Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Hankook Kinergy 4S2
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 82% · 81
- TR-betyg
- 8,9/10
- Ägarna säger
- 75% · 72
I de 25 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 före 15 gånger och Kinergy 4S2 10 gånger. Vector 4Seasons Gen 3 höll 24,1 % längre i slitagetesterna; Kinergy 4S2 bromsade 3,2 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 om du regelbundet kör under verkliga vinterförhållanden (snö/is) eller vill ha ett allvädersdäck som prioriterar vintersäkerhet och typiskt lägre rullmotstånd. Välj Hankook Kinergy 4S2 om din körning huvudsakligen är på torra/våta vägar med endast sporadisk lätt snö och du vill ha konsekvent kortare bromsning på torrt underlag plus ett typiskt lägre inköpspris - var bara medveten om att vissa tester flaggar svagare våt grepp/bromsning jämfört med de bästa i klassen.
Där Vector 4Seasons Gen 3 är starkare
- Starkare vinterprestanda totalt sett: frekventa vinster i snöbromsning/drag (14 vinster i snöbromsning; 13 vinster i snödrag) och bättre isbromsning där det mäts (t.ex. ADAC 2026: 20,3 m mot 22,1 m).
- Typiskt bättre effektivitet: upprepade gånger lägre rullmotstånd (12 kategorivinster), inklusive en stor fördel i Auto Bild Sports Car 2025 (7,9 mot 8,8 kg/t).
- Ofta mycket förtroendeingivande i våt hantering och stabilitet vid gränsen (11 vinster i våt hantering), med bra aquaplaning-reserver i flera tester.
Där Kinergy 4S2 är starkare
- Konsekvent kortare bromsning på torrt underlag i hela den delade datamängden (21 vinster mot 1), ofta med 1-3 m eller mer (t.ex. ADAC 2026: 42,1 m mot 44,4 m).
- Mer responsiv, exakt känsla på torr väg i många skrivningar, ofta med höga poäng i torr hantering och förarengagemang (stark "torr dynamiker" rykte i flera sammanfattningar av Auto Bild/ADAC).
- Stark övergripande värdeerbjudande: vanligtvis billigare att köpa (9 prisvinster) och ofta beskrivet som bra pris-prestanda i grupptester.
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Vector 4Seasons Gen 3 vs Kinergy 4S2 i korthet
| Kategori | Vector 4Seasons Gen 3 | Skillnad | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester25 gemensamma tester | 15 | 10 | |
| Torrt45 mätningar | 12 | Kinergy 4S2 bromsade 3,2 % kortare på torrt (23 tester) | 32 |
| Vått88 mätningar | 52 | Vector 4Seasons Gen 3 körde varvet 0,9 % snabbare på den våta handlingbanan (6 tester) | 36 |
| Snö66 mätningar | 45 | Vector 4Seasons Gen 3 bromsade 1 % kortare på snö (19 tester) | 19 |
| Is2 mätningar | 2 | Vector 4Seasons Gen 3 bromsade 9,5 % kortare på is (2 tester) | 0 |
| Komfort28 mätningar | 16 | 10 | |
| Prisvärde32 mätningar | 21 | Vector 4Seasons Gen 3 höll 24,1 % längre i slitagetesterna (7 tester) | 10 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,4/10 | Vector 4Seasons Gen 3 leder med 0,5 | 8,9/10 |
| Ägarbetyg81 och 72 recensioner | 82% | Vector 4Seasons Gen 3 leder med 7 procentenheter | 75% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 78% | Vector 4Seasons Gen 3 leder med 4 procentenheter | 74% |
| Prisi de 18 tester som angav priser | +13,5 % | Vector 4Seasons Gen 3 var dyrare i 16 av 18 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 102 | 60 dimensioner tillverkas i båda | 96 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 25 tester, 2020 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
Prestandaprofil
27 mätningar från de 25 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Vector 4Seasons Gen 3
Kinergy 4S2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 92%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 8 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Vector 4Seasons Gen 3
Kinergy 4S2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Vector 4Seasons Gen 3
Kinergy 4S2
Leder inte i någon kategori
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Vector 4Seasons Gen 3 82 % från 81 omdömen och Kinergy 4S2 75 % från 72. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Vector 4Seasons Gen 3 | Skillnad | Kinergy 4S2 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41 | 6,8% | 38,2 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,24 | 3,2% | 40,9 | 1-22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,6 | 0,5% | 77 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,81 | 0,5% | 80,16 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 94,4 | 0,3% | 94,7 | 4-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 3,7% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45,78 | 0,4% | 45,98 | 13-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59,2 | 6,9% | 63,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,5 | 7,1% | 42,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 90,5 | 4,1% | 94,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,82 | 0,9% | 78,47 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75,45 | 0,7% | 74,95 | 7-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 11,5% | betygsatt | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14,11 | 0,1% | 14,1 | 6-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,51 | 0,2% | 80,6 | 9-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,28 | 2,4% | 3,22 | 6-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24,7 | 1% | 24,87 | 14-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11,49 | 0,4% | 12,07 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 812 | 1,8% | 2 746 | 12-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74,27 | 0,5% | 74,79 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56,18 | 0,3% | 55,94 | 7-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 6,9% | betygsatt | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,73 | 2,4% | 3,82 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,98 | 0,1% | 3,97 | 5-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19,5 | 9,5% | 21,55 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 0,4% | betygsatt | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,48 | 0,1 dB | 70,62 | 10-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | 0,1 dB | 67,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 550 | 5,6% | 2 731 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 680 | 24,1% | 46 444 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,86 | 5,9% | 8,36 | 13-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,61 | 0,2% | 5,6 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16,6 | 29,1% | 23,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | 4,1% | 57,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0,09 | 11,4% | 0,11 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Vector 4Seasons Gen 3 9,4 och Kinergy 4S2 8,9 av 10.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategori | Kinergy 4S2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Torrt | 80 | ||
| 89 | Vått | 85 | ||
| 68 | Komfort | 43 | ||
| 73 | Prisvärde | 42 | ||
| 81 | Snö | 74 | ||
| 87 | Is | 25 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategori | Kinergy 4S2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Torrgrepp | 8,1 | ||
| 8,7 | Våtgrepp | 8 | ||
| 7,8 | Vägkänsla | 7,1 | ||
| 8 | Väghållning | 7,4 | ||
| 8,6 | Slitage | 7,6 | ||
| 8,3 | Komfort | 7,3 | ||
| 8,4 | Snögrepp | 7,5 | ||
| 7,5 | Isgrepp | 6,5 | ||
Ägarna ger Vector 4Seasons Gen 3 82 % från 81 omdömen och Kinergy 4S2 75 % från 72. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%från 81 omdömen
- 78%skulle köpa igen
- 1 735 728 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mycket positivt överlag (genomsnitt 79,9 %), där de flesta berömmer dess pålitliga grepp i alla väderförhållanden, särskilt på vått underlag, där över hälften av recensenterna ger positiva kommentarer. Torkgrepp, snötraktion och prestanda i kallt väder lyfts också ofta fram, och omkring en tredjedel av ägarna rapporterar om en stark slitbanans livslängd. De huvudsakliga återkommande nackdelarna är en påtagligt svagare bromsprestanda på torrt underlag och en något vag känsla i styrningen, som nämns av ungefär en av fem och en av sex ägare respektive, medan vägbrusfeedback är blandad men lutar positivt.
- Självsäkert grepp på vått underlag vid kraftigt regn och hala förhållanden
- Starkt grepp på torrt underlag för vardaglig körning
- Lång slitbanans livslängd och långsam slitage
- Imponerande snötraktion för en året runt-däck
- Längre bromssträckor på torrt underlag / mindre grepp vid kraftig inbromsning
- Vag eller lätt känsla i styrningen och mindre direkt respons
- Högre rullmotstånd / märkbar minskning av bränsleeffektiviteten för vissa förare
Sammanfattat av AI från 75 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 81 omdömen om Vector 4Seasons Gen 3Nästan perfekta däck som inte ens svik mig i tung snö, vilket verkligen överraskade mig. Och när man kör normalt verkar de hålla för evigt.
Hankook Kinergy 4S2
- 75%från 72 omdömen
- 74%skulle köpa igen
- 1 602 354 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare bedömer generellt Hankook Kinergy 4S2 som en stark allvädersdäck, där det mesta av berömmet fokuserar på pålitligt grepp på både vått och torrt underlag (omnämnt av cirka hälften av recensenterna) och trygg snötraktion. Hållbarhet rapporteras ofta som god, och en anmärkningsvärd minoritet lyfter också fram den bekväma körningen och det starka prisvärdet. Den mest konsekventa nackdelen är vägbruset, som nämns av mer än en tredjedel av ägarna, medan en mindre grupp rapporterar högre bränsleförbrukning/rullmotstånd.
- Säkert grepp på vått underlag i kyla och regn
- Starkt grepp på torrt underlag för ett allvädersdäck
- Bra mönsterliv för året runt-användning
- Överraskande kapabel dragkraft i snö
- Tydligt vägbrus eller gnissel vid vissa hastigheter
- Högre rullmotstånd eller sämre bränsleekonomi
- Kan kännas mindre förutsägbart i gränsfall (mjukt/gnisslande släpp)
Sammanfattat av AI från 65 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 72 omdömen om Kinergy 4S2Utmärkta däck för alla säsonger, detta var mitt första test eftersom jag alltid har använt sommar/vinterdäck på alla mina bilar för mer säkerhet och hållbarhet. Dessa däck presterar mycket bra på torrt underlag, i kurvor oavsett om det är blött eller inte, men framför allt är de mycket bra på snö, oavsett om det handlar om att återfå grepp, acceleration eller fäste (Vogesernas topp för att ge ett exempel eller de belgiska Ardennerna). Jag blev mycket överraskad trots alla mina långa efterforskningar om däck med bra pris-prestandaförhållande. Efter 46 000 km skulle jag inte prova dem på snö igen eftersom jag har överskridit vinterslitagesignalen, men det finns fortfarande 2 mm kvar för sommaren.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 102 dimensioner av Vector 4Seasons Gen 3 och 96 av Kinergy 4S2, varav 60 tillverkas i båda.
| Kategori | Vector 4Seasons Gen 3 | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 102 dimensioner, 14 till 22 tum | 96 dimensioner, 14 till 20 tum |
| Tillverkas i båda | 60 dimensioner 175/65 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15205/65 R15195/45 R16och 48 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B87%C13% | B96%C4% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C47%B29%A21%D4% | C78%D22%B1% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-73 dB B99%A1% | 70-73 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 252 av 252 | 194 av 194 |
| Ersatte | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | Hankook Kinergy 4S (2021) |
| Ersatt av | Goodyear Vector All Season 4 | - |
| Utmärkelser | Hedersomnämnande: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Vinnare: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Vector 4Seasons Gen 3 var det dyrare däcket i 16 av de 18 tester som angav priser, med 13,5 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Goodyear's Vector 4Seasons Gen 3 och Hankook's Kinergy 4S2 befinner sig i samma "premium-touring" allväderssegment, men den delade testhistoriken (24 överlappande professionella resultat) visar att de når detta mål genom olika justeringsfilosofier. Goodyear beter sig upprepade gånger som en vinterinriktad allvädersdäck som försöker skydda dig när förhållandena blir svåra, medan Hankook oftare känns som en torr/dynamisk allroundare som också är mycket kompetent i vått.
Bland de tester du har tillhandahållit är den mest konsekventa huvudtrenden att Hankook dominerar stoppsträckorna på torrt underlag (21 vinster i torrbromsning mot 1 för Goodyear), medan Goodyear är det mer pålitliga valet när snö/is och effektivitet är en del av den verkliga ekvationen (14 vinster i snöbromsning och 13 vinster i snödrag för Goodyear, plus 12 vinster i rullmotstånd). Det intressanta är att de övergripande rankningarna ofta ligger nära varandra - vilket innebär att det "bättre" däcket beror starkt på om din prioritet är säkerhetsmarginaler på torr väg och pris, eller vinter säkerhetsmarginaler och driftskostnader.
Slutsats
Sammanfattningsvis är Hankook Kinergy 4S2 den mer sommarinriktade prestandan: den är konsekvent kortare i torr bromsning och rankas ofta nära toppen i blandade europeiska allvädergrupptester (t.ex. 2/12 i Auto Bild Sports Car 2025 och 2/8 i Sport Auto 2024). Skillnaden i bromsning på torrt underlag kan vara betydelsefull vid nödbromsningar - ADAC 2026 visar 42,1 m för Hankook mot 44,4 m för Goodyear (ungefär 2,3 m skillnad), och liknande fördelar i flera meter dyker upp upprepade gånger. Hankook är också typiskt det billigare köpet (9 prisvinster), vilket hjälper dess värdefall.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, å sin sida, är det mer vintertrogna allvädersdäcket och det mer effektivt orienterade valet. Det leder upprepade gånger i snödrag/bromsning och isbromsning (t.ex. ADAC 2026: 20,3 m mot 22,1 m på is; ADAC 2024: 18,7 m mot 21,0 m på is), och det visar ofta lägre rullmotstånd (t.ex. Auto Bild Sports Car 2025: 7,9 mot 8,8 kg/t). Det visar också starka säkerhetsdrag i vått i många datamängder - vinner ofta i våt hantering och matchar eller överträffar ofta Hankook i våt bromsning (kategori vinster: Goodyear 12 mot Hankook 10), även om några tester svänger åt andra hållet.
Praktisk slutsats: om du står inför riktiga vintrar eller vill ha ett däck som konsekvent "lutande mot säkerhet" på snö/is samtidigt som du sparar bränsle på lång sikt, är Goodyear det mer betryggande valet även om det ger avkall på stoppsträcka på torrt underlag. Om din körning huvudsakligen är på torr/våt asfalt med endast sporadisk lätt snö, och du vill ha skarpare stopp på torr väg plus ett lägre inköpspris, är Hankook vanligtvis det smartare köpet - var bara uppmärksam på de specifika testnoterna om våt grepp/bromsning i din storlekssegment.
Vector 4Seasons Gen 3 mot Kinergy 4S2: dina frågor
Är Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 eller Hankook Kinergy 4S2 det bättre däcket?
I de 25 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 före 15 gånger och Kinergy 4S2 10 gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Vector 4Seasons Gen 3 9,4 och Kinergy 4S2 8,9 av 10.
Vilket är bäst på vått, Vector 4Seasons Gen 3 eller Kinergy 4S2?
Vector 4Seasons Gen 3 ledde 52 av de 88 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt körde varvet 0,9 % snabbare på den våta handlingbanan över 6 tester.
Vilket är bäst på torrt?
Kinergy 4S2 ledde 32 av de 45 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,2 % kortare på torrt över 23 tester.
Vilket är bäst på snö?
Vector 4Seasons Gen 3 ledde 45 av de 66 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 1 % kortare på snö över 19 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Vector 4Seasons Gen 3 höll 24,1 % längre i slitagetesterna (7 tester) och hade 5,9 % lägre rullmotstånd (17 tester); Kinergy 4S2 tappade 4,1 % mindre gummi i nötningstestet (2 tester). Ägarna ger slitaget 8,6/10 för Vector 4Seasons Gen 3 och 7,6/10 för Kinergy 4S2.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,3/10 för Vector 4Seasons Gen 3 och 7,3/10 för Kinergy 4S2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Vector 4Seasons Gen 3 82 % från 81 omdömen och Kinergy 4S2 75 % från 72. 78 % av dem som kör Vector 4Seasons Gen 3 skulle köpa det igen, mot 74 % för Kinergy 4S2.
Vilket är dyrare?
I de 18 tester som angav priser var Vector 4Seasons Gen 3 det dyrare däcket i 16 av dem, med 13,5 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Vector 4Seasons Gen 3 tillverkas i 102 dimensioner (14 till 22 tum) och Kinergy 4S2 i 96 (14 till 20 tum). 60 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Vector 4Seasons Gen 3 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Kinergy 4S2 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 i 17 gemensamma tester
mot 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Michelin CrossClimate 2
7-19 i 26 gemensamma tester
mot 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 i 15 gemensamma tester
mot 
Hankook Kinergy 4S2 mot Nexen N Blue 4Season 2
5-1 i 6 gemensamma tester
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Hankook Kinergy 4S2
11-1 i 12 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Michelin CrossClimate 2
6-9 i 16 gemensamma tester
mot 
Hankook Kinergy 4S2 mot Kleber Quadraxer 3
7-3 i 10 gemensamma tester
mot 
Hankook Kinergy 4S2 mot Vredestein Quatrac
3-12 i 16 gemensamma tester
Alla tester med Goodyear mot Hankook → Alla jämförelser → Jämför tre eller fler däck →
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion