Michelin CrossClimate 2 mot Nokian SeasonProof
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 80% · 173
- TR-betyg
- 8,3/10
- Ägarna säger
- 86% · 12
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 2 före 4 gånger och SeasonProof två gånger. CrossClimate 2 bromsade 10,4 % kortare på torrt; SeasonProof höll 24,5 % längre i slitagetesterna.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin CrossClimate 2 om din prioritet är maximal säkerhetsmarginal på vägen - särskilt torr/våt bromsning och hög hastighetsregnprestanda - och du är villig att betala mer för de bästa övergripande testresultaten. Välj Nokian SeasonProof om du kör i ett mer snöbenäget klimat, vill ha en tystare/komfortabel körkänsla, och du bryr dig mest om pris och slitagesvärde, och accepterar att våt/torr bromsning och aquaplaningreserver är de största kompromisserna.
Där CrossClimate 2 är starkare
- Konsekvent kortaste bromsning på torr väg i alla delade tester (6/6 vinster), ofta med stora marginaler (upp till ~13,8 %)
- Starkare säkerhetspaket för våta förhållanden: generellt kortare våt bromsning och klassledande motstånd mot aquaplaning i rak linje (t.ex. +13 % 2024)
- Lägre rullmotstånd i varje delad jämförelse som visas (4/4), vilket stöder effektiviteten
Där SeasonProof är starkare
- Bättre snöbromsningstrend (vinner 4/4 förekomster i de delade data), vilket förstärker en vinterinriktad karaktär
- Ofta något starkare laterala våta mått (våt cirkel/manövrering) i flera tester, vilket tyder på en bra greppbalans vid gränsen
- Lägre inköpspris i alla listade jämförelser (vanligtvis 15-26 % billigare), vilket förbättrar tillgängligheten
Punkterna är en analys av de gemensamma testerna och ägarnas recensioner; de uppmätta segrarna i varje gren finns i tabellerna nedan. Där de inte stämmer överens gäller siffrorna.
CrossClimate 2 vs SeasonProof i korthet
| Kategori | CrossClimate 2 | Skillnad | SeasonProof |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester6 gemensamma tester | 4 | 2 | |
| Torrt10 mätningar | 10 | CrossClimate 2 bromsade 10,4 % kortare på torrt (6 tester) | 0 |
| Vått21 mätningar | 11 | CrossClimate 2 bromsade 4,4 % kortare på vått (6 tester) | 9 |
| Snö15 mätningar | 6 | SeasonProof bromsade 2,4 % kortare på snö (4 tester) | 9 |
| Komfort6 mätningar | 1 | 5 | |
| Prisvärde8 mätningar | 5 | CrossClimate 2 hade 9,8 % lägre rullmotstånd (4 tester) | 3 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | CrossClimate 2 leder med 1,2 | 8,3/10 |
| Ägarbetyg173 och 12 recensioner | 80% | SeasonProof leder med 6 procentenheter | 86% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 73% | SeasonProof leder med 2 procentenheter | 75% |
| Prisi de 3 tester som angav priser | +25,4 % | CrossClimate 2 var dyrare i 3 av 3 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 116 | 33 dimensioner tillverkas i båda | 39 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 6 tester, 2021 till 2024
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | CrossClimate 2 | Testfält | SeasonProof |
|---|---|---|---|
| 2024 Minivan / SUV All Season däcktest | P1 av 12 | P11 av 12 | |
| 2022 Auto Bild All Season däcktest | P9 av 15 | P6 av 15 | |
| 2022 All Seasons däckmarknadsöversikt | P3 av 35 | P15 av 35 | |
| 2021 Auto Bild All Season däcktest | P7 av 16 | P5 av 16 | |
| 2021 All Seasons däckmarknadsöversikt | P1 av 32 | P9 av 32 | |
| 2021 Tyre Reviews All Seasons däcktest | P1 av 9 | P7 av 9 |
Prestandaprofil
14 mätningar från de 6 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
CrossClimate 2
SeasonProof
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. Skalan slutar vid 90%: en punkt längre in hamnar, ihålig, vid navets kant. 10 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
CrossClimate 2
SeasonProof
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
CrossClimate 2
Leder inte i någon kategori
SeasonProof
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger CrossClimate 2 80 % från 173 omdömen och SeasonProof 86 % från 12. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | CrossClimate 2 | Skillnad | SeasonProof | Segrar | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,93 | 10,4% | 43,51 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 45,8 | 1,3% | 46,39 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 93,13 | 1,4% | 91,83 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 47,3 | 4,4% | 49,24 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 30,95 | 2% | 31,59 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 50,65 | 0,9% | 51,11 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 72,77 | 0,3% | 73 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 14,29 | 0,9% | 14,18 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 89,2 | 5,3% | 84,78 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 30,84 | 4,4% | 30,64 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 24,96 | 2,4% | 24,33 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,45 | 7,3% | 5,88 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3 364 | 1,5% | 3 313 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 89,29 | 0,3% | 89 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 53,9 | 0,2% | 53,63 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 28,98 | 0,8% | 28,75 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 4,79 | 6,2% | 4,51 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 5,3% | betygsatt | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 70,85 | 0,1 dB | 70,73 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 7 942 | 3,5% | 7 668 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 42 124 | 24,5% | 52 404 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 7,21 | 9,8% | 8 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,67 | 1,1% | 5,61 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 14,3 | 34,7% | 21,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate 2 9,5 och SeasonProof 8,3 av 10.
| CrossClimate 2 | Kategori | SeasonProof | ||
|---|---|---|---|---|
| 95 | Torrt | 24 | ||
| 75 | Vått | 53 | ||
| 82 | Komfort | 95 | ||
| 84 | Prisvärde | 65 | ||
| 94 | Snö | 85 | ||
| 47 | Is | - | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| CrossClimate 2 | Kategori | SeasonProof | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Torrgrepp | 8,6 | ||
| 7,9 | Våtgrepp | 8,3 | ||
| 7,6 | Vägkänsla | 8,1 | ||
| 7,5 | Väghållning | 7,8 | ||
| 8,4 | Slitage | 9,4 | ||
| 8,3 | Komfort | 8,9 | ||
| 8,4 | Snögrepp | 9,5 | ||
| 7,5 | Isgrepp | 8,5 | ||
Ägarna ger CrossClimate 2 80 % från 173 omdömen och SeasonProof 86 % från 12. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Michelin CrossClimate 2
- 80%från 173 omdömen
- 73%skulle köpa igen
- 3 880 996 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter generellt Michelin CrossClimate 2 högt, och berömmer oftast dess pålitliga grepp i alla väderförhållanden med enastående snötraktion och starkt grepp på både torrt och blött underlag för en helårsdäck. Komforten rapporteras vanligtvis som mycket bra och en betydande minoritet tycker också att den är tyst, även om vägbrus är ett återkommande samtalsämne med ungefär en av åtta ägare som klagar på att den kan surra eller bullra. Den främsta konsekventa nackdelen är effektiviteten: omkring en av sju ägare rapporterar om märkbart sämre bränsleekonomi/EV-räckvidd (rullmotstånd). En mindre men betydande grupp kritiserar också förtroendet för hantering på blött underlag, särskilt när den pressas, även om greppet i rak linje på blött underlag och motståndet mot aquaplaning tenderar att ses positivt.
- Utmärkt snötraktion och vintertrygghet
- Starkt grepp och dragkraft på torrt underlag
- Självsäkert grepp på blött underlag vid vardaglig körning
- Bra åkkomfort över längre sträckor
- Märkbart tapp i bränsleekonomi/EV-räckvidd (högre rullmotstånd)
- Blött grepp kan kännas nervöst eller sakna förtroende vid kurvtagning/bromsning
- Kan vara högre ljudnivå än förväntat på vissa ytor eller i hög hastighet
Sammanfattat av AI från 153 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 173 omdömen om CrossClimate 2Efter 2 heta somrar är däcken farliga på blöta och kalla,
Det uppskattades faktiskt mycket eftersom jag kör dem på en GR Yaris mestadels på helgerna på natten i snöfall, men normal användning skulle vara mycket, mycket farlig.
Nokian SeasonProof
- 86%från 12 omdömen
- 75%skulle köpa igen
- 235 372 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Förare berömmer i stor utsträckning Nokian SeasonProof för enastående snö- och isgrepp, säkert våtgrepp (inklusive vattenplaningsmotstånd) och en tyst och bekväm körning. Många rapporterar stabila, förutsägbara vägegenskaper och god slitstyrka/hållbarhet, vilket gör det till ett utmärkt val i alla väder utan säsongsbyten och med bra värde. En liten minoritet av recensionerna med medelhöga betyg fann att torrt/våttgreppet bara var genomsnittligt eller noterade minskat vintergrepp över tid, men dessa åsikter är inte vanliga.
- snö- och isgrepp
- våtgrepp och vattenplaningsmotstånd
- lågt ljud/tystnad
- åkkomfort
Sammanfattat av AI från 11 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 12 omdömen om SeasonProofJag körde däcken över vintern, mycket bra i alla vägförhållanden.
På snö är de utmärkta, jag har aldrig kört med ett bättre däck.
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 116 dimensioner av CrossClimate 2 och 39 av SeasonProof, varav 33 tillverkas i båda.
| Kategori | CrossClimate 2 | SeasonProof |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 116 dimensioner, 15 till 22 tum | 39 dimensioner, 14 till 19 tum |
| Tillverkas i båda | 33 dimensioner 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16och 21 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B81%C19% | B100% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C55%B33%D11%A1% | C100% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-73 dB B78%A22% | 67-72 dB A90%B10% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 176 av 176 | 52 av 52 |
| På marknaden sedan | 2020 | 2020 |
| Ersatte | Michelin CrossClimate+ (2017) | Nokian WeatherProof (2015) |
| Ersatt av | Michelin CrossClimate 3 | Nokian Seasonproof 2 |
| Utmärkelser | Vinnare: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | CrossClimate 2 var det dyrare däcket i 3 av de 3 tester som angav priser, med 25,4 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Michelin's CrossClimate 2 och Nokian's SeasonProof ligger i samma "premium-touring allväders"-segment, men de delade testdata visar att de är inställda för påtagligt olika prioriteringar. I sex gemensamma professionella jämförelser (inklusive Tyre Reviews och Auto Bild) siktar CrossClimate 2 upprepade gånger på maximal säkerhetsmarginal på både torr och våt väg - särskilt vid inbromsning och när vägen är översvämmad - medan SeasonProof ofta byter ut en del av bromskraften i varmt väder mot vinterinriktat beteende, komfort och kostnadseffektivitet.
Huvudmönstret är konsekvent: CrossClimate 2 dominerar torr bromsning i varje delad datamängd och är vanligtvis starkare i våt bromsning och rakt aquaplaningmotstånd, vilket är de mest betydelsefulla måtten för säkerheten på vägarna. SeasonProof å sin sida överträffar ofta snöbromsning och visar ofta något bättre siffror i "våt cirkel / hanteringskänsla", samtidigt som den också är billigare och (i Auto Bilds slitagescore) betydligt mer hållbar - två faktorer som kan väga upp små prestandaskillnader för förare med hög körsträcka i kallare klimat.
Slutsats
Om du prioriterar den mest "sommardäck-liknande" allvädersdäck med de största säkerhetsbuffertarna vid nödbromsningar och djup vatten, är Michelin CrossClimate 2 det tydligare prestandavalet. Den svepte torr bromsning 6/6, med betydande skillnader: till exempel 41,7 m mot 45,7 m i SUV/minivan-testet 2024 (~8,8 % kortare) och 39,9 m mot 46,3 m i Auto Bild 2022 (~13,8 % kortare). Den ledde också upprepade gånger rakt aquaplaning (t.ex. 91 mot 80,5 km/h 2024, ~13 % fördel) och kopplades vanligtvis ihop med lägre rullmotstånd, vilket stödjer både förtroendet i vått väder och effektiviteten.
Nokian SeasonProof gör det starkaste fallet när din verklighet inkluderar frekventa snö-/isdagar, du värdesätter komfort och låg ljudnivå, och du bryr dig om totalkostnaden för ägande. Den vinner snöbromsning i det delade setet (4 vinster mot 0), och i Auto Bild-testning levererade den mycket högre förväntad slitaget (t.ex. 53 482 km mot 43 840 km 2022; 51 326 km mot 40 407 km 2021) plus märkbart bättre värdemått - samtidigt som den vanligtvis kostar 15-26 % mindre i de citerade testerna. Kompromissen är att flera tester uttryckligen markerar längre våt/torr bromsning och mer begränsade aquaplaningreserver som anledningen till att den rankas lägre överlag när säkerhetsvikten är hög.
Praktisk slutsats: CrossClimate 2 är den "betala mer, oroa dig mindre" allvädersdäck för blandade eller milda klimat med mycket regn och hög hastighet; SeasonProof är det "vinterinriktade, budgetvänliga" alternativet för förare som ser riktig snö och samlar kilometer - så länge du accepterar att dess prestanda vid varm och våt stopp är den största kompromissen.
CrossClimate 2 mot SeasonProof: dina frågor
Är Michelin CrossClimate 2 eller Nokian SeasonProof det bättre däcket?
I de 6 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 2 före 4 gånger och SeasonProof två gånger. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate 2 9,5 och SeasonProof 8,3 av 10.
Vilket är bäst på vått, CrossClimate 2 eller SeasonProof?
CrossClimate 2 ledde 11 av de 21 mätningarna för Vått som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 4,4 % kortare på vått över 6 tester.
Vilket är bäst på torrt?
CrossClimate 2 ledde 10 av de 10 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 10,4 % kortare på torrt över 6 tester.
Vilket är bäst på snö?
SeasonProof ledde 9 av de 15 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 2,4 % kortare på snö över 4 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
CrossClimate 2 hade 9,8 % lägre rullmotstånd (4 tester); SeasonProof höll 24,5 % längre i slitagetesterna (2 tester). Ägarna ger slitaget 8,4/10 för CrossClimate 2 och 9,4/10 för SeasonProof.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,3/10 för CrossClimate 2 och 8,9/10 för SeasonProof.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger CrossClimate 2 80 % från 173 omdömen och SeasonProof 86 % från 12. 73 % av dem som kör CrossClimate 2 skulle köpa det igen, mot 75 % för SeasonProof.
Vilket är dyrare?
I de 3 tester som angav priser var CrossClimate 2 det dyrare däcket i 3 av dem, med 25,4 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
CrossClimate 2 tillverkas i 116 dimensioner (15 till 22 tum) och SeasonProof i 39 (14 till 19 tum). 33 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har CrossClimate 2 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; SeasonProof har B och C.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 2
8-4 i 13 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Michelin CrossClimate 2
7-19 i 26 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 i 12 gemensamma tester
mot
Hankook iON FlexClimate mot Michelin CrossClimate 2
2-0 i 2 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 2
8-5 i 15 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Nexen N Blue 4Season 2
8-0 i 8 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Michelin CrossClimate 2
1-9 i 10 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Michelin CrossClimate 2
6-9 i 16 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion