Michelin Pilot Super Sport är en premium sommardäck för maximal prestanda, mest känd för sitt exceptionella grepp på torrt underlag, sin knivskarpa styrkänsla och sin stabilitet vid hög hastighet. Det beskrivs ofta som transformativt i jämförelse med många OEM-montering, och erbjuder ett självförtroende och engagerande handhavande med stark bromsprestanda. Förmågan på vått underlag är ofta bättre än förväntat för denna kategori, även om den kan vara mindre konsekvent än de allra senaste konkurrenterna. Det har också ett premiumpris och kan vara bullrigare än alternativ, särskilt när förhållandena blir kallare.
Det korta svaret
Ägarna säger86%från 148 ägaromdömen84% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterTorrt, VåttKomfortJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade juli 2026.
Hur bra är Michelin Pilot Super Sport i vått väglag?
I 2 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Michelin Pilot Super Sport 3 % längre än Premium-konkurrenter och 6,1 % kortare än konkurrenter i mellanklass. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 79/100, och ägare ger det 8,3/10 i vått väglag baserat på 148 recensioner.
Hur bra är Michelin Pilot Super Sport i torrt väglag?
I 2 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Michelin Pilot Super Sport 2,1 % kortare än Premium-konkurrenter och 6,7 % kortare än konkurrenter i mellanklass. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 98/100, och ägare ger det 9,4/10 i torrt väglag baserat på 148 recensioner.
Hur länge håller Michelin Pilot Super Sport?
Baserat på test- och ägardata förväntas Michelin Pilot Super Sport hålla omkring 20 806 miles (33 484 km).
Vad säger ägarna om Michelin Pilot Super Sport?
Över 148 ägarbetyg får Michelin Pilot Super Sport i snitt 86%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 9,4 av 10 och lägst på Komfort med 8,1. 50 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 91% av ägarna ger det 70% eller mer.
Vilken EU-däckmärkning har Michelin Pilot Super Sport?
I sitt sortiment har Michelin Pilot Super Sport oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, A för våtgrepp och 71 dB för buller.
Fler frågor om Michelin Pilot Super Sport(9)
Hur bekväma och tysta är Michelin Pilot Super Sport?
Ägarna ger Michelin Pilot Super Sport betyget 8,1 av 10 för komfort och ljudnivå, över 133 recensioner.
Hur slits Michelin Pilot Super Sport enligt ägarna?
Ägarna ger Michelin Pilot Super Sport betyget 8,2 av 10 för slitage, över 133 recensioner. 50 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 9 656 km.
Skulle ägarna köpa Michelin Pilot Super Sport igen?
84% av ägarna säger att de skulle köpa Michelin Pilot Super Sport igen, baserat på de 142 recensioner som besvarade frågan. 56% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Michelin Pilot Super Sport?
Av de 127 analyserade ägaromdömena om Michelin Pilot Super Sport nämner 80 grepp på torrt: 77 berömmer (starkt grepp på torrt) och 3 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Michelin Pilot Super Sport?
Av de 127 analyserade ägaromdömena om Michelin Pilot Super Sport nämner 59 väggrepp på vått: 40 berömmer (tryggt grepp på vått) och 19 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad säger ägare om livslängd hos Michelin Pilot Super Sport?
Av de 127 analyserade ägaromdömena om Michelin Pilot Super Sport nämner 47 livslängd: 38 berömmer (lång livslängd) och 9 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad ersätter Michelin Pilot Super Sport?
Michelin Pilot Super Sport är efterträdaren till Michelin Pilot Sport PS2 i sortimentet från Michelin.
Our 2008 46k XKR is currently fitted with Dunlop Sport 255/35 R20 on the front and 285/30 ZR20 on the rear. Visa merOur 2008 46k XKR is currently fitted with Dunlop Sport 255/35 R20 on the front and 285/30 ZR20 on the rear.
Just back from a 1.5k touring holiday when we found the road noise very intrusive over all road surfaces. Want to replace all four tyres with something much quieter. Good fuel economy, and dry and wet grip also essential.
Car is not used for track days.
What would you suggest, please? Visa mindre
14 juni 2019
Falken FK510 eller Pilot Sport 4S
Visa alla frågor(6)
I had understood that the Michelin pilot super sport was being phased out and replaced by the 4s. Visa merI had understood that the Michelin pilot super sport was being phased out and replaced by the 4s.
However I see that some new car models are being fitted with tbr super sports as standard when they could have chosen other rubber.
Please can you advise.
I have a C63 on 19” wheels. Love the super sports When they are warm but less keen in the wet. Visa mindre
18 mars 2019
Det finns befintliga OE-tillbehör som tar år att byta ut. Alla nya OE-tillbehör kommer att vara med 4S.
I have a BMW M135i which is currently fitted with run flats. When I come to change them my two options are the Michelin Pilot Sport 4 or the Michelin Pilot Super… Visa merI have a BMW M135i which is currently fitted with run flats. When I come to change them my two options are the Michelin Pilot Sport 4 or the Michelin Pilot Super Sports. I have read a vast array of information on both and am still no closer to deciding which one. The PSS is the OEM tyre for the car so I was inclined to choose those, however I have read multiple reviews saying they are very temperature dependent and not the best in the wet? The PS4 would does not appear not have this problem, however other people have complained that the turn in is quite vague on the PS4 and they feel very soft, something which it certainly isn't at the moment on the run flats. Having said that I believe either will be a major improvement over the run flats.
Any advice you can give would be much appreciated. Visa mindre
28 augusti 2018
Du har de två däckkvaliteterna rätt förstått, så valet måste vara ditt val mellan komfort och väggrepp på vått underlag, eller sporthantering. Som du säger kommer båda däcken att vara en enorm förbättring.
I have an E92 M3 that needs new rears (265/35/19). Does it matter if the tyre is not * rated? Visa merI have an E92 M3 that needs new rears (265/35/19). Does it matter if the tyre is not * rated? The prices vary by up to £30 per tyre depending on which of the following you get:
98Y, 98Y*, 98Y TPC, 98Y MO1, 98Y N0, 98Y MO. Visa mindre
7 augusti 2018
Jag tror att den * märkta Pilot Super Sport utvecklades för M2 och inte M3, så det är inget jag skulle bry mig om att ha. Mina egna E92 M3-däck är inte stjärnmärkta.
Do you out think there is an appreciable improvement in noise if going from 19" Pirelli P Zero RSC (run-flat) to 18" Pilot Super Sport? Visa merDo you out think there is an appreciable improvement in noise if going from 19" Pirelli P Zero RSC (run-flat) to 18" Pilot Super Sport?
(I'd like to consider the 18" PS4 or 19" PS4S, but they are not available in BMW star version. As I run a 1-series xDrive, I am cautious about fitting non-endorsed tires in case of warranty issues with the AWD transfer case / drivetrain.....) Visa mindre
5 april 2018
Att flytta från valfritt runflat-däck till non-runflat-däck kommer att ge en stor förbättring av ljud- och komfortnivåer. Angående * märkning och garanti behöver du inte oroa dig för detta, lagligt kan de inte neka något arbete baserat på däck så länge du passar OE-storlek och belastningsklass.
I'm looking for a bit of advice on some tyres for my Megane RS250. Currently I am running Michelin Pilot Super Sport 225/40 ZR18 92Y XL. Visa merI'm looking for a bit of advice on some tyres for my Megane RS250. Currently I am running Michelin Pilot Super Sport 225/40 ZR18 92Y XL. The correct size tyre for the car is 235. I've managed to find PSS's in 235/40 ZR18 95Y but not XL and have a DOT of 2012. With the 235 being a larger load rating (95Y), will the performance of the tyre be the same as that of the 92Y XL? And were the PSS made in 2012 different to those made now? Visa mindre
25 april 2016
Prestanda för de två däcken kommer att vara väldigt lika, 235 kan vara lite starkare på sidoväggen, men eftersom den har lite mer sidovägg kommer den att balansera ut. Det finns alla möjligheter att PSS kommer att ha gått igenom mindre uppdateringar sedan 2012, och har nu avvecklats i 235/40 R18. Michelin skulle rekommendera dig att prova Pilot Sport 4 istället.
Vad ägarna säger sammanfattat från 133 recensioner
I 133 recensioner hyllas Michelin Pilot Super Sport allmänt som en förstklassig sommar-UHP-däck med exceptionellt grepp på torrt underlag, skarp styrkänsla och stark stabilitet vid hög hastighet, vilket ofta transformerar bilar jämfört med OEM-utrustning. Många förare rapporterar också överraskande kapabel prestanda på blöta vägar för ett sommardäck och mycket bra slitagetid när det är korrekt justerat och används vid lämpliga temperaturer. De mest konsekventa nackdelarna är ökat vägbrus och en märkbar minskning av grepp/känsla i kalla och fuktiga förhållanden, vilket gör det mindre idealiskt för klimatet i Storbritannien/Skandinavien. Priset nämns också ofta som högt, även om många anser att prestandan rättfärdigar det.
Det ägarna nämner oftast räknat i 127 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 148 betyg
Ägarbetyg86%
Torrgrepp94%
Vägkänsla89%
Väghållning86%
Våtgrepp83%
Slitage82%
Komfort81%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 76%
“Jag tog med en begagnad BMW 335i med ny PSS * i alla hörn. 225/40 R18 & 255/35 R18 Torrhanteringen är mycket bra, bra grepp och ännu bättre när den är uppe i temperaturen. Våthantering, är ett nej. Traction control...”
“Dessa däck är designade för de nyare M3/M4/M5, som jag alla har kört på detta däck och gillat. Men efter att ha satt ett set på min e92 M3 (2010 Competition Pack) kunde jag inte tro hur mycket värre bilen kändes än på...”
“Michelin Pilot Super Sport, under 3 mm mönsterdjup kvar. Min poäng är att hålla med Michelin om att du inte behöver rusa för att byta däck med ett mönsterdjup på 3 mm och mindre. Jag har inte märkt några dramatiska...”
Jag tog med en begagnad BMW 335i med ny PSS * i alla hörn. 225/40 R18 & 255/35 R18 Torrhanteringen är mycket bra, bra grepp och ännu bättre när den är uppe i temperaturen. Våthantering, är ett nej. Traction control kickar in för ofta, understyrning är heller aldrig långt borta. Och jag tappade nästan bakdelen en gång i en normal kurva vid normal hastighet, ESP:n räddade mig. Vattenplaning sömmar för att komma snabbt också. Slitage är bra, jag är ingen aggressiv förare. Framdäcken är fortfarande väldigt bra. Bak har kanske 35% kvar efter 40000km. För Noise har jag inget att jämföra med. Samma för komfort. Men mina vinterdäck är mer bekväma (Gislaved Eurofrost). Jag väljer något annat nästa gång eftersom vi har en del regniga dagar i Belgien.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Michelin Pilot Super Sport? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Körde PSS på min BMW 325i från 2014 till 2024 (!), de hann strax över 50 000km/31 000 miles fortfarande med ca 3mm slitbana kvar körd på svensk relativt grov asfalt. Några små torrsprickor uppstår. Fyrkantig uppsättning på 8,5x19" och roterade dem ca 4 gånger. Körde ca 2,8-3,2 bars tryck.
Bra styrkänsla och (speciellt när det är lite nedslitet), mycket bra grepp men lite högt i vägljud och studsande åk på ojämna underlag. Verkade inte vattenplanera så lätt, men greppet på vått underlag saknades lite (har aldrig känts farligt). Förvånansvärt bra under fryspunkten (torr) omgivningstemperatur. Verkade vara för evigt! Ganska bra fälgskydd också.
Ersatt av PS5 2024 på samma hjul, samma dimension för bättre komfort och utseende (lol).
Jag hade dessa däck innan jag bytte ut dem mot michelin ps4s. Ärligt talat gillade jag PSS bättre. Det märks knappt men det finns där. Jag kände att PSS bara var mer direkt, mer lyhörd, jag vet inte exakt hur jag ska beskriva den. Ps4s är också ett fantastiskt däck, missförstå mig inte. Men precis som alla michelin-däck jag har ägt genom åren, vid det sjätte året, hade PSS utvecklat sprickor trots att bilen stod parkerad inomhus i ett garage. Jag hade PSS i lite över 9 år, och när jag tog av dem, märkte jag att insidan nästan var helt sönderriven. Fortfarande bättre än min ps4, som drabbades av samma öde efter bara 6 år, men det är ganska läskigt. Michelin hävdade att deras däck kan hålla i 10 år, men jag kom aldrig till det 10:e året, särskilt om bilen körs dagligen. Jag hade fortfarande mycket slitbana kvar på min PSS, så jag antar att den var ganska bra när det gäller slitage. Mycket, mycket bättre än min gamla PS2, som var nästan helt skallig efter bara 4 år. Sammantaget är PSS ett utmärkt däck.
Hej, jag kör 205/45 R17 88Y BMW-spec (stjärnmärke) PSS på min 2012 Mini Cooper R56 LCI. I motsats till min HN-spec PSS kör jag på min GTI denna BMW-spec PSS presterar utmärkt under nästan alla förhållanden, även i regn och under +10 till 15°C (där HN lider). Egentligen känns det väldigt mycket som vad jag kan förvänta mig av en PS4. Denna specifika PSS har skräddarsytts för 2012 R56 GP som ett mer vått vädervänligt alternativ till Kumho V70 semislicks. PSS har varit ett kostnadsfritt fabriksalternativ för GP vid den tiden. Eftersom PSS är välkänd för marknadsledande bromsprestanda skulle jag förvänta mig att Mini skulle uppnå kortare bromssträckor än vad den gjorde i samtida recensioner med däckfabriken monterade vid den tiden. Denna PSS är ganska bred och ger därför ett bra fälgskydd för ett vanliga 7.0Jx17-hjul, faktiskt ser dessa däck breda ut på vanliga 7,0Jx17-hjul (kanske för att GP-hjulet är 7.5" brett). Men de känns inte lika styva som de runflats som vår Mini kom med från fabriken, så är åkkomforten helt klart överlägsen (faktiskt var åkkomforten outhärdlig med runflats vilket var anledningen till att hoppa av Runflats för tidigt). Å andra sidan är stabiliteten vid kurvtagning i hög hastighet (>100 km/h) inte lika bra som med Conti SC3 runflats, men det är vad du kan förvänta dig av ett mindre styvt däck slitaget är också bra Efter ungefär 25 000 km/15 000 ml tappade de cirka 25 procent av sitt mönsterdjup. och det inkluderar lite pigg körning och förhöjda Autobahn-hastigheter Hur som helst, jag skulle fortfarande rekommendera detta däck för alla R50-R59 och F55-F57 Mini med 17" hjul och som ett alternativ till Michelins PS4 och PS5, Goodyears Eage F1 Asymmetric 5/. 6, Pirelli P Zero PZ4 och liknande som detta PSS verkar vara det enda non-runflat-däcket som faktiskt är speciellt utformat för Minis i denna 205/45 R17 storlek. Till sist, ett tips: Följ inte de överdrivna däcktrycksrekommendationerna Mini föreslog från 2011 och framåt, drivet av BMW:s försök att minska rullmotståndet och förbättra bränsleekonomin. Eftersom fordonets vikt, prestanda och fjädringsgeometri förblev desamma, håll dig till BMW/Minis rekommendation fram till 2010, så 2,2 bar/32 PSI är bara bra i fallet med en R56 Mini One eller Cooper. Den åker bättre och den greppar bättre. Detta är i linje med Continentals och Michelins rekommendationer.
Jag kör samma HN-spec 225/40 R18 PSS som killen som recenserade PSS den 24 maj 2018 på en liknande bil (MQB-plattform, men GTI Performance istället för en Cupra ST) och jag måste hålla med nästan allt han sa. Denna HN-spec PSS som är skräddarsydd för Hyundai i30N verkar lite speciell i synnerhet jämfört med 205/45 R17 BMW-spec PSS jag kör på min Mini Cooper (som jag inte har några klagomål på). Medan torrt grepp och styrkänsla är bra, kanske mycket bra och till och med vägskicket är utmärkt (om än lite stelt) är det tyvärr inte lika bra i regnet jämfört med BMW-spec (stjärnmärke) PSS. Det är faktiskt väldigt dåligt i vått, särskilt när det är kallt. Jag är glad att jag inte behöver köra den under vintersäsongen, eftersom jag har en uppsättning 225/45 R17 CC+ för den kallare halvan av året. CC+ är mycket bättre i våta/kalla förhållanden som jag upplever varje år precis innan och efter att jag byter däck i oktober/november. Då borde jag ha valt en av de BMW-specifika PSS 225/40 R18, förmodligen 92Y (Mini Clubman JCW) eller 88Y (M135/140i). Fälgskyddet är också dåligt på HN-spec PSS. Detta är ett mycket smalt däck som ser litet ut även på 7,5Jx18 vanliga hjul. Min Mini Coopers 205/45 PSS ser bred ut på lager 7,0Jx17 hjul. Hur som helst, under tiden är PS4S äntligen tillgänglig i Europa i 225/40 R18 och 235/40 R18. Eller ska jag säga att det är "inte tillgängligt"? Tyvärr är den på restorder, jag väntar fortfarande i 10 veckor nu. Jag hoppas verkligen att det blir märkbart bättre i blöta och lika bra som PSS i torrt.
Dessa däck är bra om de är varma och torra, men det finns väldigt lite grepp om det är kallt och/eller blött. Jag skulle inte rekommendera dem för användning i Skandinavien men de skulle vara bra för användning i södra Europa. Jag har problem med dragkraft vid full gas även med 4WD (430PS 650NM) om däcket är under 15 grader Celsius. Jag har inga problem med dragkraften med mina vintrar Michelin Pilot Alpin 5 vid alla temperaturer även i vått tillstånd.
Hade dessa stjärnklassade Supersports på min begagnade M140i köpt för 12k, ligger milen nu på 21k. Torrt grepp. Bra när de väl är uppvärmda greppar de vägen bra. Men allt under säg 15c märker du att greppnivån faller bort. Våt. Inte den bästa lätta att snurra bakstycket även i 4:e växeln kommer dragkraft att dra in. Feedback. De är progressiva och låter dig veta vad som händer i torrt, vått och kallt inte så mycket. Bära. Bra milage, jag förväntar mig att bakdelen håller 23K även med min något tunga högerfot, fronten 30k. Av igen? Nej, jag tror bara inte att de passar för brittiskt klimat. Kommer nog försöka PS4 nästa lite mjukare men med bättre våtprestanda.
OEM på min M3 CS, bytte ut dem efter 2000 km med Cup 2 däck. Mycket bra i blöt, inte så bra på banan, där de är benägna att överhettas och den resulterande understyrningen. Men de får bra MPG, mycket bekväma och om du inte planerar att göra track days med din sportbil, välj dem framför Cup 2 eller 4S. De kanske inte har de höga gränserna, men de har tillräckligt och de närmar sig dem med lätthet och massor av feedback där point of no return är. Också trevlig väg feedback.
