2026 Autobild Mini helårstest

Auto Bild har publicerat ett uppföljningstest av fem premium åretruntdäck i storleken 225/40 R18, som ett komplement till deras tidigare grupptest med 30 däck från september 2025. Anledningen till omtestet är det nya Goodyear Vector All Season 4, som inte var tillgängligt i tid för den ursprungliga artikeln. Auto Bild har nu testat det mot de fyra andra premium åretruntdäcken från den ursprungliga gruppen på snö, våta och torra underlag.

Testpublikation:

225/40 R18 5 däck 5 kategorier

Liknande tester

Bilder med tillstånd av Auto Bild

Testpublikation:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Bilder med tillstånd av Auto Bild

Teststorlek: 225/40 R18

Däck testade: 5 däck

Testkategorier:
5 kategorier (13 tester)

Liknande tester

Nya Goodyear är det viktigaste resultatet. Den går direkt till topp på snö, vinner slalom, väghållning och grepptest och förlorar bara snöbromstestet mot Michelin med liten marginal. På våta vägar vinner den cirkel- och väghållningstesterna, och på torra vägar slutar den tvåa efter Continental i väghållning. Testarna drar slutsatsen att den gamla Vector 4Seasons Gen-3 nu kan pensioneras.

Continental, Michelin och Pirelli matchar alla Goodyear med betyget "exemplariskt", var och en med olika fokus: Continental är bäst på torr väghållning och rullmotstånd, Michelin har de kortaste bromssträckorna på vått och torrt underlag och det lägsta ljudnivån, och Pirelli sätter riktmärket för vattenplaningsmotstånd. Bridgestone Turanza All Season 6 är det enda däcket som endast betygsätts som "bra", och slutar sist eller nästan sist i de flesta tester, med svaga snöprestanda och det högsta rullmotståndet i gruppen.

Torka

Pirelli hade den kortaste bromssträckan på torrt underlag, medan Continental hade över en meter längre sist i fältet. Avståndet mellan bäst och sämst var 1,3 meter.

Trots att Continental slutade sist i torrbromsning ledde de testet med klar marginal i torrhanteringen och visade en sportigare balans i kurvorna. Goodyear var närmast efter, med Bridgestone långsammast.

Våt

Michelin hade den kortaste bromssträckan på vått underlag, med Goodyear, Continental och Pirelli inom 1,7 meter. Bridgestone var den klara avvikaren, nästan 3 meter bakom ledaren.

Goodyear vann testet för väghållning på vått underlag, medan Continental och Pirelli delade andraplatsen. Michelin och Bridgestone delade sistaplatsen - ett svagare resultat för Michelin med tanke på dess starka bromsprestanda på vått underlag.

Goodyear-modellen var klart snabbast på den våta cirkeln, med en varvtid över två tiondelar snabbare än Pirelli-modellen på andra plats. Michelin-modellen var den långsammaste av de fem.

Pirelli satte standarden för motstånd mot vattenplaning på raka sträckor, med en flythastighet nästan 4 km/h högre än nästa däck. Continental var svagast här, nästan 8 km/h efter Pirelli.

Pirelli ledde även det kurviga vattenplaningstestet och höll den högsta sidoaccelerationen innan den tappade greppet. Continental låg återigen sist, vilket speglade deras resultat vid vattenplaning på raka sträckor.

Snö

Michelin hade den kortaste bromssträckan på snö, med Goodyear bara 20 cm bakom. Bridgestone behövde 1,3 meter mer än Michelin för att stanna.

Goodyear hade den högsta dragkraften på snö, efter Michelin och Pirelli. Continental låg sist, trots att den var konkurrenskraftig i snöhantering.

Goodyear var också snabbast på snöhanteringsbanan, med Continental och Michelin på delad andraplats. Bridgestone var långsammast med över en km/h.

Goodyear-däcken klarade alla snötester, förutom bromsningen, avgjort och hade den högsta sidoaccelerationen i snöslalomen. De återstående fyra däcken var tätt grupperade inom 0,17 m/s² från varandra.

Bekvämlighet

Michelin-däcket var det tystaste däcket i både 80 och 50 km/h, medan Bridgestone var det högljuddaste i båda hastigheterna. De tre i mitten var nära matchade.

Värde

Michelin hade det lägsta rullmotståndet, tätt efter Goodyear. Bridgestone och Continental var de två högst, med en skillnad på 1,35 kg/t mellan bästa och sämsta däck.

Resultat

Goodyear Vector All Season 4 tar förstaplatsen i denna jämförelse, tillsammans med Continental, Michelin och Pirelli som alla får betyget "exemplariskt". Bridgestone är det enda däcket som endast får betyget "bra", och släpar efter i de flesta tester.

1^st

Goodyear Vector All Season 4

225/40 R18

Goodyear Vector All Season 4 är den nya ersättaren till Vector 4Seasons Gen-3 och anländer som det starkaste året-runt-däcket i denna jämförelse. På snö leder det fältet och tar topplaceringarna i slalom, väghållning och grepp, där endast Michelin slår det i bromsning. På våta vägar visar det starkt sidogrepp, vinner våta cirkel- och våthanteringstester och slutar tvåa i våtbromsning efter Michelin. Vattenplaningsmotståndet är också bra, med den tredje bästa flythastigheten på raka sträckor och andraplatsen efter Pirelli i kurvig vattenplaningstest. På torra vägar är det tvåa efter Continental i väghållning. Sammantaget en mycket kapabel allroundare utan några egentliga svagheter.

Dry

97.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	4th	37.9 M	36.8 M	+1.1 M	97.1%
Torr manövrering	2nd	99.8 Km/H	101.1 Km/H	-1.3 Km/H	98.71%

Wet

96.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	2nd	51.1 M	50.1 M	+1 M	98.04%
Våt manövrering	1st	74.7 Km/H			100%
Våt cirkel	1st	19.85 s			100%
Rakt vattenplaning	3rd	87.8 Km/H	91.7 Km/H	-3.9 Km/H	95.75%
Böjd vattenplaning	2nd	2.11 m/sec2	2.38 m/sec2	-0.27 m/sec2	88.66%

Snow

99.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	2nd	29.3 M	29.1 M	+0.2 M	99.32%
Snötgrepp	1st	2310 N			100%
Snöhantering	1st	54.3 Km/H			100%
Snöslalom	1st	4.16 m/sec2			100%

Comfort

98.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Buller	4th	64.6 dB	63.7 dB	+0.9 dB	98.61%

Value

99%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	2nd	7.61 kg / t	7.53 kg / t	+0.08 kg / t	98.95%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

2^nd

Continental AllSeasonContact 2

225/40 R18

Continental AllSeasonContact 2 presterar starkast på torra vägar i detta test och tar förstaplatsen i torrhantering med en sportig karaktär. Den har också det näst lägsta rullmotståndet, vilket bidrar till bränsleförbrukningen. På våta vägar är den konkurrenskraftig utan att leda, och slutar trea i bromsning på vått underlag och tvåa i våthantering. Snöprestanda är solid men inte klassledande, med resultat i mellanklassen för snöbromsning, hantering och slalom, och den lägsta siffran för snögrepp i gruppen. Dess svagaste område är vattenplaningsmotstånd, där den har den lägsta flythastigheten och det lägsta sidogreppet i det kurviga vattenplaningstestet.

Dry

98.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	5th	38.1 M	36.8 M	+1.3 M	96.59%
Torr manövrering	1st	101.1 Km/H			100%

Wet

93.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	3rd	51.3 M	50.1 M	+1.2 M	97.66%
Våt manövrering	2nd	74.3 Km/H	74.7 Km/H	-0.4 Km/H	99.46%
Våt cirkel	4th	20.24 s	19.85 s	+0.39 s	98.07%
Rakt vattenplaning	5th	83.8 Km/H	91.7 Km/H	-7.9 Km/H	91.38%
Böjd vattenplaning	5th	1.97 m/sec2	2.38 m/sec2	-0.41 m/sec2	82.77%

Snow

96.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	3rd	29.6 M	29.1 M	+0.5 M	98.31%
Snötgrepp	5th	2142 N	2310 N	-168 N	92.73%
Snöhantering	2nd	54 Km/H	54.3 Km/H	-0.3 Km/H	99.45%
Snöslalom	4th	4.01 m/sec2	4.16 m/sec2	-0.15 m/sec2	96.39%

Comfort

99.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Buller	2nd	64 dB	63.7 dB	+0.3 dB	99.53%

Value

88.7%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	4th	8.49 kg / t	7.53 kg / t	+0.96 kg / t	88.69%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

3^rd

Michelin CrossClimate 3 Sport

225/40 R18

Michelin CrossClimate 3 Sport är det starkaste däcket vid inbromsning på både vått och torrt underlag, och har de kortaste bromssträckorna från 100 km/h på båda underlagen. Det har också det lägsta rullmotståndet och de lägsta ljudnivåerna av de fem däcken. På snö bromsar det kortast, men dess väghållning och grepp är i mitten av paketet och det har den lägsta varvtiden på våta rundor. Vattenplaningsprestanda är genomsnittlig och ligger på fjärde plats vid flytande hastighet på raksträcka. Den övergripande bilden är ett däck som prioriterar bromsning, effektivitet och förfining snarare än ren kurvtagningshastighet.

