
RullmotståndLägre är bättre1:a / 117.84 kg/tBäst i detta deltest
EU-märkning
C/A/71
3PMSF
Ja
Vikt
8.6 kg
2:a

Michelin CrossClimate 2

225/40 R18 92Y XL
Michelin CrossClimate 2
Torrt97%
Våt95,7%
Snö98,1%
Bekvämlighet99%
Rullmotstånd98,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre4:e / 1138.4 m+1,50 m
Väghållning på torrtHögre är bättre6:e / 1190.1 km/h−1,90 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre5:e / 1146 m+2,10 m
Väghållning på våttHögre är bättre4:e / 1173.3 km/h−2,10 km/h
Våt cirkelLägre är bättre6:e / 1114.6 s+0,60 s
Rak vattenplaningHögre är bättre2:a / 1178.4 km/h−4,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre2:a / 112.35 m/sec2−0,21 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre4:e / 1123.9 m+1,50 m
SnögreppHögre är bättre4:e / 112767 N−30,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre1:a / 1157.5 km/hBäst i detta deltest
SnöslalomHögre är bättre1:a / 114.42 m/sec2Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre2:a / 1171.9 dB+0,70 dB
RullmotståndLägre är bättre2:a / 117.98 kg/t+0,14 kg/t
EU-märkning
C/B/71
3PMSF
Ja
Vikt
8.7 kg
3:e

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

225/40 R18 92Y XL
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Torrt96,4%
Våt96,7%
Snö96,7%
Bekvämlighet97,7%
Rullmotstånd89,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre7:e / 1139.4 m+2,50 m
Väghållning på torrtHögre är bättre3:e / 1191.3 km/h−0,70 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre6:e / 1146.4 m+2,50 m
Väghållning på våttHögre är bättre2:a / 1175.3 km/h−0,10 km/h
Våt cirkelLägre är bättre2:a / 1114.1 s+0,10 s
Rak vattenplaningHögre är bättre5:e / 1173.1 km/h−10,20 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre4:e / 112.31 m/sec2−0,25 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre5:e / 1124.1 m+1,70 m
SnögreppHögre är bättre2:a / 112794 N−3,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre3:e / 1157.1 km/h−0,40 km/h
SnöslalomHögre är bättre6:e / 114.2 m/sec2−0,22 m/sec2
BullerLägre är bättre5:e / 1172.9 dB+1,70 dB
RullmotståndLägre är bättre8:e / 118.79 kg/t+0,95 kg/t
EU-märkning
C/B/72
3PMSF
Ja
Vikt
9.2 kg
4:e

Bridgestone Turanza All Season 6

225/40 R18 92Y XL
Bridgestone Turanza All Season 6
Torrt98,7%
Våt95,5%
Snö94,9%
Bekvämlighet97,1%
Rullmotstånd93,7%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre2:a / 1137.4 m+0,50 m
Väghållning på torrtHögre är bättre4:e / 1190.8 km/h−1,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre4:e / 1145.9 m+2,00 m
Väghållning på våttHögre är bättre3:e / 1174.1 km/h−1,30 km/h
Våt cirkelLägre är bättre3:e / 1114.3 s+0,30 s
Rak vattenplaningHögre är bättre3:e / 1174.4 km/h−8,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre9:e / 112.05 m/sec2−0,51 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre7:e / 1124.5 m+2,10 m
SnögreppHögre är bättre7:e / 112688 N−109,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre7:e / 1155.8 km/h−1,70 km/h
SnöslalomHögre är bättre5:e / 114.21 m/sec2−0,21 m/sec2
BullerLägre är bättre8:e / 1173.3 dB+2,10 dB
RullmotståndLägre är bättre3:e / 118.37 kg/t+0,53 kg/t
EU-märkning
C/B/72
3PMSF
Ja
Vikt
9.1 kg
5:e

