Vill du veta vilket helårsdäck som är bäst för åretruntkörning oavsett väder? I detta test tar vi nio av de allra bästa 205/55 R16 helårsdäcken på marknaden, plus ett välrenommerat sommar- och vinterdäck som referenser, för att se exakt vilket däck som presterar bäst i torrt, blött, snö, komfort, buller och rullmotståndstester!

Testpublikation:

https://www.tyrereviews.com

Teststorlek: 205/55 R16

Däck testade: 11 tyres

Testkategorier:
5 kategorier (14 tester)

Visa testsammanfattning

Liknande tester

---

Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Torr inbromsning	▲ Michelin CrossClimate 2: 36.9 M	▼ Star-Performer SPTS AS: 43.27 M	6.4 M (14.7%)
Torr manövrering	▲ Michelin CrossClimate 2: 45.8 s	▼ Star-Performer SPTS AS: 46.6 s	0.8 s (1.7%)
Wet (5 tests)
Våt inbromsning	▲ Michelin CrossClimate 2: 26.48 M	▼ Star-Performer SPTS AS: 32.54 M	6.1 M (18.6%)
Våt inbromsning - Kall	▲ Bridgestone Weather Control A005 EVO: 29.44 M	▼ Star-Performer SPTS AS: 39.09 M	9.7 M (24.7%)
Våt manövrering	▲ Vredestein Quatrac: 48.48 s	▼ Star-Performer SPTS AS: 55.15 s	6.7 s (12.1%)
Rakt vattenplaning	▲ Michelin CrossClimate 2: 92.2 Km/H	▼ Star-Performer SPTS AS: 83 Km/H	9.2 Km/H (11.1%)
Böjd vattenplaning	▲ Michelin CrossClimate 2: 87 m/sec2	▼ Star-Performer SPTS AS: 81.7 m/sec2	5.3 m/sec2 (6.5%)
Snow (4 tests)
Snöbromsning	▲ Continental AllSeasonContact: 16.91 M	▼ Vredestein Quatrac: 18.08 M	1.2 M (6.5%)
Snötgrepp	▲ Michelin CrossClimate 2: 5.45 s	▼ Avon AS7 Gen 2: 6.58 s	1.1 s (17.2%)
Snöhantering	▲ Nokian SeasonProof: 89 s	▼ Avon AS7 Gen 2: 94.11 s	5.1 s (5.4%)
Snöcirkel	▲ Nokian SeasonProof: 28.75 S	▼ Avon AS7 Gen 2: 31.99 S	3.2 S (10.1%)
Comfort (2 tests)
Subj. Komfort	▲ Pirelli Cinturato All Season SF2: 10 Points	▼ Avon AS7 Gen 2: 9 Points	1.0 Points (11.1%)
Buller	▲ Pirelli Cinturato All Season SF2: 68.7 dB	▼ Continental AllSeasonContact: 71.4 dB	2.7 dB (3.8%)
Value (1 tests)
Rullmotstånd	▲ Pirelli Cinturato All Season SF2: 7.2 kg / t	▼ Avon AS7 Gen 2: 9.16 kg / t	2.0 kg / t (21.4%)

Under de senaste 12 månaderna har mycket förändrats på marknaden för helårsdäck! De enda däcken i årets test som visades under förra åren är testvinnande Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 och den utmärkta Continental AllSeasonContact.

Vid sidan av dessa däck har vi de helt nya Nokian SeasonProof och Vredestein Quatrac, och den uppdaterade Avon AS7 Gen 2, Bridgestone WeatherControl A005 EVO, Pirelli Cinturato All Season SF2, det första testet av Michelin CrossClimate 2!

Precis som med förra årets test har vi ett referens sommar- och vinterdäck i testerna för att markera exakt var helårsdäck förlorar mot sina mer specifika kusiner!

Torka

Varvet på Wachauring är kort och har bara en riktigt hård bromszon, så det är en bra översikt över däckens grepp i sidled, och vi genomförde torr- och våttestning kring 2-4c lufttemperatur.