Dry

98.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	2nd	37 M	36.8 M	+0.2 M	99.46%
Torr manövrering	4th	99.4 Km/H	101.1 Km/H	-1.7 Km/H	98.32%

Wet

95%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	1st	50.1 M			100%
Våt manövrering	4th	73.5 Km/H	74.7 Km/H	-1.2 Km/H	98.39%
Våt cirkel	5th	20.64 s	19.85 s	+0.79 s	96.17%
Rakt vattenplaning	4th	86.9 Km/H	91.7 Km/H	-4.8 Km/H	94.77%
Böjd vattenplaning	4th	2.04 m/sec2	2.38 m/sec2	-0.34 m/sec2	85.71%

Snow

98.6%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	1st	29.1 M			100%
Snötgrepp	2nd	2272 N	2310 N	-38 N	98.35%
Snöhantering	2nd	54 Km/H	54.3 Km/H	-0.3 Km/H	99.45%
Snöslalom	2nd	4.02 m/sec2	4.16 m/sec2	-0.14 m/sec2	96.63%

Comfort

100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Buller	1st	63.7 dB			100%

Value

100%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	1st	7.53 kg / t			100%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

4^th

Pirelli Cinturato All Season SF3

225/40 R18

Pirelli Cinturato All Season SF3 sätter standarden för vattenplaningsmotstånd, med den högsta flythastigheten på raka sträckor och den högsta sidoaccelerationen i kurviga vattenplaningstest. Det har också den kortaste bromssträckan på torrt underlag i gruppen. På våta vägar är det konkurrenskraftigt i hantering och varvhastighet men bara fyra i bromsning på vått underlag. Snöprestanda är mitt i tabellen, med den näst snabbaste slalomtiden men fjärdeplats i snöbromsning och snöhantering. Rullmotståndet är mitt i tabellen. Den starkaste anledningen att välja detta däck är dess säkerhetsmarginal i vått väder i stillastående vatten.

Dry

99.3%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	1st	36.8 M			100%
Torr manövrering	3rd	99.7 Km/H	101.1 Km/H	-1.4 Km/H	98.62%

Wet

99%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	4th	51.8 M	50.1 M	+1.7 M	96.72%
Våt manövrering	2nd	74.3 Km/H	74.7 Km/H	-0.4 Km/H	99.46%
Våt cirkel	2nd	20.07 s	19.85 s	+0.22 s	98.9%
Rakt vattenplaning	1st	91.7 Km/H			100%
Böjd vattenplaning	1st	2.38 m/sec2			100%

Snow

97.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	4th	29.9 M	29.1 M	+0.8 M	97.32%
Snötgrepp	3rd	2242 N	2310 N	-68 N	97.06%
Snöhantering	4th	53.7 Km/H	54.3 Km/H	-0.6 Km/H	98.9%
Snöslalom	2nd	4.02 m/sec2	4.16 m/sec2	-0.14 m/sec2	96.63%

Comfort

99.2%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Buller	3rd	64.2 dB	63.7 dB	+0.5 dB	99.22%

Value

94.4%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	3rd	7.98 kg / t	7.53 kg / t	+0.45 kg / t	94.36%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram

5^th

Bridgestone Turanza All Season 6

225/40 R18

Bridgestone Turanza All Season 6 är det enda däcket i denna grupp som betygsätts som "bra" snarare än "exemplariskt". Det slutar sist eller nästan sist i de flesta tester, inklusive snöbromsning, snögrepp, snöhantering, snöslalom, bromsning på vått underlag, våthantering, rullmotstånd och buller. Det finns några ljuspunkter: det kommer tvåa i kurvtestet för vattenplaning och tvåa i flythastighet vid rak linje med vattenplaning, och det ligger i mitten av fältet för bromsning på torrt underlag. Det är ett fungerande val men gapet till topp fyra är tydligt, särskilt på snö och i rullmotstånd.

Dry

97.9%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Torr inbromsning	3rd	37.6 M	36.8 M	+0.8 M	97.87%
Torr manövrering	5th	99.1 Km/H	101.1 Km/H	-2 Km/H	98.02%

Wet

95%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Våt inbromsning	5th	53 M	50.1 M	+2.9 M	94.53%
Våt manövrering	4th	73.5 Km/H	74.7 Km/H	-1.2 Km/H	98.39%
Våt cirkel	3rd	20.12 s	19.85 s	+0.27 s	98.66%
Rakt vattenplaning	2nd	87.9 Km/H	91.7 Km/H	-3.8 Km/H	95.86%
Böjd vattenplaning	3rd	2.08 m/sec2	2.38 m/sec2	-0.3 m/sec2	87.39%

Snow

95.5%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Snöbromsning	5th	30.4 M	29.1 M	+1.3 M	95.72%
Snötgrepp	4th	2147 N	2310 N	-163 N	92.94%
Snöhantering	5th	53 Km/H	54.3 Km/H	-1.3 Km/H	97.61%
Snöslalom	5th	3.99 m/sec2	4.16 m/sec2	-0.17 m/sec2	95.91%

Comfort

97.1%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Buller	5th	65.6 dB	63.7 dB	+1.9 dB	97.1%

Value

84.8%

Testa	#	Resultat	Bäst	Differens	%
Rullmotstånd	5th	8.88 kg / t	7.53 kg / t	+1.35 kg / t	84.8%

Läs recensioner Testresultat Resultattabell Testdiagram