Menu
Maxtrek INGENS A1 Visa galleri (1)
155-285/30-70 R14-20 50 storlekar 2010

Maxtrek INGENS A1

The Maxtrek INGENS A1 är en Hög prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

5.2
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
59%
Våtgrepp
32%
Vägkänsla
52%
Väghållning
45%
Slitage
62%
Komfort
57%
Köp igen
35%
35 Recensioner
49% Genomsnitt
288,231 körda mil
Maxtrek INGENS A1

Maxtrek INGENS A1

Summer Economy
BETA
5.2 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 35
Genomsnittligt betyg: 48.9%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 1.57
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Maxtrek INGENS A1

Size Fuel Wet Noise
14 tum
175/65R14 82 T D C 69
185/60R14 82 H D D 70
185/70R14 88 T D D 70
15 tum
195/65R15 91 V D D 71
16 tum
205/55R16 91 V D C 71
215/60R16 95 H C D 71
17 tum
215/55R17 94 V D C 71
18 tum
235/60R18 107 V XL C C 72
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Maxtrek INGENS A1 >>

Frågor och svar för Maxtrek INGENS A1

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Maxtrek INGENS A1. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Maxtrek INGENS A1 Recensioner

Given 40% medan du kör en Peugeot 206 cc (205/45 R16) på a combination of roads i 5,000 spirited miles
Köp inte, FARLIG PÅ VÅTA VÄGAR, även bara lite.
Sämsta däcken som någonsin använts
Ställ en fråga | Hjälpsam 860
September 6, 2024
Given 51% medan du kör en Mercedes Benz E320 (265/35 R18) på mostly town i 15,000 easy going miles
Köpte ett set med 245/40/18 (fram) och 265/35/18 (bak) för en uppsättning Mercedes-Benz AMG-fälgar som jag köpte till min E320 (2004) AWD. Till en början som andra var jag skeptisk eftersom dessa är tillverkade i Kina och vid den tiden (sommaren 2018) fanns det inget jag kunde hitta online om dem men priset var $104 och $119 respektabelt. De är riktade så om du kör en förskjuten uppsättning som jag var, notera att du inte kan rotera dem. Nu är jag ingen aggressiv förare och den här bilen var bara för trevliga dagar och ett byte då och då från några andra dagliga förare. Jag tror inte att jag någonsin överskridit 90 mph vid sällsynta tillfällen men skulle kryssa runt 70/75 på motorvägen. Min körstil är mer av en gubbe på söndagskörning. En (FL) skulle ha en liten vibration som kom på runt 65 mph. Däckverkstaden kontrollerade balansen flera gånger men den försvann aldrig och de ville inte ersätta eftersom den balanserade. Fick dem till och med rikta in det gula med ventilskaftet (den lättaste delen av däcket). De gjorde detta och fick dra av vikten från fälgen men hade fortfarande en vibration. Flyttade den till andra sidan (FR) och vibrationen flyttade med den så jag tror att den röda punkten på däcken (den höga punkten) var nära toppen av gränserna och butiken sa bara att den balanserade. Torrt väder gick det bra, körde något lugnt men blött väder/regn de var betydligt hala än de tidigare däcken (M märke). Har aldrig provat dem i snön, avdragningsetiketten på däcket hade en linje tryckt över snöflingan så jag tänkte inte prova det. Jag har haft dem i 4 1/2 år och lagt runt 15 000 miles på dem och de har torrruttnat fruktansvärt runt den yttre slitbanan där den möter sidoväggen så jag ska byta ut dem runt om. Jag personligen skulle inte rekommendera dessa däck, låt inte det låga priset lura dig, de kan vara bra i några år men det är det. Ersättningarna är Vercelli Strada II, samma prisklass, tillverkad i Thailand och bra recensioner. Ska testa dem och se hur det går, så långt har det gått bra.
March 31, 2023
Given 91% medan du kör en Volkswagen Jetta Treadline 2.0 (205/55 R16) på mostly motorways i 5,000 spirited miles
Jag har haft dessa ingens a1s på 3 olika bilar nu, en 2012 Mercedes ML350 Bluetec de monterades 2016 och har körts på i över 55 000 mil och har fortfarande mycket liv kvar på dem. Jag hade också monterat dem på min 2013 Ford Focus SE Sedan. Och nu en 2015 Volkswagen Jetta Och de har varit fantastiska. Jag kör bilen ganska hårt på en daglig basis och över 70 miles per dag 5 dagar i veckan och dessa däck har ännu inte visat några suckar av slitage. Hanteringen av däcken är riktigt bra. Jag bytte från en uppsättning kontinentala proffskontakter och Ingens A1 är överlägset överlägsen i alla förhållanden mellan vått och torrt de har överlägset utfört Continentals. De har lite eller inget vägljud och extremt jämna under dåliga vägförhållanden. Jag personligen skulle starkt rekommendera dessa däck.
July 10, 2023
Har du kört på Maxtrek INGENS A1 däck?