Det sämsta däcket på test, och vänja dig vid detta, var "stjärnan", som definitivt inte levde upp till sitt namn. Den kändes inte hemsk att köra, och gav dig inga otäcka överraskningar, den saknade bara grepp överallt och när du tryckte lite för hårt verkade den glida för alltid.

Nästa var Avon och Nokian. Avon kändes skönt sommaraktig med bra respons på ingångarna du gjorde, men den hade inte riktigt greppet för att backa upp den sportiga känslan, och Nokian var ytterligare ett däck som var riktigt välbalanserat, njutbart att köra snabbt och progressivt. , det kunde helt enkelt inte matcha det bästa från denna mycket konkurrenskraftiga grupp.

Bridgestone och Goodyear var nästa. Bridgestone saknade feedback och styrprecision, men kändes faktiskt gripande under det första halvvarvet, men sedan kom värmeuppbyggnaden till det och greppet föll bort. Jag är inte säker på hur jag känner om det här eftersom du aldrig skulle spåra dagen, men det var däcket som gick av banan och såg mest slitet ut, med ganska stor marginal.

Goodyear kändes väldigt lik, inte den största feedbacken eller styrprecisionen, och var en annan som inte gillade värmen, men den såg bra ut efter varven i jämförelse.

Pirelli och Conti var nästa, båda hade bra grepp, med pirelli-hanteringen ok, men den överraskande sportiga och dynamiska känslan, jag njöt verkligen av det.

Vredestein på andra plats hade ett imponerande grepp, men kändes lite som ett trubbigt instrument eftersom det inte gav dig en massa information om vad den höll på med, och den ursprungliga kungen av det torra, Michelin CrossClimate, behöll sin krona med den nya versionen, men bara tidsmässigt snävt. Feedbackmässigt kändes det ändå mest sommarlikt.

Referens vinter- och sommardäck kändes som man kan förvänta sig. Vinterdäcket var en härlig vänlig upplevelse, men som med alla däck avsedda för vintern, hade det helt enkelt inte greppet för att köra torrhanteringsvarv, och sommardäcket var det snabbaste och kändes snabbast, vilket gjorde att bilen kändes mer tight och levande, men i den här 16" storleken var det ingen stor skillnad mellan sommardäcken och den bästa känslan hela säsongen.

Dry Braking hade återigen sommardäcket i ledningen, före Michelin och Pirelli.

Våt

Det långsammaste däcket för våthantering var återigen budget Star Performer. Konstigt nog kändes det ganska balanserat, men balanserat utan grepp, vilket betyder att du gled överallt, konstant, konsekvent. Kul, men inte snabbt.

Nästa grupp var Nokian, Avon och Continental med cirka 5 % rabatt, eller 2,5 sekunder. Alla dessa tre däck hade väldigt lika subjektiva toner, jag gillade att köra på dem alla, de hade alla en säker, neutral balans, men de hade helt enkelt inte riktigt greppet från de bästa.

Pirelli och Michelin kommer in på femte och fjärde plats, ytterligare en halv sekund snabbare än den tidigare gruppen. Dessa däck var inte riktigt lika njutbara att köra på som de två föregående, med inget av däcken som gav bra feedback, men greppet var där och det var tiden också.

Goodyear och Bridgestone i trean och tvåan båda runt 1,5 sekunder från de bästa och båda mycket trevligare att köra. Goodyear var extremt följsamt och jämnt däck med bra kurvgrepp och en stabil bakdel, vilket gav dig mycket självförtroende att trycka hårt, men det gav dig inga överraskningar även när du tryckte på. Bridgestone, det här kändes mega under inbromsning, och hade bra grepp, men kurvtagningen kunde inte matcha. Om det hade kunnat, kanske det hade matchat den testvinnande Vredestein.

Vredestein kändes som en annan kategori av däck att den hade så mycket grepp och greppet var riktigt rundat. Det var det sportigaste i gänget, det roligaste i gänget, det enklaste att köra fort av gänget, bara så kul att köra.

Sommardäcket var lite närmare i tid, men mindre kul. Som i det torra var svängen lite mer positiv, men inte så massivt i den här 16" storleken, och den största skillnaden var när greppet tappade bort, det tappade snabbare än alla säsonger och du kände att du kämpade bilen för grepp Vid testtemperaturen på 3c kändes däcket nervöst, som om det satt på vägytan istället för att knappa in.

Våtbromsning utfördes vid 4c på banan och vid 15c vid Nokians testanläggning i Finland. Den största förändringen i beställningen var sommardäcket, som gick från att vara ett av de sämsta på test vid 4c till det bästa vid 15c, vilket visar hur mycket temperaturen påverkar greppet!

Rak vattenplaningdata finns nedan, och kurvade vattenplaningdata finns i de övergripande resultaten längst ner på sidan.

Snö

Tyvärr på grund av resebegränsningar under vintertestfönstret kunde Tyre Reviews inte resa till Finland, så istället anlitade en finsk oberoende däcktestare för att utföra vintertestningen på Nokias imponerande "white hell"-anläggning.

Det snabbaste däcket runt snöhanteringsvarvet var Nokian, och återigen avrundade Continental och Michelin de tre bästa. Testföraren noterade att nokianen hade riktigt bra framaxelgrepp och jag hade lätt för att behålla körlinjen, kontinentalen hade bra övergripande grepp och en vänlig understyrningsbalans, och Michelin var lätt att köra snabbt.

Goodyear placerade sig på en respektabel 4:a plats, bara 1 % bakom de bästa och ytterligare ett däck med bra frontgrepp, och Pirelli slutade 5:a, med lite för mycket överstyrning i balansen för att utmana de bästa. Precis som i de andra snötesterna, Star Performer, Vredestein och Avon kämpade, kan du läsa de subjektiva testanteckningarna på webbplatsen för däckrecensioner, där du också kan se resultaten av snöcirkeldata!

Chockerande nog var sommardäcket i princip okörbart i snön, med nästan ingen förmåga att få bilen i rörelse och det tog nästan dubbelt så lång tid att avsluta snöhanteringsvarvet.

Det säkerhetskritiska snöbromstestet leddes av Continental, med Nokian på andra plats och Michelin på tredje plats. I både dragkraft och bromsning presterade Avon, Vredestein och stjärnprestandadäcken dåligt.

Michelin lovade en stor förbättring av snöprestandan med CrossClimate 2, och de levererade verkligen det i snödragningstestet, med det franska däcket som ledde gruppen med nästan 2 %. Goodyear började komma till sin rätt med en andraplats, och nya Pirelli rundade de tre bästa.

Nokian avslutade en utmärkt körning av snöresultat och vann snöcirkeltestet.

Miljö

Pirelli nya Pirelli var det tystaste däcket i testet, det enda däcket före sommardäcket.

Pirelli, Goodyear och Nokian var också de mest bekväma däcken på test.

Pirelli hade också en imponerande ledning i rullmotståndstestet.