Kleber Quadraxer 3

225/40 R18 92V XL
Kleber Quadraxer 3
Torrt95,5%
Våt94,4%
Snö98,5%
Bekvämlighet97,3%
Rullmotstånd93,6%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre5:e / 1138.8 m+1,90 m
Väghållning på torrtHögre är bättre10:e / 1188.3 km/h−3,70 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre7:e / 1146.8 m+2,90 m
Väghållning på våttHögre är bättre7:e / 1171.9 km/h−3,50 km/h
Våt cirkelLägre är bättre4:e / 1114.4 s+0,40 s
Rak vattenplaningHögre är bättre4:e / 1174.3 km/h−9,00 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre5:e / 112.22 m/sec2−0,34 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre2:a / 1123 m+0,60 m
SnögreppHögre är bättre5:e / 112743 N−54,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre2:a / 1157.3 km/h−0,20 km/h
SnöslalomHögre är bättre2:a / 114.37 m/sec2−0,05 m/sec2
BullerLägre är bättre7:e / 1173.2 dB+2,00 dB
RullmotståndLägre är bättre4:e / 118.38 kg/t+0,54 kg/t
EU-märkning
D/B/69
3PMSF
Ja
Vikt
9.9 kg
6:e

Nexen N Blue 4Season 2

225/40 R18 92Y XL
Nexen N Blue 4Season 2
Torrt97,6%
Våt93,9%
Snö92,6%
Bekvämlighet96,9%
Rullmotstånd84,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre3:e / 1137.9 m+1,00 m
Väghållning på torrtHögre är bättre6:e / 1190.1 km/h−1,90 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre3:e / 1145.7 m+1,80 m
Väghållning på våttHögre är bättre6:e / 1172 km/h−3,40 km/h
Våt cirkelLägre är bättre6:e / 1114.6 s+0,60 s
Rak vattenplaningHögre är bättre9:e / 1167.8 km/h−15,50 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre7:e / 112.13 m/sec2−0,43 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre10:e / 1124.8 m+2,40 m
SnögreppHögre är bättre10:e / 112534 N−263,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre8:e / 1155.4 km/h−2,10 km/h
SnöslalomHögre är bättre8:e / 114.11 m/sec2−0,31 m/sec2
BullerLägre är bättre9:e / 1173.5 dB+2,30 dB
RullmotståndLägre är bättre10:e / 119.23 kg/t+1,39 kg/t
EU-märkning
D/A/72
3PMSF
Ja
Vikt
9.6 kg
7:e

Continental AllSeasonContact

225/40 R18 92V XL
Continental AllSeasonContact
Torrt92,5%
Våt94,9%
Snö94,4%
Bekvämlighet95,7%
Rullmotstånd92,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre11:e / 1142.1 m+5,20 m
Väghållning på torrtHögre är bättre9:e / 1189.6 km/h−2,40 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre2:a / 1145.3 m+1,40 m
Väghållning på våttHögre är bättre5:e / 1173 km/h−2,40 km/h
Våt cirkelLägre är bättre5:e / 1114.5 s+0,50 s
Rak vattenplaningHögre är bättre6:e / 1171.7 km/h−11,60 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre8:e / 112.07 m/sec2−0,49 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre9:e / 1124.6 m+2,20 m
SnögreppHögre är bättre9:e / 112559 N−238,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre6:e / 1156.1 km/h−1,40 km/h
SnöslalomHögre är bättre4:e / 114.31 m/sec2−0,11 m/sec2
BullerLägre är bättre11:e / 1174.4 dB+3,20 dB
RullmotståndLägre är bättre6:e / 118.44 kg/t+0,60 kg/t
EU-märkning
C/B/72
3PMSF
Ja
Vikt
9.4 kg
8:e

Falken Euroall Season AS220 Pro

225/40 R18 92W XL
Falken Euroall Season AS220 Pro
Torrt97,1%
Våt93%
Snö91,1%
Bekvämlighet97,7%
Rullmotstånd86,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre6:e / 1139.1 m+2,20 m
Väghållning på torrtHögre är bättre2:a / 1191.8 km/h−0,20 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre8:e / 1147.1 m+3,20 m
Väghållning på våttHögre är bättre10:e / 1171.3 km/h−4,10 km/h
Våt cirkelLägre är bättre8:e / 1114.7 s+0,70 s
Rak vattenplaningHögre är bättre7:e / 1171.4 km/h−11,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre6:e / 112.15 m/sec2−0,41 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre7:e / 1124.5 m+2,10 m
SnögreppHögre är bättre8:e / 112584 N−213,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre10:e / 1153 km/h−4,50 km/h
SnöslalomHögre är bättre11:e / 113.89 m/sec2−0,53 m/sec2
BullerLägre är bättre5:e / 1172.9 dB+1,70 dB
RullmotståndLägre är bättre9:e / 119.06 kg/t+1,22 kg/t
EU-märkning
D/B/71
3PMSF
Ja
Vikt
9.5 kg
9:e

Vredestein Quatrac Pro

225/40 R18 92Y XL
Vredestein Quatrac Pro
Torrt93,9%
Våt91,5%
Snö96,4%
Bekvämlighet98,5%
Rullmotstånd81,3%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre9:e / 1141.1 m+4,20 m
Väghållning på torrtHögre är bättre5:e / 1190.2 km/h−1,80 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre9:e / 1148.1 m+4,20 m
Väghållning på våttHögre är bättre8:e / 1171.5 km/h−3,90 km/h
Våt cirkelLägre är bättre10:e / 1114.8 s+0,80 s
Rak vattenplaningHögre är bättre11:e / 1166.4 km/h−16,90 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre10:e / 112 m/sec2−0,56 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre3:e / 1123.4 m+1,00 m
SnögreppHögre är bättre6:e / 112727 N−70,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre5:e / 1156.7 km/h−0,80 km/h
SnöslalomHögre är bättre7:e / 114.13 m/sec2−0,29 m/sec2
BullerLägre är bättre3:e / 1172.3 dB+1,10 dB
RullmotståndLägre är bättre11:e / 119.64 kg/t+1,80 kg/t
EU-märkning
D/B/71
3PMSF
Ja
Vikt
10 kg
10:e

Toyo Celsius AS2

225/40 R18 92Y XL
Toyo Celsius AS2
Torrt95,7%
Våt92,7%
Snö89,4%
Bekvämlighet96,5%
Rullmotstånd92,2%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre7:e / 1139.4 m+2,50 m
Väghållning på torrtHögre är bättre8:e / 1190 km/h−2,00 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre10:e / 1148.4 m+4,50 m
Väghållning på våttHögre är bättre9:e / 1171.4 km/h−4,00 km/h
Våt cirkelLägre är bättre8:e / 1114.7 s+0,70 s
Rak vattenplaningHögre är bättre8:e / 1170 km/h−13,30 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre3:e / 112.34 m/sec2−0,22 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre11:e / 1124.9 m+2,50 m
SnögreppHögre är bättre11:e / 112386 N−411,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre10:e / 1153 km/h−4,50 km/h
SnöslalomHögre är bättre10:e / 113.96 m/sec2−0,46 m/sec2
BullerLägre är bättre10:e / 1173.8 dB+2,60 dB
RullmotståndLägre är bättre7:e / 118.5 kg/t+0,66 kg/t
EU-märkning
C/B/71
3PMSF
Ja
Vikt
9.5 kg
11:e

Double Coin DASP+ 4 Seasons

225/40 R18 92Y XL
Double Coin DASP Plus 4 Seasons
Torrt91,3%
Våt86,3%
Snö96,1%
Bekvämlighet100%
Rullmotstånd93%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (13)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

TestaPlacering i deltestetResultatSkillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre10:e / 1141.9 m+5,00 m
Väghållning på torrtHögre är bättre11:e / 1187 km/h−5,00 km/h
Våt inbromsningLägre är bättre11:e / 1154.3 m+10,40 m
Väghållning på våttHögre är bättre11:e / 1169.8 km/h−5,60 km/h
Våt cirkelLägre är bättre11:e / 1115.2 s+1,20 s
Rak vattenplaningHögre är bättre10:e / 1166.6 km/h−16,70 km/h
Böjd vattenplaningHögre är bättre11:e / 111.7 m/sec2−0,86 m/sec2
SnöbromsningLägre är bättre1:a / 1122.4 mBäst i detta deltest
SnögreppHögre är bättre3:e / 112775 N−22,00 N
Väghållning på snöHögre är bättre9:e / 1153.5 km/h−4,00 km/h
SnöslalomHögre är bättre9:e / 114.07 m/sec2−0,35 m/sec2
BullerLägre är bättre1:a / 1171.2 dBBäst i detta deltest
RullmotståndLägre är bättre5:e / 118.43 kg/t+0,59 kg/t
EU-märkning
C/C/71
3PMSF
Ja
Vikt
10.1 kg

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Diskussion

  1. Inga kommentarer än — bli den första.
Betygsätt dina däck

Mina däck

Sparas i den här webbläsaren på den här webbplatsen. Inget konto behövs. Rensade webbläsardata tar bort dina val.

Fordon och dimension

Kontrollera fordonets dimension, belastnings- och hastighetsindex. En sparad dimension bekräftar inte passformen.

Sparade däck

Spara däck från en däcksida, ett test eller en jämförelse.

Välj 2–8 däck. Rangordning kräver minst två gemensamma tester.