Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 2
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 83% · 70
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 80% · 173
I de 13 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental AllSeasonContact 2 före 8 gånger och CrossClimate 2 4 gånger, varav ett lika. AllSeasonContact 2 bromsade 4,8 % kortare på vått; CrossClimate 2 bromsade 4,9 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Continental AllSeasonContact 2 om din prioritet är maximal säkerhet året runt och förtroende på våta vägar (pendling, motorvägsregn, blandade klimat) med konsekvent starka resultat överallt. Välj Michelin CrossClimate 2 om du regelbundet kör i snörika områden och vill ha den mest vinterinriktade känslan av ett däck för alla säsonger plus elit torr bromsning - samtidigt som du accepterar att våt grepp och våt bromsning troligen är de begränsande faktorerna jämfört med de senaste toppprestanda.
Där AllSeasonContact 2 är starkare
- Klassledande våt säkerhet: dominerande våt bromsning och våt hantering i de delade testerna (13 vinster i våt bromsning; 9 vinster i våt hantering)
- Konsekvent stark övergripande balans, vilket översätts till fler totala testvinster (8 mot 4) och frekventa topp-2 placeringar (t.ex. ADAC 2026 vinnare)
- Självsäker, precis dynamik i blandade förhållanden; ofta konkurrenskraftig i torr hantering även när torr bromsning inte är klassledande
Där CrossClimate 2 är starkare
- Utmärkt torr bromsprestanda (12 vinster av 13), ofta ger en ~5-7% kortare stopp än Continental (t.ex. 38,9 m mot 41,6 m i Motor 2025)
- Typiskt den starkaste vinterprestandan, ofta i täten i snöbromsning/grepp/hantering och får "vinterdäcksliknande" beröm i subjektiva rapporter
- Ofta mycket bra effektivitetspoäng: upprepade starka resultat för rullmotstånd och starka miljöpoäng i ADAC-sammanhang
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
AllSeasonContact 2 vs CrossClimate 2 i korthet
| Kategori | AllSeasonContact 2 | Skillnad | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester13 gemensamma tester | 8 | 1 lika | 4 |
| Torrt24 mätningar | 10 | CrossClimate 2 bromsade 4,9 % kortare på torrt (13 tester) | 14 |
| Vått53 mätningar | 37 | AllSeasonContact 2 bromsade 4,8 % kortare på vått (13 tester) | 13 |
| Snö38 mätningar | 3 | CrossClimate 2 bromsade 2,2 % kortare på snö (11 tester) | 34 |
| Is6 mätningar | 3 | Lika mellan de två. | 3 |
| Komfort12 mätningar | 6 | Lika mellan de två. | 6 |
| Prisvärde21 mätningar | 6 | CrossClimate 2 tappade 19,8 % mindre gummi i nötningstestet (2 tester) | 13 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | Lika | 9,5/10 |
| Ägarbetyg70 och 173 recensioner | 83% | AllSeasonContact 2 leder med 3 procentenheter | 80% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 82% | AllSeasonContact 2 leder med 9 procentenheter | 73% |
| Prisi de 10 tester som angav priser | Billigare | CrossClimate 2 var dyrare i 9 av 10 | +7 % |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 140 | 91 dimensioner tillverkas i båda | 116 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 13 tester, 2023 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | AllSeasonContact 2 | Testfält | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| ADAC helårsdäcktest 2026 - 185/65 R15 | P1 av 16 | P2 av 16 | |
| 2026 TÜV-testrapport Goodyear Vector All Season 4 | P2 av 5 | P3 av 5 | |
| 2025 Motor All Season Däcktest | P3 av 7 | P2 av 7 | |
| ADAC Däcktest för året runt-däck 2025 | P2 av 16 | P5 av 16 | |
| 2025 Auto Bild All Season Camper Van Däcktest | P4 av 9 | P2 av 9 | |
| 2024 Sport Auto All Season däcktest | P1 av 6 | P4 av 6 | |
| 2024 Auto Bild SUV All Season däcktest | P1 av 10 | P6 av 10 | |
| 2024 AutoBild All Season däcktest | P2 av 15 | P3 av 15 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P3 av 37 | P4 av 37 | |
| De bästa helårsdäcken för 2024/2025 | P2 av 6 | P2 av 6 | |
| De bästa helårsdäcken för 2024 | P1 av 7 | P4 av 7 | |
| 2023 Auto Bild All Season däcktest | P2 av 16 | P1 av 16 | |
| 2023 All Season Tire 35 Set Shootout | P5 av 35 | P2 av 35 |
Prestandaprofil
27 mätningar från de 13 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
AllSeasonContact 2
CrossClimate 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 94%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
AllSeasonContact 2
CrossClimate 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
AllSeasonContact 2