Totala resultat

1st: Michelin CrossClimate 2
205/55 R16 94V EU-märkning: B/B/69 Vikt: 8.3 kg Trampa: 7 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 1st 36.9 M 100% Torr manövrering 1st 45.8 s 100% Våt inbromsning 1st 26.48 M 100% Våt inbromsning - Kall 6th 30.95 M 29.44 M +1.51 M 95.12% Våt manövrering 4th 50.65 s 48.48 s +2.17 s 95.72% Rakt vattenplaning 1st 92.2 Km/H 100% Böjd vattenplaning 1st 87 m/sec2 100% Snöbromsning 3rd 17.33 M 16.91 M +0.42 M 97.58% Snötgrepp 1st 5.45 s 100% Snöhantering 3rd 89.29 s 89 s +0.29 s 99.68% Snöcirkel 2nd 28.98 S 28.75 S +0.23 S 99.21% Subj. Komfort 4th 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Buller 2nd 69.1 dB 68.7 dB +0.4 dB 99.42% Rullmotstånd 3rd 7.66 kg / t 7.2 kg / t +0.46 kg / t 93.99% Klar ledare i torrt, bra våthantering, kortast våtbromsning vid varmare temperaturer, bästa vattenplaningmotstånd i båda testerna, ett av de bästa däcken totalt sett i snö, låga ljudnivåer, lågt rullmotstånd. Genomsnittlig våtbromsning vid kallare temperaturer, dyrt. Den nya Michelin CrossClimate 2 hade ett nästan felfritt test, med den enda svagheten som kom i vått tillstånd vid kallare temperaturer där den inte riktigt kunde matcha den bästa. Det var det mest sommarlika däcket i torrt, ledde båda djupvattentester, var ett av de bästa i snön och hade lågt ljud och lågt rullmotstånd. En riktigt imponerande prestanda från det nya däcket och en värdig uppgradering till CrossClimate+. Läs recensioner
2nd: Pirelli Cinturato All Season SF2
205/55 R16 94V EU-märkning: B/B/68 Vikt: 9 kg Trampa: 7.6 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 2nd 37.67 M 36.9 M +0.77 M 97.96% Torr manövrering 4th 46 s 45.8 s +0.2 s 99.57% Våt inbromsning 5th 28.05 M 26.48 M +1.57 M 94.4% Våt inbromsning - Kall 4th 30.88 M 29.44 M +1.44 M 95.34% Våt manövrering 5th 50.69 s 48.48 s +2.21 s 95.64% Rakt vattenplaning 2nd 88.9 Km/H 92.2 Km/H -3.3 Km/H 96.42% Böjd vattenplaning 7th 82.2 m/sec2 87 m/sec2 -4.8 m/sec2 94.48% Snöbromsning 8th 18.01 M 16.91 M +1.1 M 93.89% Snötgrepp 3rd 5.74 s 5.45 s +0.29 s 94.95% Snöhantering 5th 90.52 s 89 s +1.52 s 98.32% Snöcirkel 5th 29.44 S 28.75 S +0.69 S 97.66% Subj. Komfort 1st 10 Points 100% Buller 1st 68.7 dB 100% Rullmotstånd 1st 7.2 kg / t 100% Utmärkt nytt däck, mycket balanserat i de flesta tester, särskilt starkt i torrt, bra snögrepp, lägsta ljudnivåer på test, utmärkta nivåer av komfort, överlägset lägsta rullmotstånd på test. Genomsnittlig prestanda i snö med långa snöbromssträckor. Pirelli Cinturato All Season SF2 ligger på en klar andraplats, vilket är en stor förbättring jämfört med det tidigare däcket. Nya Pirelli är ett rundat däck, med mycket stark torrbromsning, en bra våtprestanda och en tyst och bekväm körning med lägsta rullmotstånd vid test. Läs recensioner
3rd: Continental AllSeasonContact