Har DU erfarenhet av Maxtrek INGENS A1? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Maxtrek INGENS A1 >

Latest Maxtrek INGENS A1 Recensioner

Given 21% medan du kör en Mazda MX5 (205/40 R17) på mostly town i 5,000 average miles
Det här är de sämsta däcken jag någonsin haft under mina 38 år av körning. Dess extremt farligt på vått (även på mycket liten fuktighet); lätt att fiska svans / överstyr därför mycket svår att korrigera/kontrollera. För att sammanfatta det snyggt "Helt skräp kinesiska däck".
May 10, 2023
Given 39% medan du kör en Ford Fiesta mk7 (195/55 R15) på mostly town i 1 average miles
Sammantaget ett fruktansvärt däck....speciellt i fuktiga förhållanden...hjulsnurr vid normal acceleration från stående...frontdrift under normal kurvtagning eller i rondeller....farligt....man känner sig inte helt kontroll i fuktiga förhållanden....okej i torra förhållanden, vägbuller lite mer påtagligt....kan inte kommentera slitagegraden då jag inte hade dem på länge nog eftersom jag kände att de var osäkra och ersatta med ett välkänt märke .
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 34% medan du kör en Nissan 2002 patrol (225/45 R17) på a combination of roads i 2,000 average miles
Dessa fanns på bilen när jag köpte den och ganska nya med 6mm slitbana, De är de VÄRSTA våtgreppsdäck jag någonsin upplevt, faktiskt är de positivt FARLIGA, även i fuktigt väder glider de och glider under måttlig kurvtagning. När de slår pölar i fart tar de tag och drar åt den sidan och full koncentration krävs. Om du värdesätter ditt liv, köp INTE dessa däck. Jag är inbokad för 4 nya Michelins på måndag jag hoppas bara att det inte regnar innan dess
January 26, 2023
Given 85% medan du kör en Suzuki Kizashi 2.4L FWD (225/45 R17) på mostly country roads i 200 average miles
Riktigt bra däck. Den har stor komfort när du kör i vått och torrt. Bra grepp i torrt, lite sämst i vått om man trycker på den. Men det säger däcken till dig innan du börjar halka. Så det borde inte vara ett problem för en daglig förare. Det enda minuset enligt mig är bränsleekonomin däcken ger, jämfört med många andra däck. Jag tycker att dessa däck är riktigt bra valuta för pengarna,
June 12, 2022
Given 44% medan du kör en Mazda 121 (205/55 R16) på a combination of roads i 25,000 spirited miles
Kom med bilen, körning i torrt är ok, jag pressar dessa däck hårt, inte fantastiskt grepp men ok, men bara en lite blöt väg gör att de glider som galningar. Ganska bullrigt på motorvägar, måste höja rösten för att tala om du kör över 60 mph. Enda pluset är att de håller mycket, över 25k miles och fortfarande har massor av liv kvar.
Given 73% medan du kör en Honda CRV (225/45 R17) på a combination of roads i 5,000 average miles
Jag köpte nyligen en 2015 Honda CR-V utrustad med nya Maxtrek Ingens A1 225/60R18-däck. Jag antog billiga däck monterade bara för att sälja, och att jag snart skulle byta. Efter att ha gjort nästan 5000 kim under våta och torra förhållanden, på mexikanska motorvägar och bakvägar, ser jag ingen anledning att ändra dem. Nöjd med våt och torr väghållning, lågt vägbuller. Med tanke på priset rekommenderar jag dem gärna. (Intressant att se dåliga recensioner. Kanske äldre versioner? Min däcktillverkare är från 2020) Skål. Stefan
September 11, 2021
Given 99% medan du kör en Ford Focus (245/40 R18) på mostly motorways i 300 spirited miles
Jag har haft 2 uppsättningar av dessa Artares Ingens A1. ett set på en 2012 Mercedes ML350 Bluetec de monterades 2016 och har körts på i över 55 000 mil och har fortfarande gott om liv kvar på dem. Nu fick jag dem monterade på min 2013 Ford Focus SE Sedan. Och de har varit jättebra. Jag kör bilen ganska hårt på en daglig basis och över 70 miles per dag 5 dagar i veckan och dessa däck har ännu inte visat några suckar av slitage. Hanteringen av däcken är riktigt bra. Jag bytte från en uppsättning av KELLY EDGE A/S och Ingens A1 är överlägset överlägset i alla förhållanden mellan det våta och torra de har gjort KELLYS överlägset. De har lite eller inget vägljud och extremt jämna under dåliga vägförhållanden. Jag personligen skulle starkt rekommendera dessa däck.