CrossClimate 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger AllSeasonContact 2 83 % från 70 omdömen och CrossClimate 2 80 % från 173. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | AllSeasonContact 2 | Skillnad | CrossClimate 2 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,47 | 4,9% | 38,47 | 1-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,81 | 1% | 84,62 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95,68 | 0,4% | 95,32 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 4,6% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,09 | 4,8% | 42,16 | 13-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26,43 | 0,6% | 26,59 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49,18 | 5,6% | 52,08 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38,85 | 4,7% | 40,75 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 89,57 | 2,4% | 91,88 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,48 | 3,2% | 74,1 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 2,6% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,93 | 1,8% | 13,17 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,6 | 1,3% | 80,47 | 2-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,77 | 1,2% | 2,81 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19,93 | 2,2% | 19,52 | 0-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,56 | 2,6% | 5,52 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 557 | 2,2% | 2 610 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86,71 | 2,8% | 84,32 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54,64 | 0,6% | 54,96 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 6,6% | betygsatt | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,06 | 4% | 2,19 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,04 | 1,8% | 4,11 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,44 | 1,1% | 13,33 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,04 | 3,7% | 4,84 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 11,1% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,02 | = | 72,03 | 5-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37,2 | 5,9% | 35 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 331 | 0,9% | 50 087 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,45 | 1,8% | 7,31 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,37 | 0,5% | 5,34 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | 19,8% | 50,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 791 | 33,4% | 527 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får AllSeasonContact 2 9,5 och CrossClimate 2 9,5 av 10.
| AllSeasonContact 2 | Kategori | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 87 | Torrt | 95 | ||
| 94 | Vått | 75 | ||
| 83 | Komfort | 82 | ||
| 74 | Prisvärde | 84 | ||
| 84 | Snö | 94 | ||
| 42 | Is | 47 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| AllSeasonContact 2 | Kategori | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Torrgrepp | 8,6 | ||
| 8,7 | Våtgrepp | 7,9 | ||
| 8 | Vägkänsla | 7,6 | ||
| 8 | Väghållning | 7,5 | ||
| 7,9 | Slitage | 8,4 | ||
| 8,9 | Komfort | 8,3 | ||
| 8,3 | Snögrepp | 8,4 | ||
| 7,7 | Isgrepp | 7,5 | ||
Ägarna ger AllSeasonContact 2 83 % från 70 omdömen och CrossClimate 2 80 % från 173. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Continental AllSeasonContact 2
- 83%från 70 omdömen
- 82%skulle köpa igen
- 1 073 892 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer Continental AllSeasonContact 2 mycket positivt överlag (81% i genomsnitt), och berömmer oftast sin mjuka, bekväma körning och låga ljudnivåer, tillsammans med ett mycket starkt grepp på blöta vägar som inger förtroende. Torrt grepp ses också i stor utsträckning som säkert och förutsägbart, och omkring en av fem ägare rapporterar att den klarar sig bra i snö för en helårsdäck. Den främsta återkommande nackdelen är styrkänslan: omkring en av fyra ägare beskriver en mjukare, mindre omedelbar respons, och feedbacken om slitbanans livslängd är blandad, med en märkbar minoritet som rapporterar snabbare än förväntad slitage.
- Märkbart mjukare, mer bekväm körning
- Lågt kabinljud och en raffinerad körning
- Utmärkt grepp på blöta vägar och förtroende i regnet
- Starkt grepp på torra vägar och dragkraft vid acceleration
- Styrningen känns mjuk eller fördröjd, med en dödpunkt för vissa förare
- Rapporter om slitbanans livslängd är inkonsekventa, vissa ser snabbare slitage
- Hanteringen kan kännas mindre skarp än förväntat på torra vägar
Sammanfattat av AI från 61 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 70 omdömen om AllSeasonContact 2Jag valde XL-klassade däck eftersom jag tenderar att köra lite snabbare, och de ger bättre stabilitet med mindre sidovägsflex. Jag använder dem endast under vintern, och de har varit utmärkta. De är inte mer bullriga än vinterdäck, och enligt min erfarenhet presterar de bättre i cirka 90 % av vinterförhållandena. Det enda undantaget är djup snö, där ordentliga vinterdäck fortfarande har en fördel, även om dessa däck också hanterar det ganska bra.
Michelin CrossClimate 2
- 80%från 173 omdömen
- 73%skulle köpa igen
- 3 880 996 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter generellt Michelin CrossClimate 2 högt, och berömmer oftast dess pålitliga grepp i alla väderförhållanden med enastående snötraktion och starkt grepp på både torrt och blött underlag för en helårsdäck. Komforten rapporteras vanligtvis som mycket bra och en betydande minoritet tycker också att den är tyst, även om vägbrus är ett återkommande samtalsämne med ungefär en av åtta ägare som klagar på att den kan surra eller bullra. Den främsta konsekventa nackdelen är effektiviteten: omkring en av sju ägare rapporterar om märkbart sämre bränsleekonomi/EV-räckvidd (rullmotstånd). En mindre men betydande grupp kritiserar också förtroendet för hantering på blött underlag, särskilt när den pressas, även om greppet i rak linje på blött underlag och motståndet mot aquaplaning tenderar att ses positivt.
- Utmärkt snötraktion och vintertrygghet
- Starkt grepp och dragkraft på torrt underlag
- Självsäkert grepp på blött underlag vid vardaglig körning
- Bra åkkomfort över längre sträckor
- Märkbart tapp i bränsleekonomi/EV-räckvidd (högre rullmotstånd)
- Blött grepp kan kännas nervöst eller sakna förtroende vid kurvtagning/bromsning
- Kan vara högre ljudnivå än förväntat på vissa ytor eller i hög hastighet
Sammanfattat av AI från 153 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 173 omdömen om CrossClimate 2Efter 2 heta somrar är däcken farliga på blöta och kalla,
Det uppskattades faktiskt mycket eftersom jag kör dem på en GR Yaris mestadels på helgerna på natten i snöfall, men normal användning skulle vara mycket, mycket farlig.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 140 dimensioner av AllSeasonContact 2 och 116 av CrossClimate 2, varav 91 tillverkas i båda.
| Kategori | AllSeasonContact 2 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 140 dimensioner, 15 till 22 tum | 116 dimensioner, 15 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 91 dimensioner 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15185/50 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16och 79 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B98%C2% | B81%C19% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | B75%C20%A4%D1% | C55%B33%D11%A1% |
| Buller enligt EU-märkning | 70-73 dB B97%A3% | 69-73 dB B78%A22% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 248 av 248 | 176 av 176 |
| På marknaden sedan | - | 2020 |
| Ersatte | Continental AllSeasonContact (2017) | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Ersatt av | - | Michelin CrossClimate 3 |
| Utmärkelser | Rekommenderas varmt: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) Rekommenderad: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) | Vinnare: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
| Pris i de gemensamma testerna | CrossClimate 2 var det dyrare däcket i 9 av de 10 tester som angav priser, med 7 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Föregående generation: Continental AllSeasonContact mot Michelin CrossClimate 2 (11 gemensamma tester)
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Continental AllSeasonContact 2 och Michelin CrossClimate 2 är två av de mest igenkännliga premiumdäck för alla säsonger, men de uppnår "allt-i-ett"-prestanda från mycket olika vinklar. CrossClimate 2 har länge varit referensen för vinterdugliga däck för alla säsonger (som ofta känns närmast en vinterdäck på snö), medan den nyare AllSeasonContact 2 har konstruerats som en modern, kompromisslös allroundare som syftar till att vara särskilt stark där däck för alla säsonger oftast utsätts: våt grepp och våt bromsning.
I 13 delade professionella tester visar denna personlighetsuppdelning sig upprepade gånger. Michelin tenderar att dominera torr bromsning och de flesta snömätningar, och den får ofta mycket bra poäng på rullmotstånd och långsiktiga driftkostnader. Continental, å sin sida, samlar totala vinster genom att stapla konsekventa, högklassiga resultat - särskilt genom att upprepade gånger slå Michelin i våt bromsning och våt hantering, som ofta är de avgörande säkerhetskriterierna i blandade europeiska klimat.