205/55 R16 94V EU-märkning: B/B/72 Vikt: 8 kg Trampa: 8.1 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 7th 39.99 M 36.9 M +3.09 M 92.27% Torr manövrering 3rd 45.91 s 45.8 s +0.11 s 99.76% Våt inbromsning 4th 27.59 M 26.48 M +1.11 M 95.98% Våt inbromsning - Kall 3rd 30.58 M 29.44 M +1.14 M 96.27% Våt manövrering 6th 50.88 s 48.48 s +2.4 s 95.28% Rakt vattenplaning 5th 87.8 Km/H 92.2 Km/H -4.4 Km/H 95.23% Böjd vattenplaning 2nd 86.8 m/sec2 87 m/sec2 -0.2 m/sec2 99.77% Snöbromsning 1st 16.91 M 100% Snötgrepp 4th 5.85 s 5.45 s +0.4 s 93.16% Snöhantering 2nd 89.19 s 89 s +0.19 s 99.79% Snöcirkel 4th 29.41 S 28.75 S +0.66 S 97.76% Subj. Komfort 4th 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Buller 9th 71.4 dB 68.7 dB +2.7 dB 96.22% Rullmotstånd 4th 7.82 kg / t 7.2 kg / t +0.62 kg / t 92.07% Mycket korta våta bromssträckor vid båda temperaturerna, utmärkt torrhantering, bra vattenplaningmotstånd, utmärkt grepp i alla snötester, lågt rullmotstånd. Lång torrbromsning, genomsnittlig våthantering. Continental AllSeasonContact presterade bra under nästan alla förhållanden och var särskilt stark i snön. Ett välbalanserat helårsdäck, utmärkt för klimat som ser regelbunden snö under vintermånaderna. Läs recensioner
4th: Vredestein Quatrac
205/55 R16 94V EU-märkning: C/B/70 Vikt: 8.7 kg Trampa: 7.5 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 3rd 38.25 M 36.9 M +1.35 M 96.47% Torr manövrering 2nd 45.83 s 45.8 s +0.03 s 99.93% Våt inbromsning 2nd 26.67 M 26.48 M +0.19 M 99.29% Våt inbromsning - Kall 2nd 30.4 M 29.44 M +0.96 M 96.84% Våt manövrering 1st 48.48 s 100% Rakt vattenplaning 4th 87.9 Km/H 92.2 Km/H -4.3 Km/H 95.34% Böjd vattenplaning 6th 83.6 m/sec2 87 m/sec2 -3.4 m/sec2 96.09% Snöbromsning 9th 18.08 M 16.91 M +1.17 M 93.53% Snötgrepp 5th 5.88 s 5.45 s +0.43 s 92.69% Snöhantering 7th 92.34 s 89 s +3.34 s 96.38% Snöcirkel 6th 29.52 S 28.75 S +0.77 S 97.39% Subj. Komfort 4th 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Buller 8th 70.9 dB 68.7 dB +2.2 dB 96.9% Rullmotstånd 7th 8.28 kg / t 7.2 kg / t +1.08 kg / t 86.96% Utmärkt våt- och torrhantering med korta bromssträckor oavsett temperatur, bra vattenplaningmotstånd. Dålig prestanda i snö med långa snöbromssträckor, höga nivåer av yttre ljud, högt rullmotstånd. Vredestein Quatrac är specialisten på vått och torrt och presterar extremt bra i alla grepptester. Tyvärr saknades däckets snöprestanda jämfört med de bästa, men detta är fortfarande ett mycket bra helårsdäck för det mildare klimatet. Läs recensioner
5th: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
