Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts fjorton tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Bridgestone Turanza All Season 6 | åtta | |
| Michelin CrossClimate 2 | fyra | |
| två ritar i två tester | ||
Även om det kan se ut som att Bridgestone Turanza All Season 6 är bättre än Michelin CrossClimate 2 enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Klassledande säkerhet på vått underlag: 14/14 vinster i bromsning på vått underlag och frekventa resultat på vått underlag/vattenplaning
- Torrt väglag nära sommardäckskänslan; stark hantering/bromsförmåga på torrt underlag i många tester
- Bra positionering med konkurrenskraftigt kläder i flera studier
- Konsekvent stabilitet runtom i alla storlekar och fordonstyper
- Klassledande vinterdäck: upprepade vinster för snöbromsning, grepp, väghållning och resultat på stark is
- Lågt rullmotstånd för bättre effektivitet; ofta den tystaste
- Vanligtvis stark körsträcka/slitageprestanda
- Stabil bromsning på torrt underlag och stabilt allroundbeteende
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från fjorton däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under åtta dry braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 0.03% kortare sträcka än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Dry Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 var 1.99% snabbare runt ett varv än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Dry Handling [s]: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under fyra dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 var 0.46% snabbare runt ett varv än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under två subj. dry handling tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 fick 4.29% fler poäng än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Subj. Dry Handling: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från fjorton däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under fjorton wet braking tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 stoppade fordonet på 6.14% kortare sträcka än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Braking: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Cool
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under ett wet braking - cool tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 stoppade fordonet på 3.91% kortare sträcka än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Braking - Cool: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Wet Braking - Cool-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 stoppade fordonet på 4.94% kortare sträcka än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under tre wet handling [s] tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 var 3.41% snabbare runt ett vått varv än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Handling [s]: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under sex wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 var 1.69% snabbare runt ett vått varv än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 fick 0.48% fler poäng än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Subj. Wet Handling: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under sju wet circle tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 var 1.98% snabbare runt en våt cirkel än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Circle: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från tolv däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under åtta straight aqua tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 flöt vid en 1.65% högre hastighet än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Straight Aqua: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från tio däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under sex curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 slirade ut vid en 1.86% högre hastighet än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Curved Aquaplaning: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från tolv däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tolv snow braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 4.05% kortare sträcka än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Snow Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre snow traction tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 accelererade 2.99% snabbare än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från åtta däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under åtta snow traction tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 hade 5.56% bättre snötgrepp än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre snow handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 6.67% snabbare runt ett varv än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Snow Handling [s]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från sju däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under sju snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 2.92% snabbare runt ett varv än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Snow Handling
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre subj. snow handling tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 fick 8.67% fler poäng än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Subj. Snow Handling: Michelin CrossClimate 2
Se hur Subj. Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Circle
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre snow circle tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 gav 3.76% mer sidogrepp än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Snow Circle: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Circle-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under fem snow slalom tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 5.92% snabbare genom en slalom än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Snow Slalom: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre ice braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet 6.17% kortare än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Ice Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Ice Traction
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett ice traction tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 accelererade 3.59% snabbare än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Ice Traction: Michelin CrossClimate 2
Se hur Ice Traction-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 fick 2.63% fler poäng än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Subj. Comfort: Michelin CrossClimate 2
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från tio däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under nio noise tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 mätte 1.24% tystare än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Noise: Michelin CrossClimate 2
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Tyre Weight
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett tyre weight tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 vägde 5.91% mindre än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Tyre Weight: Michelin CrossClimate 2
Se hur Tyre Weight-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre wear tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 beräknas täcka 5.15% miles innan 1,6 mm uppnås än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Wear: Michelin CrossClimate 2
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett value tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 visade sig ha ett 2.8% bättre värde baserat på pris/1000 km än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Value: Michelin CrossClimate 2
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Bridgestone Turanza All Season 6 bättre under ett price tester. I genomsnitt var Bridgestone Turanza All Season 6 kostade 9.84% mindre än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Price: Bridgestone Turanza All Season 6
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från tio däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tio rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 hade ett 9.44% lägre rullmotstånd än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett fuel consumption tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 använde 0.94% mindre bränsle än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Fuel Consumption: Michelin CrossClimate 2
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 släppte ut 20.9% mindre partikelslitage än Bridgestone Turanza All Season 6.
Bäst i Abrasion: Michelin CrossClimate 2
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Bridgestone Turanza All Season 6 Driver Reviews
Förare beskriver generellt Bridgestone Turanza All Season 6 som ett förtroendeingivande helårsdäck med starka prestanda på vått underlag (inklusive bra aquaplaningmotstånd) och mycket kapabelt grepp på torrt underlag som kan kännas nära ett sommardäck. Komfort och finess beröms ofta, med många som tycker att det är tyst och mjukt för daglig touring, tillsammans med solida förväntningar på slitbanans livslängd. En återkommande nackdel för en minoritet är en känsla av död/mjukt styrning som minskar "roligt" och feedback, där vissa också noterar något högre rullmotstånd/bränsleförbrukning och ibland hårdhet eller ljud vid motorvägshastighet.
Baserat på 30 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 80%
Michelin CrossClimate 2 Driver Reviews
I 129 recensioner beskrivs Michelin CrossClimate 2 oftast som en mycket förtroendeingivande allvädersdäck med utmärkta snö/slask-egenskaper och stark torr bromsning/hantering för sin kategori, vilket gör att många förare kan undvika säsongsbyte av däck. Komfort och inredningsfinesser beröms ofta, där många tycker att det är tystare och mjukare än tidigare sommardäck eller OEM-däck, och slitbanans livslängd rapporteras vanligtvis som god när den är justerad/roterad. De huvudsakliga återkommande nackdelarna är blandad återkoppling på blöta vägar (en betydande minoritet rapporterar minskad blöt grepp eller aquaplaning-förtroende, ibland förvärrat med slitage), plus rapporter om högre buller på vissa ytor/med ålder, en liten bränsle/EV-räckviddspåföljd och premiumpriser.
Baserat på 142 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 81%
Slutsats
Key Differences
- Bromsning på vått underlag: Bridgestone rent svep (14/14), ofta 3–10 % kortare stopp än Michelin
- Våthantering/vattenplaning: Bridgestone generellt snabbare och säkrare; Michelin mellanpack
- Snöprestanda: Michelin dominerar bromsning/grepp/hantering med 5–10 % marginal i många tester
- Effektivitet: Michelin sänker konsekvent rullmotståndet (ofta 10–15 % fördel) och lägre buller
- Torr känsla: Bridgestone ofta mer precist och sommarlikt; Michelin något stadigare bromsning men mindre dynamiskt i vissa tester
- Värde: Bridgestone är ofta billigare per däck och har starka värdepoäng; Michelin kompenserar för högre pris med körsträcka och effektivitet
Totalvinnare: Michelin CrossClimate 2
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin CrossClimate 2 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Bridgestone Turanza All Season 6 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Michelin CrossClimate 2 Toppjämförelser
Inga andra jämförelser tillgängliga för detta däck.
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.