Michelin CrossClimate 2 har testats 38 gånger av oberoende publikationer, med 8 testsegrar och en snittplacering på plats 3. Dess starkaste disciplin är Rullmotstånd, där det slår 93% av fältet över 24 tester; den svagaste är Väghållning på vått, med 26% över 27 tester.
38Oberoende tester
8Testsegrar
26Pallplatser
3:eSnittplacering
70%Slaget fält i snitt
14Publikationer
Annons
38 tester, 2021 till 2026
Andel av fältet som slogs i varje test, från äldsta till nyaste. Håll över eller tryck på en punkt för att se testet.
Michelin CrossClimate 2 delar andraplatsen och förblir ett starkt helårsval, särskilt för förare som värderar lågt slitage och låga driftskostnader. Det är med i det här testet bara för att nuvarande CrossClimate 3 inte erbjuds i den lilla dimensionen 185/65 R15, men det äldre däcket slutar ändå bland de främsta, hållet borta från segern enbart av en svagare våtprestanda.
Var Michelin CrossClimate 2 placerade sig i varje uppmätt disciplin, över alla tester som mätte den mot minst två andra däck. Slaget fält är andelen av de andra däcken som det rankades före i den mätningen.
Facit per disciplin
Disciplin
Tester
Snittplacering
Slaget fält
Förstaplatser
Torrt
Torr inbromsning
36
P2,5 av 13,3
83%
10
Väghållning på torrt
24
P5 av 10,7
52%
-
Subj. Torr manövrering
4
P3,3 av 8,3
66%
1
Vått
Våt inbromsning
36
P6,4 av 13,3
47%
1
Våt inbromsning - lågt grepp
1
P4 av 5
25%
-
Våt inbromsning - Kall
2
P5,5 av 10
50%
-
Våt inbromsning - Betong
3
P8,7 av 16
49%
-
Väghållning på vått Svag
27
P7,6 av 10,3
26%
1
Subj. Våt manövrering
3
P3,3 av 8,3
70%
-
Våt cirkel
16
P8,4 av 11,4
26%
-
Rak vattenplaning
30
P4,3 av 10,7
65%
3
Böjd vattenplaning
20
P6,4 av 12,1
54%
1
Snö
Snöbromsning
30
P2,9 av 10,6
82%
10
Snögrepp
28
P2,3 av 10,8
87%
13
Väghållning på snö
26
P2,1 av 9,9
88%
12
Subj. Väghållning på snö
4
P1 av 7,3
100%
4
Snöcirkel
5
P2,2 av 8,4
84%
3
Snöslalom
9
P1,2 av 13,1
98%
7
Is
Isbromsning
6
P6,3 av 12
50%
-
Isgrepp
3
P5,3 av 8
37%
-
Väghållning på is
1
P8 av 8
0%
-
Komfort
Subj. Komfort
6
P4,2 av 9,3
60%
-
Buller
24
P5,1 av 12
61%
1
Däckvikt
3
P6 av 15,7
65%
-
Prisvärde
Slitage
8
P6,3 av 14,6
62%
-
Värde
6
P11 av 14
22%
-
Rullmotstånd Stark
24
P1,8 av 10,7
93%
12
Bränsleförbrukning
7
P4,9 av 14,6
69%
-
Nötningsmotstånd
5
P1,6 av 15,6
96%
4
Inbördes möten
Totalplacering mot de däck som oftast har delat test med Michelin CrossClimate 2. Bara däck som testats tillsammans med det minst tre gånger listas.
Genom 38 tester visar Michelin CrossClimate 2 en mycket konsekvent "vinterorienterad" allväderskaraktär: upprepade gånger klassledande på snö (dragkraft/hantering/bromsning) samtidigt som den också är ett av de starkaste allvädersalternativen för torr bromsning och övergripande effektivitet (rullmotstånd/bränsle) och ofta starka slit/abrasionsresultat. Denna kombination förklarar dess höga genomsnittliga totalranking (3.1) och frekventa topputmärkelser (3x testvinnare, 2x starkt rekommenderad), särskilt i mainstream allvädergrupptester.
