Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac
Testresultat
Oberoende jämförelsedäcktester är den bästa datakällan för att få däckinformation, och den goda nyheten är att det har gjorts nio tester som jämför båda däcken direkt!
| Trötta | Testvinster | Prestanda |
|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 2 | sex | |
| Vredestein Quatrac | tre |
Även om det kan se ut som att Michelin CrossClimate 2 är bättre än Vredestein Quatrac enbart baserat på det högre antalet testvinster, är däck mycket komplicerade föremål, vilket innebär att det kan vara viktigare i verkligheten var det ena däcket är bättre än det andra.
Låt oss titta på hur de två däcken jämförs i flera däcktestkategorier.
Key Strengths
- Bäst i sin klass torrbromsning i alla tester; konsekvent kortaste stopp
- Enastående vinterprestanda (snöbromsning, grepp, väghållning)
- Lågt rullmotstånd och ofta lägre bränsleförbrukning
- Mycket starka nötnings-/slitageresultat och komfortnivåer
- Utmärkta vägegenskaper och bromsar på vått underlag med stark motståndskraft mot vattenplaning
- Balanserad, sportig styrning och stabilitet
- Konkurrenskraftig beräknad körsträcka i vissa tester med låg vikt
- Starkt värde/erbjudande med generellt lägre inköpspris
Dry Braking
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under nio dry braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 5.28% kortare sträcka än Vredestein Quatrac.
Bäst i Dry Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Dry Braking-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två dry handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 0.15% snabbare runt ett varv än Vredestein Quatrac.
Bäst i Dry Handling [s]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Dry Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre dry handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 0.22% snabbare runt ett varv än Vredestein Quatrac.
Bäst i Dry Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Dry Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester presterade Michelin CrossClimate 2 och Vredestein Quatrac lika bra i subj. dry handling tester.
Bäst i Subj. Dry Handling: Båda däcken presterade lika bra
Se hur Subj. Dry Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Braking
Med utgångspunkt i data från nio däcktester var Vredestein Quatrac bättre under sex wet braking tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac stoppade fordonet på 2.04% kortare sträcka än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Braking: Vredestein Quatrac
Se hur Wet Braking-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Cool
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Vredestein Quatrac bättre under ett wet braking - cool tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac stoppade fordonet på 1.78% kortare sträcka än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Braking - Cool: Vredestein Quatrac
Se hur Wet Braking - Cool-vinnaren beräknades >>
Wet Braking - Concrete
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Vredestein Quatrac bättre under ett wet braking - concrete tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac stoppade fordonet på 2.68% kortare sträcka än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Braking - Concrete: Vredestein Quatrac
Se hur Wet Braking - Concrete-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Vredestein Quatrac bättre under två wet handling [s] tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac var 3.03% snabbare runt ett vått varv än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Handling [s]: Vredestein Quatrac
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Vredestein Quatrac bättre under tre wet handling [km/h] tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac var 4.17% snabbare runt ett vått varv än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Handling [Km/H]: Vredestein Quatrac
Se hur Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Wet Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Vredestein Quatrac bättre under ett subj. wet handling tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac fick 3.16% fler poäng än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Subj. Wet Handling: Vredestein Quatrac
Se hur Subj. Wet Handling-vinnaren beräknades >>
Wet Circle
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Vredestein Quatrac bättre under tre wet circle tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac var 2.98% snabbare runt en våt cirkel än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Wet Circle: Vredestein Quatrac
Se hur Wet Circle-vinnaren beräknades >>
Straight Aqua
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre straight aqua tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 flöt vid en 1.88% högre hastighet än Vredestein Quatrac.
Bäst i Straight Aqua: Michelin CrossClimate 2
Se hur Straight Aqua-vinnaren beräknades >>
Curved Aquaplaning
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två curved aquaplaning tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 slirade ut vid en 2.87% högre hastighet än Vredestein Quatrac.