Slutsats
Om du prioriterar säkerhetsbalans året runt - särskilt i regniga klimat eller för förare som vill ha det mest förutsägbara beteendet i föränderliga förhållanden - är Continental AllSeasonContact 2 det tydligare "standardvalet". Den vinner den våta kategorin helt i denna datamängd (13-0 i vinster för våt bromsning och 9-0 i vinster för våt hantering), och den fördelen är ofta betydelsefull i verkliga termer: till exempel i 2024 års Auto Bild SUV-test stannar den 4,4 m kortare i vått (50,8 m mot 55,2 m), och i 2026 års ADAC-test bromsar den 2,4 m kortare (32,8 m mot 35,2 m). Denna våta säkerhetskant är en stor anledning till att den hamnar högre i många listor (t.ex. 1:a mot 2:a i ADAC 2026; 2:a mot 5:e i ADAC 2025; 1:a mot 6:e i Auto Bild SUV 2024).
Michelin CrossClimate 2 förblir ett starkt och ofta övertygande val, men den är mer specialiserad i sina styrkor: den är konsekvent utmärkt i torr bromsning (vinner 12 av 13 delade jämförelser, ofta med ~5-7%) och är vanligtvis den starkaste snöprestandan (11 vinster i snöbromsning, 9 i snögrepp, 7 i snöhantering). I praktiska termer kan förare som ofta möter snötäckta vägar, branta backar eller som vill ha den mest "vinterdäcksliknande" känslan från ett däck för alla säsonger fortfarande föredra Michelin - och acceptera att dess våta grepp är mer medelmåttigt och kan begränsa dess totala ranking. Sammanfattningen: CrossClimate 2 är stjärnan för torr bromsning med vinterinriktning med ofta utmärkt hållbarhet/effektivitet; AllSeasonContact 2 är den nyare generationens, våt säkerhetsfokuserade allroundare som vinner genom att ha färre kompromisser.
AllSeasonContact 2 mot CrossClimate 2: dina frågor
Är Continental AllSeasonContact 2 eller Michelin CrossClimate 2 det bättre däcket?
I de 13 oberoende tester som körde båda däcken slutade Continental AllSeasonContact 2 före 8 gånger och CrossClimate 2 4 gånger, varav ett lika. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får AllSeasonContact 2 9,5 och CrossClimate 2 9,5 av 10.
Vilket är bäst på vått, AllSeasonContact 2 eller CrossClimate 2?
AllSeasonContact 2 ledde 37 av de 53 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,8 % kortare på vått över 13 tester.
Vilket är bäst på torrt?
CrossClimate 2 ledde 14 av de 24 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,9 % kortare på torrt över 13 tester.
Vilket är bäst på snö?
CrossClimate 2 ledde 34 av de 38 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,2 % kortare på snö över 11 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
AllSeasonContact 2 höll 0,9 % längre i slitagetesterna (5 tester); CrossClimate 2 hade 1,8 % lägre rullmotstånd (9 tester), drog 0,5 % mindre bränsle (4 tester) och tappade 19,8 % mindre gummi i nötningstestet (2 tester). Ägarna ger slitaget 7,9/10 för AllSeasonContact 2 och 8,4/10 för CrossClimate 2.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,9/10 för AllSeasonContact 2 och 8,3/10 för CrossClimate 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger AllSeasonContact 2 83 % från 70 omdömen och CrossClimate 2 80 % från 173. 82 % av dem som kör AllSeasonContact 2 skulle köpa det igen, mot 73 % för CrossClimate 2.
Vilket är dyrare?
I de 10 tester som angav priser var CrossClimate 2 det dyrare däcket i 9 av dem, med 7 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
AllSeasonContact 2 tillverkas i 140 dimensioner (15 till 22 tum) och CrossClimate 2 i 116 (15 till 22 tum). 91 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har AllSeasonContact 2 klass B för vått grepp och B för rullmotstånd i de flesta dimensioner; CrossClimate 2 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental AllSeasonContact mot Michelin CrossClimate 2
1-10 i 11 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 i 26 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 i 17 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Michelin CrossClimate 2
7-19 i 26 gemensamma tester
mot 
Continental AllSeasonContact 2 mot Goodyear Vector All Season 4
0-7 i 7 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 i 12 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Continental AllSeasonContact 2
9-18 i 30 gemensamma tester
mot
Hankook iON FlexClimate mot Michelin CrossClimate 2
2-0 i 2 gemensamma tester
Alla tester med Continental mot Michelin → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion