Efter en 1600 km motorvägstur har dessa däck klarat sig mycket bra hittills. Terrängen bestod av torrt, blött och is och jag kände inte vid något tillfälle att jag tappade kontrollen över bilen. De är väldigt tysta och bekväma och mina är 22:or. Tidiga dagar men än så länge har det gått bra.
265/35 R22-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 265/35 R22: 4 ägarrecensioner som täcker 117 965 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 4ägaromdömen
- 117 965 kmkörda på dem
- 129däck tillverkade i denna dimension
EU-däckmärkning i 265/35 R22
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 265/35 R22 och inte ett spann över en hel modell. 87 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 102 (upp till 850 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h). 16 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
21 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Continental SportContact 7 Sommar 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Sommar 9,7
- Michelin Pilot Sport 4 S Sommar 9,4
- Continental Sport Contact 6 Sommar 9,3
- Pirelli Scorpion Winter 2 Vinter 9,3
- Toyo Proxes Sport 2 Sommar 9,1
A Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 1 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Continental VikingContact 8 Vinter 9,2
68dB Tystaste däcken
De tystaste 265/35 R22-däcken är märkta med 68 dB externt buller:
- Accelera Iota ST68 Sommar 6,6
- Z Max Zealion Sommar 5
- Cooper ZEON CROSSRANGE Sommar
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 265/35 R22?
Ett 265/35 R22-däck är 265 mm brett, däcksidan är 35% av den bredden (93 mm) hög, och det passar en 22-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 744 mm.
| Sektionsbredd | 265 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 93 mm |
| Fälgdiameter | 22" (559 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 744 mm |
| Omkrets | ≈ 2 338 mm |
| Varv per km | ≈ 428 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 688 |
Skrivs även
265/35R22 265/35 ZR22 265-35-22 265 35 22
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 265/35 R22-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Alla recenserade däck i 265/35 R22
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Accelera Iota ST68 | Sommar | 97% | 2 | 98 170 km |
| Zeetex HP202 | Sommar | 19% | 2 | 19 795 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 129 däck tillverkas i 265/35 R22. Bläddra bland alla 265/35 R22-däck →
Vad förare säger om sina 265/35 R22-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Körde på vägen och helt plötsligt gick däcket sönder.. körde inte över någonting..slöseri med pengar!
Absolut skräp.
Klicka på länken nedan för att visa mina ansträngningar för att låta världen veta vad jag tycker.
http://www.300cforums.com/forums/crd-wheels-tyres-suspension-brake/164177-zeetex-hp-202-high-performance-tyres-warning.html#post1840289
Klicka på länken nedan för att visa mina ansträngningar för att låta världen veta vad jag tycker.
http://www.300cforums.com/forums/crd-wheels-tyres-suspension-brake/164177-zeetex-hp-202-high-performance-tyres-warning.html#post1840289
Kör du på 265/35 R22-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.