Den återkommande begränsningen är våt grepp, särskilt våt hantering och (i flera tester) våt bromsning, där den ofta ligger i mitten av fältet till nedre mitten och kan vara materiellt bakom de bästa däcken (vanligtvis ~10-20% brister, med vissa bottenresultat i våta förhållanden). Under verkliga vinter/isförhållanden är den uppenbarligen inget substitut för en nordisk friktionsvinterdäck, med extrema prestandaskillnader på is som visas i det dedikerade vintertestet.
1:a plats totalt i 2024 AutoBild Minivan/SUV allvädertest (235/55 R17) med snöhantering 1/14 och snöslalom 1/14
1:a plats för snöbromsning och snödragkraft i 2025 ADAC allvädertest (225/45 R17): snöbromsning 1/16 och snödragkraft 1/16
Dominanta snöresultat i 2025 Auto Bild Sportscars allvädertest (225/45 R18): snödragkraft 1/12, snöhantering 1/11, snöslalom 1/11
Konsekvent toppsnö i Tyre Reviews tester: 2022/23 testvinnare (225/45 R17) med snöbromsning 1/10, snödragkraft 1/10, snöhantering 1/10; 2023/24 testvinnare (195/65 R15) med subjektiv snöhantering 1/12
Säkerhet vid Bromsning på TorrtStarkDetaljer
Vinster vid torr bromsning i flera oberoende tester: 2024 ADAC allväder (205/55 R16) torr bromsning 1/16; 2025 Motor allväder (215/55 R17) torr bromsning 1/7; 2023 Auto Zeitung allväder (215/55 R17) torr bromsning 1/9
Mycket frekventa topp-3 placeringar vid torr bromsning: 2026 ADAC allväder (185/65 R15) 2/16 (+0.3% från bästa), 2025 ADAC allväder (225/45 R17) 3/16 (+2.4%), 2021 Auto Bild allväder (225/50 R17) 2/18 (+0.8%)
Även i prestandainriktade monteringar förblir den konkurrenskraftig vid torr stoppning: 2024 Sport Auto allväder (215/40 R18) torr bromsning 2/8 (+5.4%)
Våt hantering rankas ofta i den nedre halvan: 2024 AutoBild allväder (225/50 R17) våt hantering 12/17 (+8.2%); 2023 Auto Bild allväder (225/45 R17) våt hantering 12/18 (+5.8%); 2024 Sport Auto allväder (215/40 R18) våt hantering 8/8 (+3.1%)
Våt bromsning ligger ofta efter ledarna med en anmärkningsvärd marginal: 2024 Auto Bild SUV allväder (245/45 R18) våt bromsning 8/12 (+20.5%); 2024 AutoBild allväder (225/50 R17) våt bromsning 8/17 (+18.5%); 2022 Sport Auto allväder (235/35 R19) våt bromsning 7/8 (+18.3%)
Flera tester visar tydliga bottenresultat i våta förhållanden: 2024 Promobil husvagnstest våt bromsning 8/8 (+9.0%) och våt hantering 8/8 (+3.2%); 2026 TÜV Goodyear benchmark våt bromsning 5/5 (+7.2%) och våt hantering 5/5 (+7.1%)
Isprestanda vs Dedikerade VinterdäckStarkDetaljer
I 2024 nordiska friktionsvinterdäcktestet (225/45 R17), isbromsning 8/8 (+72% från bästa) och isdragning 7/8 (+72.6% från bästa), vilket indikerar ett mycket stort underskott jämfört med nordiska vinterdäck
Samma vintertest visar ishantering 8/8 (+12.7% från bästa), vilket förstärker den dåliga konsistensen av isgrepp
ADAC isbromsningsresultat ligger också i mitten till nedre pack: 2026 ADAC (185/65 R15) isbromsning 10/16 (+7.4%); 2024 ADAC (205/55 R16) isbromsning 10/16 (+10%)
Torr Hantering / Sportighet (ofta bara genomsnittlig trots stark torr bromsning)MåttligDetaljer
Torr hantering ligger ofta i mitten av fältet: 2024 AutoBild allväder (225/50 R17) 8/17 (+2.1%); 2025 Auto Bild Sportscars (225/45 R18) 7/12 (+3.4%); 2024 Minivan/SUV vinnartest visar fortfarande bara torr hantering 9/14 (+1.9%)
Vissa tester visar nästan bottenresultat för torr hantering: 2025 Autobild EV mini-test torr hantering 3/3 (+2.8%); 2024 Sport Auto allväder (215/40 R18) torr hantering 7/8 (+2.0%)
I sommar-UHP-jämförelser presterar den dåligt som förväntat för en allväders: 2023 AZ UHP sommartest totalt 10/10 med torr hantering 10/10 (+4.3%)
Värde / InköpsprisStarkDetaljer
Konsekvent dåliga värderingar där priset bedöms: 2025 ADAC (225/45 R17) värde 14/15 (+114.8% från bästa); 2022 Auto Bild allväder (195/55 R16) värde 15/15 (+183.1%)
Prispunkten ligger ofta nära botten: 2024 AutoBild Minivan/SUV testpris 12/12 (+81% från bästa); 2021 Auto Bild allväder pris 16/16 (+64.9% från bästa)
Tyre Reviews 2024 allvädertest listar pris 7/7 (+67.7% från bästa) och värde 6/7 (+154% från bästa)
Köregenskaper på våttStarki 13 av 33 testerDetaljer
Varje testarkommentar om Michelin CrossClimate 2 (33 tester) och 155 ägaromdömen har taggats efter de egenskaper som bedöms. Där båda har uttalat sig visas här hur de står mot varandra.
Där ägare och testare är överens
EgenskapTestareÄgare
Snögrepp styrka i 27 av 33 tester 50 berömmer, 6 kritiserar av 155 omdömen · Läs de omdömena
Grepp på torrt styrka i 8 av 33 tester 41 berömmer, 6 kritiserar av 155 omdömen · Läs de omdömena
Bromsning på torrt styrka i 17 av 33 tester 8 berömmer, 3 kritiserar av 155 omdömen · Läs de omdömena
Motstånd mot vattenplaning styrka i 11 av 33 tester 13 berömmer, 3 kritiserar av 155 omdömen · Läs de omdömena
Livslängd styrka i 5 av 33 tester 31 berömmer, 11 kritiserar av 155 omdömen · Läs de omdömena
Åkkomfort styrka i 3 av 33 tester 32 berömmer, 6 kritiserar av 155 omdömen · Läs de omdömena
Varje test, nyaste först 38
Stark = topp 2 i fältet i den mätningen. Svag = de 2 sista.
Inga tester matchar filtren. Ta bort ett filter för att se fler.
Michelin CrossClimate 2 delar andraplatsen och förblir ett starkt helårsval, särskilt för förare som värderar lågt slitage och låga driftskostnader. Det är med i det här testet bara för att nuvarande CrossClimate 3 inte erbjuds i den lilla dimensionen 185/65 R15, men det äldre däcket slutar ändå bland de främsta, hållet borta från segern enbart av en svagare våtprestanda.
StarkRak vattenplaningSnöbromsningSnögreppVäghållning på snöRullmotstånd SvagVäghållning på torrtVåt inbromsningVåt inbromsning - lågt greppVäghållning på vått VinnareGoodyear Vector All Season 4
Michelin CrossClimate 2 utmärker sig i vinterförhållanden och vinner snötävlingen med bästa broms- och accelerationsprestanda. Det levererar också mycket starka resultat på torra underlag, särskilt i bromstestet på torrt underlag där det avsevärt överträffar alla konkurrenter. CrossClimate 2 förlorar flest poäng i tävlingar på våt asfalt jämfört med sina andra kategorier, men erbjuder ändå en hög säkerhetsnivå under dessa förhållanden. Som ett premiumdäck tillverkat i Spanien erbjuder det förutsägbara och förtroendeingivande köregenskaper. Däcket uppnår också god bränsleeffektivitet med relativt lågt rullmotstånd.
StarkTorr inbromsningRak vattenplaningSnöbromsningSnögreppVäghållning på snöBuller SvagVäghållning på vått VinnareNokian Seasonproof 2
Michelin CrossClimate 2 kombinerar den bästa effektiviteten i test med vintersäkerhet, och toppar rullmotstånd och snöhantering samtidigt som det ligger nära toppen vad gäller snöbromsning och snögrepp. Bromsningen på torrt underlag är stabil, men nackdelen är våta mätvärden, med lägre bromsning och våthantering på vått underlag och ett resultat i mitten av tabellen på Straight Aqua, vilket placerar det bakom de våta ledarna totalt sett.
StarkSnöbromsningSnögreppVäghållning på snöRullmotstånd SvagVåt inbromsningVäghållning på våttRak vattenplaning VinnareNokian Seasonproof 2
Michelin CrossClimate 2 är den obestridda snökungen och levererar enastående vinterprestanda som faktiskt överträffar den dedikerade vinterdäckreferensen i tre av fyra snödiscipliner. Den franska tillverkaren verkar dock ha överbetonat vinteregenskaperna, eftersom däcket uppvisar jämförelsevis svaga vägegenskaper på vått underlag. Detta representerar det klassiska kompromissdilemmaet med åretruntdäck som tas till det yttersta. Trots att det är det dyraste däcket i testet är det ett utmärkt val för förare som ofta stöter på snö och is, men har det högsta inköpspriset och en fjärdeplats totalt.
StarkSnöbromsningSnögreppVäghållning på snöSnöslalomRullmotstånd VinnarePirelli Cinturato All Season SF3
Michelin CrossClimate 2 beskrivs som ett perfekt balanserat året-runt-däck som ofta fungerar som riktmärke för denna typ av däck. Det vinner mot Nokian på torr asfalt och snö och visar bara något mindre kapacitet på våta ytor. Däcket levererar den högsta säkerhetsnivån med utmärkt styrprecision under alla förhållanden. Det erbjuder de bästa vägegenskaperna på torr asfalt bland alla testade däck och uppvisar utmärkta parametrar under vinterförhållanden. En betydande fördel är dess låga rullmotstånd, vilket bidrar till god bränsleekonomi. CrossClimate 2 representerar premiumkvalitet utan några betydande svagheter, även om det förlorar topplaceringen till Nokian främst på grund av dess något minskade prestanda i vått väder.
StarkTorr inbromsningVäghållning på torrtSnöbromsningVäghållning på snö SvagVäghållning på vått VinnareNokian Seasonproof 2
Michelin CrossClimate 2 säkrar andraplatsen med ett totalbetyg på 1,9 ("bra") och etablerar sig som ett mångsidigt däck med exceptionella vinteregenskaper. Detta däck glänser verkligen på snö och is och levererar prestanda som konkurrerar med dedikerade vinterdäck och sätter riktmärket under dessa förhållanden. Det erbjuder pålitliga vägegenskaper med korta bromssträckor på både torra och våta underlag, vilket gör det till ett pålitligt val för säkerhetsmedvetna förare. Däcket drar också nytta av lågt rullmotstånd, vilket bidrar till energieffektivitet. Även om det presterar kompetent i alla väderförhållanden, är dess utmärkande egenskap dess oslagbara snöprestanda, vilket gör det till ett utmärkt val för förare som ofta stöter på vinterförhållanden. CrossClimate 2 representerar beprövad året-runt-teknik som prioriterar vintersäkerhet samtidigt som den bibehåller god prestanda under andra förhållanden.
StarkTorr inbromsningVåt inbromsningRak vattenplaningBöjd vattenplaningSnöbromsningSnögreppVäghållning på snöRullmotstånd SvagVäghållning på torrtVäghållning på vått VinnareHankook iON FlexClimate
Michelin CrossClimate 2 visade sig vara en utmärkt spelare på vintervägar och torra vägar. Det var den klara ledaren i snöprestanda och levererade bäst resultat i gruppen för både acceleration (102,7 %) och väghållning (101,5 %). Det uppnådde också den kortaste bromssträckan på torrt underlag med en poäng på 100,4 %. Däckets relativa svagheter uppstod i vått underlag, där det fick lägre poäng än riktmärket för vattenplaningsmotstånd (93,7 %), bromsning på vått underlag (94,9 %) och lateralt våtgrepp (94,8 %).
StarkTorr inbromsningVåt inbromsningSnöbromsningSnögreppVäghållning på snö SvagVåt cirkelRak vattenplaning VinnareHankook iON FlexClimate
Michelin CrossClimate 2 får ett enbart "tillfredsställande" totalbetyg eftersom dess prestanda på våta vägar inte överstiger den nivån, trots ett bra miljöbetyg. På torra vägar presterar däcket bra och erbjuder bra styråterkoppling, precision och säker hantering vid sina gränser, tillsammans med en bra bromssträcka. På våta ytor uppnår det dock bara ett tillfredsställande resultat; medan dess bromsning fortfarande anses vara god, bedöms dess motståndskraft mot vattenplaning och dess allmänna våthantering som genomsnittliga på grund av mediokra greppnivåer. Däremot levererar Michelin de bästa vinterprestanda i testet. Det får bra betyg för grepp och bromsning på snö och is, och det får unikt ett "mycket bra" betyg för sin enastående precisa hantering och höga säkerhetsreserver på snö. Miljömässigt presterar däcket bra och erbjuder hög beräknad körsträcka, lågt slitage och över genomsnittet resultat för både bränsleförbrukning och vikt.
StarkSnöbromsningSnögreppBränsleförbrukning SvagVärde VinnareGoodyear Vector 4Seasons Gen 3
Michelin CrossClimate 2 uppnår betyget "exemplary" och utmärker sig särskilt i vinterförhållanden, och överträffar faktiskt referensvinterdäcket i snötester tre gånger. Detta däck imponerar med sina balanserade prestandaegenskaper, låga rullmotstånd och motsvarande bränslebesparingspotential. Michelin representerar anmärkningsvärda framsteg inom utvecklingen av åretruntdäck. Dess främsta svaghet ligger i något sämre vattenplaningsbeteende jämfört med andra toppdäck.
StarkSnöbromsningSnögreppVäghållning på snöSnöslalomRullmotstånd VinnarePirelli Cinturato All Season SF3
Michelin CrossClimate 2 VOL, trots att det var en Volvospecifik version som tidigare erbjöds som originalutrustning på XC60, låg tydligt efter dedikerade sommardäck i de flesta testkategorier. Som ett året-runt-däck som försökte överbrygga sommar- och vinterprestanda uppvisade det kompromisser som blev särskilt tydliga på våta underlag, där betydande understyrning och dovare respons gjorde att bilen kändes trög och mindre uppkopplad. Testarna avrådde uttryckligen från att standardisera bilar med året-runt-däck i Sverige och antydde att förare skulle vara bättre betjänta av dedikerade sommardäck i kombination med riktiga vinterdäck när säsongen växlar, snarare än denna kompromisslösning som inte alls uppnådde riktiga sommardäcksprestanda.
SvagTorr inbromsningVåt inbromsningVäghållning på vått VinnarePirelli Scorpion
Helårsdäcket Michelin CrossClimate 2 visade sin delade personlighet i testet. Den dominerade prestanda på våt väg och visade utmärkt beteende på torr väg, men kämpade hårt på is och visade komprometterade snöprestanda. Även om det överträffade budgetvinterdäck totalt sett, gör dess vinterbegränsningar det endast lämpligt för förare som kan undvika att köra i isiga förhållanden.
StarkTorr inbromsningSubj. Torr manövreringVåt inbromsningVäghållning på våttRak vattenplaning SvagSnöbromsningVäghållning på snöIsbromsningIsgreppVäghållning på isBuller VinnareGoodyear UltraGrip Ice 3
Tyre Reviews · 235/35 R19 Testad av Tyre ReviewsMycket rekommenderad.
Michelin CrossClimate 2 är däcket du skulle passa om du är i ett klimat som får mycket snö, eftersom det var det bästa totalt sett i snön, hade lägst ljud och lägst rullmotstånd. Även om dess torrbromsning också var mycket bra, saknas dess grepp i vått tillstånd fortfarande jämfört med de bästa. Jag ser fram emot nästa version som förbättrar detta.
StarkSubj. Våt manövreringRak vattenplaningSnögreppVäghållning på snöSubj. Väghållning på snöBullerRullmotstånd SvagVäghållning på vått VinnarePirelli Cinturato All Season SF3
Michelin CrossClimate 2-däcket får ett tillfredsställande övergripande säkerhetsbetyg, främst på grund av dess prestanda på våta vägar. På torra ytor ger den bra styråterkoppling, precision och reserver vid gränsen, vilket uppnår den kortaste bromssträckan i testet. På våta vägar sjunker däckets prestanda. Även om den ger bra resultat i broms- och vattenplaningtest, bedöms dess hantering som bara adekvat. Michelin kämpar för att effektivt kombinera longitudinella och laterala krafter, vilket leder till tidig under- eller överstyrning. Prestandagränsen är låg, vilket resulterar i oprecis styrkontroll. Under vinterförhållanden imponerar CrossClimate 2 med bra prestanda. Dess bromsning och dragkraft bedöms som bra, och den säkrar det bästa köregenskaperna i testet, vilket möjliggör exakt och säker manövrering genom banan. Miljömässigt uppnår italienska och spansktillverkade Michelin CrossClimate 2 ett bra resultat. Den erbjuder hög beräknad körsträcka och det lägsta slitaget i testet. Dessutom visar den prestanda över genomsnittet i bränsleförbrukning och vikt. .
StarkTorr inbromsningRak vattenplaningNötningsmotstånd VinnareGoodyear Vector 4Seasons Gen 3
Michelin, oslagbar i många aspekter, förlorar bara i regnet.
StarkTorr inbromsningRak vattenplaningBöjd vattenplaningSnöbromsningSnögreppVäghållning på snöRullmotstånd SvagVäghållning på torrtVåt inbromsningVäghållning på våttVåt cirkel VinnareGoodyear Vector 4Seasons Gen 3
Tyre Reviews · 205/55 R16 Testad av Tyre ReviewsMycket rekommenderad.
Michelin CrossClimate 2, däcket som har vunnit varje test jag har varit med i, sjönk ner till fjärde efter den nya trion av däck. Jag tror att den största överraskningen inte var att det var bäst i snön, jag har sagt att detta däck är för bra i snö många gånger, eller hade lägst rullmotstånd på test, det har alltid gjort det så bra, men faktum det var inte bäst i torrbromsning som historiskt sett är Michelins festpjäs. Jag hoppas verkligen att Michelin kan ge våta förbättringar till nästa produkt, även om det innebär att man offra lite snö. CrossClimate 2 är fortfarande ett fantastiskt helårsdäck, men enligt detta test är det inte längre det bästa.
StarkBöjd vattenplaningSnöbromsningVäghållning på snöSubj. Väghållning på snöSnöcirkelBullerRullmotstånd SvagSnögreppVärde VinnareContinental AllSeasonContact 2
Tyre Reviews · 195/65 R15 Testad av Tyre ReviewsVinnare
Michelin CrossClimate 2 är tillbaka i toppen och vann testet totalt. Återigen var detta däck bäst i torrbromsning, bäst i snö, hade bra komfortnivåer, bra vattenplaningmotstånd och ett mycket lågt rullmotstånd. Är detta det perfekta helårsdäcket? Tja, än en gång, inte riktigt. Det var 6:a i våtbromsning och 8:a i våthantering, vilket är ett vanligt tema för CrossClimate 2. Michelin, ge detta helårsdäck mer våtprestanda för nästa iteration, även om det kommer på bekostnad av en del av den snöprestandan , och segmentet kommer att få en oöverträffad kung igen. Det går inte att förneka att CrossClimate 2 är det bästa året runt-däck man kan köpa i torrt och snö, men jag tycker bara att vått borde vara viktigare.
StarkTorr inbromsningRak vattenplaningSnöbromsningSnögreppSubj. Väghållning på snö
CrossClimate 2 visade starka prestanda i torra förhållanden, rankade 1:a i torrbromsning. Den utmärkte sig också i snötester och uppnådde 1:a plats i snöbromsning, snödragkraft och subjektiv snöhantering. Den presterade dock inte lika bra i våta förhållanden, rankade 4:a i våtbromsning och våtcirkeltestet
StarkTorr inbromsningRak vattenplaningSnöbromsningSnögreppSubj. Väghållning på snöSnöcirkel SvagVåt inbromsningVåt cirkel VinnareBridgestone Turanza All Season 6
Michelin CrossClimate 2 får minst poäng. Men en direkt jämförelse med UHP sommarproffs skulle vara orättvist, så ingen placering. Men: Den är snabb, mycket ekonomisk och passar vintern!
StarkRullmotstånd SvagTorr inbromsningVäghållning på torrtVåt inbromsningVäghållning på våttVåt cirkelRak vattenplaning VinnareContinental SportContact 7
Tyre Reviews · 225/45 R17 Testad av Tyre ReviewsVinnare
Michelin CrossClimate 2 vinner testet i den balanserade poängsättningen, men sjunker ner till trea i resultaten av det milda klimatet. Varför? CrossClimate 2 är rent ut sagt löjligt bra i snön, Tire Reviews körde helsäsongstestet vid sidan av vintertestet i samma storlek och om Crossclimate 2 var i vinterdäckstestet hade det varit bättre än hälften av vinterdäcken i snön! Den hade också ett mycket lågt rullmotstånd, och den hade den kortaste torrbromsningen, CrossClimate partypjäsen. Det verkar dock ha tappat sin betydande ledning i torra, bara 1,5 % före hankook i torrbromsning, och den har inte längre den subjektiva ledningen i torrhantering, Bridgestone vann den showen. Men den största anledningen till att den bara kunde sluta trea i de milda klimatresultaten var på grund av dess våta prestanda, den var fantastisk i rak vattenplaning men den var bara midpack i våtbromsning och kämpade lite under våthanteringsvarven. CrossClimate 2 är verkligen ett exceptionellt helårsdäck och värt det testvinnande priset, men vi hoppas att nästa generation av CrossClimate Michelin byter ut en del av den otroliga snöprestandan för lite mer förmåga i torrt och särskilt vått. tillbaka temat "sommardäck med vinteregenskaper" som Crossclimate är så älskad för.
StarkTorr inbromsningSnöbromsningSnögreppVäghållning på snö
Tyre Reviews · 205/55 R16 Testad av Tyre ReviewsVinnare
Den nya Michelin CrossClimate 2 hade ett nästan felfritt test, med den enda svagheten som kom i vått tillstånd vid kallare temperaturer där den inte riktigt kunde matcha den bästa. Det var det mest sommarlika däcket i torrt, ledde båda djupvattentester, var ett av de bästa i snön och hade lågt ljud och lågt rullmotstånd. En riktigt imponerande prestanda från det nya däcket och en värdig uppgradering till CrossClimate+
StarkTorr inbromsningVäghållning på torrtVåt inbromsningRak vattenplaningBöjd vattenplaningSnögreppSnöcirkel
Michelin CrossClimate 2 är en värdig uppgradering av originalet CrossClimate+. Det förbättrar det utgående däckets grepp under nästan alla förhållanden, det tar ett betydande steg framåt i snön och har betydligt lägre rullmotstånd. Allt som allt är CrossClimate 2 ett mycket imponerande helårsdäck.
Tillbaka till översikten för Michelin CrossClimate 2
Ägarrecensioner, dimensioner och EU-märkning, jämförelser och Tyre Reviews-betyget. Alla däck från Michelin
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Hankook Kinergy 4S2
Bridgestone Turanza All Season 6
Continental AllSeasonContact 2
Pirelli Cinturato All Season SF2
Pirelli Cinturato All Season SF3
Firestone MultiSeason Gen 02
Continental AllSeasonContact
Toyo Celsius AS2
Kleber Quadraxer 3
Vredestein Quatrac
Vredestein Quatrac Pro+
Bridgestone Weather Control A005 EVO
Nexen N Blue 4Season 2
Vredestein Quatrac Pro
Falken EUROALL SEASON AS210
Kumho Solus 4S HA32+
Dunlop Sport All Season
Nokian SeasonProof
BFGoodrich Advantage All Season