Testkälla AutoView

2026 AutoView däcktest för året runt

Name: 2026 AutoView däcktest för året runt
Creator: Tyre Reviews
Published: 2026-05-13

Totalvinnare i testetMichelin CrossClimate 3 Sport

Data analyseras och granskas avJonathan Benson

13 maj 2026 5 min läsning

Däck att jämföra Läs testet Se på YouTube

255/45R19 / 2026 Visa hela bilden

Testade däck: 4
Testad dimension: 255/45R19
Testbil: BMW 520i (5-serien)
Deltester: 7

I korthet

Däck att jämföra

4 Testade däck

Publicerade placeringar med styrkor och begränsningar från testet. Ägaromdömen omfattar även andra dimensioner och körförhållanden.

1:a

Michelin CrossClimate 3 Sport

+Michelin CrossClimate 3 Sport hade den kortaste bromssträckan på torrt underlag, den högsta kurvhastigheten och den lägsta uppmätta ljudnivån. Den fick också de högsta subjektiva poängen för åkkomfort och väghållning, och uppförde sig förutsägbart vid gränsen med mild understyrning.

−Michelin är det dyraste däcket i testet, cirka 100 000 KRW mer per däck än det billigaste alternativet.

Läs hela omdömet

24 ägaromdömen Testresultat

2:a

Continental AllSeasonContact 2

+Continental AllSeasonContact 2 hade den kortaste bromssträckan på vått underlag i testet och låg inom några få procent från ledaren vad gäller bromsning på torrt underlag, kurvtagning och subjektiv väghållning. Dess säkerhetsmarginal i vått väder är det som sticker ut.

−Continentals frihjulssträcka var den kortaste av de fyra däcken, och dess körkänsla hade ytterligare vertikal rörelse i låg hastighet som kanske inte passar alla förare. Det är också det näst dyraste alternativet.

Läs hela omdömet

70 ägaromdömen Testresultat

3:e

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

+Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 var det lättaste däcket i testet med god marginal, delade lägsta uppmätta bullernivån och registrerade den längsta frihjulssträckan. Det ligger i den nedre halvan av prisintervallet.

−Goodyears bromssträckor på både torrt och vått underlag låg långt efter de europeiska ledarna, med flera meter mellan Michelin och Continental. Väghållningen var mindre linjär vid gränsen, med en del överstyrning utan gaspådrag.

Läs hela omdömet

81 ägaromdömen Testresultat

4:e

Hankook Weatherflex GT

+Hankook Weatherflex GT är det billigaste däcket i testet och fick den bästa subjektiva bullerklassificeringen - dess ljudkaraktär bedömdes som den minst störande av de fyra.

−Weatherflex GT uppvisade de längsta bromssträckorna på torrt och vått underlag, den lägsta kurvtagningshastigheten och det lägsta subjektiva väghållningsvärdet. AutoViews testbil rapporterade snabba övergångar till överstyrning med liten förvarning och förlust av väggrepp under 95 km/h i kurvtagningstestet i stationärt tillstånd - ett beteende som artikeln beskriver som potentiellt osäkert för vanliga förare.

Läs hela omdömet

Läs ägaromdömen Testresultat

Däck att jämföra

Jämför valda däck

2026 AutoView däcktest för året runt · 255/45R19

Däck	Michelin CrossClimate 3 Sport	Continental AllSeasonContact 2	Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	Hankook Weatherflex GT
Placering	1:a	2:a	3:e	4:e
Kategoripoäng (% av bästa)
Torrt	100%	97,4%	93,8%	90,9%
Våt	95,5%	100%	85,8%	80,3%
Bekvämlighet	99,5%	98,9%	97,1%	96,5%
Läs vidare	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat	Läs ägaromdömen Testresultat

Se alla resultat →

Hela testet

Resultaten bakom omdömet

AutoViews första jämförelse av högtumsdäck för året runt ställer den helt nya Michelin CrossClimate 3 Sport och Hankook Weatherflex GT mot de etablerade Continental AllSeasonContact 2 och Goodyear Vector 4Seasons Gen-3. Alla fyra däcken testades i 255/45R19 på en BMW 520i, en utrustning som också är vanlig på Tesla Model Y.

Testförhållanden och metodik

Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.

Registrerade testförhållanden

Torr inbromsning: 100 → 0 km/h
Våt inbromsning: 80 → 0 km/h

Michelin CrossClimate 3 Sport tog den totala segern med bästa bromsförmåga på torrt underlag, högsta kurvtagningshastighet, högsta subjektiva väghållning och köregenskaper, och delade den lägsta uppmätta ljudnivån. Continental AllSeasonContact 2 slutade tvåa tack vare sin bromsförmåga på vått underlag och konsekventa resultat i de andra testerna.

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 kom på tredje plats - långt efter det europeiska paret i prestanda, men ifrån Hankook i alla säkerhetsrelevanta tester. AutoViews testare var skarpt kritisk till Hankook Weatherflex GT och nämnde de längsta bromssträckorna, den lägsta kurvtagningshastigheten och det stabila kurvtagningsbeteendet som tappade greppet under 95 km/h med liten förvarning.

Torka

Michelin-däcken noterade den kortaste bromssträckan på torrt underlag med 36,83 m, medan Continental-däcken låg 1,5 m bakom. Goodyear- och Hankook-däcken stannade mer än fyra meter längre fram, vilket placerade dem i en annan prestandaklass vid nödbromsning från 100 km/h.

Torr inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Michelin CrossClimate 3 Sport	36.83 m	Bäst	0 km/h
2Continental AllSeasonContact 2	38.36 m	+1,53 m	26 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	41.24 m	+4,41 m	43 km/h
4Hankook Weatherflex GT	41.98 m	+5,15 m	46 km/h

Det är en skillnad på 14% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (5,15 m ≈ 1,1 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Hankook Weatherflex GT fortfarande köra i 46 km/h när Michelin CrossClimate 3 Sport redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Samma ordning gäller i stort sett för stabilt kurvtagningsgrepp. Michelin höll 73,9 km/h på hasplåten, Continental och Goodyear låg inom en kilometer i timmen från varandra, och Hankook gav upp greppet vid 71,2 km/h.

Väghållning på torrt
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin CrossClimate 3 Sport	73.9 km/h	Bäst
2Continental AllSeasonContact 2	73.1 km/h	−0,80 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	72.73 km/h	−1,17 km/h
4Hankook Weatherflex GT	71.17 km/h	−2,73 km/h

Det är en skillnad på 3,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,73 Km/H).

Subjektiva väghållningspoäng följer samma mönster. Både Michelin och Continental känns linjära och förutsägbara ända upp till gränsen; Goodyear förlorar en del linjäritet och övergår i överstyrning; Hankooks kombination av långsam styrrespons, överstyrning över cirka 95 km/h och snabb väggreppsförlust gav testets lägsta poäng.

Subj. Torr manövrering
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin CrossClimate 3 Sport	7.6 Points	Bäst
2Continental AllSeasonContact 2	7.4 Points	−0,20 Points
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	7.1 Points	−0,50 Points
4Hankook Weatherflex GT	6.1 Points	−1,50 Points

Det är en skillnad på 19,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,5 Points).

Våt

Våtbromsning är den enda kategorin där Continental tränger undan Michelin från topplaceringen. AllSeasonContact 2 stannade från 80 km/h på 27,24 m, med Michelin en och en kvarts meter bakom. Goodyear och Hankook ligger återigen flera meter längre fram.

Våt inbromsning
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst	Resthastighet
1Continental AllSeasonContact 2	27.24 m	Bäst	0 km/h
2Michelin CrossClimate 3 Sport	28.53 m	+1,29 m	28 km/h
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	31.74 m	+4,50 m	49 km/h
4Hankook Weatherflex GT	33.91 m	+6,67 m	58 km/h

Det är en skillnad på 24,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (6,67 m ≈ 1,5 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Hankook Weatherflex GT fortfarande köra i 58 km/h när Continental AllSeasonContact 2 redan hade stannat.

Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.

Bekvämlighet

Uppmätt buller är tätt grupperat inom en halv decibel. Michelin och Goodyear delar den lägsta avläsningen på 59,0 och 59,1 dB; Hankook visar 59,5 dB.

Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin CrossClimate 3 Sport	59 dB	Bäst
2Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	59.1 dB	+0,10 dB
3Continental AllSeasonContact 2	59.3 dB	+0,30 dB
4Hankook Weatherflex GT	59.5 dB	+0,50 dB

Alla däck i Buller-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Hankook har en omvänd ordning vad gäller subjektivt buller: testaren bedömde dess ljudkaraktär som den minst störande av de fyra, strax före Michelin och Continental, med Goodyear i bakre segmentet. Poängskillnaden är liten.

Subj. Buller
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Hankook Weatherflex GT	6.9 Points	Bäst
2Continental AllSeasonContact 2	6.8 Points	−0,10 Points
2Michelin CrossClimate 3 Sport	6.8 Points	−0,10 Points
4Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	6.7 Points	−0,20 Points

Alla däck i Subj. Buller-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.

Subjektiv åkkomfort belönar Michelins blandning av dämpning och styvhet, med Continental tätt bakom. Goodyear känns fastare; Hankook fångar upp för mycket kroppsrörelser över farthinder och ojämna ytor.

Subj. Komfort
Placering / Däck	Resultat	Skillnad mot bäst
1Michelin CrossClimate 3 Sport	7.3 Points	Bäst
2Continental AllSeasonContact 2	7.2 Points	−0,10 Points
3Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	6.9 Points	−0,40 Points
4Hankook Weatherflex GT	6.6 Points	−0,70 Points

Det är en skillnad på 9,6% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (0,7 Points).

Resultat

Michelin CrossClimate 3 Sport är den klara vinnaren totalt; Continental AllSeasonContact 2 är det näst bästa alternativet, särskilt i vått väglag. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 är ett kompetent prisvärt val. Hankook Weatherflex GT rekommenderas inte i denna utförande av säkerhetsskäl.

2026 AutoView All-Season Tyre TestSe hela videon av detta test på YouTube Titta på YouTube

Michelin CrossClimate 3 Sport är AutoViews totalvinnare med 97,5 poäng. Den ledde torrbromsning, kurvtagning och subjektiv väghållning, slutade tvåa i våtbromsning och delade lägsta ljudnivåavläsningen. Dess svaga punkt är priset; annars är den gruppens val för förare som vill ha kapacitet året runt utan att ge avkall på prestanda på torra vägar.

Torrt100%

Våt95,5%

Bekvämlighet99,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	1:a / 4	36.83 m	Bäst i detta deltest
Väghållning på torrtHögre är bättre	1:a / 4	73.9 km/h	Bäst i detta deltest
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	1:a / 4	7.6 Points	Bäst i detta deltest
Våt inbromsningLägre är bättre	2:a / 4	28.53 m	+1,29 m
Subj. KomfortHögre är bättre	1:a / 4	7.3 Points	Bäst i detta deltest
Subj. BullerHögre är bättre	2:a / 4	6.8 Points	−0,10 Points
BullerLägre är bättre	1:a / 4	59 dB	Bäst i detta deltest

Vikt: 12.22 kg
Trampa: 6.18 mm

Continental AllSeasonContact 2 tog andraplatsen med 94 poäng. Dess främsta styrka är bromsning på vått underlag, där den slog resten av gruppen med mer än en meter, och den låg inom en liten marginal från Michelin i nästan alla andra tester. Ett balanserat och säkert val under dåliga förhållanden.

Torrt97,4%

Våt100%

Bekvämlighet98,9%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	2:a / 4	38.36 m	+1,53 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	2:a / 4	73.1 km/h	−0,80 km/h
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	2:a / 4	7.4 Points	−0,20 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	1:a / 4	27.24 m	Bäst i detta deltest
Subj. KomfortHögre är bättre	2:a / 4	7.2 Points	−0,10 Points
Subj. BullerHögre är bättre	2:a / 4	6.8 Points	−0,10 Points
BullerLägre är bättre	3:e / 4	59.3 dB	+0,30 dB

Vikt: 11.82 kg
Trampa: 7.02 mm

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 slutade trea med 89,5 poäng. Det är det prisvärda valet i gruppen: prestandan ligger flera steg under Michelin och Continental, men pris- och viktfördelarna är verkliga, och den håller sig ifrån Hankook i alla kategorier.

Torrt93,8%

Våt85,8%

Bekvämlighet97,1%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	3:e / 4	41.24 m	+4,41 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	3:e / 4	72.73 km/h	−1,17 km/h
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	3:e / 4	7.1 Points	−0,50 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	3:e / 4	31.74 m	+4,50 m
Subj. KomfortHögre är bättre	3:e / 4	6.9 Points	−0,40 Points
Subj. BullerHögre är bättre	4:e / 4	6.7 Points	−0,20 Points
BullerLägre är bättre	2:a / 4	59.1 dB	+0,10 dB

Vikt: 11.11 kg
Trampa: 6.00 mm

Hankook Weatherflex GT slutade fyra med 85 poäng. Priset är den enda stora fördelen - alla säkerhetsrelevanta mätvärden (bromsning, kurvtagning, väghållning) ligger långt efter resten av gruppen. Testaren noterade att Hankook tenderar att snabbt basera sin feedback på kundernas feedback, så en framtida revision kan förbättra den.

Torrt90,9%

Våt80,3%

Bekvämlighet96,5%

Kategoripoäng (% av bästa)

Alla delresultat (7)

Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.

Testa	Placering i deltestet	Resultat	Skillnad mot bäst
Torr inbromsningLägre är bättre	4:e / 4	41.98 m	+5,15 m
Väghållning på torrtHögre är bättre	4:e / 4	71.17 km/h	−2,73 km/h
Subj. Torr manövreringHögre är bättre	4:e / 4	6.1 Points	−1,50 Points
Våt inbromsningLägre är bättre	4:e / 4	33.91 m	+6,67 m
Subj. KomfortHögre är bättre	4:e / 4	6.6 Points	−0,70 Points
Subj. BullerHögre är bättre	1:a / 4	6.9 Points	Bäst i detta deltest
BullerLägre är bättre	4:e / 4	59.5 dB	+0,50 dB

Vikt: 13.83 kg
Trampa: 7.70 mm

Fler däcktester

Dubbelkolla testet

Alla däcktester

Var dessa däck testades igen, och om domen höll.

Auto Zeitung2026

Auto Zeitung Helårsdäcktest 2026

225/45 R1710 testade däck

2 av dessa 4 däck testade igen

Vinnare där

Pirelli Cinturato All Season SF3

Tyre Reviews2026

De BÄSTA åretruntdäcken för 2026/27

225/40 R1810 testade däck

2 av dessa 4 däck testade igen

Vinnare där

Goodyear Vector All Season 4

Testets vinnare kom 2:a där

Die Reifentester2026

Die Reifentester helårsdäcktest 2026 - 225/40 R18

225/40 R189 testade däck

2 av dessa 4 däck testade igen

Vinnare där

Pirelli Cinturato All Season SF3

Testets vinnare kom 3:e där

Fler däcktesterAuto Bilds test av helårsdäck 2026 Bromstest av helårsdäck 2026 - 30 set AMS helårsdäckstest 2026 - 195/55 R16 2026 Auto Express helårsdäckstest Alla tester: Året-runt-däck

Bästa däckenBästa året-runt-däck Bästa UHP året-runt-däck Bästa alla väderdäck

Meny

2026 AutoView däcktest för året runt