Bästa däcken för Opel Astra H OPC

Hej där,
Jag testade den splitternya Conti Sport 7 mot slitna Conti Sport 6. Enligt min åsikt borde däck tjäna långt under 3 mm spårdjup. Jag kasserade till slut mina tidigare Continentals med något under 1,6 mm spårdjup bak och något över fram. När du kör däcken i detta skick på den våta vägen genom regnet krävs alltid viss försiktighet, men enligt min erfarenhet har du lätt råd med hastigheter över 100 km/h så länge som inga skarpa svängar förväntas. Jag älskar självsäkert grepp och gör mitt bästa för att undvika att tappa det. Jag menar, jag är ingen racer. Dessutom är däck med grundare spår sportigare att köra, vilket särskilt var fallet med Conti Sport 6 som jag tyckte var lutande lite för mycket.
Till skillnad från sina föregångare känns Conti Sport 7 ungefär som den gamla goda Michelin Super Sport. Sport 7 känns stel utan fördröjning när du trycker på gasen. Conti Sport 6 sa till mig varje gång jag försökte pressa dem hårdare: vänta en sekund, skynda inte på saker, komfort kommer först! Efter ett tag kom de till sinnes och började leverera på sin sportighet. Det finns inget sådant med Continental Sport 7. De accelererar direkt och är mycket sportigare än föregående generation.

I grund och botten handlar min recension om den helt nya Continetal WinterContact TS 860 S vs gamla TS 850 P med mindre än 3 mm mönsterdjup kvar. Jag kände inget behov av att byta ut dem tidigare då vi inte har haft mycket snö (dvs ingen snö alls) hittills. Idag, med ett snödjup på cirka 10 till 15 centimeter, fann jag det näst intill omöjligt att köra ut från mitt bostadsområde till en huvudgata (relativt välvårdad). Jag satte på mig snökedjor, vilket gav mig förtroende för djupsnö men var till besvär på den mer eller mindre rena vägen. Kort sagt, TS 860 S är en riktig uppgraderad version av sin föregångare. För det första är den inte alls lika vinglig som TS 850 P brukade vara. När du kör en hot hatch med 280 hästkrafter och sedan måste byta från sommar- till vinterdäck, märker du direkt att en del av dessa krafter plötsligt försvinner på bekostnad av extra komfort. TS 860 S är närmare ett sommardäck. För mig är det en mycket bättre avvägning (jämfört med 850 P) när det gäller dess förmåga att navigera på vinterliga vägar. Den helt nya TS 860 S klarade sig anständigt med snö, snöslask och till och med ibland is, än mindre ren svart asfalt. Ganska viktigt, det var hanterbart på is (sänk bara farten lite för att återta kontrollen). Överraskande nog kunde jag inte märka några fördelar med dess mycket annonserade låga rullmotstånd. Subjektivt har samma rutt (ca 90 km) tagit mig lika mycket bränsle som när jag hade min gamla goda Continental TS 850 Ps. För att överensstämma med resultat av vinterdäckstest kommer jag att anta att min körstil har blivit sportigare ?. Annars är jag glad. Inte minst för att jag inte behövde snökedjor för att parkera min bil vid min lägenhet. Vi förväntas ha en vecka av den verkliga vintern före klimatförändringen! Säker vinterkörning för alla!

Michelin Pilot Super Sport, under 3 mm mönsterdjup kvar. Min poäng är att hålla med Michelin om att du inte behöver rusa för att byta däck med ett mönsterdjup på 3 mm och mindre. Jag har inte märkt några dramatiska förändringar i våtgrepp när jag fångats av ett skyfall på motorvägen (upprepade gånger). Att sänka hastigheten till 80-90 km/tim räcker alltid, oavsett hur mycket det regnar. I takt med att regnet förbrukar sin energi går jag upp i 120-130 km/tim. Efter att regnet upphört men motorvägen fortfarande är blöt kan du gå tillbaka till dina 150 km/h. Min fru och jag är fritidsförare, ibland måste de köra 600 km om dagen. Säkerhet är ett bekymmer för oss. Bilen är Astra OPC (VXR). Skål, YK

Jag kör dessa på en astra vxr 280bhk dessa däck är lika på alla sätt de goodyear eagle f1 s jag har använt i flera år fick dessa att få igenom mot vid jul på en budget Jag är glad att jag hittade dessa däck de är inte dikessökare som säger folk

Vi köpte dessa vinterdäck för Astra OPC (VXR) bensin 2.0. Det är inte den sportigaste bilen men ändå snabb nog att kräva (även på vintern) något som tolererar hastigheter över 200 km/h (nåja, ibland). Vår bil var ursprungligen utrustad med Michelin Super Sports. Jämfört med dem är ContinentalWinter 850P väldigt bekväm. Det första att lägga märke till var dess ljudnivå nästan lika (eller till och med lägre) som sommarens Super Sports. Tja, vinterkontinentalerna är inte särskilt snabba när de trycks hårt på det torra och inte lika exakta när de bromsar. Ändå gör Conti jobbet på den torra och soliga vägen. Jag gillar dem på blött och de är lagom bra på snö. De klarar inte av för mycket snö, i så fall har jag snökedjor (var tvungen att använda dem en gång i Alperna när jag åkte uppför till en avlägsen skidstation).

Is... I själva verket är Conti 850 Ps inte alls för isen. Jag var en ivrig användare av dubbade Nokian Hakkapeliittas på min förra bil. Hakkapeliitaas brukade ge mig riktigt vinterförtroende. Nu ger Conties mig fart på den torra vintervägen. Och komfort. Mycket av det.

När jag bytte tillbaka till mina Michelin Super Sports i våras hatade jag dem verkligen först. Jämfört med Conti 850 Ps var super Sports så stela och oförlåtande på kullerstensytan som var så älskad i min stad.

Väl senare visade Super Sports sig igen på en motorväg. De är skapade för snabbhet och stabilitet.

Dom? Tja, Continental Winter Contact 850 P är inte vad jag kallar ett vinterdäck. Men om du kör en sorts sportig bil, inte har så mycket val, gå för dem. Det är sköna, bekväma vinterdäck som gör att du kan köra närmare 200 km/h vid vissa hänsynslösa tillfällen.

Bära? Ja, de är Conties. De slits snabbt. Efter två vintersäsonger är jag inte säker på att de sannolikt kommer att hålla genom ytterligare en.

Bästa däcket för våta förhållanden men inte lika bra i torrt.När du försöker vara snabb i kurvorna är halt.Bra däck för lågprofilförare.

JAG HAR HAFT DÄCK NÅGRA GÅNGER PÅ MIN BIL OCH PÅ MIN HUS BIL ÄR DÄCKEN BRA FÖR DE PRISER DU BETALAR FRÅN DEM. OCH JAG KÖR EN 2.0L TURBO COUPE
DET FINNS MYCKET KRAFT OCH JAG HAR GOTT grepp PÅ VÄGEN. FOLK KAN SÄGA VAD DE VILL JAG REKOMMENDERAR DEM

I min bil håller de 20 till 27k när de blir varmare rullar de bilen så mycket grepp...jag var tvungen att installera nya krängningshämmare fram och nära för att kompensera greppet!! Skaffa dem så länge lagret räcker, jag tror att michelin upphör!!! vad synd..Måste dock anstränga dem hårt..bara i stående vatten har du ett problem

Bra hantering när det är torrt. Våtgrepp är skrämmande. Bullrig

Jag vet inte vad tjafset handlar om för detta däck. Enligt min mening är det för dyrt för vad det erbjuder. Det är ett överallt bra däck, men utmärker sig inte på något område. För ett däck som slits så snabbt skulle jag förvänta mig ett mycket bättre grepp.