Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Nexen N Blue 4Season 2
- TR-betyg
- 9,4/10
- Ägarna säger
- 82% · 81
- TR-betyg
- 8,8/10
- Ägarna säger
- 78% · 15
I de 9 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 före 8 gånger och N Blue 4Season 2 en gång. Vector 4Seasons Gen 3 höll 16,3 % längre i slitagetesterna; N Blue 4Season 2 bromsade 4,8 % kortare på torrt.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 om du kör ofta i regn, på snabbare vägar, eller om du ser betydande vinterförhållanden och vill ha det säkrare, mer stabila allvädersdäcket i vått/stillastående vatten (även om torr bromsning inte är dess starka sida). Välj Nexen N Blue 4Season 2 om din användning främst är torr med tillfälliga lätta vintrar, du prioriterar lägre ljud och inköpspris, och du är villig att acceptera minskade våta/aquaplaning säkerhetsmarginaler vid kraftigt regn.
Där Vector 4Seasons Gen 3 är starkare
- Starkare stopp och kontroll på vått underlag överlag: vinner våt bromsning i 8/9 gemensamma jämförelser, inklusive stora skillnader som 55,2 m mot 61,4 m i marknadsöversikten 2024.
- Tydligt bättre aquaplaningmotstånd (både rakt och kurvat): t.ex. ADAC 2026 rakt aqua 86,5 mot 81,1 km/h; ADAC 2025 kurvat aqua 2,7 mot 1,9 m/s².
- Mer övertygande vinterkapacitet i de flesta datamängder (snö bromsning/traktionsvinster 6/7 där mätt), i linje med testkommentarer som kallar det en vinterspecialist.
Där N Blue 4Season 2 är starkare
- Konsekvent kortare torr bromsning i alla gemensamma tester (9/9), typiskt med ~1,5-6,5% beroende på test/storlek.
- Raffineringsfördel: ofta den tystare däcket i mätta tester (t.ex. ADAC 2026: 69,8 dB mot 70,5 dB; flera Auto Bild-tester gynnar också Nexen på ljud).
- Kan erbjuda ett bra värdeförslag beroende på marknad/testkontext (noterbart stark prispositionering i vissa rapporter, även om värderankningar varierar beroende på metodologi).
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
Vector 4Seasons Gen 3 vs N Blue 4Season 2 i korthet
| Kategori | Vector 4Seasons Gen 3 | Skillnad | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester9 gemensamma tester | 8 | 1 | |
| Torrt14 mätningar | 5 | N Blue 4Season 2 bromsade 4,8 % kortare på torrt (9 tester) | 9 |
| Vått34 mätningar | 33 | Vector 4Seasons Gen 3 behöll 22 % mer grepp vid vattenplaning i kurva (6 tester) | 1 |
| Snö24 mätningar | 20 | Vector 4Seasons Gen 3 bromsade 3,9 % kortare på snö (7 tester) | 4 |
| Is2 mätningar | 1 | Lika mellan de två. | 1 |
| Komfort10 mätningar | 4 | N Blue 4Season 2 var 0,6 dB tystare (7 tester) | 5 |
| Prisvärde13 mätningar | 9 | Vector 4Seasons Gen 3 höll 16,3 % längre i slitagetesterna (3 tester) | 4 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,4/10 | Vector 4Seasons Gen 3 leder med 0,6 | 8,8/10 |
| Ägarbetyg81 och 15 recensioner | 82% | Vector 4Seasons Gen 3 leder med 4 procentenheter | 78% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 78% | N Blue 4Season 2 leder med 8 procentenheter | 86% |
| Prisi de 5 tester som angav priser | +26,3 % | Vector 4Seasons Gen 3 var dyrare i 5 av 5 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 102 | 86 dimensioner tillverkas i båda | 118 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 9 tester, 2023 till 2026
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | Vector 4Seasons Gen 3 | Testfält | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|---|
| ADAC helårsdäcktest 2026 - 185/65 R15 | P6 av 16 | P9 av 16 | |
| 2025 Autobild SUV Däcktest för året runt-däck | P5 av 11 | P6 av 11 | |
| ADAC Däcktest för året runt-däck 2025 | P1 av 16 | P11 av 16 | |
| 2024 Auto Bild SUV All Season däcktest | P5 av 10 | P8 av 10 | |
| 2024 All Seasons däckmarknadsöversikt | P6 av 37 | P16 av 37 | |
| 2024 Sportbil All Season däcktest | P3 av 11 | P6 av 11 | |
| 2023 Auto Zeitung All Season däcktest | P1 av 9 | P9 av 9 | |
| 2023 Auto Bild All Season däcktest | P6 av 16 | P12 av 16 | |
| 2023 All Season Tire 35 Set Shootout | P12 av 35 | P9 av 35 |
Prestandaprofil
19 mätningar från de 9 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
Vector 4Seasons Gen 3
N Blue 4Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 5 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
Vector 4Seasons Gen 3
N Blue 4Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
Vector 4Seasons Gen 3
N Blue 4Season 2
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger Vector 4Seasons Gen 3 82 % från 81 omdömen och N Blue 4Season 2 78 % från 15. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | Vector 4Seasons Gen 3 | Skillnad | N Blue 4Season 2 | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,47 | 4,8% | 39,46 | 0-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,6 | 0,5% | 84 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 96,53 | 1,5% | 95,08 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47,17 | 3,8% | 49,14 | 8-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,05 | 4,5% | 40,9 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 98,5 | 3,9% | 102,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,65 | 4% | 75,7 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14,74 | 2,9% | 15,17 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,6 | 5,9% | 72,34 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,97 | 22% | 2,47 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19,57 | 3,9% | 20,43 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 664 | 6% | 2 488 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53,5 | 5,3% | 56,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67,55 | 2,3% | 66,05 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,73 | 4% | 3,88 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,94 | 0,5% | 3,92 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17,5 | 1,2% | 17,35 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 29,8% | betygsatt | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,91 | 0,6 dB | 71,29 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34,9 | 4,1% | 36,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 110 | 16,3% | 51 211 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,67 | 4,9% | 8,07 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,69 | 1,1% | 5,63 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | 23,1% | 74,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Vector 4Seasons Gen 3 9,4 och N Blue 4Season 2 8,8 av 10.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategori | N Blue 4Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Torrt | 86 | ||
| 89 | Vått | 51 | ||
| 68 | Komfort | 71 | ||
| 73 | Prisvärde | 64 | ||
| 81 | Snö | 47 | ||
| 87 | Is | 91 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategori | N Blue 4Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Torrgrepp | 8,1 | ||
| 8,7 | Våtgrepp | 7,9 | ||
| 7,8 | Vägkänsla | 7,6 | ||
| 8 | Väghållning | 7,7 | ||
| 8,6 | Slitage | 8,5 | ||
| 8,3 | Komfort | 8,5 | ||
| 8,4 | Snögrepp | 7,2 | ||
| 7,5 | Isgrepp | 6,4 | ||
Ägarna ger Vector 4Seasons Gen 3 82 % från 81 omdömen och N Blue 4Season 2 78 % från 15. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%från 81 omdömen
- 78%skulle köpa igen
- 1 735 728 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mycket positivt överlag (genomsnitt 79,9 %), där de flesta berömmer dess pålitliga grepp i alla väderförhållanden, särskilt på vått underlag, där över hälften av recensenterna ger positiva kommentarer. Torkgrepp, snötraktion och prestanda i kallt väder lyfts också ofta fram, och omkring en tredjedel av ägarna rapporterar om en stark slitbanans livslängd. De huvudsakliga återkommande nackdelarna är en påtagligt svagare bromsprestanda på torrt underlag och en något vag känsla i styrningen, som nämns av ungefär en av fem och en av sex ägare respektive, medan vägbrusfeedback är blandad men lutar positivt.
- Självsäkert grepp på vått underlag vid kraftigt regn och hala förhållanden
- Starkt grepp på torrt underlag för vardaglig körning
- Lång slitbanans livslängd och långsam slitage
- Imponerande snötraktion för en året runt-däck
- Längre bromssträckor på torrt underlag / mindre grepp vid kraftig inbromsning
- Vag eller lätt känsla i styrningen och mindre direkt respons
- Högre rullmotstånd / märkbar minskning av bränsleeffektiviteten för vissa förare
Sammanfattat av AI från 75 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 81 omdömen om Vector 4Seasons Gen 3Nästan perfekta däck som inte ens svik mig i tung snö, vilket verkligen överraskade mig. Och när man kör normalt verkar de hålla för evigt.
Nexen N Blue 4Season 2
- 78%från 15 omdömen
- 86%skulle köpa igen
- 234 159 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Med ett genomsnittligt betyg på 80 % och 10 av 12 recensioner som bedömer det positivt, anser ägarna generellt att Nexen N Blue 4Season 2 är ett kapabelt helårsval med pålitligt grepp på både torr och våt väg, samt betryggande dragkraft i snö för vardagskörning. En anmärkningsvärd minoritet nämner isprestanda, och åsikterna är blandade här (ungefär en tredjedel av ägarna kommenterar), där några tycker att det är utmärkt och ett liknande antal rapporterar att det inte är lika förtroendeingivande som en dedikerad vinterdäck. Komfort och finess framträder också starkt, med flera ägare som beskriver det som särskilt tyst.
- Starkt grepp på torr väg för ett prisvärt helårs däck
- Säkert grepp på våt väg i blandade förhållanden
- Överraskande kapabel dragkraft i snö
- Mycket låg vägbrus
- Blandat isgrepp jämfört med ett riktigt vinterdäck
- Mjuk/klumpig känsla eller sidoväggar när den pressas
Sammanfattat av AI från 12 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 15 omdömen om N Blue 4Season 2Under tiden har jag kört 32 000 miles (51 000 km) på dessa däck (se aktuella foton), och jag måste säga att de fortfarande presterar utmärkt på min bil. Somrarna här är heta och vintrarna milda; vi får sällan snö, bara blöta och slaskiga vägar. Dessa året runt-däck är det perfekta valet för dessa förhållanden, vilket eliminerar behovet av onödiga däckbyten (förutom att byta framdäcken med bakdäcken och vice versa). Och de passar perfekt till min bil (Kia Optima K5). Den enda nackdelen är att vid motorvägshastigheter, inom ett visst hastighetsområde, uppstår ett pulserande ljud på grund av mönstret, men så snart hastigheten går över eller under det området försvinner det. Jag rekommenderar dem starkt för vardagskörning-jag skulle köpa dem igen.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 102 dimensioner av Vector 4Seasons Gen 3 och 118 av N Blue 4Season 2, varav 86 tillverkas i båda.
| Kategori | Vector 4Seasons Gen 3 | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 102 dimensioner, 14 till 22 tum | 118 dimensioner, 14 till 21 tum |
| Tillverkas i båda | 86 dimensioner 175/65 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15195/45 R16195/55 R16och 74 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B87%C13% | B86%A14%C1% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C47%B29%A21%D4% | C81%D18%B2% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-73 dB B99%A1% | 71-73 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 252 av 252 | 200 av 200 |
| På marknaden sedan | - | 2022 |
| Ersatte | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | - |
| Ersatt av | Goodyear Vector All Season 4 | - |
| Utmärkelser | Hedersomnämnande: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Vinnare: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | Vector 4Seasons Gen 3 var det dyrare däcket i 5 av de 5 tester som angav priser, med 26,3 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Detta är en klassisk premium-mot-värde allvädersjämförelse: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 (premium touring) mot Nexen N Blue 4Season 2 (touring). I 9 gemensamma professionella tester är mönstret ovanligt konsekvent: Nexen hittar upprepade gånger några meter vid torr bromsning, medan Goodyear upprepade gånger vinner de säkerhetskritiska våta och aquaplaning-måtten - och vanligtvis även de vinterfokuserade.
Resultatet är två däck med mycket olika "riskprofiler" i vardaglig körning. Nexen kan kännas som den skarpare bromsen vid varma, torra nödbromsningar, men Goodyear bygger sin fördel där allvädersdäck ofta sätts på prov: kraftigt regn (särskilt stillastående vatten), blandad grepp vid våt hantering och snötraktion/bromsning. Lägg till olika testresultat om slitage och värde, och valet beror på ditt klimat, dina körförväntningar och hur mycket utrymme du vill ha för våta väderförhållanden.
Slutsats
Genom de delade uppgifterna är Goodyear det mer kompletta allvädersdäcket för verkliga blandade förhållanden. Det dominerar våt bromsning i 8 av 9 jämförelser och upprepade gånger visar meningsfullt bättre aquaplaningmarginaler - t.ex. ADAC 2026 rak aquaplaning 86,5 km/h mot 81,1 km/h, och ADAC 2025 kurvad aquaplaning 2,7 mot 1,9 m/s² (ett mycket stort gap). I vintermått ligger det vanligtvis också före (till exempel ADAC 2026 snötraktion 2547 N mot 2358 N, plus kortare snöbromsning 11,3 m mot 12,1 m). Avvägningen är konstant: Goodyears torra bromsning är ofta bland de svagare resultaten jämfört med Nexen, vilket är anledningen till att det kan hamna i mitten av fältet i vissa jämförelser trots stark kapacitet i vått/vinter.
Nexens fall vilar på tre saker: det vinner torr bromsning i varje gemensamt test (9/9), det är ofta tystare (vinner ljud i 5/6 där det mäts), och det kan erbjuda attraktiva driftkostnader - även om det inte alltid är konsekvent. Där det förlorar mest tydligt är i våtsäkerhet och motstånd mot stillastående vatten (flera tester noterar låga aquaplaningreserver och mindre självsäker hantering på vått), vilket är precis det scenario som gör ett allvädersdäck från "okej" till "stressat" på motorvägar vid kraftigt regn.
Om du vill ha det mer pålitliga säkerhetsomslaget året runt - särskilt i regniga klimat och överallt där det finns riktiga vinterveckor - är Goodyear det smartare valet även om det inte vinner rubriken för torr bromsning. Om din körning främst är torr, värdesätter du en tystare åktur och du köper efter pris (samtidigt som du accepterar en tydlig våtvädersstraff), kan Nexen ge mening - men det är däcket som ber dig att köra mer defensivt i vått.
Vector 4Seasons Gen 3 mot N Blue 4Season 2: dina frågor
Är Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 eller Nexen N Blue 4Season 2 det bättre däcket?
I de 9 oberoende tester som körde båda däcken slutade Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 före 8 gånger och N Blue 4Season 2 en gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får Vector 4Seasons Gen 3 9,4 och N Blue 4Season 2 8,8 av 10.
Vilket är bäst på vått, Vector 4Seasons Gen 3 eller N Blue 4Season 2?
Vector 4Seasons Gen 3 ledde 33 av de 34 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt behöll 22 % mer grepp vid vattenplaning i kurva över 6 tester.
Vilket är bäst på torrt?
N Blue 4Season 2 ledde 9 av de 14 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,8 % kortare på torrt över 9 tester.
Vilket är bäst på snö?
Vector 4Seasons Gen 3 ledde 20 av de 24 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 3,9 % kortare på snö över 7 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
Vector 4Seasons Gen 3 höll 16,3 % längre i slitagetesterna (3 tester), hade 4,9 % lägre rullmotstånd (5 tester) och tappade 23,1 % mindre gummi i nötningstestet (2 tester); N Blue 4Season 2 drog 1,1 % mindre bränsle (3 tester). Ägarna ger slitaget 8,6/10 för Vector 4Seasons Gen 3 och 8,5/10 för N Blue 4Season 2.
Vilket är tystare och bekvämare?
N Blue 4Season 2 var 0,6 dB tystare (7 tester). Ägarna ger komforten 8,3/10 för Vector 4Seasons Gen 3 och 8,5/10 för N Blue 4Season 2.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger Vector 4Seasons Gen 3 82 % från 81 omdömen och N Blue 4Season 2 78 % från 15. 78 % av dem som kör Vector 4Seasons Gen 3 skulle köpa det igen, mot 86 % för N Blue 4Season 2.
Vilket är dyrare?
I de 5 tester som angav priser var Vector 4Seasons Gen 3 det dyrare däcket i 5 av dem, med 26,3 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
Vector 4Seasons Gen 3 tillverkas i 102 dimensioner (14 till 22 tum) och N Blue 4Season 2 i 118 (14 till 21 tum). 86 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har Vector 4Seasons Gen 3 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; N Blue 4Season 2 har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 i 17 gemensamma tester
mot 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Michelin CrossClimate 2
7-19 i 26 gemensamma tester
mot 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 i 15 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Nexen N Blue 4Season 2
5-1 i 6 gemensamma tester
mot
Michelin CrossClimate 2 mot Nexen N Blue 4Season 2
8-0 i 8 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Hankook Kinergy 4S2
15-10 i 25 gemensamma tester
mot 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Hankook iON FlexClimate
0-2 i 2 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
14-7 i 21 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion