Michelin CrossClimate 2 mot Vredestein Quatrac Pro+
- TR-betyg
- 9,5/10
- Ägarna säger
- 80% · 173
- TR-betyg
- 8,1/10
- Ägarna säger
- 81% · 15
I de 9 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 2 före 9 gånger och Quatrac Pro+ inte en enda gång. CrossClimate 2 hade 14,8 % lägre rullmotstånd; Quatrac Pro+ bromsade 2,6 % kortare på vått.
Data uppdaterad
Vilket ska du köpa?
Välj Michelin CrossClimate 2 för blandade klimat med riktig vinter, maximal säkerhet runtomkring och bättre effektivitet/långsiktiga kostnader. Välj Vredestein Quatrac Pro Plus om du främst kör i milda, regniga förhållanden, prioriterar våtgrepp och vill ha ett lägre startpris.
Där CrossClimate 2 är starkare
- Klassledande snöprestanda (bromsning, grepp, hantering och isbromsning/grepp)
- Kortast torrbromsning i alla tester
- Utmärkt motståndskraft mot vattenplaning (rak och kurvig)
De uppmätta resultaten (segrar av alla mätningar i de gemensamma testerna) kommer direkt från tabellerna nedan. Det skrivna omdömet och punkterna är en analys av testerna och ägarnas recensioner; där de och siffrorna inte stämmer överens gäller siffrorna.
CrossClimate 2 vs Quatrac Pro+ i korthet
| Kategori | CrossClimate 2 | Skillnad | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Vunna gemensamma tester9 gemensamma tester | 9 | 0 | |
| Torrt18 mätningar | 14 | CrossClimate 2 bromsade 9,4 % kortare på torrt (9 tester) | 3 |
| Vått38 mätningar | 19 | Lika mellan de två. | 19 |
| Snö30 mätningar | 30 | CrossClimate 2 bromsade 7 % kortare på snö (9 tester) | 0 |
| Is3 mätningar | 3 | CrossClimate 2 bromsade 11,5 % kortare på is (2 tester) | 0 |
| Komfort11 mätningar | 5 | 6 | |
| Prisvärde10 mätningar | 10 | CrossClimate 2 hade 14,8 % lägre rullmotstånd (7 tester) | 0 |
| Tyre Reviews betygalla tester och recensioner vi har | 9,5/10 | CrossClimate 2 leder med 1,4 | 8,1/10 |
| Ägarbetyg173 och 15 recensioner | 80% | För jämnt för att avgöra | 81% |
| Skulle köpa igenandel av ägarna | 73% | Quatrac Pro+ leder med 6 procentenheter | 79% |
| Prisi de 8 tester som angav priser | +24,2 % | CrossClimate 2 var dyrare i 8 av 8 | Billigare |
| Tillverkade dimensionerEU-märkningens registreringar | 116 | 62 dimensioner tillverkas i båda | 103 |
Segrar räknar varje mätning som de gemensamma testerna registrerade för båda däcken; en bock markerar däcket som leder på raden. Förarnas subjektiva betyg räknas som segrar men medelvärdesbildas aldrig, eftersom varje test använder sin egen skala.
Mot varandra i 9 tester, 2023 till 2025
Varje rad är ett publicerat test där båda däcken kördes på samma bil, i samma dimension, samma dag. Linjen är hela testfältet, med vinnaren till vänster.
| Test | CrossClimate 2 | Testfält | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| 2025 Motor All Season Däcktest | P2 av 7 | P4 av 7 | |
| 2025 Auto Bild Sportbil Däcktest för året runt-däck | P4 av 10 | P7 av 10 | |
| 2025 års mellanklassdäcktest för året runt-däck | P2 av 6 | P5 av 6 | |
| ADAC Däcktest för året runt-däck 2025 | P5 av 16 | P9 av 16 | |
| 2025 Auto Bild All Season Camper Van Däcktest | P2 av 9 | P7 av 9 | |
| 2024 Sport Auto All Season däcktest | P4 av 6 | P6 av 6 | |
| 2024 Auto Bild SUV All Season däcktest | P6 av 10 | P7 av 10 | |
| De bästa helårsdäcken för 2024/2025 | P2 av 6 | P5 av 6 | |
| 2023 Auto Zeitung All Season däcktest | P2 av 9 | P6 av 9 |
Prestandaprofil
19 mätningar från de 9 gemensamma testerna, varje däck visat som sin andel av det bättre resultatet i varje test.
