För 2024 års AutoBild Camper-test testade Autobild den populära storleken 235/55 R17. Medan de använde en husbil för testet, finns denna däckdimension vanligen på en mängd olika fordon, inklusive stadsjeepar som Audi Q3 och BMW X1, och även vissa familjebilar som Volkswagen Passat Alltrack.
Michelin CrossClimate 2 blev den klara vinnaren och fick toppbetyg i alla testkategorier. Den visade exceptionella prestanda under vinterförhållanden, med imponerande grepp och hantering på snö och is. Däcket utmärkte sig även i våta förhållanden och erbjuder utmärkt vattenplaningmotstånd och korta bromssträckor. På torra vägar gav den exakt hantering och lågt rullmotstånd, vilket bidrog till bränsleeffektiviteten.
Tätt efter var Pirelli Cinturato All Season SF 2 och Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, som båda visade starka allroundkapaciteter. Dessa däck presterade utmärkt under vinterförhållanden och bibehöll höga nivåer av säkerhet och prestanda i våta och torra situationer.
I andra änden av spektrumet kämpade Minerva Allseason Master XL på flera viktiga områden, särskilt i våta förhållanden och på torra vägar. Även om den erbjöd acceptabel prestanda på snö, var dess totala poäng betydligt lägre än de bästa däcken.
Testförhållanden och metodik
Testplats, registrerade förhållanden och hur resultaten bidrar till poängen.
Registrerade testförhållanden
Registrerade testförhållanden
- Torr inbromsning
- 100 → 0 km/h
- Våt inbromsning
- 100 → 0 km/h
- Snöbromsning
- 50 → 0 km/h
Jämförelse med dedikerade sommar- och vinterdäck
En av de mest intressanta aspekterna av testet var hur helårsdäcken jämfört med dedikerade sommar- och vinterreferensdäck. Överraskande nog överträffade de topppresterande helårsdäcken, särskilt Michelin CrossClimate 2, vinterdäcket i flera snö- och istester. Detta inkluderade bättre grepp, kortare bromssträckor och mer exakt hantering på snöiga ytor.
Under torra förhållanden överträffade sommardäcket, som förväntat, generellt alla alternativen för hela säsongen. Det gav de kortaste bromssträckorna och den mest dynamiska hanteringen på torra vägar. Klyftan mellan de bästa helårsdäcken och sommardäcken var dock anmärkningsvärt liten, med Michelin- och Pirelli-modellerna nära prestandanivåerna för sommardäcken.
Även om vinterdäcket var starkt i snöiga förhållanden, hamnade det bakom de bästa helårsdäcken i vått och torrt resultat.
Torka
Nedan hittar du diagram som visar torrbromssträckan från 100 km/h och köregenskaperna för varje testat däck. Var särskilt uppmärksam på hur de högpresterande helårsdäcken står sig i jämförelse med riktmärket sommardäck. Den här jämförelsen kommer att hjälpa till att illustrera hur långt däcktekniken har kommit under de senaste åren.
Torr inbromsning
Torrbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
40.8 m | −0,90 m | 0 km/h |
| 41.7 m | Bäst | 0 km/h | |
| 43 m | +1,30 m | 23 km/h | |
| 43.2 m | +1,50 m | 24 km/h | |
| 43.8 m | +2,10 m | 28 km/h | |
| 44.8 m | +3,10 m | 34 km/h | |
| 44.8 m | +3,10 m | 34 km/h | |
| 44.9 m | +3,20 m | 35 km/h | |
| 45.4 m | +3,70 m | 37 km/h | |
| 45.7 m | +4,00 m | 38 km/h | |
| 46.5 m | +4,80 m | 42 km/h | |
| 46.9 m | +5,20 m | 43 km/h | |
| 47.7 m | +6,00 m | 46 km/h | |
Ref.Reference Winter |
48.1 m | +6,40 m | 47 km/h |
Det är en skillnad på 17,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (7,3 m ≈ 1,6 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Falken EUROALL SEASON AS210 fortfarande köra i 46 km/h när Michelin CrossClimate 2 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Väghållning på torrt
Medelhastighet på torrt
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 96.8 km/h | Bäst | |
| 96.7 km/h | −0,10 km/h | |
Ref.Reference Summer |
96.5 km/h | −0,30 km/h |
| 95.7 km/h | −1,10 km/h | |
| 95.5 km/h | −1,30 km/h | |
| 95.5 km/h | −1,30 km/h | |
| 95.5 km/h | −1,30 km/h | |
| 95.1 km/h | −1,70 km/h | |
| 95 km/h | −1,80 km/h | |
| 94.9 km/h | −1,90 km/h | |
| 94.8 km/h | −2,00 km/h | |
| 94.8 km/h | −2,00 km/h | |
| 94.7 km/h | −2,10 km/h | |
Ref.Reference Winter |
94.3 km/h | −2,50 km/h |
Alla däck i Väghållning på torrt-testet slutade med mindre än 3% mellanrum.
Våt
De våta testerna gav några intressanta resultat. Medan sommarreferensdäcket utmärkte sig i våtbromsning och stannade hela 4,8 meter kortare än det bästa helårsdäcket från 100 km/h, klarade det bara midpack-prestanda i våthantering. Överraskande nog överträffade Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 både sommar- och vinterreferensdäcken i våthantering, vilket visar framstegen inom all-season teknologi. När det gäller motstånd mot vattenplaning toppade Maxxis Premitra All Season AP3 SUV listorna, och överträffade till och med vinterdäcket, som vanligtvis utmärker sig på detta område.
Våt inbromsning
Våt inbromsning i meter (100 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
Ref.Reference Summer |
43.9 m | −4,80 m | 0 km/h |
| 48.7 m | Bäst | 0 km/h | |
| 49.9 m | +1,20 m | 20 km/h | |
| 50 m | +1,30 m | 21 km/h | |
| 50.4 m | +1,70 m | 24 km/h | |
| 50.4 m | +1,70 m | 24 km/h | |
| 50.5 m | +1,80 m | 25 km/h | |
| 50.6 m | +1,90 m | 25 km/h | |
| 50.9 m | +2,20 m | 27 km/h | |
| 51 m | +2,30 m | 28 km/h | |
| 51.1 m | +2,40 m | 28 km/h | |
| 54.1 m | +5,40 m | 41 km/h | |
| 54.2 m | +5,50 m | 41 km/h | |
Ref.Reference Winter |
54.9 m | +6,20 m | 44 km/h |
Det är en skillnad på 25,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (11 m ≈ 2,4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Nokian SeasonProof fortfarande köra i 41 km/h när Pirelli Cinturato All Season SF2 redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Väghållning på vått
Medelhastighet på vått
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 77.7 km/h | Bäst | |
| 77.3 km/h | −0,40 km/h | |
| 77.1 km/h | −0,60 km/h | |
| 77 km/h | −0,70 km/h | |
| 76.8 km/h | −0,90 km/h | |
| 76.6 km/h | −1,10 km/h | |
Ref.Reference Summer |
75.9 km/h | −1,80 km/h |
| 75.9 km/h | −1,80 km/h | |
| 75.2 km/h | −2,50 km/h | |
| 75.2 km/h | −2,50 km/h | |
Ref.Reference Winter |
75.1 km/h | −2,60 km/h |
| 74.6 km/h | −3,10 km/h | |
| 74.2 km/h | −3,50 km/h | |
| 73.9 km/h | −3,80 km/h |
Det är en skillnad på 4,9% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (3,8 Km/H).
Våt cirkel
Wet Circle Lap Time i sekunder
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 16.63 s | Bäst | |
| 16.67 s | +0,04 s | |
| 16.7 s | +0,07 s | |
| 16.73 s | +0,10 s | |
Ref.Reference Summer |
16.74 s | +0,11 s |
| 16.8 s | +0,17 s | |
| 16.93 s | +0,30 s | |
| 16.94 s | +0,31 s | |
Ref.Reference Winter |
17.1 s | +0,47 s |
| 17.31 s | +0,68 s | |
| 17.33 s | +0,70 s | |
| 17.34 s | +0,71 s | |
| 17.4 s | +0,77 s | |
| 17.74 s | +1,11 s |
Det är en skillnad på 6,7% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,11 s).
Rak vattenplaning
Flythastighet i km/h
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 92.3 km/h | Bäst | |
Ref.Reference Winter |
91.5 km/h | −0,80 km/h |
| 91 km/h | −1,30 km/h | |
| 86.7 km/h | −5,60 km/h | |
Ref.Reference Summer |
86.2 km/h | −6,10 km/h |
| 85.2 km/h | −7,10 km/h | |
| 85.1 km/h | −7,20 km/h | |
| 82.6 km/h | −9,70 km/h | |
| 82.5 km/h | −9,80 km/h | |
| 80.5 km/h | −11,80 km/h | |
| 79 km/h | −13,30 km/h | |
| 78 km/h | −14,30 km/h | |
| 77.9 km/h | −14,40 km/h | |
| 75.2 km/h | −17,10 km/h |
Det är en skillnad på 18,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (17,1 Km/H).
Snö
I snön visade vinterreferensdäcket sin styrka, men dominerade inte som förväntat. Michelin CrossClimate 2 matchade eller överträffade vinterdäckets prestanda i snödragkraft och köregenskaper, medan Nokian ledde i snöbromsning.
Snöbromsning
Snöbromsning i meter (50 - 0 km/h)
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Resthastighet |
|---|---|---|---|
| 27.3 m | Bäst | 0 km/h | |
Ref.Reference Winter |
28.1 m | +0,80 m | 22 km/h |
| 28.2 m | +0,90 m | 23 km/h | |
| 28.6 m | +1,30 m | 28 km/h | |
| 28.7 m | +1,40 m | 29 km/h | |
| 28.7 m | +1,40 m | 29 km/h | |
| 28.8 m | +1,50 m | 30 km/h | |
| 28.8 m | +1,50 m | 30 km/h | |
| 29.1 m | +1,80 m | 32 km/h | |
| 29.1 m | +1,80 m | 32 km/h | |
| 29.2 m | +1,90 m | 33 km/h | |
| 29.5 m | +2,20 m | 36 km/h | |
| 29.9 m | +2,60 m | 38 km/h | |
Ref.Reference Summer |
45.4 m | +18,10 m | 82 km/h |
Det är en skillnad på 66,3% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (18,1 m ≈ 4 Billängder). Vid inbromsning från 130 km/h skulle Bridgestone Weather Control A005 EVO fortfarande köra i 38 km/h när Nokian SeasonProof redan hade stannat.
Resthastigheten beräknas ur de uppmätta bromssträckorna, med antagen konstant retardation; den är ingen egen mätning.
Snögrepp
Dragkraft i Newton
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 4543 N | Bäst | |
| 4540 N | −3,00 N | |
| 4525 N | −18,00 N | |
| 4522 N | −21,00 N | |
| 4457 N | −86,00 N | |
Ref.Reference Winter |
4435 N | −108,00 N |
| 4429 N | −114,00 N | |
| 4365 N | −178,00 N | |
| 4329 N | −214,00 N | |
| 4319 N | −224,00 N | |
| 4317 N | −226,00 N | |
| 4274 N | −269,00 N | |
| 4262 N | −281,00 N | |
Ref.Reference Summer |
2782 N | −1 761,00 N |
Det är en skillnad på 38,8% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1 761 N).
Väghållning på snö
Medelhastighet på snö
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 63.4 km/h | Bäst | |
Ref.Reference Winter |
62.3 km/h | −1,10 km/h |
| 62.1 km/h | −1,30 km/h | |
| 61.5 km/h | −1,90 km/h | |
| 61.3 km/h | −2,10 km/h | |
| 61.2 km/h | −2,20 km/h | |
| 61 km/h | −2,40 km/h | |
| 60.9 km/h | −2,50 km/h | |
| 60.9 km/h | −2,50 km/h | |
| 60.8 km/h | −2,60 km/h | |
| 60.4 km/h | −3,00 km/h | |
| 59.8 km/h | −3,60 km/h | |
| 59.4 km/h | −4,00 km/h | |
Ref.Reference Summer |
49.4 km/h | −14,00 km/h |
Det är en skillnad på 22,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (14 Km/H).
Snöslalom
Sidoacceleration
Högre är bättre ↑| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 4.97 m/sec2 | Bäst | |
| 4.68 m/sec2 | −0,29 m/sec2 | |
| 4.63 m/sec2 | −0,34 m/sec2 | |
Ref.Reference Winter |
4.58 m/sec2 | −0,39 m/sec2 |
| 4.54 m/sec2 | −0,43 m/sec2 | |
| 4.5 m/sec2 | −0,47 m/sec2 | |
| 4.48 m/sec2 | −0,49 m/sec2 | |
| 4.42 m/sec2 | −0,55 m/sec2 | |
| 4.41 m/sec2 | −0,56 m/sec2 | |
| 4.39 m/sec2 | −0,58 m/sec2 | |
| 4.35 m/sec2 | −0,62 m/sec2 | |
| 4.31 m/sec2 | −0,66 m/sec2 | |
| 4.26 m/sec2 | −0,71 m/sec2 | |
Ref.Reference Summer |
3.27 m/sec2 | −1,70 m/sec2 |
Det är en skillnad på 34,2% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,7 m/sec2).
Bekvämlighet
Om buller är din prioritet slår majoriteten av helårsdäcken sommardäcket, och varje helårsdäck slår vinterdäcket i testet för yttre buller. Resultattabellen innehåller en "Abrollkomfort" (rullkomfort) poäng, som skiljer sig från testet för externt buller. Bridgestone Weather Control A005-Evo och Vredestein Quatrac Pro fick höga betyg för komfort, vilket tyder på att de erbjuder en mjukare och trevligare körning. Det är dock värt att notera att vissa högpresterande däck i säkerhetstester, som Hankook Kinergy 4S², fick lägre poäng i komfortkategorin, vilket lyfter fram de kompromisser som ofta är nödvändiga i däckdesign.
Buller
Externt brus i dB
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|
| 70.1 dB | Bäst | |
| 70.3 dB | +0,20 dB | |
| 70.5 dB | +0,40 dB | |
| 70.7 dB | +0,60 dB | |
| 70.7 dB | +0,60 dB | |
| 71.3 dB | +1,20 dB | |
| 71.4 dB | +1,30 dB | |
| 71.4 dB | +1,30 dB | |
Ref.Reference Summer |
71.5 dB | +1,40 dB |
| 71.8 dB | +1,70 dB | |
| 72.3 dB | +2,20 dB | |
| 72.5 dB | +2,40 dB | |
| 72.8 dB | +2,70 dB | |
Ref.Reference Winter |
73 dB | +2,90 dB |
Det är en skillnad på 4,1% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (2,9 dB).
Värde
Det är ingen överraskning att Michelin är dyrast och att budgetdäcken är billigast.
Michelin CrossClimate 2 visade det lägsta rullmotståndet på 6,75 kg/t, vilket potentiellt erbjuder den bästa bränsleeffektiviteten bland de testade däcken. Den följdes tätt av Continental AllSeasonContact på 6,97 kg/t.
I andra änden av spektrumet visade Cooper Discoverer All Season det högsta rullmotståndet på 8,54 kg/t, vilket kan resultera i något högre bränsleförbrukning.
Intressant nog överträffade vissa helårsdäck sommarreferensdäcket i denna aspekt, med sommardäcket som mätte 7,33 kg/t. Vinterreferensdäcket hade ett högre rullmotstånd på 8,09 kg/t.
Rullmotstånd
Rullmotstånd i kg t
Lägre är bättre ↓| Placering / Däck | Resultat | Skillnad mot bäst | Extra bränsle / år |
|---|---|---|---|
| 6.75 kg/t | Bäst | £0 | |
| 6.97 kg/t | +0,22 kg/t | £14 | |
| 7.13 kg/t | +0,38 kg/t | £25 | |
Ref.Reference Summer |
7.33 kg/t | +0,58 kg/t | £38 |
| 7.44 kg/t | +0,69 kg/t | £45 | |
| 7.8 kg/t | +1,05 kg/t | £69 | |
| 7.8 kg/t | +1,05 kg/t | £69 | |
| 7.9 kg/t | +1,15 kg/t | £75 | |
| 7.96 kg/t | +1,21 kg/t | £79 | |
| 8.07 kg/t | +1,32 kg/t | £86 | |
Ref.Reference Winter |
8.09 kg/t | +1,34 kg/t | £88 |
| 8.16 kg/t | +1,41 kg/t | £92 | |
| 8.31 kg/t | +1,56 kg/t | £102 | |
| 8.54 kg/t | +1,79 kg/t | £117 |
Det är en skillnad på 26,5% mellan den bästa och sämsta presterande personen i den här kategorin (1,79 kg / t). Vid 19 000 km om året och £1,45/L förbrukar Cooper Discoverer All Season ungefär 81 L (£117) mer bränsle än Michelin CrossClimate 2.
Justera antagandena
Beräknade uppskattningar, inte ytterligare mätningar. Använd reglagen för att utforska antagandena.
Resultat
Michelin CrossClimate 2
235/55 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 1:a / 12 | 41.7 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 8:e / 12 | 95 km/h | −1,80 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 10:e / 12 | 51.1 m | +2,40 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 11:e / 12 | 74.2 km/h | −3,50 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 11:e / 12 | 17.4 s | +0,77 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 2:a / 12 | 91 km/h | −1,30 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 2:a / 12 | 28.2 m | +0,90 m |
| SnögreppHögre är bättre | 4:e / 12 | 4522 N | −21,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 1:a / 12 | 63.4 km/h | Bäst i detta deltest |
| SnöslalomHögre är bättre | 1:a / 12 | 4.97 m/sec2 | Bäst i detta deltest |
| BullerLägre är bättre | 4:e / 12 | 70.7 dB | +0,60 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 1:a / 12 | 6.75 kg/t | Bäst i detta deltest |
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 715.00
Pirelli Cinturato All Season SF2
235/55 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 3:e / 12 | 43.2 m | +1,50 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 4:e / 12 | 95.5 km/h | −1,30 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 1:a / 12 | 48.7 m | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 8:e / 12 | 75.2 km/h | −2,50 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 10:e / 12 | 17.34 s | +0,71 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 7:e / 12 | 82.5 km/h | −9,80 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 8:e / 12 | 29.1 m | +1,80 m |
| SnögreppHögre är bättre | 3:e / 12 | 4525 N | −18,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 9:e / 12 | 60.8 km/h | −2,60 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 5:e / 12 | 4.5 m/sec2 | −0,47 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 6:e / 12 | 71.3 dB | +1,20 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 5:e / 12 | 7.8 kg/t | +1,05 kg/t |
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 680.00
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
235/55 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 10:e / 12 | 46.5 m | +4,80 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 1:a / 12 | 96.8 km/h | Bäst i detta deltest |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 9:e / 12 | 51 m | +2,30 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 1:a / 12 | 77.7 km/h | Bäst i detta deltest |
| Våt cirkelLägre är bättre | 2:a / 12 | 16.67 s | +0,04 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 6:e / 12 | 82.6 km/h | −9,70 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 3:e / 12 | 28.6 m | +1,30 m |
| SnögreppHögre är bättre | 2:a / 12 | 4540 N | −3,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 4:e / 12 | 61.3 km/h | −2,10 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 6:e / 12 | 4.48 m/sec2 | −0,49 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 11:e / 12 | 72.5 dB | +2,40 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 4:e / 12 | 7.44 kg/t | +0,69 kg/t |
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 600.00
Continental AllSeasonContact
235/55 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 8:e / 12 | 45.4 m | +3,70 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 7:e / 12 | 95.1 km/h | −1,70 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 3:e / 12 | 50 m | +1,30 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 2:a / 12 | 77.3 km/h | −0,40 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 1:a / 12 | 16.63 s | Bäst i detta deltest |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 4:e / 12 | 85.2 km/h | −7,10 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 6:e / 12 | 28.8 m | +1,50 m |
| SnögreppHögre är bättre | 7:e / 12 | 4365 N | −178,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 2:a / 12 | 62.1 km/h | −1,30 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 3:e / 12 | 4.63 m/sec2 | −0,34 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 10:e / 12 | 72.3 dB | +2,20 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 2:a / 12 | 6.97 kg/t | +0,22 kg/t |
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 625.00
Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
235/55 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 2:a / 12 | 43 m | +1,30 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 10:e / 12 | 94.8 km/h | −2,00 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 4:e / 12 | 50.4 m | +1,70 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 5:e / 12 | 76.8 km/h | −0,90 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 4:e / 12 | 16.73 s | +0,10 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 1:a / 12 | 92.3 km/h | Bäst i detta deltest |
| SnöbromsningLägre är bättre | 8:e / 12 | 29.1 m | +1,80 m |
| SnögreppHögre är bättre | 10:e / 12 | 4317 N | −226,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 7:e / 12 | 60.9 km/h | −2,50 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 4:e / 12 | 4.54 m/sec2 | −0,43 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 9:e / 12 | 71.8 dB | +1,70 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 10:e / 12 | 8.16 kg/t | +1,41 kg/t |
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 520.00
Vredestein Quatrac Pro
235/55 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 11:e / 12 | 46.9 m | +5,20 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 4:e / 12 | 95.5 km/h | −1,30 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 7:e / 12 | 50.6 m | +1,90 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 6:e / 12 | 76.6 km/h | −1,10 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 5:e / 12 | 16.8 s | +0,17 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 5:e / 12 | 85.1 km/h | −7,20 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 11:e / 12 | 29.5 m | +2,20 m |
| SnögreppHögre är bättre | 1:a / 12 | 4543 N | Bäst i detta deltest |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 7:e / 12 | 60.9 km/h | −2,50 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 11:e / 12 | 4.31 m/sec2 | −0,66 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 2:a / 12 | 70.3 dB | +0,20 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 8:e / 12 | 7.96 kg/t | +1,21 kg/t |
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 570.00
Cooper Discoverer All Season
235/55 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 4:e / 12 | 43.8 m | +2,10 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 10:e / 12 | 94.8 km/h | −2,00 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 4:e / 12 | 50.4 m | +1,70 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 7:e / 12 | 75.9 km/h | −1,80 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 6:e / 12 | 16.93 s | +0,30 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 3:e / 12 | 86.7 km/h | −5,60 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 4:e / 12 | 28.7 m | +1,40 m |
| SnögreppHögre är bättre | 8:e / 12 | 4329 N | −214,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 3:e / 12 | 61.5 km/h | −1,90 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 9:e / 12 | 4.39 m/sec2 | −0,58 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 4:e / 12 | 70.7 dB | +0,60 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 12:e / 12 | 8.54 kg/t | +1,79 kg/t |
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 560.00
Hankook Kinergy 4S2
235/55 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 5:e / 12 | 44.8 m | +3,10 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 2:a / 12 | 96.7 km/h | −0,10 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 2:a / 12 | 49.9 m | +1,20 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 3:e / 12 | 77.1 km/h | −0,60 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 3:e / 12 | 16.7 s | +0,07 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 11:e / 12 | 77.9 km/h | −14,40 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 4:e / 12 | 28.7 m | +1,40 m |
| SnögreppHögre är bättre | 5:e / 12 | 4457 N | −86,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 5:e / 12 | 61.2 km/h | −2,20 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 7:e / 12 | 4.42 m/sec2 | −0,55 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 3:e / 12 | 70.5 dB | +0,40 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 11:e / 12 | 8.31 kg/t | +1,56 kg/t |
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 535.00
Falken EUROALL SEASON AS210
235/55 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 12:e / 12 | 47.7 m | +6,00 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 3:e / 12 | 95.7 km/h | −1,10 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 8:e / 12 | 50.9 m | +2,20 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 4:e / 12 | 77 km/h | −0,70 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 7:e / 12 | 16.94 s | +0,31 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 10:e / 12 | 78 km/h | −14,30 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 6:e / 12 | 28.8 m | +1,50 m |
| SnögreppHögre är bättre | 9:e / 12 | 4319 N | −224,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 10:e / 12 | 60.4 km/h | −3,00 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 10:e / 12 | 4.35 m/sec2 | −0,62 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 12:e / 12 | 72.8 dB | +2,70 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 7:e / 12 | 7.9 kg/t | +1,15 kg/t |
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 555.00
Bridgestone Weather Control A005 EVO
235/55 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 7:e / 12 | 44.9 m | +3,20 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 4:e / 12 | 95.5 km/h | −1,30 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 6:e / 12 | 50.5 m | +1,80 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 8:e / 12 | 75.2 km/h | −2,50 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 8:e / 12 | 17.31 s | +0,68 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 9:e / 12 | 79 km/h | −13,30 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 12:e / 12 | 29.9 m | +2,60 m |
| SnögreppHögre är bättre | 12:e / 12 | 4262 N | −281,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 12:e / 12 | 59.4 km/h | −4,00 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 12:e / 12 | 4.26 m/sec2 | −0,71 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 7:e / 12 | 71.4 dB | +1,30 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 3:e / 12 | 7.13 kg/t | +0,38 kg/t |
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 625.00
Nokian SeasonProof
235/55 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 9:e / 12 | 45.7 m | +4,00 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 12:e / 12 | 94.7 km/h | −2,10 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 12:e / 12 | 54.2 m | +5,50 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 10:e / 12 | 74.6 km/h | −3,10 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 9:e / 12 | 17.33 s | +0,70 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 8:e / 12 | 80.5 km/h | −11,80 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 1:a / 12 | 27.3 m | Bäst i detta deltest |
| SnögreppHögre är bättre | 6:e / 12 | 4429 N | −114,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 6:e / 12 | 61 km/h | −2,40 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 2:a / 12 | 4.68 m/sec2 | −0,29 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 1:a / 12 | 70.1 dB | Bäst i detta deltest |
| RullmotståndLägre är bättre | 5:e / 12 | 7.8 kg/t | +1,05 kg/t |
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 585.00
Minerva All Season Master
235/55 R17Kategoripoäng (% av bästa)
Alla delresultat (12)
Placeringarna jämför de rankade däcken i detta test, inte hela marknaden. Detta är enskilda mätningar, inte viktade totalpoäng.
| Testa | Placering i deltestet | Resultat | Skillnad mot bäst |
|---|---|---|---|
| Torr inbromsningLägre är bättre | 5:e / 12 | 44.8 m | +3,10 m |
| Väghållning på torrtHögre är bättre | 9:e / 12 | 94.9 km/h | −1,90 km/h |
| Våt inbromsningLägre är bättre | 11:e / 12 | 54.1 m | +5,40 m |
| Väghållning på våttHögre är bättre | 12:e / 12 | 73.9 km/h | −3,80 km/h |
| Våt cirkelLägre är bättre | 12:e / 12 | 17.74 s | +1,11 s |
| Rak vattenplaningHögre är bättre | 12:e / 12 | 75.2 km/h | −17,10 km/h |
| SnöbromsningLägre är bättre | 10:e / 12 | 29.2 m | +1,90 m |
| SnögreppHögre är bättre | 11:e / 12 | 4274 N | −269,00 N |
| Väghållning på snöHögre är bättre | 11:e / 12 | 59.8 km/h | −3,60 km/h |
| SnöslalomHögre är bättre | 8:e / 12 | 4.41 m/sec2 | −0,56 m/sec2 |
| BullerLägre är bättre | 7:e / 12 | 71.4 dB | +1,30 dB |
| RullmotståndLägre är bättre | 9:e / 12 | 8.07 kg/t | +1,32 kg/t |
- 3PMSF
- Ja
- Pris
- 395.00


Diskussion