Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 har testats 43 gånger av oberoende publikationer, med 9 testsegrar och en snittplacering på plats 4. Dess starkaste disciplin är Slitage, där det slår 84% av fältet över 10 tester; den svagaste är Torr inbromsning, med 33% över 42 tester.
Auto Zeitung Helårsdäcktest 2026 P3 av 10
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 slutade trea och är starkt rekommenderat. Bortsett från torrbromsningen är det ett starkt, välbalanserat helårsdäck med utmärkt slitstyrka. Goodyear säljer nu det nyare Vector All Season 4 parallellt i den här dimensionen, inriktat på bättre torregenskaper.
Var Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
| Disciplin | Tester | Snittplacering | Slaget fält | Förstaplatser |
|---|---|---|---|---|
| Torrt | ||||
| Torr inbromsning - Kall | 1 | P7 av 9 | 25% | - |
| Torr inbromsning Svag | 42 | P8,7 av 14,1 | 33% | - |
| Väghållning på torrt - kallt | 1 | P1 av 9 | 100% | 1 |
| Väghållning på torrt | 29 | P4,4 av 11,4 | 65% | 3 |
| Subj. Torr manövrering | 8 | P4,6 av 9,6 | 59% | 2 |
| Vått | ||||
| Våt inbromsning | 42 | P5,3 av 14,1 | 57% | 1 |
| Våt inbromsning - Kall | 2 | P5,5 av 10 | 51% | - |
| Våt inbromsning - Betong | 3 | P3,3 av 16 | 84% | - |
| Väghållning på vått - kallt | 1 | P2 av 9 | 88% | - |
| Väghållning på vått | 30 | P3,4 av 11,5 | 76% | 3 |
| Subj. Våt manövrering | 7 | P3,9 av 10,4 | 68% | 1 |
| Våt cirkel | 19 | P4,4 av 11,3 | 66% | 2 |
| Rak vattenplaning | 36 | P6,2 av 11,4 | 45% | 1 |
| Böjd vattenplaning | 24 | P4,5 av 12 | 62% | 1 |
| Snö | ||||
| Snöbromsning | 34 | P4,5 av 11,5 | 63% | 1 |
| Snögrepp | 32 | P4 av 11,4 | 68% | 1 |
| Väghållning på snö | 29 | P4,7 av 11,1 | 60% | - |
| Subj. Väghållning på snö | 7 | P4,3 av 8,9 | 51% | - |
| Snöcirkel | 5 | P4,8 av 9 | 47% | - |
| Snöslalom | 13 | P6,1 av 12,5 | 55% | - |
| Is | ||||
| Isbromsning | 3 | P2,3 av 16 | 91% | 1 |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 13 | P2,8 av 9,4 | 76% | 6 |
| Subj. Buller | 4 | P3,8 av 8,3 | 58% | 1 |
| Buller | 31 | P6 av 11,8 | 55% | 3 |
| Ruffigt buller | 1 | P5 av 11 | 60% | - |
| Däckvikt | 3 | P2,3 av 15,7 | 91% | - |
| Prisvärde | ||||
| Slitage Stark | 10 | P3,2 av 14,2 | 84% | 3 |
| Värde | 8 | P5,8 av 13,6 | 65% | - |
| Rullmotstånd | 31 | P4,9 av 11,4 | 63% | 4 |
| Bränsleförbrukning | 6 | P10,2 av 15,7 | 37% | - |
| Nötningsmotstånd | 6 | P4,7 av 14,7 | 74% | 1 |
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Goodyear Vector 4Seasons Gen 3. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
| Rival | Gemensamma tester | Före | Efter | Lika | Slutade före |
|---|---|---|---|---|---|
 Michelin CrossClimate 2
26 gemensamma: 7 före, 19 efter
Jämför med CrossClimate 2 |
26 | 7 | 19 | - | 27% |
 Hankook Kinergy 4S2
25 gemensamma: 15 före, 10 efter
Jämför med Kinergy 4S2 |
25 | 15 | 10 | - | 60% |
 Bridgestone Turanza All Season 6
21 gemensamma: 7 före, 14 efter
Jämför med Turanza All Season 6 |
21 | 7 | 14 | - | 33% |
 Continental AllSeasonContact 2
17 gemensamma: 1 före, 15 efter
Jämför med AllSeasonContact 2 |
17 | 1 | 15 | 1 | 6% |
 Continental AllSeasonContact
16 gemensamma: 11 före, 5 efter
Jämför med AllSeasonContact |
16 | 11 | 5 | - | 69% |
 Vredestein Quatrac
16 gemensamma: 5 före, 11 efter
Jämför med Quatrac |
16 | 5 | 11 | - | 31% |
 Pirelli Cinturato All Season SF3
15 gemensamma: 2 före, 13 efter
Jämför med Cinturato All Season SF3 |
15 | 2 | 13 | - | 13% |
 Firestone MultiSeason Gen 02
13 gemensamma: 12 före, 1 efter
Jämför med MultiSeason Gen 02 |
13 | 12 | 1 | - | 92% |
 Falken EUROALL SEASON AS210
12 gemensamma: 12 före, 0 efter
|
12 | 12 | 0 | - | 100% |
 Kleber Quadraxer 3
12 gemensamma: 10 före, 2 efter
Jämför med Quadraxer 3 |
12 | 10 | 2 | - | 83% |
 Bridgestone Weather Control A005 EVO
12 gemensamma: 9 före, 2 efter
Jämför med Weather Control A005 EVO |
12 | 9 | 2 | 1 | 82% |
 Pirelli Cinturato All Season SF2
11 gemensamma: 7 före, 4 efter
Jämför med Cinturato All Season SF2 |
11 | 7 | 4 | - | 64% |
 Toyo Celsius AS2
10 gemensamma: 10 före, 0 efter
Jämför med Celsius AS2 |
10 | 10 | 0 | - | 100% |
 Nexen N Blue 4Season 2
9 gemensamma: 8 före, 1 efter
Jämför med N Blue 4Season 2 |
9 | 8 | 1 | - | 89% |
 Vredestein Quatrac Pro
9 gemensamma: 7 före, 2 efter
|
9 | 7 | 2 | - | 78% |
 Maxxis Premitra All Season AP3
8 gemensamma: 8 före, 0 efter
|
8 | 8 | 0 | - | 100% |
 Nokian SeasonProof
8 gemensamma: 8 före, 0 efter
|
8 | 8 | 0 | - | 100% |
 Nexen N Blue 4 Season
7 gemensamma: 7 före, 0 efter
|
7 | 7 | 0 | - | 100% |
 Uniroyal AllSeasonExpert 2
6 gemensamma: 6 före, 0 efter
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Michelin CrossClimate+
6 gemensamma: 6 före, 0 efter
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
Samma facit för däcket det ersatte och däcket som ersatte det.
| Däck | Tester | Segrar | Snittplacering | Slaget fält |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Föregångare | 28 | 11 | 2:a | 83% |
| Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 Detta däck | 43 | 9 | 4:e | 66% |
| Goodyear Vector All Season 4 Efterträdare | 7 | 5 | 2:a | 96% |
Bygger på 44 tester. Uppdaterad 6 oktober 2026.
I 44 oberoende tester visar Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 konsekvent att det är ett högklassigt, vått och vinterfokuserat året runt-däck med stark balans i hantering och enastående hållbarhet, som vanligtvis slutar i den ledande gruppen (genomsnittlig totalposition 4) och samlar in stora omdömen inklusive flera "Starkt rekommenderat"-utmärkelser och flera vinster (t.ex. 1/16 i 2025 års ADAC året runt-test; 1/16 i 2024 års ADAC året runt-test; 1/15 i 2022 års Auto Bild året runt-test; plus en testvinst i Tyre Reviews 2020). Testare beskriver det upprepade gånger som "mycket starkt på vått" med "snabb hantering" och höga säkerhetsmarginaler, samtidigt som det också levererar ovanligt bra vinterförmåga för kategorin (inklusive klassledande snö/is-bromsning i vissa ADAC-resultat) och utmärkt förväntad körsträcka / låg slitage (t.ex. längst slitage i 2026 års Auto Zeitung och 2025 års ADAC; "mycket hög förväntad körsträcka" och "låg abrasion" i ADAC-rapporter).
Den återkommande nackdelen är bromsprestanda på torra vägar, som ofta ligger nära botten av fältet och ofta uttryckligen anges som den begränsande faktorn för den övergripande rankingen (t.ex. 10/10 och +13,5 % från bäst i bromsning på torrt underlag i 2026 års Auto Zeitung-test; 15/16 och +12,4 % i 2026 års ADAC 185/65 R15-test; 8/10 och +25,1 % i 2026 års Auto Bild EV-test; och sist i bromsning på torrt underlag i flera TÜV-jämförelser). Det finns också tillfälliga säkerhetsrelevanta dippar i bromsning på vått underlag och rak aquaplaning (t.ex. 11/12 och +22,8 % i bromsning på vått underlag i 2025 års Auto Bild crossover-test; upprepade under genomsnittliga placeringar i rak aquaplaning), och några tester noterar mindre linjärt beteende vid gränsen. Undantag från däckets generellt starka året runt-narrativ kommer främst när det bedöms direkt mot sommardäck under varma förhållanden, där det kan falla till botten av den totala rankingen (t.ex. 14/14 i 2025 års sommar/året runt kombinerade test) och kritiseras för värme-/temperaturkänslighet på våta vägar.
Varje testarkommentar om Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 (39 tester) och 76 ägaromdömen har taggats efter de egenskaper som bedöms. Där båda har uttalat sig visas här hur de står mot varandra.
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 slutade trea och är starkt rekommenderat. Bortsett från torrbromsningen är det ett starkt, välbalanserat helårsdäck med utmärkt slitstyrka. Goodyear säljer nu det nyare Vector All Season 4 parallellt i den här dimensionen, inriktat på bättre torregenskaper.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 är däcket att välja om vintergrepp betyder mest, eftersom inget annat här stannar kortare på snö eller is. Svagare torrbromsning håller det i mittfältet totalt, så det passar bäst förare som möter riktigt vinterväder snarare än långa pendlingar på torr väg.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 placerade sig fyra som ett pålitligt helårsdäck som gör det mesta bra och håller länge, bromsat främst av sin torrbromsning.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 slutade trea med 89,5 poäng. Det är det prisvärda valet i gruppen: prestandan ligger flera steg under Michelin och Continental, men pris- och viktfördelarna är verkliga, och den håller sig ifrån Hankook i alla kategorier.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 presterar som en snöplog på vintern samtidigt som den levererar starka resultat på torra vägar. Dess väghållningsegenskaper är sportiga och engagerande, vilket uppskattas särskilt i torra förhållanden där det är ledande. Däcket får dock en nedgradering på grund av en förlängd bromssträcka i vått underlag, vilket testarna beskrev som en hel fordonslängd längre än de bästa. Denna säkerhetsrelevanta svaghet hindrar ett annars imponerande däck från att uppnå ett exemplariskt betyg.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 erbjuder effektivitet och acceptabel vinterbalans, med starkt rullmotstånd och stabil snöbromsning/hantering. Dock kämpar det vid viktiga säkerhetsstopp och rankas sist i bromsning på torrt och vått underlag samt i Straight Aqua, vilket begränsar dess totala ställning trots hyfsad hantering på vått underlag.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 uppvisar god prestanda i både snö- och våta förhållanden, med särskilt imponerande vattenplaningsreserver vid raka linjer. Däcket ger säker väghållning och bra feedback till föraren. Dess svagheter inkluderar en något förlängd bromssträcka på torra ytor och en hastighetsbegränsad hastighet på 270 km/h (W-klassad), vilket kan göra ägare av sportbilar med högre prestanda besvikna. Sammantaget representerar det ett bra val för förare som prioriterar säkerhet på vått och vinter underlag framför ultimat prestanda på torrt underlag.
Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 positionerar sig som en snöspecialist som även levererar höga prestandanivåer i våta förhållanden. Detta däck utmärker sig särskilt i vinterförhållanden och erbjuder enastående grepp, säker väghållning och korta bromssträckor på snötäckta vägar som närmar sig dedikerade vinterdäckskapacitet. I våta förhållanden bibehåller Goodyear stark prestanda med förutsägbar väghållning och god motståndskraft mot vattenplaning. Denna vinterfokuserade optimering har dock ett pris på torra vägar, där längre bromssträckor hindrar däcket från att uppnå ett bättre helhetsresultat. Väghållningen på torr asfalt är fortfarande acceptabel men saknar skärpan hos mer sommarinriktade konkurrenter. För förare i regioner med hårda vintrar som fortfarande behöver tillfällig kapacitet på torra vägar, är Goodyear ett övertygande argument, även om de som bor i mildare klimat kan hitta bättre balanserade alternativ.
Nästa däck var Goodyear Vector 4Season Gen-3, så ni vet att vi redan är i den RIKTIGT BRA-kategorin. Som vanligt var Goodyear inte bäst på torrbromsning, men fungerade bra på torr väghållning, den var fantastisk i vått, den var stabil i snön och hade bra komfort, och om jag ska vara ärlig är jag chockad över att den bara kom på fjärde plats. Dess totala placering påverkades av dess rullmotstånd, där den var 8:e och 16,3 % efter det lägsta, men det är fortfarande ett fantastiskt däck.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 levererade kompetenta prestanda i våta och snöiga förhållanden men hämmades slutligen av sina prestanda på torra vägar. Dess starkaste egenskap var dess sidogrepp på vått underlag, där det fick imponerande 98,8 %. Dess prestanda i alla tre snökategorier var också konsekvent, med poäng i mitten av 90-talet. Däckets största svaghet var dock bromsningen på torrt underlag, där det bara fick 89,0 %, det lägsta i hela testgruppen.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 missar precis betyget "bra" för körsäkerhet på grund av svagheter på torra vägar, men dess mycket starka miljöprestanda säkerställer ett bra helhetsbetyg. På sommaren saknar däcket precis styrrespons, vilket kräver mindre korrigeringar i kurvor, och dess bromsning på torra vägar är endast tillfredsställande. Det presterar bra på våta ytor, särskilt vad gäller bromsning och väghållning, även om dess motståndskraft mot vattenplaning är medelmåttig. På vintern är däcket imponerande och erbjuder korta bromssträckor på snö och is med utmärkt grepp. Dess enda brist är medelmåttig väghållning på snö. Miljömässigt är däcket en toppresterande däck med en mycket hög beräknad körsträcka, lågt nötning och bra betyg för vikt och bränsleeffektivitet.
Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 får betyget "bra" som ett välbalanserat däck inom alla discipliner. Dess låga rullmotstånd bidrar till hög bränslebesparingspotential och det ger korta bromssträckor på snötäckta ytor. Däcket erbjuder jämn prestanda under olika förhållanden. Det uppvisar dock mindre svagheter i vattenplaningsmotståndet och visar något minskad prestanda vid bromsning på både vått och torrt underlag jämfört med de bästa däcken.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 är precis som jag minns det. Det var fantastiskt på torrt väglag, men inte bäst på torrbromsning, bäst på vått väglag och mycket bra bromsning på vått väglag, även om det, precis som Hankook, hade lite problem i djupare vatten, mycket bra i snön, men inte riktigt på nivå med Hankook, hade utmärkt ljud och komfort, precis som Hankook, och dess rullmotstånd var detsamma som Hankook. Detta däck börjar bli gammalt men är fortfarande ett utmärkt val.
Kalla, våta vägar är "mammas favorit" för Goodyear Vector 4Season Gen-3. Goodyear tappar bort sig i alla andra vägförhållanden och temperaturer. Så fort den våta vägen blir lite varmare försämras Goodyears grepp och framdäcken tappar greppet för lätt. Vattenplaning är ett betydande problem för Goodyear, även på kalla vägar. På torra vägar bromsar Goodyear Vector 4Season Gen-3 dåligt och styr långsamt, även om sidogreppet är hyfsat. Testet noterade att det inte fanns några obehagliga överraskningar med Goodyear, men dess prestanda var begränsad. Den fick 7,0 poäng, det lägsta i hela testet.
Goodyear sjönk till femte plats, en minskning från första i förra årets 17-tumstest. Den vann två nyckeltester - snöbromsning med liten marginal och våthantering, där den visade god styrprecision och dragkraft även bortom greppgränserna. Övriga våta resultat var blandade - tvåa på våtcirkeln men femma i våtbromsning, fyra och femma i vattenplaningtest. Snöhantering placerade sig på femte plats trots konkurrenskraftiga varvtider, med mindre stabilitet än ledarna. Torr prestanda var dess svaga punkt - det tog nästan 5 m längre tid att stanna än den bästa i bromsning och placerade sig på sjätte plats i köregenskaper, även om den visade goda kontrollegenskaper. Resultaten tyder på starkt fokus på vått väder men mindre balanserad prestanda under alla förhållanden.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 uppnår den snabbaste varvtiden i torra förhållanden, tack vare sina höga greppnivåer och utmärkta hantering. Det ger starka resultat över hela linjen. I våta förhållanden visar den höga greppnivåer, balanserad prestanda och tydliga övergångar vid sina gränser. Dess bromsprestanda i våta förhållanden är dock bara medelmåttig. På snö överträffar den vissa vinterdäck och utmärker sig i grepp, feedback och balanserad hantering. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 bevisar återigen sina exceptionella egenskaper och säkrar toppositionen bland helårsdäck med en välbalanserad prestanda.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3-däcket visar blandade prestanda under olika förhållanden. På torra vägar, särskilt i sommartemperaturer, saknar den precision i styrresponsen och kan förbättra stabiliseringen efter undanmanövrar. Dess bromsprestanda från 100 km/h bedöms som bra jämfört med andra testade däck. På våta vägar presterar däcket bra överlag, med resultat över genomsnittet i broms- och vattenplaningtest. Dess hantering på våta ytor är dock bara tillfredsställande, eftersom den saknar exakt manövrering genom testbanor. Däcket glänser verkligen under vinterförhållanden och utmärker sig med korta bromssträckor på snö och is, bra grepp och säker, exakt hantering i snöiga förhållanden. Ur ett miljöperspektiv ger det polsktillverkade däcket bra resultat tack vare dess förväntade höga körsträcka, låga slitage, låga vikt och rimliga bränsleeffektivitet. .
Säker under alla årstider – testvinnaren!.
På torra ytor: tyst, stabil vid filbyten, bekväm. Otillräckligt grepp i våta förhållanden.
Konsekvent stark prestation över alla kriterier. Inga kompromisser krävs. Testvinnare.
På andra plats totalt bara 0,2 % före Hankook var Goodyear Vector 4Season Gen-3. Precis som med Hankook, var Goodyear en solid produkt i torrt, den bästa runt våthanteringsvarvet, men den kantade hankook i både snöprestanda och rullmotstånd. Goodyear och Golf fungerade vackert tillsammans under alla förhållanden, hade den bara haft lite mer torrbromsning så hade den förmodligen vunnit testet, det är ytterligare en kompromisslös prestanda från Goodyear, något de är väldigt starka på
Vector 4Seasons Gen3 visade en balanserad prestanda över olika förhållanden. Den uppnådde 1:a plats i snöcirkeltestet och presterade relativt bra i andra test, även om den rankades 4:a i torrbromsning och subjektiv snöhantering
Exemplarisk.
Goodyear Vector 4Season Gen 3 hade ett dåligt resultat i Däckrecensioner hela säsongstestet förra året, men det var verkligen en avvikare snarare än regeln, och nu är däcket tillbaka precis där det ska vara. Den enda nackdelen, som vi har sett många gånger tidigare, var genomsnittlig torrbromsning, men den var konsekvent bland de bästa i blöta, inklusive vattenplaningresultat och snön
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 var ett däck med blandade förmögenheter. Det presterade bra i nästan alla tester, men ett ovanligt långt torrt och vått bromsresultat innebar att däcket bara kunde sluta på femte plats totalt.
Stark i vått och torrt, säker i snön, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 rekommenderas starkt, och särskilt effektiv med bränsle.
Den nya Goodyear Vector 4Season Gen-3 vinner i sitt första test, vilket visar sig ha den mest rundade förmågan av alla inkluderade helårsdäck
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Goodyear