Där vart och ett ligger längst före
CrossClimate 2
Quatrac Pro+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
I varje test räknas det bättre av de två resultaten som 100 % och det andra som sin andel av det, så en inbromsning på 36 m mot 34,2 m blir 95 %; varje axel är ett snitt av de gemensamma tester som mätte den. 10 mätningar från bara ett gemensamt test är inte med; alla mätningar finns i tabellen längre ned.
Där vart och ett får högre betyg
CrossClimate 2
Quatrac Pro+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Där ägarna ger vart och ett högre betyg
CrossClimate 2
Quatrac Pro+
Peka på eller tryck på en axel för att se båda däckens värden.
Ägarna ger CrossClimate 2 80 % från 173 omdömen och Quatrac Pro+ 81 % från 15. Varje axel är en fråga som ägarna betygsätter av 10; recensionerna granskas för hand innan de publiceras.
Varje mätning, sida vid sida
Medelvärden av de siffror båda däcken fick i samma tester. Skillnaden är medelvärdet av varje tests egen skillnad, så siffror från olika bilar och år blandas aldrig. Öppna en gren för att se dess mätningar, och en mätning för att se varje tests siffra.
| Mätning | CrossClimate 2 | Skillnad | Quatrac Pro+ | Segrar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,22 | 9,4% | 42,2 | 9-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 99,53 | 0,1% | 99,7 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 96,08 | 0,1% | 96,05 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 6,3% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39,17 | 2,6% | 37,96 | 2-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26,59 | 0,9% | 26,84 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,5 | 2% | 39,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 91,57 | 1,9% | 89,69 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74,65 | 1,7% | 75,98 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 5,6% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15,2 | 0,9% | 15,04 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,49 | 4,6% | 76,31 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,43 | 7,6% | 2,26 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20,63 | 7% | 22,18 | 9-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,26 | 11,3% | 5,93 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 660 | 10,4% | 2 420 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,24 | 3,9% | 80,35 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54,38 | 5,1% | 51,75 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 25% | betygsatt | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 17,6% | 3,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,05 | 12,9% | 3,59 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,36 | 11,5% | 13,94 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,7 | 14,1% | 5,47 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| betygsatt | 13,9% | betygsatt | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,88 | 0,2 dB | 71,04 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 500 | 2,2% | 46 500 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,31 | 14,8% | 8,6 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,6 | 3,4% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 | 32,1% | 78 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bromssträckor och varvtider är bättre ju lägre de är; hastigheter, slitage och greppvärden ju högre. Ett tests siffror är dess egna: dimensioner, bilar, underlag och temperaturer skiljer sig från test till test, och därför är medelvärdena här alltid bara från de tester de två däcken delade. Rader med ”betygsatt” är förarnas subjektiva betyg: varje test använder sin egen skala, så bara segrarna räknas.
Betyg utöver de gemensamma testerna
På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate 2 9,5 och Quatrac Pro+ 8,1 av 10.
| CrossClimate 2 | Kategori | Quatrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 95 | Torrt | 50 | ||
| 75 | Vått | 79 | ||
| 82 | Komfort | 66 | ||
| 84 | Prisvärde | 27 | ||
| 94 | Snö | 38 | ||
| 47 | Is | 8 | ||
Kategoripoängen är percentiler bland däck från samma säsong och klass: 90 betyder att det här däcket presterar bättre än 90 % av dem, mätt över alla tester vi har, inte bara de det själv deltog i.
