Fantastiskt grepp på torrt underlag, men ljudet och slitaget var under genomsnittet, ljudet i kabinen mättes till 71db vilket är väldigt högt i en elbil enligt min åsikt.
Jag älskade greppet men skulle antagligen inte köpa igen.
265/35 R20-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 265/35 R20: 1 oberoende däcktester genomförda i exakt denna dimension, 17 ägarrecensioner som täcker 101 388 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 17ägaromdömen
- 101 388 kmkörda på dem
- 1tester i denna dimension
- 135däck tillverkade i denna dimension
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Senaste testvinnare |
|---|---|---|---|
| Sommar | - | - | Bridgestone Potenza Sport 9,3 2021 Auto Bild UUHP Sommardäckstest |
Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 265/35 R20; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.
Oberoende däcktester i 265/35 R20
Däck beter sig olika i olika dimensioner - ett test i exakt din dimension är därför det starkaste beviset som finns. Varje test nedan kördes i 265/35 R20 - 1 totalt, nyast först.
Däcktester Sommar
| År | Test | Vinnare | Testade däck |
|---|---|---|---|
| 2021 | 2021 Auto Bild UUHP Sommardäckstest | Bridgestone Potenza Sport | 9 |
EU-däckmärkning i 265/35 R20
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 265/35 R20 och inte ett spann över en hel modell. 92 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 99 (upp till 775 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h). 22 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
37 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Winter 2 Vinter 9,8
- Continental SportContact 7 Sommar 9,7
- Bridgestone Potenza Sport Evo Sommar 9,5
- Michelin Pilot Sport 4 S Sommar 9,4
- Hankook Ventus Evo Sommar 9,4
- Kumho Ecsta Sport S PS72 Sommar 9,3
A Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 1 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Sommar 8,8
69dB Tystaste däcken
De tystaste 265/35 R20-däcken är märkta med 69 dB externt buller:
- Pirelli P Zero Winter 2 Vinter 9,8
- Falken Azenis FK520 Sommar 9,1
- Pirelli P Zero Sommar 8,8
- Bridgestone Potenza Race Sommar 8,7
- Firestone Firehawk Sport Sommar 8,6
- Dunlop Sport Maxx Race 2 Sommar 7,3
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Vad betyder 265/35 R20?
Ett 265/35 R20-däck är 265 mm brett, däcksidan är 35% av den bredden (93 mm) hög, och det passar en 20-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 694 mm.
| Sektionsbredd | 265 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 93 mm |
| Fälgdiameter | 20" (508 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 694 mm |
| Omkrets | ≈ 2 179 mm |
| Varv per km | ≈ 459 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 739 |
Skrivs även
265/35R20 265/35 ZR20 265-35-20 265 35 20
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 265/35 R20-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Porsche 718 GTS
2 recensioner i denna dimension
Chrysler 300C Hemi Touring
1 recensioner i denna dimension
Audi A7 S Line 245ps
1 recensioner i denna dimension
Porsche 986 Boxster S
1 recensioner i denna dimension
Audi RS6 Avant V10
1 recensioner i denna dimension
Audi A7 3.0TDi Auto
1 recensioner i denna dimension
BMW 320d XDrive saloon
1 recensioner i denna dimension
SEAT Cupra Born
1 recensioner i denna dimension
Audi Q3
1 recensioner i denna dimension
Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro
1 recensioner i denna dimension
Alla recenserade däck i 265/35 R20
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 9 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Nankang AS2 Ersatt av Nankang Sportnex AS3 | Sommar | 95% | 2 | 6 437 km |
| Yokohama Advan Sport V107 | Sommar | 58% | 2 | 13 197 km |
| Pirelli P Zero Ersatt av Pirelli P Zero PZ5 | Sommar | 51% | 2 | 14 484 km |
| Nankang Sportnex AS2+ Ersatt av Nankang Sportnex AS3 | Sommar | 37% | 2 | 17 703 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 135 däck tillverkas i 265/35 R20. Bläddra bland alla 265/35 R20-däck →
Vad förare säger om sina 265/35 R20-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Utmärkt däck för sportig körning, hantering och feedback. Mycket responsiv styrning
Har dessa däck till båda mina bilar. (Mercedes CLS 4matic och Audi A7 quattro).
Efter cirka 3000 km
- väldigt tyst
- bra grepp på både torrt och vått underlag!
- stabil på midje snö
- bekväm
Kan inte säga något om slitaget än.
Dessa är mycket prisvärda.
Efter cirka 3000 km
- väldigt tyst
- bra grepp på både torrt och vått underlag!
- stabil på midje snö
- bekväm
Kan inte säga något om slitaget än.
Dessa är mycket prisvärda.
Däckkombination av Porsche Boxster GTS och Pirelli P Zero. Både bilen och däcken var nya 2020.
Förkörningen var hård och bullrig, greppet i vått väglag gav aldrig självförtroende och kändes på tå. På torrt väglag var återkopplingen träig, manövrering i låg hastighet på snävt underlag var gripande och obekväm.
I början av 2023 bytte jag alla fyra däcken, trots att de bara var delvis slitna med gott om mönsterdjup vänster fram och bak (cirka 11000 km) till en uppsättning Michelin Pilot Sport 4S N0. Bilen renoverades utan några av Pirelli-däckens dåliga egenskaper.
Jag har förstått att Pirelli tydligen har gjort vissa förbättringar av P Zero sedan 2020.
Förkörningen var hård och bullrig, greppet i vått väglag gav aldrig självförtroende och kändes på tå. På torrt väglag var återkopplingen träig, manövrering i låg hastighet på snävt underlag var gripande och obekväm.
I början av 2023 bytte jag alla fyra däcken, trots att de bara var delvis slitna med gott om mönsterdjup vänster fram och bak (cirka 11000 km) till en uppsättning Michelin Pilot Sport 4S N0. Bilen renoverades utan några av Pirelli-däckens dåliga egenskaper.
Jag har förstått att Pirelli tydligen har gjort vissa förbättringar av P Zero sedan 2020.
Köpte dessa däck främst för bananvändning, men använde dem även på vägen förra sommaren. Extremt bra på banan, ännu bättre i vått underlag vilket förvånade mig. Sidoväggen är extremt styv men jag trivdes med dem och voltade över gropar i Storbritannien utan problem. Slitaget var okej, jag körde 7 hela bandagar med dem plus att jag körde runt i 3 månader på sommaren. Kommer att köpa dem igen.
Hade dessa däck i 16 månader och körde 11 000 mil, så fort jag monterade dem var det en omedelbar ökning av vägbuller, vilket jag vande mig vid, men jag tror att dessa däck är defekta, eftersom alla 4 däcken är nästan kala i mitten men fortfarande har 5 mm till vänster på kanterna. Dessa däck har alltid pumpats för att korrekta specifikationer enligt tillverkarens instruktioner och hjulgeometrin är perfekt. När de började bära började spårvagnen gå som galningar till den grad att det blev farligt att köra bilen. Dessa däck borde ha hållit mycket längre än 11 000 mil med tanke på att 90 % av det är motorvägspendling.
Den torra vägen för detta däck fungerar så bra, men du kan känna att det inte greppar på våt väg.
Våtgrepp - fantastiskt
Torrt grepp - fantastiskt
Snö - jävligt bra
De här däcken fick mig att bli galen, de här är nu mina GO TO-däck för mina bilar.
Jag bor i höglandet så ville ha däck till min A6 daily Quattro diesel som gjorde både vått och torrt. Tja, i det våta är de fenomenala, bilen är som lim på våta kurvor, slår i pölar etc etc. De utstrålar trygghet och ger dig bättre självförtroende och säkerhet.
Ja, det är en Quattro men tidigare pirellis tappade bara greppet i vissa situationer. jag
t hanterar fantastiska, tappade aldrig det minsta greppet och de känns så stabila.
I det torra, återigen fenomenalt. De gelerar verkligen för att värma asfalten. Vägbullret är också minimalt!!
Och BONUS var att de presterade jävligt bra i tung tjock snö som jag inte räknade med, de plöjer igenom tror jag delvis till de enorma kanalerna i däcken som stoppar slitbanan att packa ihop sig med snö men använder inte av den anledningen haha. Rekommenderar starkt dessa de är fantastiska.
Torrt grepp - fantastiskt
Snö - jävligt bra
De här däcken fick mig att bli galen, de här är nu mina GO TO-däck för mina bilar.
Jag bor i höglandet så ville ha däck till min A6 daily Quattro diesel som gjorde både vått och torrt. Tja, i det våta är de fenomenala, bilen är som lim på våta kurvor, slår i pölar etc etc. De utstrålar trygghet och ger dig bättre självförtroende och säkerhet.
Ja, det är en Quattro men tidigare pirellis tappade bara greppet i vissa situationer. jag
t hanterar fantastiska, tappade aldrig det minsta greppet och de känns så stabila.
I det torra, återigen fenomenalt. De gelerar verkligen för att värma asfalten. Vägbullret är också minimalt!!
Och BONUS var att de presterade jävligt bra i tung tjock snö som jag inte räknade med, de plöjer igenom tror jag delvis till de enorma kanalerna i däcken som stoppar slitbanan att packa ihop sig med snö men använder inte av den anledningen haha. Rekommenderar starkt dessa de är fantastiska.
Kör du på 265/35 R20-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.