June 20, 2021
Given 13% medan du kör en Volkswagen Polo 1.4 TDI (225/45 R17) på mostly town i 400 average miles
Jag kan inte se hur dessa säljs som däck.. de har inget grepp, så jag kan helt enkelt inte använda min bil i regnet.. om jag är ute och det regnar så sitter jag fast tills det torkar ut.. gör köp inte dessa däck om du inte är självmordsbenägen
July 25, 2020
Given 31% medan du kör en Skoda Skoda Superb MK1 (205/55 R16) på a combination of roads i 15,000 average miles
De värsta däcken jag någonsin köpt i hela mitt liv. Jag äger en taxi i mer än 20 år och jag är 62 år och kör för att leva hela mitt liv. Jag byter däck vanligtvis två gånger om året. Jag har provat nästan alla märken, från dyrt till fynd. Jag lockades av deras mycket låga pris. Ingenting skrämmer mig någonsin så mycket (under körning) än det oväntade farliga beteendet hos dessa däck. För första gången i mitt liv var jag tvungen att ändra min körstil för att överleva. Det här är första gången jag bestämde mig för att skriva en recension om däckkvalitet, ifall jag skulle rädda någons liv. De där däcken är en farlig dödsfälla och enligt min åsikt måste någon sorts auktoritet kliva fram för att skydda den allmänna säkerheten. SÄTT INTE dessa däck även om de BETALAR dig för att göra det. !!!
December 25, 2017
Given 16% medan du kör en BMW 335i (255/35 R18) på mostly country roads i 0 spirited miles
Det här måste vara de sämsta däcken jag någonsin kört på. Tidigare hade Michelin pilot super sport och min mekaniker avrådde från att betala så mycket pengar för ett namnmärkesdäck och föreslog Maxtrek Ingens. Det är första gången på alla år jag har ägt bilen som i snitt slingrande vägar med hastigheter på en bråkdel av Michelins som jag har sett min DSC komma på....inget grepp i det torra och glöm det våta. Däcken höll ca 3 veckor och lossnade till slut på insidan av sidoväggen...helt separerade från magen. Kommer inte ens slösa bort min tid på att ta tillbaka dem...Snälla, om du värdesätter ditt liv, håll dig borta..Spendera några dollar mer och skaffa några halvanständiga däck t.ex. Yoko, Dunlop etc. som jag vet att Michelins är ganska dyra.
September 8, 2017
Given 41% medan du kör en Mercedes Benz E280 Sport (265/35 R18) på a combination of roads i 20,000 average miles
Jag hade dessa på baksidan av merc 280cdi och de är fruktansvärda. Vid det första tecknet på fukt eller väta misslyckas de helt med att greppa. efter 20 000 mil inga tecken på något slitage - uppenbarligen löjligt hårt material. nu ersatt med Avon zz5 och hanteringen förändras. Varning köp inte dessa däck om du inte bor någonstans där det aldrig regnar.
July 31, 2017
Given 96% medan du kör en Honda CRV (225/60 R18 T) på a combination of roads i 18,000 spirited miles
När jag först hörde talas om dessa för mig okända däck, var jag i ett dilemma, köp billigt okänt eller, ett dyrt känt märke. glad att jag valde dessa, för närvarande på 18000+ miles på fyra av dessa och gott om slitbana kvar, jag kör en Honda crv, inte det snabbaste fordonet men jag erkänner att jag inte hänger med. inga problem alls. skulle köpa igen.

när jag läser några av dessa däckrecensioner får det mig att skratta, de skrivs som om de kritiserades av professionella rallyförare i formel 1, få riktiga människor, om du tappar kontrollen över din bil på NÅGOT däck på den lagliga vägen, är du kör helt klart för fort.

lycka till i dina val.
June 18, 2017