Bäst i Curved Aquaplaning: Michelin CrossClimate 2
Se hur Curved Aquaplaning-vinnaren beräknades >>
Snow Braking
Med utgångspunkt i data från sex däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under sex snow braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet på 3.22% kortare sträcka än Vredestein Quatrac.
Bäst i Snow Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Braking-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två snow traction tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 accelererade 6.61% snabbare än Vredestein Quatrac.
Bäst i Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Traction
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under fyra snow traction tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 hade 5.32% bättre snötgrepp än Vredestein Quatrac.
Bäst i Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Traction-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [s]
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två snow handling [s] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 2.87% snabbare runt ett varv än Vredestein Quatrac.
Bäst i Snow Handling [s]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Handling [Km/H]
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre snow handling [km/h] tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 2.47% snabbare runt ett varv än Vredestein Quatrac.
Bäst i Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Subj. Snow Handling
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett subj. snow handling tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 fick 5% fler poäng än Vredestein Quatrac.
Bäst i Subj. Snow Handling: Michelin CrossClimate 2
Se hur Subj. Snow Handling-vinnaren beräknades >>
Snow Circle
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett snow circle tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 1.83% snabbare runt en snöcirkel än Vredestein Quatrac.
Bäst i Snow Circle: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Circle-vinnaren beräknades >>
Snow Slalom
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre snow slalom tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 var 8.68% snabbare genom en slalom än Vredestein Quatrac.
Bäst i Snow Slalom: Michelin CrossClimate 2
Se hur Snow Slalom-vinnaren beräknades >>
Ice Braking
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett ice braking tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 stoppade fordonet 2.94% kortare än Vredestein Quatrac.
Bäst i Ice Braking: Michelin CrossClimate 2
Se hur Ice Braking-vinnaren beräknades >>
Subj. Comfort
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett subj. comfort tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 fick 5.58% fler poäng än Vredestein Quatrac.
Bäst i Subj. Comfort: Michelin CrossClimate 2
Se hur Subj. Comfort-vinnaren beräknades >>
Noise
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under tre noise tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 mätte 0.53% tystare än Vredestein Quatrac.
Bäst i Noise: Michelin CrossClimate 2
Se hur Noise-vinnaren beräknades >>
Tyre Weight
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Vredestein Quatrac bättre under två tyre weight tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac vägde 1.51% mindre än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Tyre Weight: Vredestein Quatrac
Se hur Tyre Weight-vinnaren beräknades >>
Wear
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två wear tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 beräknas täcka 7.25% miles innan 1,6 mm uppnås än Vredestein Quatrac.
Bäst i Wear: Michelin CrossClimate 2
Se hur Wear-vinnaren beräknades >>
Value
Med utgångspunkt i data från tre däcktester var Vredestein Quatrac bättre under två value tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac visade sig ha ett 12.04% bättre värde baserat på pris/1000 km än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Value: Vredestein Quatrac
Se hur Value-vinnaren beräknades >>
Price
Med utgångspunkt i data från två däcktester var Vredestein Quatrac bättre under två price tester. I genomsnitt var Vredestein Quatrac kostade 23.41% mindre än Michelin CrossClimate 2.
Bäst i Price: Vredestein Quatrac
Se hur Price-vinnaren beräknades >>
Rolling Resistance
Med utgångspunkt i data från fem däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under fem rolling resistance tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 hade ett 7.03% lägre rullmotstånd än Vredestein Quatrac.
Bäst i Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2
Se hur Rolling Resistance-vinnaren beräknades >>
Fuel Consumption
Med utgångspunkt i data från fyra däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under två fuel consumption tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 använde 0.93% mindre bränsle än Vredestein Quatrac.
Bäst i Fuel Consumption: Michelin CrossClimate 2
Se hur Fuel Consumption-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 släppte ut 17.82% mindre partikelslitage än Vredestein Quatrac.
Bäst i Abrasion: Michelin CrossClimate 2
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Abrasion
Med utgångspunkt i data från ett däcktester var Michelin CrossClimate 2 bättre under ett abrasion tester. I genomsnitt var Michelin CrossClimate 2 förlorade 21.23% mindre partikelslitage än Vredestein Quatrac.
Bäst i Abrasion: Michelin CrossClimate 2
Se hur Abrasion-vinnaren beräknades >>
Recensioner från riktiga förare
Michelin CrossClimate 2 Driver Reviews
Förare av Michelin CrossClimate 2 rapporterar i stor utsträckning om utmärkt förtroende i alla väderförhållanden, med enastående snö-/isgrepp, starkt torrt grepp för en allvädersdäck och en bekväm, generellt tyst körning. Många noterar god slitbanans livslängd och stabil prestanda över hög körsträcka, med förutsägbart handhavande och stark motståndskraft mot vattenplaning. En minoritet upplevde inkonsekvent våt grepp (särskilt på kraftfulla RWD-bilar eller när däcket slits), mer vägbrus på grova ytor med åldern och en liten nedgång i bränsleekonomi, och flera nämner det premiumpriset. Sammanfattningsvis är känslan starkt positiv för ett allrounddäck.
Baserat på 140 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 81%
Vredestein Quatrac Driver Reviews
Förare berömmer i stor utsträckning Vredestein Quatrac för utmärkt våtgrepp, starkt grepp i snö och kallt väder, och imponerande livslängd på slitbanan, och många noterar tyst och bekväm körning. Hanteringen på torrt underlag är generellt sett bra, även om ett fåtal tycker att det är mindre engagerande än de bästa sommaralternativen och nämner förhöjd bullernivå på vissa bilar. En liten minoritet rapporterar dåligt vått/torrt grepp eller bullerproblem, men högpoängiga recensioner betonar balanserade prestanda och värde året runt. Sammantaget levererar Quatrac pålitlig året runt-kapacitet med enastående våtprestanda och hållbarhet.
Baserat på 28 recensioner med ett genomsnittligt betyg på 82%
Slutsats
Key Differences
- Torrbromsning: Michelin leder alla delade resultat (t.ex. 37,7 m vs 40,3 m, ~6 % kortare).
- Prestanda på vått underlag: Vredestein vinner ofta väghållning på vått underlag och ofta bromsning på vått underlag (t.ex. +4–5 % på flera varv).
- Vinteregenskaper: Michelin genomgående starkare när det gäller bromsning/grepp/hantering på snö.
- Effektivitet: Michelins lägre rullmotstånd i alla bantester; ofta bättre bränsleförbrukning.
- Vattenplaning: Vredestein har oftast bättre kontroll på kurvor/överlag på vått underlag; Michelin leder ibland raksträckan.
- Pris/värde: Vredestein är vanligtvis billigare och vinner prisklass i flera tester.
Totalvinnare: Michelin CrossClimate 2
Baserat på de däcktestdata och användarrecensioner vi har i vår databas har Michelin CrossClimate 2 visat bättre övergripande prestanda i den här jämförelsen. Men som du kan se i spindeldiagrammet ovan har varje däck sina egna styrkor som bör beaktas i ditt slutliga däckköp.Liknande jämförelser
Letar du efter fler däckjämförelser? Här är andra direkta jämförelser som involverar dessa däck:
Fotnot
Denna sida har utvecklats med hjälp av bästa praxis för däckindustrins tester. Det betyder att vi bara jämför tester där båda däcken har varit med i samma test.
Varför är detta viktigt? Däcktester påverkas kraftigt av saker som greppnivåer på ytan och yttemperatur, vilket innebär att du bara kan jämföra värden från samma dag. Under ett däcktest beräknas externa förändringar in i de totala resultaten, men det är inte möjligt att beräkna detta mellan däcktester som utförts på olika dagar eller på olika platser.
Som ett resultat kommer du att se andra tester på Däckrecensioner som har både %s och %s, men eftersom de inte utfördes samma dag är resultaten inte jämförbara.
Många andra webbplatser gör den här typen av däckjämförelse, Däckrecensioner gör det inte.