205/55 R16 94V EU-märkning: C/B/70 Vikt: 8.1 kg Trampa: 8 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 8th 40.31 M 36.9 M +3.41 M 91.54% Torr manövrering 5th 46.11 s 45.8 s +0.31 s 99.33% Våt inbromsning 8th 29.48 M 26.48 M +3 M 89.82% Våt inbromsning - Kall 7th 31.23 M 29.44 M +1.79 M 94.27% Våt manövrering 3rd 50.18 s 48.48 s +1.7 s 96.61% Rakt vattenplaning 3rd 88.5 Km/H 92.2 Km/H -3.7 Km/H 95.99% Böjd vattenplaning 5th 84.5 m/sec2 87 m/sec2 -2.5 m/sec2 97.13% Snöbromsning 5th 17.6 M 16.91 M +0.69 M 96.08% Snötgrepp 2nd 5.54 s 5.45 s +0.09 s 98.38% Snöhantering 4th 89.86 s 89 s +0.86 s 99.04% Snöcirkel 3rd 29.22 S 28.75 S +0.47 S 98.39% Subj. Komfort 1st 10 Points 100% Buller 3rd 69.2 dB 68.7 dB +0.5 dB 99.28% Rullmotstånd 2nd 7.62 kg / t 7.2 kg / t +0.42 kg / t 94.49% Bra hantering i alla förhållanden, utmärkt snögrepp, bra vattenplaningmotstånd, lågt ljud, hög komfort, lågt rullmotstånd. Långa bromssträckor i torrt och blött. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 var ett däck med blandade förmögenheter. Det presterade bra i nästan alla tester, men ett ovanligt långt torrt och vått bromsresultat innebar att däcket bara kunde sluta på femte plats totalt. Läs recensioner
6th: Bridgestone Weather Control A005 EVO
205/55 R16 94V EU-märkning: C/A/71 Vikt: 8.7 kg Trampa: 7.3 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 4th 38.8 M 36.9 M +1.9 M 95.1% Torr manövrering 6th 46.21 s 45.8 s +0.41 s 99.11% Våt inbromsning 6th 28.61 M 26.48 M +2.13 M 92.56% Våt inbromsning - Kall 1st 29.44 M 100% Våt manövrering 2nd 49.98 s 48.48 s +1.5 s 97% Rakt vattenplaning 8th 85.7 Km/H 92.2 Km/H -6.5 Km/H 92.95% Böjd vattenplaning 8th 81.9 m/sec2 87 m/sec2 -5.1 m/sec2 94.14% Snöbromsning 4th 17.44 M 16.91 M +0.53 M 96.96% Snötgrepp 7th 5.9 s 5.45 s +0.45 s 92.37% Snöhantering 6th 91.05 s 89 s +2.05 s 97.75% Snöcirkel 7th 30.25 S 28.75 S +1.5 S 95.04% Subj. Komfort 4th 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Buller 6th 69.9 dB 68.7 dB +1.2 dB 98.28% Rullmotstånd 6th 8.11 kg / t 7.2 kg / t +0.91 kg / t 88.78% Kortaste våtbromsning i kallare temperaturer, snabb våthanteringsvarv, bra snöbromsning, bra torrbromsning. Längre bromssträcka i väta vid varmare temperaturer, ökat rullmotstånd, dåligt vattenplaningmotstånd i båda testerna, dålig snödragkraft. Bridgestone WeatherControl A005 Evo fortsätter Bridgestones dominans i testerna på grunt vatten, och den hade bra bromsningar i nästan alla förhållanden, men däcket hade ett högt rullmotstånd och presterade dåligt i vattenplaningtestning, vilket är viktigt för ett helårsdäck. Läs recensioner
7th: Nokian SeasonProof
205/55 R16 91H EU-märkning: C/B/69 Vikt: 8 kg Trampa: 8.3 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 6th 39.93 M 36.9 M +3.03 M 92.41% Torr manövrering 7th 46.39 s 45.8 s +0.59 s 98.73% Våt inbromsning 7th 29.43 M 26.48 M +2.95 M 89.98% Våt inbromsning - Kall 8th 31.59 M 29.44 M +2.15 M 93.19% Våt manövrering 8th 51.11 s 48.48 s +2.63 s 94.85% Rakt vattenplaning 5th 87.8 Km/H 92.2 Km/H -4.4 Km/H 95.23% Böjd vattenplaning 3rd 86 m/sec2 87 m/sec2 -1 m/sec2 98.85% Snöbromsning 2nd 17.21 M 16.91 M +0.3 M 98.26% Snötgrepp 5th 5.88 s 5.45 s +0.43 s 92.69% Snöhantering 1st 89 s 100% Snöcirkel 1st 28.75 S 100% Subj. Komfort 1st 10 Points 100% Buller 5th 69.8 dB 68.7 dB +1.1 dB 98.42% Rullmotstånd 5th 7.92 kg / t 7.2 kg / t +0.72 kg / t 90.91% Utmärkt i snö, hög komfort, rimlig vattenplaningmotstånd. Långa bromssträckor i torrt och blött. Nokian Seasonproof var utmärkt i snön och hade goda nivåer av komfort, men däckets dåliga bromsprestanda i vått och torrt gör det till ett dåligt val för ett milt klimat. Läs recensioner
8th: Avon AS7 Gen 2
205/55 R16 94V EU-märkning: C/B/70 Vikt: 9.4 kg Trampa: 8 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 5th 39.22 M 36.9 M +2.32 M 94.08% Torr manövrering 8th 46.56 s 45.8 s +0.76 s 98.37% Våt inbromsning 3rd 27.45 M 26.48 M +0.97 M 96.47% Våt inbromsning - Kall 5th 30.94 M 29.44 M +1.5 M 95.15% Våt manövrering 7th 50.98 s 48.48 s +2.5 s 95.1% Rakt vattenplaning 7th 87.3 Km/H 92.2 Km/H -4.9 Km/H 94.69% Böjd vattenplaning 4th 85 m/sec2 87 m/sec2 -2 m/sec2 97.7% Snöbromsning 7th 17.88 M 16.91 M +0.97 M 94.57% Snötgrepp 9th 6.58 s 5.45 s +1.13 s 82.83% Snöhantering 9th 94.11 s 89 s +5.11 s 94.57% Snöcirkel 9th 31.99 S 28.75 S +3.24 S 89.87% Subj. Komfort 9th 9 Points 10 Points -1 Points 90% Buller 3rd 69.2 dB 68.7 dB +0.5 dB 99.28% Rullmotstånd 9th 9.16 kg / t 7.2 kg / t +1.96 kg / t 78.6% Bra våtbromsning, speciellt vid varmare temperaturer, bra subjektiv hantering i torrt och blött, lågt yttre ljud. Dålig prestanda i snö, högsta rullmotstånd vid test. Avon AS7 Gen-2 är ett betydande steg före budgetdäcket och har bra grepp i vått tillstånd, men det hade dåliga prestanda i varje snötest vilket gör detta till ett däck mer lämpat för det mildare vinterklimatet. Läs recensioner
9th: Star Performer SPTS AS
205/55 R16 94V EU-märkning: E/C/71 Vikt: 9.5 kg Trampa: 9 mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Torr inbromsning 9th 43.27 M 36.9 M +6.37 M 85.28% Torr manövrering 9th 46.6 s 45.8 s +0.8 s 98.28% Våt inbromsning 9th 32.54 M 26.48 M +6.06 M 81.38% Våt inbromsning - Kall 9th 39.09 M 29.44 M +9.65 M 75.31% Våt manövrering 9th 55.15 s 48.48 s +6.67 s 87.91% Rakt vattenplaning 9th 83 Km/H 92.2 Km/H -9.2 Km/H 90.02% Böjd vattenplaning 9th 81.7 m/sec2 87 m/sec2 -5.3 m/sec2 93.91% Snöbromsning 6th 17.81 M 16.91 M +0.9 M 94.95% Snötgrepp 8th 6.13 s 5.45 s +0.68 s 88.91% Snöhantering 7th 92.34 s 89 s +3.34 s 96.38% Snöcirkel 8th 30.97 S 28.75 S +2.22 S 92.83% Subj. Komfort 4th 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Buller 7th 70.7 dB 68.7 dB +2 dB 97.17% Rullmotstånd 8th 9.12 kg / t 7.2 kg / t +1.92 kg / t 78.95% Lågt inköpspris. Mycket lågt grepp i alla tester, extremt lång torr- och våtbromsning, lång snöbromsning med dåligt grepp, höga ljudnivåer, högt rullmotstånd. Star Performer SPTS AS kan vara ett billigt däck att köpa, men det har mycket låga nivåer av grepp under alla förhållanden och kan inte rekommenderas för någon typ av körning. Läs recensioner