Vad ägarna säger
| CrossClimate 2 | Kategori | Quatrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Torrgrepp | 8,8 | ||
| 7,9 | Våtgrepp | 8,9 | ||
| 7,6 | Vägkänsla | 8,7 | ||
| 7,5 | Väghållning | 8,4 | ||
| 8,4 | Slitage | 7,1 | ||
| 8,3 | Komfort | 8,1 | ||
| 8,4 | Snögrepp | 7,6 | ||
| 7,5 | Isgrepp | 6,8 | ||
Ägarna ger CrossClimate 2 80 % från 173 omdömen och Quatrac Pro+ 81 % från 15. Omdömena granskas för hand före publicering; ägarskap kontrolleras inte.
Michelin CrossClimate 2
- 80%från 173 omdömen
- 73%skulle köpa igen
- 3 880 996 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägare betygsätter generellt Michelin CrossClimate 2 högt, och berömmer oftast dess pålitliga grepp i alla väderförhållanden med enastående snötraktion och starkt grepp på både torrt och blött underlag för en helårsdäck. Komforten rapporteras vanligtvis som mycket bra och en betydande minoritet tycker också att den är tyst, även om vägbrus är ett återkommande samtalsämne med ungefär en av åtta ägare som klagar på att den kan surra eller bullra. Den främsta konsekventa nackdelen är effektiviteten: omkring en av sju ägare rapporterar om märkbart sämre bränsleekonomi/EV-räckvidd (rullmotstånd). En mindre men betydande grupp kritiserar också förtroendet för hantering på blött underlag, särskilt när den pressas, även om greppet i rak linje på blött underlag och motståndet mot aquaplaning tenderar att ses positivt.
- Utmärkt snötraktion och vintertrygghet
- Starkt grepp och dragkraft på torrt underlag
- Självsäkert grepp på blött underlag vid vardaglig körning
- Bra åkkomfort över längre sträckor
- Märkbart tapp i bränsleekonomi/EV-räckvidd (högre rullmotstånd)
- Blött grepp kan kännas nervöst eller sakna förtroende vid kurvtagning/bromsning
- Kan vara högre ljudnivå än förväntat på vissa ytor eller i hög hastighet
Sammanfattat av AI från 153 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 173 omdömen om CrossClimate 2Efter 2 heta somrar är däcken farliga på blöta och kalla,
Det uppskattades faktiskt mycket eftersom jag kör dem på en GR Yaris mestadels på helgerna på natten i snöfall, men normal användning skulle vara mycket, mycket farlig.
Vredestein Quatrac Pro+
- 81%från 15 omdömen
- 79%skulle köpa igen
- 159 083 kmkörda av dem som lämnat omdöme
Ägarna är överlag nöjda med Vredestein Quatrac Pro Plus, där 12 av 14 recensioner ger den ett positivt betyg och ett genomsnittligt ägarbetyg på 80,9 %. De mest konsekventa styrkorna är starkt grepp på vått underlag och trygg allround-traktion, där många också framhäver ett säkert grepp på torrt underlag och kapabel prestanda i snö. En betydande minoritet (ungefär en av fem) rapporterar en mjukare, mindre precis styrkänsla och en däck som behöver en längre inkörningsperiod, och en liknande andel uttrycker oro över mönsterlivslängd eller hållbarhet.
- Utmärkt grepp på vått underlag, även i kalla och blöta förhållanden
- Starkt grepp på torrt underlag med självförtroende för sportig körning
- Överraskande kapabel snötraktion
- Förutsägbart torrt väghållning
- Mjukare, mindre precis styrkänsla/återkoppling
- Tydlig inkörningsperiod innan den känns som bäst
- Minskat marginal vid gränsen eller en lätt fördröjning för att hitta grepp under belastning
Sammanfattat av AI från 14 granskade omdömen; omdömena själva finns på däcksidan.
Alla 15 omdömen om Quatrac Pro+Jag köpte dessa premium allrounddäck till min 4WD Subaru Outback och jag är extremt nöjd med dem. Så snart de installerades kändes bilen märkbart mjuk och trevlig att köra.
Däcken slits perfekt jämnt och jag har redan roterat dem en gång. Jag har alltid varit tveksam till allrounddäck, men detta märke har helt övertygat mig om att jag gjorde rätt val. Även om däckval alltid beror på den specifika bilen, körstilen och användningen, har dessa fungerat otroligt bra för min Outback. Rekommenderas varmt!
Dimensioner, EU-märkning och släktskap
Från EU-märkningens registreringar för vardera däcket: 116 dimensioner av CrossClimate 2 och 103 av Quatrac Pro+, varav 62 tillverkas i båda.
| Kategori | CrossClimate 2 | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|
| Säsong | Hela säsongen | Hela säsongen |
| Tillverkade dimensioner | 116 dimensioner, 15 till 22 tum | 103 dimensioner, 17 till 22 tum |
| Tillverkas i båda | 62 dimensioner 205/40 R17205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/40 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/45 R17225/50 R17och 50 till | |
| Vått grepp enligt EU-märkning | B81%C19% | B99%C1% |
| Rullmotstånd enligt EU-märkning | C55%B33%D11%A1% | C64%B20%D15%E1% |
| Buller enligt EU-märkning | 69-73 dB B78%A22% | 70-75 dB B100% |
| Dimensioner med snöflingesymbol (3PMSF) | 176 av 176 | 139 av 139 |
| På marknaden sedan | 2020 | 2023 |
| Ersatte | Michelin CrossClimate+ (2017) | - |
| Ersatt av | Michelin CrossClimate 3 | - |
| Utmärkelser | Vinnare: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vinnare: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vinnare: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | - |
| Pris i de gemensamma testerna | CrossClimate 2 var det dyrare däcket i 8 av de 8 tester som angav priser, med 24,2 % i snitt. Varje test prissatte däcken på sin egen marknad vid sin egen tidpunkt; bara skillnaden går att jämföra. | |
Märkningsklasserna visas som andelen registrerade dimensioner som bär respektive klass, så "B (88%), C (12%)" betyder att de flesta dimensioner är B. Klasserna varierar med dimensionen; kontrollera märkningen för din.
Att läsa resultaten
Skriven utifrån testresultaten och ägaromdömena ovan. Det är en analys, inte en mätning: där den och tabellerna säger emot varandra har tabellerna rätt.
Denna jämförelse ställer två av de mest omtalade alternativen för året runt mot varandra: Michelins premium-touringdäck CrossClimate 2 och Vredesteins värdefokuserade Quatrac Pro Plus. I nio delade professionella tester från 2023-2025 slutar Michelin konsekvent högre totalt och sopar igenom viktiga vinter- och effektivitetsmått, medan Vredestein matchar med klassledande våtgrepp och konkurrenskraftiga priser. Förarna kommer att se en tydlig splittring i filosofin. CrossClimate 2 levererar referensvikt på snö, kortare torrstopp, starkt motstånd mot vattenplaning och lågt rullmotstånd. Quatrac Pro Plus prioriterar bromsning och hantering på vått underlag - ofta överträffar den Michelin i rent våtgrepp - även om den släpar efter i snö, bromsning på torrt underlag och bränsleeffektivitet. Om du står inför riktiga vintrar blir skillnaden betydande; i mildare, regniga klimat är Vredesteins styrkor mer övertygande.
Slutsats
I alla tester dominerar Michelin de kategorier som påverkar säkerheten och ägandekostnaden året runt mest: klassledande snöprestanda (vinner i alla jämförelser av snöbromsning/grepp/hantering), generellt kortare torrbromsning och genomgående lägre rullmotstånd med bättre nötning. Dess enstaka svaghet är våthantering jämfört med Vredestein, men det kompenseras med överlägset motstånd mot vattenplaning i raka och kurvor samt generellt säker våtbromsning. Vredesteins argument vilar på säkert våtgrepp och balanserat uppförande på fuktiga vägar till ett lägre pris, men det ger upp för mycket i snöprestanda, torra bromssträckor och effektivitet (rullmotstånd) för att överträffa Michelin totalt sett. För blandade klimat med riktiga vinterepisoder eller för alla som värdesätter säkerhet och ekonomi i allmänhet, välj CrossClimate 2. För övervägande milda, regniga regioner där våtdynamiken är viktigast och budgeten är stramare är Quatrac Pro Plus ett förnuftigt alternativ i mellanklassen.
CrossClimate 2 mot Quatrac Pro+: dina frågor
Är Michelin CrossClimate 2 eller Vredestein Quatrac Pro+ det bättre däcket?
I de 9 oberoende tester som körde båda däcken slutade Michelin CrossClimate 2 före 9 gånger och Quatrac Pro+ inte en enda gång. På Tyre Reviews-betyget, som väger varje test och omdöme vi har, får CrossClimate 2 9,5 och Quatrac Pro+ 8,1 av 10.
Vilket är bäst på vått, CrossClimate 2 eller Quatrac Pro+?
I de gemensamma testerna är mätningarna för Vått delade 19-19 mellan CrossClimate 2 och Quatrac Pro+.
Vilket är bäst på torrt?
CrossClimate 2 ledde 14 av de 18 mätningarna för Torrt som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 9,4 % kortare på torrt över 9 tester.
Vilket är bäst på snö?
CrossClimate 2 ledde 30 av de 30 mätningarna för Snö som de gemensamma testerna registrerade. I snitt bromsade 7 % kortare på snö över 9 tester.
Vilket håller längst och kostar minst att köra?
CrossClimate 2 hade 14,8 % lägre rullmotstånd (7 tester). Ägarna ger slitaget 8,4/10 för CrossClimate 2 och 7,1/10 för Quatrac Pro+.
Vilket är tystare och bekvämare?
Ägarna ger komforten 8,3/10 för CrossClimate 2 och 8,1/10 för Quatrac Pro+.
Vad säger ägarna?
Ägarna ger CrossClimate 2 80 % från 173 omdömen och Quatrac Pro+ 81 % från 15. 73 % av dem som kör CrossClimate 2 skulle köpa det igen, mot 79 % för Quatrac Pro+.
Vilket är dyrare?
I de 8 tester som angav priser var CrossClimate 2 det dyrare däcket i 8 av dem, med 24,2 % i snitt. Priserna är testets egna vid tillfället, på dess egen marknad.
Finns de i samma dimensioner?
CrossClimate 2 tillverkas i 116 dimensioner (15 till 22 tum) och Quatrac Pro+ i 103 (17 till 22 tum). 62 dimensioner finns i båda. På EU-märkningen har CrossClimate 2 klass B för vått grepp och C för rullmotstånd i de flesta dimensioner; Quatrac Pro+ har B och C.
Vilket är det nyare däcket?
Quatrac Pro+ är den nyare konstruktionen: det kom till marknaden 2023, CrossClimate 2 2020. CrossClimate 2 ersatte Michelin CrossClimate+.
Fler jämförelser med de här däcken
mot
Continental AllSeasonContact 2 mot Michelin CrossClimate 2
8-4 i 13 gemensamma tester
mot
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mot Michelin CrossClimate 2
7-19 i 26 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 i 12 gemensamma tester
mot
Hankook iON FlexClimate mot Michelin CrossClimate 2
2-0 i 2 gemensamma tester
mot
Bridgestone Turanza All Season 6 mot Michelin CrossClimate 2
8-5 i 15 gemensamma tester
mot 
Michelin CrossClimate 2 mot Nexen N Blue 4Season 2
8-0 i 8 gemensamma tester
mot
Kleber Quadraxer 3 mot Michelin CrossClimate 2
1-9 i 10 gemensamma tester
mot
Hankook Kinergy 4S2 mot Michelin CrossClimate 2
6-9 i 16 gemensamma tester
Kör du något av de här?
Ditt omdöme är den del av den här sidan som inget test kan leverera: hur däcket slets, hur det åldrades, hur det kändes i regnet tredje året. Det tar ungefär fem minuter.
Var de här uppgifterna kommer från
Placeringar och mätvärden är avskrivna från varje publicerat test. Ett test räknas här bara när båda däcken kördes i det, så varje siffra registrerades på samma bil, i samma dimension och samma dag som den den jämförs med.
Om TR-betyget
Tyre Reviews-betyget sätter ett betyg av 10 på varje däck utifrån alla oberoende testresultat och granskade ägaromdömen vi har, så att två däck går att jämföra redan innan något test har kört dem tillsammans.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.
Diskussion